Fernando Alonso heeft naar eigen zeggen de zaakjes geregeld tijdens de Grand Prix van Oostenrijk. De Spanjaard startte vanuit de pitstraat en had als doel een finish in de punten. Aan de streep was de achtste positie voor Alonso, waardoor hij naar eigen zeggen de doelstelling van het team behaald heeft.
"Volledig onverwacht, vanuit de pitstraat naar de achtste positie is geweldig", aldus Alonso tegenover PlanetF1. "In de beginfase van de race zaten we acht een groep auto's en konden we onze snelheid niet laten zien."
"In het tweede deel hadden veel mensen last van blaren op de achterbanden, maar wij niet. Hierdoor hadden we een snelheidsvoordeel en daar hebben we maximaal van geprofiteerd. Ik ben blij met de achtste plek en nu gaan we naar Silverstone, onze thuisrace. We moeten daar absoluut beter presteren en hopelijk kunnen we er meer punten scoren."
De McLaren-coureur benadrukte nogmaals dat hij het werk had geleverd tijdens de race in Oostenrijk. "Ik heb het geregeld, dat zei ik ook op de radio. We startten de race met punten als doen en die heb ik het team geleverd."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Absoluut! Klasse race van Alonso!
pff Hoop hete lucht die gast de laatste tijd.
tja, zonder al die uitvallers waren het echt geen punten geweest
Dat geldt voor iedereen die over de meet komt hé.
Vooral in de laatste alinea moet ie toch nog ff pluimen op zijn hoed steken.
Komt er ook nog bij dat Stoffel door eigen schuld zijn race heeft verprutst.
Hij maakte dezelfde fout die Max in zijn eerste twee seizoenen maakte.
Teveel de binnenkant kiezen.
Uitvallers of niet... het hoort bij de sport en je moet dan vervlogens nog steeds zelf snel genoeg rijden om die andere (in dit geval 6 coureurs) achter je te houden die ook hiervan hoopten te profiteren... Een typische Alonso prestatie weer.
@CTRA
Ik heb die niet gezien, ik was helaas nog niet geboren. :-)
@STEVENQ
Klopt helemaal.
Daar is geen speld tussen te krijgen.
Maar Stoffelman even serieus, heeft Alonso een andere auto dan Vandoorne, want deze verschillen beginnen wel grote vormen aan te nemen, ik heb het idee dat Alonso beter materiaal krijgt.
De McLaren is echt een trage rammelbak geworden, maar wat Stoffel ermee doet is nu echt genoeg geweest. Gewoon te langzaam en beter gaat het ook niet worden. Hij heeft nu echt ruim de tijd gehad te laten zien wat hij kan. Hele sympathieke kerel, maar daar haal je geen punten mee.
Vandoorne out, Norris in. En als Alonso vertrekt is het handig iemand met veel ervaring in die McLaren te zetten. Met Vandoorne en Norris alleen ga je het nooit redden.
Alonso er uit, Stoffel er uit en Lando en Ricciardo er in :-)
Als je proefkonijn bent, heb je vaak de nieuwste ongeteste onderdelen. We mogen er toch wel vanuit gaan dat minimaal de helft van die onderdelen werken zoals gepland en dus sneller zijn dan de onderdelen op Alonso zijn auto. Zien we alleen niet terug in de uitslagen.
Ik vind het de afgang van 2018 dat McLaren al vanaf de 1e wintertest riep dat er een grote update zou komen en toen deze er kwam met de nieuwe neus zouden we de wagen gaan zien zoals deze echt was ontworpen voor 2018 en vervolgens rijdt die wagen voor geen meter meer en zijn ze terug naar de neus van 2017.
Ze mogen zich kapot schamen daar in Woking.
Reden ze niet gewoon met de nieuwe neus afgelopen weekend? Met die 2 vleugels aan de zijkanten?
Voor de rest volledig eens. Er is echt iets serieus mis met de ontwikkeling van het chassis en alles wat daarbij hoort. Ook met hoe ze zich opstellen naar de buitenwereld toe. Ik ben fan geworden van vanaf het Senna tijdperk, vooral door Senna natuurlijk maar zeker ook door hoe innovatief ze altijd waren. Waren de concurrentie altijd een stap voor met moderne technieken en liepen toen al altijd over zichzelf oo te scheppen. Prima als het echt zo is maar nu is het gewoon heel vervelend geworden.
Och jee. Hater Maximo moet ook weer zijn gal spuwen. Hij is wel snel onder de indruk. Een niet werkende update. Dat gebeurt ieder jaar wel bij een team. Williams laat hij maar even buiten beschouwing. Dat is pas een blunder. Geen update die niet werkt maar een complete auto die niet werkt.
Verder verdiend de 1e met motorische uitval, de 1e met PU penalties en lijst aanvoerder qua verbruikte onderdelen ook niet de schoonheidsprijs. Maar Maximo zijn blinde haat voor McLaren verbloemt dat.
Alonso kon makkelijk doorrijden met zijn banden omdat het toch niet genoeg snelheid in de Mc Laren zat. Hoeft hierdoor ook niet aan banden management te doen ;-)
Klopt als een bus, die McLaren is zo gruwelijk traag, knappe jongen die blaren op de banden kan krijgen, dat lukt zelfs een Alonso nog niet....
Slechts twee tienden inderdaad en terwijl ze maar amper faciliteiten of budget hebben.
Wat dat betreft is het beschamend dat STR met haar mega topteam budget en dito kennis maar twee tiende voor de McLaren zat. Dat had minstens 1 seconde moeten zijn. Zeker gezien het feit dat Gasly over veel meer ervaring en kennis beschikt dan rookie Alonso. Een wanvertoning wat dat betreft.
Ik lees het wel maar laat het allemaal lekker langs mij heen gaan...
Alonso heeft het heel goed gedaan, dat mag gezegd worden.
Ik vraag mij nu toch af wat Pirelli met de banden gaat doen. Er zijn veel teams die problemen hadden en enkele niet. Mercedes heeft hun voordeel eruit weten te slepen voor een paar wedstrijden en hoop niet dat er meer wedstrijden komen waar ze worden bevoordeeld. HEt is aan Mercedes en andere teams om hun problemen op te lossen met de banden en niet aan Pirelli. Als alle teams het probleem hadden, dan had men moeten ingrijpen en niet wat wat er nu is gebeurt. Ik hoop dat als er meerdere aanpassingen komen er duidelijke protesten gaan volgen.
Snork, wat mij een beetje dwars zit is de reden van de slijtage. Op het moment dat een coureur begint te pushen om een ander aan te vallen zijn in no-time zijn banden eraan.
Aanvallend rijden wordt zo genadeloos afgestrafd, en dat kan ik niet bepaald toejuichen...
NR 76 dit is ook mijn mening Pirelli leek het goed voor elkaar te hebben in 2015 - 2016 je had zeker een voordeel aan een sneller slijtende band, nu lijkt het voordeel te klein en is er te weinig slijtage op sommige circuits, aanvallend rijden zou idd best beloont worden, het zal vanzelfsprekend niet eenvoudig zijn om de balance hier in te vinden maar nu is het toch niet te best imo
"In de beginfase van de race zaten we acht een groep auto's en konden we onze snelheid niet laten zien."
Acht? Ik zal wel even tot tien tellen...
Staat er nog 1.
Wat een drama, gelukkig kwam het nog goed voor Alo.
"We startten de race met punten als doen en die heb ik het team geleverd."
Doen??? Ze zijn hier verdomme nog te lui om even de eigen teksten na te lezen.
Daar moeten ze eens wat aan doen.
Je had hem al.
Ja, erg hè?
Niet alleen Alonso heeft geleverd. McLaren heeft de boeken moeten leveren aan de Britse overheid vanwege onderzoek naar 'mysterieuze geldstromen'.
Echt waar? Zou McLaren zo diep gezonken zijn dat het een witwas-bedrijf is geworden?
Waar heb je dit gehoord of gelezen?
According to the documents, investigators are seeking "information concerning certain third-party companies and concerning executive and other persons who have been, or are currently, associated with the group".
Zal het iets met de aandeelhouders te maken hebben?
Meestal is er niets illegaals of stafbaars gebeurd, maar wil een overheid een signaal afgeven wanneer er veel omzet is, maar weinig/geen belastinggeld binnen komt. Zo'n signaal is sterker wanneer het bedrijf in kwestie veel in de publiciteit komt.
Het zal wel met een sisser aflopen, maar ontwijking van belasting maakt je niet populair in de opinie.
Ja, hij heeft geleverd op de baan ja. Nu nog naast de baan een nuttige bijdrage proberen te leveren aan de ontwikkeling van de auto en misschien wat credits aan je team geven die voor je de strategie hebben uitgedacht en uiteindelijk toch een auto in elkaar hebben gezet waarmee je kon racen? Zelfs als het een matige auto is, is er door mensen nog altijd aan gewerkt.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
CTRA
Posts: 4.060
"Hij maakt dezelfde fout die Max in zijn eerste twee seizoenen maakte"?
Serieus?
Ten eerste waarom spiegelen aan Max, ten tweede dan heb je de eerste 2 seizoenen van Max niet gezien.