Red Bull Racing krijgt kwalificatiemode voor de rest van het seizoen

Knopje extra op het stuur of een extra engine map zegt niets, eerst maar is zien of het helpt...

afwachten dus, opmerkelijk dat de updates nu wel als rijpe appelen uit de Renaultboom vallen.

Dat wordt een self-destruct knopje dan. Abiteboul lacht al in zijn vuistje.

Volgens mij miste RedBull nog maar circa 3 tiende.

Een kwalimodus zal dit er neem ik aan wel bij geven..

In ieder geval mooi om te lezen dat Renault er niet de brui aan geeft en blijft ontwikkelen. Nu zien zwat het brengt!

Inderdaad ff afwachten of daarmee de motor niet ploft...

De grote vraag is: zou het Renault team zelf er al mee rondrijden (party-mode en nieuwe MGU-K) en hebben ze gewacht met de updates voor hun klantenteams? Mijn gevoel zegt van wel..

Renault kennende gaat het om een hele 5 pk exrra.....

Inderdaad opmerkelijk. Maar ik kan me niet voorstellen dat Red Bull deze party knop niet ook gewoon van Honda geëist heeft in de voorbesprekingen natuurlijk. Dus ik maak me nog steeds geen zorgen voor volgend jaar. Ik denk dat de Japanners standaard "partymode" hebben en daar nog eens "Beastmode" voor qually aan toevoegen ;)

Misschien puur toeval dat die updates nu komen.

Toeval bestaat niet! @Camping.

@Tonrossi

Wel hoor, er bestaat zelfs een simpele stelling voor. :)

Eerst zeuren dat Renault ze wel moet blijven voorzien van updates de rest van het jaar. Nu komen er updates en is het weer niet goed?

@Speedpuppet,
Wie zegt er dan dat het niet goed is?

@speedpupet, volgens mij haal je 2 verschillende dingen door elkaar. Ze willen de nieuwe mgu-k nog niet gaan inzetten in Oostenrijk, omdat ze dat gridstraffen gaat opleveren. Maar ze willen natuurlijk wel de party modus, omdat dit een software matige aanpassing is mag dit gewoon zonder gridstraffen toegepast worden.

Mwaa renault altijd net te laat he.maar beter laat dan nooit

Battle for P1!

Hahaha, ja wel bijzonder. RBR neemt afscheid van Renault, en ineens is daar een verbeterde MGU-K en een "party-mode"....;)

zul je nou altijd zien hé, zeggen ze Renault vaarwel dan komen ze ineens met de party mode op de proppen ;-)

Ik las ergens dat Renault meer risico gaat nemen de rest van het seizoen. Mogelijk dat ze daardoor dit soort updates ook eerder brengen. Als ze willen zien wat die updates in een goede auto doen dan zullen ze ook wel moeten, want volgend jaar hebben ze Red Bull niet meer als referentie.

@Gizmo,
Laten we hopen dat het niet ten koste gaat van de betrouwbaarheid, want dan schieten ze er nog niets mee op.

@Tom je weet het toch.... het werkt niet:-)

Als Renault met het eigen team hogerop wil komen en mee wil gaan doen voor de knikkers, moeten ze uiteindelijk Red Bull kwijt zien te raken. Wel, dat is nu gelukt. En als die motor "plots" updates krijgt, party mode inclusief, MGU-K ..enz .. wel, dan is dat helemaal geen toeval. Dat is politiek. Nu nog even zout in de wonde gooien.

Renault is eindelijk uitgenodigd bij de Q3 party

@TOM, dat kan maar zo. Het contract met Honda is immers nog niet getekend.

Veel plezier @NICOS, erg leuke baan om te bezoeken!

Dank je @Jean, ik kijk er ook erg naar uit.

Veel plezier Nicos.
Vergeet niet om even een restaurantje te bezoeken waar ze Wienerschnitzel en kartoffelsalat serveren. Ik heb vernomen van iemand dat het een feestje is om dat te eten.

Vergrootglas mee Nico?

@ BILL

Ik weet niet hoe het in Nederland is, maar voor een Belg is lekker eten altijd een feest :-)

@Bill,
We gaan zeker een schnitzel naar binnen werken, maar of hij net zo lekker zal zijn als Max hem krijgt...;)
@Mario,
Verrekijker ook goed?

@Zambiorix,

Wat dat betreft zou ik graag in België willen wonen en werken.
De gewoonte hier in Nederland om binnen een half uur de lunch naar binnen te proppen gaat mee steeds meer irriteren.

Jahoor Nico :)

@BILLGATES,
hier in brabant niet hoor;) echte bourgondiers hier, maar ik woon dan ook maar 10 minuten van de belgische grens :)
Lekker eten (en veel) en lekker drinken, helemaal top?

@ BILL

De tijd dat zakelijke contracten hier werden "beklonken" op restaurant met een goed fles wijn is ook al even voorbij :-( .. doch nog niet geheel uitgestorven :-D

Ik heb eens op de politieacademie in Frankrijk geluncht. Dat was gewoon 1,5 uur in de rust, lekker eten (ik heb zelf liever Italiaans maar goed) met een fles rood op tafel.
Daarna was even vrolijk de auto in en op naar de schietbaan. Dan zijn we in nl toch maar een stel stumpers met een bammetje kaas in 10 minuten.
Op vakantie in Italië idem. 2,5 uur lunchen, uitbuiken en door naar het diner ?

De vraag is hoe groot is de party, want in een kleine berghut passen niet zoveel mensen.

RBR is allang op de hoogte van de updates en in theorie geboekte tijdswinst. Deze gegevens zijn natuurlijk meegewogen in de beslissing om over te stappen naar Honda.
Renault is natuurlijk wel enigszins in verlegenheid gebracht door de overstap. Dus dan kun je verwachten dat Renault met positief nieuws wil komen. Ik verwacht er niets van. Een minimale verbetering terwijl we hebben kunnen zijn wat de update van Mercedes heeft gedaan. Die zijn weer het te kloppen team terwijl er steeds meer mensen gingen denken dat Ferrari dit jaar echt een kans had om Kampioen te worden.

Ze werken hier al heel lang aan. Het is niet alsof ze in een week een betrouwbare party mode kunnen realiseren.

Nou als je sommigen hier mag geloven heeft renault van alles achter gehouden om rbr te "pesten". Echt bizar wat voor complotten worden verzonnen.

Ik denk dat Renault er alles aan heft gedaan om RB te behouden als klant en dat ze daarom dus ook écht wel de focus hadden op de kwalificatie modus en de nieuwe MGU-K.
Niet alleen is het gemis van Red Bull een enorme hoeveelheid aan data die ze gaan missen, maar ook nog eens flink wat miljoenen budget.
De onderline relatie kan altijd verbeterd worden.

Wat ik meer bedoel is waarom dwingen ze red bull om zsm een beslissing te maken en dat ze dan pas met verdere upgrades komen.
Wie weet was er wel anders beslist als blijkt dat de upgrade van de mgu-k en toevoeging van de “partymodus” een redelijk grote vooruitgang is.

MANUEL,

Ferrari heeft nog steeds kans hoor, Zelfs RB nog. Natuurlijk is Mercedes de fav maar Vettel kan nog gewoon wk worden hoor, De constr titel wint Merc denk ik wel.

Natuurlijk heeft Ferrari een kans op de titel. Maar Mercedes heeft met de motor upgrade weer een grote stap gemaakt. En net als vorig jaar maakt Vettel op belangrijke momenten weer fouten. Ferrari is mijn favoriete team maar dat zijn tot nu toe de feiten. Dus tot aan de volgende motor verwacht ik dat Mercedes de voorsprong gaat uitbouwen.

Ik hoop natuurlijk dat dat niet zo zal zijn. Maar wel opmerkelijk dat Renault opeens actief lijkt te zijn.

Ojee, en laat RBR nu als enige Renault-team de oude MGU-K gebruiken... ;-)

Voor mij hoeft hij niet te blijven.
Hij heeft goed laten merken hoe hij werkelijk in elkaar steekt (Hongarije 2016 & Baku 2017).
Erg gehaaide jongen.

Van mij mag hij ook opzouten want het is inderdaad geen lieverdje maar heeft heel erg zijn uitstraling mee en heeft goed geleerd hoe mensen te pleasen!!

Och... zolang Max maar in iedere race voor hem eindigt.

@Ohnoname,
F1 is geen competitie in lief zijn.
Ook Max is af en toe medogenloosheid. Die eigenschap draagt bij aan zijn kansen. Red Bull is een runner up team en een sterke line up versterkt het team. Verstappen zal om zijn goals te halen iedere coureur moeten kunnen verlaan en niet alleen de lieverdjes. Ricciardo is een zeer constant en effectief rijdende coureur. Beide coureurs hebben in elkaar een sterke benchmark. Als Verstappen aan het einde van het seizoen Ricciardo in punten verslagen heeft is hij weer dichter bij zijn doel gekomen.

@Ohnoname, jammer dat ze bij RB het ware karakter van Daniël nog niet kennen... ;)

Bij mij Ludicrous, gewoon een software ding.

Geert, ga jij maar eens rondjes van 1:04 rijden met je KIA op de Red Bull Ring. Dan snap je het wel.

In 1 uur en 4 minuten moet wel lukken toch.

Minder langzaam mode bedoel je.

Het is meer een betrouwbaarheids ding...

Kappen hé Baywatchboy. Zijn geen geintjes! ;-)

Lol ?

We zijn niet bij de afhaalhinees hé ;)

en wat zou hier de meerwaarde van zijn voor Renault om de ontwikkeling tegen te houden omdat RBR nog klant is?

slaat nergens op...

@Droopz Lijkt inderdaad niet echt logisch, maar Renault is en blijft (waarschijnlijk) het 3e team, met of zonder wat ze wel of niet van de plank afhaalden en in de auto schroefden.
Kan ook zijn dat Renault nu ineens veel meer motivatie heeft om te verbeteren, nu RBR hun zo vreselijk beledigd heeft.

@DJ
Renault heeft al lang aangegeven dat ze bezig waren met een eigen party-mode, dat is geen geheim, net als een verbeterde MGU-K, daar was vorig seizoen al sprake van.
Echter hebben ze het steeds uitgesteld, dus denk ik niet dat RBR dit niet wist.
En wat @Droopz zegt, wat heeft het voor zin om ontwikkelingen tegen te houden, daar worden ze zelf ook niet beter van. Renault wil die vierde plaats vasthouden, dus iedere extra pk is welkom.

Waar staat dat McL en REN het niet krijgen? En die regels gaan niet op zodra een klant zelf zegt er geen gebruik te van willen maken.

Volgens de regels moet een fabriekant binnen 3 races dezelfde spec beschikbaar stellen voor hun klant(en). Van dat soort fratsen heeft RBR volgend seizoen gelukkig ook geen last meer ;)

Later dan wie? Renault? Die hadden vorige week geen partymode bij mijn weten.

I stand corrected, kennelijk had Renault die wel al.

Nee, die hadden vorige week geen party mode. Alleen hebben ze een nieuwe spec brandstof die extra vermogen levert die de brandstof van RBR niet kan geven. Maar goed...gelukkig reden ze bij Renault daarna nog steeds 1 ronde achter de kop.
En iedereen heeft verder dezelfde motor. Dit soort conspiracy meuk gaat nergens over.

@Spaedie, volgens mij had Renault vorige week al wél die Party Mode. Staat op andere website.

Dit heeft niet alleen met de motor te maken natuurlijk.
Een setje nieuwe zachte banden, en weinig benzine aan boord, en een coureur die alle risico's neemt, zijn daar ook verantwoordelijk voor.

Kwali is zo licht mogeljijk met brandstof voor maar een paar rondjes, en die torretjes houden die piekbelasting niet een hele race vol.
Niet voor niets gingen er vroeger 3a4 motoren per auto per weekend mee.

Ah. Dat was niet echt te merken dan toch?

Ze moeten dergelijke nieuwe specificaties binnen 3 races aan hun klantenteams aanbieden. So they did. Van vals spel kan ik ze nog niet betichten.

Van de kant van RBR kan ik het wel begrijpen.

Alonso in ieder geval niet :D

Hoezo?

Eerste afvaller in Q1 kan ook nog :-)

Datzelfde geld voor Ferrari en Mercedes, dus daar veranderd niets aan.
Alleen is het wel lekker als RBR ook een keer van P1 zou kunnen starten en altijd in de vrije lucht kunnen rijden.

een RB in schone lucht zie je niet meer terug hoor, die rijden nog dominanter weg als Mercedes en Ferrari. Dus laten we hopen dat het knoppie echt werkt.

Dromen mag altijd, helaas zijn de meeste dromen bedrog ;9

Dromen zijn alleen bedrog als je niks doet. Als je je dromen najaagt kan er best veel ;-)

Ik hou best van geintjes maar je avatar werkt averechts.......

@alonso fan. Bij hoeveel teams gaat RIC volgens jou nog tekenen?

NL ALONSO FAN 15 mei 2018 12:420Reageren
Die loopt allang met een voor contract van Ferrari op zak.

Dat was gesjoemel. :)

Renault had het al in Frankrijk kennelijk.

Zou betekenen dat Renault als de brandweer gaat in de kwalificatie dus of dat leuk is?

Ze zijn gewoon verplicht hun klanten de updates te geven. En natuurlijk willen ze zoveel mogelijk gegevens hebben. Er zit geen complot achter.

Het ding is helemaal niks tastbaars. Dus kan er ook niks op een schap liggen. Het is gewoon een extra motorsetting...softwarematig dus.

@pipo dat hoef je me niet uit te leggen want dat weet ik allang ik bedoelde het bij wijze van spreken vandaar de schap .

Dat leek niet zo uit je post, vandaar...my mistake.

De motoren zijn hetzelfde. Party modus is software

" Die honda motor was niks, is niks en word niks.
Ook de komende 2 jaar niet."

Bedankt voor jouw geweldige positieve bijdrage. Top!!

@Pietje,
Sommige spreken meer hun hoop uit...;)
Dit geldt ook voor de super positivo's onder ons.
Ik persoonlijk denk dat de waarheid ergens in het midden zal liggen.