Sebastian Vettel liet zich na een moeizame vrijdag tijdens de kwalificatie voor de Franse Grand Prix, toch weer van zijn beste kant zien. Ondanks een foutje in de laatste run in Q3 wist Vettel de beide Red Bulls achter zich te houden en delfde hij alleen het onderspit ten opzichte van de oppermachtige Mercedessen. Vettel was echter toch niet helemaal tevreden na de kwalificatie, maar gaat ervan uit dat de Ferrari's sterk zijn in de race.
"Het is hier echt moeilijk om de juiste balans te vinden, maar als ik terugkijk op deze kwalificatie, pushte ik denk ik iets te hard. Je probeert iets te veel goed te maken en dan slijten je banden sneller en begin je te glijden. Uiteindelijk verlies je alleen maar tijd in plaats van dat je inloopt. Met een fantastisch rondje had ik een kans op pole, maar dat kreeg ik helaas niet voor mekaar. Uiteindelijk is P3 natuurlijk een goed resultaat, zeker omdat de auto sterk lijkt te zijn in de race," keek Vettel met vertrouwen uit naar de race van morgen. De achterstand op Mercedes lijkt echter aanzienlijk.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Toch denk ik dat Mercedes morgen gaat winnen , als ik dan toch een sterke concurrent moet noemen is dat inderdaad Vettel
Ik vond dat je de vorige race wel kon zien dat er qua slijtage niet echt veel verschil zit tussen die twee banden.
@Dutch,
Soms niet nee, maar Ferrari had uiteraard makkelijk Q3 op de SS kunnen halen, maar wisten waarschijnlijk al dat pole lastig zou worden en kozen een aanvallende strategie.
Denk dat ze hopen voordeel te halen uit de zachtere band (bijblijven of nog beter plekwinst)
eerder naar binnen gaan en gezien hun uitstekende racepace op de SS proberen de undercut uit de hoge hoed te toveren.
Wat bedoel je precies DUTCHF1 ?
Want volgens mij zeggen de gemiddelde racepace tijden hoe snel je een race afstand kunt afleggen. Dat zegt wel wat dacht ik dus ik begrijp niet wat je wil zeggen.
Of bedoel je zoiets als: Verstappen zie je ook vaak een goede racepace neerleggen en dat die dan toch weer ''netjes'' 4/5e wordt of had kunnen zijn?
Ben benieuwd hoelang Vettel kan doorrijden op zijn US, met de Boels in zijn nek op de SS bandjes.
Waarschijnlijk niet.
Neemt Vettel een mobiel toilet mee dan? Dat is een Boels in zijn nek heeft
Vettel morgen als eerste naar binnen, Bottas als reactie daar achteraan. Verstappen een wat langere stint en schuift door naar positie 2?
Het lijkt op een kansloze missie voor morgen met starten op de US maar we gaan het zien. Ik denk dat Vettel blij mag zijn als hij morgen podium weet te pakken. Max of Ric geef ik een goede kans om dat af te pakken.
Eerste sector kan RedBull meteen in die bochten toeslaan. Vooral een voordeel is dat de drs derectie zich na een bochten combinatie plaatsvind.
Ik denk een kansloze missie voor Lewis morgen:)
Goed gedaan een andere strategie. Op dezelfde strategie is Mercedes niet te pakken morgen. En bij die redbulls zijn de banden zo aan gort als ze met volle tanks rijden. Zie China, Baku en Montreal.
Hoe kwam dat ook al weer?
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Speedpuppet
Posts: 9.485
Ik denk een kansloze missie voor Lewis morgen:)