Mercedes en Ferrari maken er al een tijdje gebruik van: de party-modus tijdens de kwalificatie. Het geeft de coureurs van beide topteams extra vermogen in de kwalificatie. Door het gebruik van het extra vermogen kunnen Ferrari en Mercedes het verschil maken in het laatste deel van de kwalificatie, wat er vaak automatisch voor zorgt dat Red Bull-coureurs Max Verstappen en Daniel Ricciardo net tekort komen voor een plekje op de eerste twee startrijen.
Grand Prix van Oostenrijk, alle tips, odds en bonussen!
Eerder deze week maakte Renault bekend dat het een nieuwe versie van de MGU-H introduceert en ook dat de coureurs met een Renault-motor vanaf komend weekend de beschikking hebben over extra vermogen tijdens de kwalificatie. Het is afwachten of het extra vermogen ook het verschil kan maken ten opzichte van Mercedes en Ferrari. Renault=teambaas Cyril Abiteboul over de party-modus van Renault: "Vanaf dit weekend hebben onze coureurs, maar ook die van McLaren en Red Bull Racing de beschikking over extra vermogen gedurende de kwalificatie. Als ze gebruik maken van het extra vermogen dan levert dat ongeveer tien tot vijftien PK extra op."
Renault en McLaren zullen dit weekend waarschijnlijk ook rijden met de nieuwe versie van de MGU-H, Red Bull Racing liet eerder weten geen gebruik te maken van de verbeterde versie van het onderdeel om op die manier gridstraffen te ontlopen tijdens de thuisrace op de Red Bull Ring.
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Franse PK’s dus waarschijnlijk iets van 2 tot 3 echte PK’s.
Ik ben toch wel beneiuwd wat het brengt. Het zou toch wel heel gaaf zijn mocht Red Bull een pole weten te pakken op hun eigen baan
@Rogier Maximaal 0.01 sec per pk.
Als je nagaat hoeveel Mercedes er vorige week bij had, dan is het gewoon nog niet genoeg.
@RJH: dat klopt. Maar een buitje, partymodus en de baan goed kennen + een beetje geluk? = eerste pole?
Het zou gaaf zijn in ieder geval
Mercedes en Ferrari zitten ook niet stil
??
Oeps moest onder Darlos zijn ??
Mercedes en Ferrari zitten ook niet stil
Zo te lezen klik jij ook aardig door :D
McLaren werknemers na een succesvolle kwalificatie zaterdag: krijgen we nu extra chocolaatjes?
Boullier: sorry jongens, dit succesje komt niet door jullie harde werken maar door de partymodus van Renault. Alle chocola gaat nu naar Abiteboul, die is zo dol.op chocolade dat hij voor de volgende race weer 15 PK extra heeft beloofd.
Bij Mclaren kunnen de werknemers allemaal een R chocoladeletter (200 gram) uitzoeken na goed verrichte arbeid, ze mogen zelfs kiezen tussen puur of melk.
tja alles helpt maar 10 a 15 in Renault realiteit is wel erg weinig op 1000
maximaal 1 procent , kan aan mij liggen maar echt opschieten doet het volgens mij niet
Goeiemorgen. 1% van 1000pk = 100pk, Merc en Fer hebben dat niet eens.
Terug naar school Tinus!
Dit zet natuurlijk geen zoden aan de dijk... 10 tot 15 pk. Is nou niet echt hardcore partymodus waar men op hoopte. Dit is meer een McDonalds Happy Meal.
Klopt. Het had 30 of 40 pk moeten zijn om op gelijke hoogte te komen voor Q3
Men kan de motor toch al in een aggressieve zetten? Wat is dan het verschil met de party mode? 15pk is idd veel te weinig om echt tegengewicht te geven aan Ferrari en Mercedes.
@DBGATES
Die kleine beetjes helpen juist helemaal niet, dat zou zo zijn waneer merc en fer niet zouden updaten, maar zij maken juist geen kleine stapjes maar eerder grote sprongen. Heb je het verschil met mercedes gezien in Q3 vorige week? Daar gaat die 15pk van renault echt niets aan veranderen hoor. Plus dat het altijd een eeuwigheid duurt voordat er uberhaubt een update van renault komt, en altijd een veel te milde. Nogmaals: renault moet ook grote sprongen gaan maken en kappe met die pieterpeuterige updatetjes.
Raar om te zeggen dat kleine beetjes niet helpen. Het helpt meer dan geen extra pk's. Dus ja alle kleine beetjes helpen. Of het genoeg is, is een heel ander verhaal.
Dit circuit kun je niet helemaal vergelijken met vorige week, in Oostenrijk zal het meer brengen dan in Frankrijk.
Het is toch het pingelen van de motor waar ze net wat extra pk's uit halen?
Ik ben benieuwd, schijnt slecht te zijn.
Dat zegt hij, het kan natuurlijk ook 30 of 40 zijn maar dat gaat hij echt niet aan de grote klok hangen.
Mercedes komt in Oostenrijk met een uitgebreid updatepakket voor de sidepods en achtervleugel. De motorupgrade in Frankrijk was ook niet misselijk. Ben bang dat Merc gewoon weer gaat domineren.
Alle beetjes helpen natuurlijk voor Red Bull maar een halve partymodus gaat niet genoeg brengen helaas.
iemand enig idee wat de party knop doet? is dit gewoon een software aanpassing geweest?
Klopt: maakt het mogelijk om het gaspedaal 1 cm verder in te drukken!
Het kleurenschema van de display verandert en de rijder krijgt parttimes op de teamradio.
Die party modus doet me denken aan mijn eigen verjaardagsfeestje. Daar komt ook bijna niemand
Renault: klein feestje scheelt in de kosten :)
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Zo te lezen klik jij ook aardig door :D