Voor Marcus Ericsson was het geen leuke kennismaking met het circuit van Paul Ricard. De Zweed reed in het verleden al op het circuit in Zuid-Frankrijk, maar nog niet eerder in een Formule 1-wagen. Na anderhalf uur trainen zat de dag voor Ericsson er al op, de Zweed schoof in de slotfase van de eerste training van de baan en zijn Sauber liep daarbij zoveel schade op dat er niet meer gereden kon worden in de tweede training.
De crash van Ericsson zorgde ervoor dat de eerste training voortijdig werd beëindigd met een rode vlag. Ericsson baalt van de situatie en legt uit wat er precies gebeurde: "Het was een gekke crash. We hebben de data bekeken en daaruit blijkt dat ik niets anders deed dan in de ronden ervoor. Het enige wat we hebben kunnen ontdekken is dat er meer wind stond dan in de ronden ervoor en dat ik daardoor mogelijk wat neerwaartse druk verloor."
Kort nadat Ericsson tot stilstand was gekomen brak er brand uit aan de achterkant van de Sauber. Ericsson laat weten dat hij in eerste instantie niet door had dat er vlammen uit zijn bolide kwamen: "Aan de kant waar het gebeurd was mijn spiegel afgebroken en ik kon dus niet zien dat er brand was. Toen het team me vertelde dat ik snel moest uitstappen heb ik dat gedaan. Al met al is het teleurstellende eerste dag geworden. Het ging goed tot het moment waarop ik crashte. Hopelijk wordt morgen een betere dag."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het gebeurde in een heel snelle bocht, als dan de barricades dicht bij staan, is het al snel einde oefening. Het missen van fp2 is dan wel weer pijnlijk.
Uithuilen en overnieuw beginnen, zou Olav zeggen.
Olav noemt Erricson bijna elk weekend een pannekoek... Gaat soms wel wat te ver maar ben het wel eens dat Ericcson tot de mindere goden behoort. Met de nadruk op goden... hij kan een behoorlijk potje sturen waar menig wtcr coureur jaloers op is bijvoorbeeld.
Ik denk dat Grosjean hem eindelijk terug gepakt heeft..
Met een laf gelijkspelletje nemen wij uiteraard geen genoegen, er moet een winnaar komen dit seizoen en wie dat gaat worden zal me worst wezen.
Het zal me niks verbazen als hij de rest van het hele weekend niet meer rijd. Wat was dat ding kapot zeg. Vraag me af of Sauber de middelen heeft om dit in een weekend te maken.
Alle teams hebben minstens de onderdelen om 3 auto's totaal in elkaar te kunnnen zetten. zelfs de kleine... Omdat reserve auto's verboden zijn ligt het nu gewoon aan onderdelen klaar dus flink sleutelen vanavond maar morgen rijdt hij weer... Gebeurt t morgen nog een keer dan begint t riskant te worden...
Frederic Vasseur liet een dikke wind en Ericsson gleed zo van de baan .....
man man man wat een kut excuses. Ericsson sinds 4 races geleden helemaal tot snot gereden door Leclerc, het blijkt nu echt hoe slecht hij is - net als zijn voorgaande teamgenoten...
Kut excuses? Het kan toch echt hoor. Aantal gp's geleden klaagde de hele line up over windvlagen en hoe moeilijk het voor ze werd.
Ik denk dat jij jou wagentje bij de jumbo moeilijker onder controle houdt dan Ericsson zonder wind een f1 bolide.
Alonso vloog er een jaar of wat geleden bij een pre season test toch ook al eens af door een windvlaag?
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
kortvdl
Posts: 1.125
Ik denk dat Grosjean hem eindelijk terug gepakt heeft..