'Ferrari-motor is inmiddels beter dan die van Mercedes'

Het verschil zal inderdaad niet heel groot zijn, maar duidelijk is dat ze zeer aan elkaar gewaagd zijn.
Des te knapper dat RBR zich toch in de top weet te mengen met de Renault motor.
Renault heeft ook een stap gemaakt, dus ze komen steeds dichter in de buurt.
Als Renault de "feest knop" nog wat weet te verbeteren, kan het nog echt spannend worden.
Er komt natuurlijk een moment dat de motoren aan hun max zitten qua ontwikkeling, en zullen de verbeteringen nog maar zeer marginaal zijn.

Volgens mij werd Lewis ingehaald omdat hij was ingedut en gefrustreerd was over de fout van het team. Normaal gesproken had ie toch makkelijk en op tijd de binnenkant afgesloten en de Ferrari van Vettel van zich af kunnen houden. Nee hij was er niet meer bij met zijn koppie.

Helemaal mee eens V10lover.

@Nicos, ik twijfel of een motor ooit uitontwikkeld is. Dat gaat er bij mij niet in. Ik denk dat er altijd verbeteringen mogelijk zijn. Het wordt wel moeilijker (en duurder dus) om ergens nog iets te vinden.

Hij werd vooral niet ingehaald omdat hij ingedut zou zijn....

Toch denk ik dat Mercedes wel de betere quali modus heeft, ondanks dat in de racestting de Ferrrari de sterkere motor heeft.

@Benno,
Natuurlijk kunnen ze blijven verbeteren, maar zoals ik zei, de verbeteringen zullen op een gegeven moment marginaal zijn.

Echt uit ontwikkelt zal een motor nooit zijn, alleen zullen de verschillen steeds kleiner worden.
En als er in snelheid bijna niks meer gewonnen kan worden, dan kun je de betrouwbaarheid nog verbeteren.
En zo lang gaan deze motoren (2021) niet meer mee.

Ik denk dat het bij Honda niet zo heel lang meer gaat duren. Ze zitter er aardig dicht tegen aan. Ben toch echt wel benieuwd naar RB met Honda motor.

Mercedes lag gewoon voor tijdens de kwalificatie en race. En degene die voorop rijdt heeft het veel makkelijker met de huidige auto's. Opschroeven is niet nodig. Zorgen dat ze uitval krijgen door andere onderdelen.

Kan iemand hem dit artikel dan omder de neus schuiven

Ferrari weet ik niet, vorig jaar zijn er wel technici van mercedes met honda bezig geweest om dat ding wat op orde te krijgen.

Dat zou in het begin van het turbo tijdperk te zijn geweest.
Het eerste jaar met de nieuwe reglementen was, (geloof het of niet), de Ferrari motor qua vermogen nog slechter dan de Renault motor.
Mercedes zou toen wat hulp hebben geboden om Ferrari op weg te helpen.
Uiteraard is dit nooit officieel bevestigd, maar de geruchten waren er wel.

In 2015 hebben ze hulp gekregen .Zimmerman die werkte eerder voor MB voor de sls elctric.En MB heeft ze geholpen met de ers en motor .En eind 2016 hebben ze Honda geholpen .Die eheefr het zelfde concept als de MB blok

Klopt Esteban Stroll daar is in het verleden inderdaad sprake van geweest . Ik dacht dat het nog was toen Bernie het nog voor het zeggen had . Toen hebben ze alhoewel dit natuurlijk nooit officieel bevestigd wordt in de winter hulp gehad van Mercedes .

Dit zijn van die wazige verhalen, waar we weinig mee kunnen. Tot heeft het concreet ontkend rondom Honda. En ik denk dat het rondom Ferrari ook onzin is. Anders zouden er wel sneller stappen gezet worden.

neeeh beter

Je kan de klantenteams van Ferrari en Mercedes niet vergelijken in deze. De Ferrari-teams krijgen alles van Ferrari. Dus de volledige aandrijflijn, de support met mensen die voor de implementatie moeten zorgen en ook zaken als de koeling. Deze dingen krijgen Williams en Force India niet van Mercedes. Dus die gebruiken eigen mensen hoofdzakelijk, en moeten de implementatie zelf ontwerpen en onderhouden. En geen van de teams heeft überhaupt 1st party support, terwijl zowel Sauber als Haas dit wel hebben.

@MR.Monza Jammer dat ze zelf denken dat ze het in Silverstone lastig krijgen. Hopelijk valt het mee.

@ Makske ... Wss omdat de speciale banden er weer aankomen ... die races zijn easy wins voor Mercedes dit jaar

@Scuderia

met de temperaturen van aankomend weekend weet je het maar nooit. Het is geen uitgemaakte zaak dat Mercedes wel even wint in Silverstone.

Mercedes heeft het vaak moeilijk onder warme omstandigheden, en gezien de verwachting zou dat nog wel eens een bepalende factor kunnen gaan worden.
Over 1 ronde zullen ze nog wel het snelst zijn, maar in de race gelden andere wetten.
Dat hebben we afgelopen weekend wel gezien.;)

Hun bandenslijtage viel me ook op. Anderen hadden inderdaad eerder last van de versleten banden. Met name achterbanden hadden het heel zwaar.

Racepace en bandenmanagement maak ik me niet zoveel zorgen om, het is de afstelling met vrijwel lege tank tijdens de kwalificatie waar Ferrari, volgens eigen zeggen, niet het volledig potentieel eruit krijgt.

En dat laatste potentieel kan een coureur eruit halen bij fer.

Ja maar als je het daar over hebt dat hebben we het op de Fora opeens over emoties en geen feiten meer.

Want dan komt het omdat of raikkonen oud is of omdat Max 11 voetballers in 1 f1 auto

@MrEmilio dat was in de eerste ronde waar Raikkonen fout op fout maakte... in normale race trim was Max daar echt niet langs gekomen

@Remedy, RIC kon het later in der race ook. Wederom na een fout van Kimi, maar we mogen niet roepen dat Kimi fouten heeft gemaakt anders hebben we het over emoties en geen feiten meer.

@tifoso dat was toen kimi wee wijd ging, we zullen het geen fout noemen maar het was verekte makkelijk

Voor zover ik weet is Bottas de enige die problemen had en vroegtijdig uit viel.
Lewis viel 9 ronden voor het einde uit, en was toen al kansloos voor het podium.
dat je je banden niet heel kunt houden is onderdeel van het racen, en niet zozeer een probleem.
De temperatuur van het asfalt was een stuk hoger in de race, en dat heeft Mercedes geen goed gedaan. Komend weekend is het ook weer warm, ben benieuwd.

Als Hamilton met de virtual safetycar was gestopt, had ie gewoon vooraan gereden, geloof niet dat hij zijn banden dan op zou branden maar net zoals Max gewoon naar de finish cruisen

Dit soort reacties zijn vooral jammer omdat ze de context waarin iets gezegd wordt niet meenemen. Het is niet alsof Hamilton een persconferentie belegd heeft en daarin aangegeven heeft dat hij denkt dat de Ferrari beter is.

Nee, hij is ernaar gevraagd en heeft toen zijn mening gegeven. Dit heeft hij in het verleden ook gedaan en gezegd dat de Merc de beste was. Hij zegt dus gewoon wat hij denkt. Het is ook een teamsport, dus het is niet zo dat hij het wil doen om zijn reputatie op te vijzelen oid. Als hij zegt dat de Ferrari sneller is, zegt hij dus dat zij het minder doen. Dit zal hij niet zomaar zeggen.

Overigens is Hamilton niet de enige die het zegt, zoals te lezen valt.

@Progames, als telt niet echt. We hebben nu 9 races gehad en daarvan hebben alle 3 topteams evenveel GP’s gewonnen. Of Ferrari de snelste is kan je moeilijk afleiden. Maar in ieder geval zijn de verhoudingen anders dan de voorgaande jaren en heeft Mercedes terrein verloren aan Ferrari en Mercedes. Het veld ligt dichter bij elkaar en allen in quali is Mercedes nog de sterkste.

Net als je op een punt bent dat het allemaal wat dichter bij elkaar komt worden de regels weer aangepast.

Klopt, dan kun je beter in een fiat rond rjden