Italiaanse pers maakt gehakt van Vettel voor amateuristische fout

Dit is allemaal de schud van dat rotjong van een Verstappen JEAN.

beetje Vettel de maat nemen met zijn sneer. ;-)

Zo werkt die Sportmedia nou eenmaal. Het zijn gieren, en zodra je een fout maakt hebben ze een maaltijd. Ik zie ook liever een coureur die er vol voorgaat. Theoretisch kan bijna iedereen nog kampioen worden. Dus er is nog niks beslist. Ik vraag mij wel af of hij meer druk voelde door de nieuwe Mercedes motor. In Canada leek hij super rustig, zelfverzekerd en blij.

Dit is echt precies wat Verstappen zei. Hij nam ook helemaal niet Vettel de maat, maar juist de journalisten. Hij zei dat die journalisten dit nu moesten schrijven en dat Vettel gewoon schijt moet hebben en gewoon zijn ding moet doen.

Zoals Seb zelf al zei; m'n start was te goed. Daardoor kwam hij eigenlijk in de problemen.
Op mij kwam de fout ook amateuristisch over. Net als de fout van Verstappen in China. Dat zag er ook heel knullig uit.
Afijn, feit blijft natuurlijk dat het duur puntenverlies is voor Seb.

Ach ja, ik snap het wel. Men hunkert naar de titel maar die komt er nooit aangezien Seb keer op keer op cruciale momenten punten laat liggen. Dat was vorig seizoen al zo en dit seizoen wederom. Lewis is in Canada niet vooruit te branden en rijdt dan als een dooie op p5 zonder ook maar iets te proberen. Na afloop zegt hij dan dat die p5 aan het einde van het seizoen de doorslag kan geven. Dat is natuurlijk dodelijk saai en heeft met racen geen ene reet te maken maar het is wel waar. In de strijd om de titel telt alleen rust en rekenen. Zelfs een figuur als Prost wist daar meerdere titels mee te pakken. Rosberg rekende zich naar de titel en Fernando rekende zich een paar keer bijna tot de titel in een Ferrari die daar niet goed genoeg voor was.
Vettel is 4x kampioen geworden dus je zou denken dat hij het snapt maar dan laat hij zich toch weer in een foutje dwingen door Lewis en te laat te remmen terwijl zijn downforce weg is. Hij had dat aan kunnen zien komen. Die beslismomenten bij de start is Vettel vaak toch erg als Max; Gretig, gevaarlijk en snel maar over een heel seizoen levert het vaak minder op dan het calculeren van Lewis. Als Italiaan zit je je dan op te vreten voor de tv. Gelukkig zet Mama in de avond altijd weer wat prachtigs op tafel en herbergt de fles wederom een aantal geluksmomenten anders waren de taferelen in Italië niet te overzien.

@Rimmer, mooi verwoord weer, mee eens! Tuurlijk zie ik liefst Vettel kampioen worden maar enkel overwinningen zijn voor mij als fan niet zaligmakend als voor de rest de races niet om aan te zien zijn. Het is precies zoals je zegt, als Lewis eens een mindere race heeft dan harkt hij kleurloos zijn punten en zal zich om geen enkele manier laten verleiden tot het nemen van risico's. Als de frontrunners iedere race zo'n instelling hanteren dan is de F1 maar een doodse bedoeling. Max en Vettel zijn wat dat aangaat wel met elkaar te vergelijken, daarom vind ik dat persoonlijk de leukste coureurs...

Klopt helemaal, @Rimmer. Het lastige is alleen dat de marges erg klein zijn. De Mercedeses spelen bij de start een slim spelletje. Vettel heeft niet alleen te dealen met de Mercedessen maar heeft ook een altijd agressief startende Red Bull naast zich. Als hij meters achter Bottas blijft verliest hij een plaats aan Verstappen.

BONSAI, ik had niet verwacht dat iemand mijn opmerking serieus zou nemen.
Ik had er nog wel een smiley achter gezet.

Aankomende zondag wordt weer gehaktdag voor Vettel..hihi

@Rimmer. Grotendeels mee eens. Ik snap alleen je vergelijk m.b.t. de start van een GP, niet tussen Vettel en Max. Beetje onzin natuurlijk. Er is verhoudingsgewijs juist sprake van heel weinig incidenten en onnodige risico's bij de top 6 bij het starten. Een van de vaardigheden van Max is nu juist om uit problemen weg te blijven. Tuurlijk heeft hij enkele fouten gemaakt, maar die afgezet tegenover al zijn starts: ik vind niet dat hij dan een negatiever beeld laat zien dan zijn collega's

Ach, ik zie liever af en toe een do-or-die actie in het voorveld, dan dat er rekenend gereden wordt. Ik ben het zeer eens met Rimmer dat dit wel de wijze is om de punten binnen te halen, maar inderdaad is dat dodelijk saai. We willen als toeschouwers helden zien die acties nemen waar je de rest van het seizoen nog over praat. En soms leidt dat tot crashes.
Vettel lijkt onder de druk toch te veel zijn geduld te verliezen. Met Red Bull was hij oppermachtig en kwam dit minder naar boven, maar nu in het top-6 geweld zie je hem helaas nog vaak domme dingen doen.
Het houdt het in ieder geval dynamisch, je weet nooit wat je kan verwachten. En dat maakt het in ieder geval voor mij een stuk aantrekkelijker. Want de kwalificatieuitslag is hiermee vaak voor de tweede bocht al volledig door elkaar geschud.

"Het is en blijft racen en Vettel is nu eenmaal een coureur die risico's neemt" Tja en dat is precies wat Max ook doet, maar toen kreeg hij een orkaan aan negatief gelul op zich af, want hij moest rustiger rijden...

Had niet verwacht zoiets onder een post van jou te schrijven @Rimmer, maar je slaat de spijker op zijn kop.

Vettel risico's nemen? Nou, dat hebben we gezien in Monaco, als een slak achter Daniel blijven hangen de halve race, nee dit was gewoon een domme fout. Vettel is geen schim meer zoals in zijn Redbull tijd. Populair is hij in Duitsland ook niet meer, de laatste Hockenheim was dat ook wel te zien. Heel jammer, maar ik denk dat ze hem al binnen hadden gehad met bv Alonso of Ricciardo.

@Rimmer ben het wel met je eens maar van de andere kant vind ik Hamilton duidelijk onder de maat als zijn auto niet doet wat hij wil . Je kan zeggen wat je wilt van Vettel maar hij wil er wel voor gaan dat zelfde geld voor Verstappen en Magnusson het zou de F1 sieren als er meer van deze rijders waren en niet van die gecalculeerde flippers die alleen maar iets weg kunnen zetten als de auto het toelaat .

Denk je nu echt dat Hamilton ondermaats aan het rijden is? Die auto kon gewoon niet beter, dus is consolideren beter dan forceren en kan die P5 van onschatbare waarde zijn

Kijk @Dutch, dat is dus de kracht van Hamilton. Hij weet dat hij een goede wagen heeft en de volgende races wel weer vooraan mee doet, dus hoeft hij niets te forceren en doet dat dus ook niet. Hij is tevreden met minder punten. Dat is berekenend rijden.

Hamilton rijdt altijd heel berekenend en is zo ontzettend constant in het halen van resultaten (maar liefst 33 races op rij in de punten gefinished), dat een paar foutjes van Vettel al voldoende zijn om de titelkansen in het putje te zien verdwijnen. De media, Tifosi en Ferrari smachten nu al zo lang naar een titel dat de druk die Vettel moet voelen bijna ondragelijk moet zijn. Doordat de Italiaanse media hem nu keihard aanpakt zal de druk alleen nog maar verder toenemen.

maak je geen zorgen @SCHWANTZ34, als er iemand is die goed met de druk kan omgaan dan...eehm...laat ook maar

Inderdaad zonder die fout was Vettel hooguit tweede kunnen worden.

Precies, onder normale omstandigheden weet Ferrari doorgaands goed uit de startblokken te komen, om vervolgens weer af te zakken.
Op basis van wat we op Paul Ricard hebben gezien lijkt zich hetzelfde tafereel af te gaan spelen. Het gebrek van Ferrari ten opzicht van Mercedes moet dan weer ergens gecompenseerd gaan worden, ofwel de marge tot fouten wordt weer kleiner...

De overmacht van Mercedes blijkt nu al duidelijk voor de zomerstop en dat betekent dat het in de resterende races na de zomerstop minder spannend zal worden. De kans dat Bottas nog de 2e plaats in de WK stand zal afpakken van Vettel lijkt me zelfs nog aanwezig, wanneer zijn pech op zal houden. Hamilton wordt onbedreigd voor de 5e keer wereldkampioen. Vettel zal dan 3e worden en hopelijk pakt Verstappen genoeg punten voor de zomerstop om daarna de 4e plaats in de eindstand in te nemen en Ricciardo voor de eerste keer achter zich te laten. Vettel zal net als vorig jaar door frustratie fouten gaan maken en zijn kansen verspelen.

Aan deze reacties te zien, leven mensen echt bij de waan dan de dag.
Dit seizoen zal vaker een beeld laten zien dat de ene keer Ferrari het sterkst is, de andere keer Mercedes en soms RBR.
Van Mercedes dominantie is geen sprake, en na een minder weekend van Vetel, zal dit ook niet zomaar veranderen. Hoe was het gelopen als die crash niet was gebeurd?
Er zijn zoveel factoren die van invloed zijn, en niets gaat zomaar vanzelf. Dat is het mooie aan de F1 dit seizoen.

Vettel heeft al twee seizoenen de Beste auto van het veld.

Volgens mij had Mercedes toch duidelijk de betere auto vorig jaar...
Tot nu toe is het gelukkig mooi verdeelt tussen 3 teams.

Er waren vorig jaar circuits waar de Mercedes beter was maar over het geheel was de Ferrari beter. En dit jaar weer hetzelfde.

Ach nee, en al helemaal niet na de zomerstop.
En dit jaar is nog lang.

Tja, niet om Max bij elk comment erbij te halen, maar hij had wel een terecht punt. Maakt Max een fout dan roept iedereen dat hij te wild is en zijn rijstijl moet aanpassen, doet een ander dat dan is het gewoon ‘een fout’. En dat terwijl zeker Vettel ook vaak doldrieste acties heeft en regelmatig dergelijke ‘foutjes’ maakt. Eén van de weinige die ik dat eigenlijk nooit zie doen, is Lewis. Ik kan me er in ieder geval geen herinneren

Rogier, als je je geheugen wil opfrissen zoek op youtube dan even op "crash compilation Hamilton".

Ok. Zal ik eens doen!

Alonso heeft z'n kans gehad in 2012 maar die verprutste hij ook ;-)

Toch handig die smileys... dadelijk zouden we nog denken dat je het serieus bedoelde

Alonso heeft z'n kans gehad in 2012 maar die verprutste hij ook

Dat wil Alonso niet.
Die zit al bij het team met het beste chassis en een volwaardige motor.
Als hij dit jaar geen kampioen wordt dan vast volgend jaar. ;-)

Alonso heeft zijn kans gehad in 2012 maar die verprutste hij ook.

3x is scheepsrecht

@Alonsofan

Ik snap de humor en begrijp ook dat Alonso nooit terug zal kunnen naar Ferrari, maar ik had hem graag naast Vettel gezien.

@Jean Alesi: Alesi heeft zijn kans gehad en kwam zonder benzine te staan...

@Jean Alesi & Rimmer: 2 zielen en 1 gedachte of 1 persoon die onder 2 namen post?

Wanneer het Vettel dit jaar weer niet lukt dan begint het te lijken op het Honda doem scenario.....oeh, wat zeg ik nu weer haha

Rogier: Ik ken Jean natuurlijk niet persoonlijk net als elk ander persoon hier.
Maar Jean is ongeveer even oud (35-39 jaar), is vaak ook op maandag of dinsdagochtend actief en heeft enigzins dezelfde humor. Dus ja, we zijn het weleens eens maar lang niet altijd. Mocht er ooit een keer een forummeeting komen dan weten we gelijk of de namen die erachter zitten idd dubbele accounts zijn. Sowieso gaat Bill de bitterballen dan regelen en volgens mij waren er ook nog figuren die een kratje bier in de min stonden ;)

"en volgens mij waren er ook nog figuren die een kratje bier in de min stonden"

Ho ho @Rimmer,
Die weddenschap loopt nog hé.

BILLGATES307 15 feb 2018 09:33

Ik ga 5 kratjes bier verdelen over een aantal forumleden mocht de Honda-PU nog steeds niks zijn in de laatste 3 races van seizoen 2018.
Jullie kunnen je hieronder melden voor aanspraak op zo'n kratje.
-----------------------------------------------------------------------------------------

BILLGATES307 15 feb 2018 10:44

Inschrijving is gesloten.

TRADEMARK, MOJITO, TRELAS, JEAN ALESI, NICOS, NINO FARINA, SNELLE EDDY, 13 IS PECH, ALONSO FAN en PIETJE BELL

En je hoort niet eens bij de kanshebbers Rimmer maar uiteraard komt ook bij jou de schaal met bitterballen langs ;-)

Dat klinkt al heel anders.

Nu vallen de reacties nog mee vanuit de pers, maar als Vettel dit nog 1 of 2 keer doet zal men in Italië er toch behoorlijk de balen van krijgen dat ze een potentiele WK wagen hebben bij Ferrari, maar dat Vettel voor het 2e jaar in successie zelfstandig zijn kansen om zeep helpt door te vaak te gretig te zijn bij de start.

En de kans dat dit gaat gebeuren acht ik zeer groot. Zeker omdat ik verwacht dat Max er nog een paar rond Vettel zal kwalificeren en Max toch een beetje een rode lap is voor Vettel.

Het moet natuurlijk wel wat opwindendender klinken als dat het werkelijk geschreven is, dat is sowieso weer goed voor 50 klics extra :-)

@Politik,
I know, wie ben ik om niet mijn steentje bij te dragen, leven en laten leven ;)

Was ook zeker niet bedoeld als verwijt, Ik vind jouw 'Italiaanse ' input en de daarbij behorende nuances altijd leuk om te lezen en bovendien interessant.

@Politik,
Je hebt gewoon gelijk, ik reageerde ook met een knipoog ;)

De fluisterende stem van de nuance wordt niet gehoord door het geschreeuw van de hyperbool.

Ben met je eens dat 2 topcoureurs in 1 team voor ons als fan aantrekkelijker is, ik ben ook niet zo'n fan van onze Finse privé slaafjes...
Maar ik denk niet dat dit Vettel of Hamilton tot betere resultaten brengt, Vettel is sowieso erg gedreven, sterker nog zijn gedrevenheid moet hij af en toe in toom houden.
Ook Lewis weet wel hoe hij met topmateriaal kampioen moet worden, daar heeft hij geen teamgenoot voor nodig. Zowel bij Ferrari als bij Mercedes zou een gelijkwaardige coureur voor heibel in de tent zorgen

Tja, men investeert letterlijk en figuurlijk honderden miljoenen zowel de FIA , Liberty Media, en de teams zelf om de sport aantrekkelijker te maken.. En wat doen de twee absolute topteams??? Ze maken de sport minder intressant door twee mindere coureurs in te huren... Het zou de sport zoveel leuker maken juist door competitie binnen de teams. Rosberg /Hamilton was heerlijk, echte rivaliteit op en naast de baan, zo hoort het..... Als Arriverbene en Toto dat niet aankunnen moeten ze ander werk zoeken...

Toto ramt alles in de pitbox (incl Niki) kort en klein, en Arrivabene steekt met de ene sigaret de volgende weer aan.....

Dat zijn de taferelen die we dan uit de pitboxen te zien krijgen :-)

Zou denk ik niet alleen leuker zijn voor het publiek, maar inderdaad op lange termijn beter voor de teams. Natuurlijk moet uiteindelijk de beste coureur voorrang krijgen als je WK wilt worden, maar dit moet zich zo ontwikkelen. Om op voorhand dit al zo opzichtig vast te leggen dan kan dus gebeuren wat nu gebeurt met Vettel: maakt een paar fouten, verliest aansluiting met Hamilton, en er is geen 2e coureur bij Ferrari die de schade kan opvangen.
Een coureur als Verstappen of Ricciardo hadden het Hamilton afgelopen weekend nog beremoeilijk kunnen maken, als ze naast Vettel in die rooie bak hadden gereden.
Raikkonen niet (meer).

Dus nog een gratis bonus ook, ha ha... heerlijk..

Sorry, verkeerd geplaatst. Dit was een reactie op Alonsofan.

Voorspelbaar....

Maar blijft leuk!

Voor verrassende reacties moet je in elk geval niet op deze site zijn...

Dan moet Alonso wel het neusje de goede kant op houden. Die amateuristische spin was pas echt beschamend.

Mwah, in mijn ogen is deze conclusie aan de vroege kant.
Vorig jaar volgden er na Bakoe nog een aantal foutjes en de optelsom van deze foutjes was te groot, om het foutloze seizoen van Hamilton qua punten te overtreffen.
Vergeet daarbij ook niet, dat Vettel ook nog wat betrouwbaarheidsproblemen met zijn Ferrari had.
Als hij de rest van seizoen foutloos blijft, zijn Ferrari betrouwbaar is, ja dan kan hij voor het eerst sinds 2007 weer een WDC voor Ferrari binnenhalen.

Na 4 jaar RB en 4 jaar Mercedes zou ik dit in ieder geval prima vinden.
Had trouwens nooit verwacht dit als McLaren fan ooit te posten :)

Monza was de genadesteek vorig jaar. Maar Lewis krijgt niets cadeau.

Haha, ik wist dat ie zou komen. 1 fout en word geroepen dat hij niet om kan gaan met de druk. Dit is wat Max bedoelde tijdens de persconferentie. Maak een verhaal van een fout die kan gebeuren, blaas het op en zeg vervolgens dat ie zijn benadering moet aanpassen.

Joeppp, ik zeg helemaal niet dat Vettel zijn benadering moet aanpassen. Ik concludeer slechts dat hij kennelijk niet meer bestand is tegen de druk en daardoor fouten gaat maken. Maar we zullen zien, misschien heeft Vettel toch meer veerkracht dan ik nu denk en weet hij zich nog te herstellen.

Persoonlijk zou ik het wel leuk vinden als Ferrari de titel weer eens pakt. Maar als het Vettel nu niet lukt dan wordt Max over een jaar of tien helemaal als de verlosser bejubeld als hij Ferrari dan eindelijk de eerste titel sinds 2007 schenkt. ;-)

Benny, dat is precies wat ik bedoel. Hij maakt een fout zoals zovele ooit hebben gemaakt en jou conclusie is dat hij niet tegen de druk kan maar dat is helemaal nergens op gebaseerd. Dat is zo maar een wilde gedachte. Wat je zondag zag was een coureur die voor het WK gaat en daar risico voor durft te nemen waarbij er altijd het risico is dat het fout gaat.

"het foutloze seizoen van Hamilton"


Gniffel.
Oh, ik vergat het bijna. Als Hamilton een slecht weekend heeft ligt dat aan de auto, of de banden, of het team. Als Vettel een slecht weekend heeft vergooit hij het wk en is het een ongelooflijke prutser....

De start van de Mercedessen was een fraai staaltje teamwork door Vettel zo min of meer op te sluiten, Bottas werd daarbij opgeofferd. Scheelt natuurlijk ook of je comfortabel van pole mag vertrekken of dat je van P3 af moet komen, in dat laatste geval zul je risico's moeten nemen en dat loopt nou eenmaal niet altijd goed af. Vettel kon er ook voor kiezen om kleurloos derde te worden, maar dat zit niet in hem..
Max gaat ook altijd voor het uiterste en is daarbij niet bang om op z'n plaat te gaan

Als je wereldkampioen wilt worden moet je gewoon punten pakken. Er zijn er vast die kampioen zijn geworden zonder overwinning. Liever kleurloos 3de en wereldkampioen dan driver off the day en al vechtend 6de worden.

5e

Denk ook dat die druk te groot is net als Perez toen bij McLaren.

Voor een top team rijden geeft heel veel druk... Voor Ferrari in vorm rijden geeft ongekend veel druk... Je zou bijna je telefoon, laptop en TV uit t raam moeten gooien om niet overspoeld te raken van de italiaanse reacties tijdens je eerste jaar voor Ferrari. Ik weet nog wel hoeveel kritiek Massa kreeg dat hij niet genoeg steun was voor Schumachers titel.

Iedereen rijd bij de start zo dicht achter elkaar dus ik vind dit niet vergelijkbaar met Baku. Ze reden nu in slagvolgorde achter elkaar aan. Waarbij Vettel het niet kon verkroppen dat Bottas hem zou passeren. De race win je niet in bocht 1 zoals in Monaco.

Vettel was idd man genoeg om z'n fout toe te geven. Misschien kan het hem nog duur komen te staan.

Ik denk dat hij in ieder geval Bottas wel had kunnen pakken. De racesnelheid van de Ferrari was niet mis.

Ben het eens dat die update wat opgeleverd heeft, maar die Ferrari lijkt echt heel sterk in de races... echt heel sterk...