Renault introduceerde afgelopen weekend tijdens de Grand Prix van Oostenrijk de kwalificatiemodus voor de krachtbron. De Franse motorbouwer temperde voorafgaand aan het weekend de verwachtingen en na afloop van de kwalificatie waren de coureurs ook niet tevreden. Zij merkten amper dat de modus er was.
"Ik voelde er weinig van", aldus Red Bull-rijder Max verstappen. "Ik denk dat er een kleine verbetering is in vermogen, maar ik weet niet zeker of het al volledig geoptimaliseerd is. Ik denk dat het een beetje verbeterd is, maar het is lastig te voelen." Eerder uitte teambaas Christian Horner al zijn ongenoegen over de kwalificatiemodus van Renault.
Ook de fabriekscoureurs van Renault waren niet onder de indruk van de introductie van de kwalificatiemodus. "Ik denk dat er iets meer moet gebeuren om het voelbaar te maken", aldus Nico Hulkenberg. "Ik weet niet wat ze verteld hebben over wat we hebben, maar het niet indrukwekkend."
McLaren-coureur Fernando Alonso merkte eveneens weinig verschil. "We vertrouwen erop dat de verbetering meer levert, maar het is lastig om een vergelijking te trekken tussen de vorige configuratie en deze variant."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Ik erger me een beetje aan het woord ''partymodus''. Noem het a.u.b. gewoon kwalificatiemodus.
Voorlopig is het nog geen van beide...
indrinkmodus misschien beter?
@Wouter, eindelijk weer eens een fatsoenlijke plof zeg, beetje rook, beetje vuur..
Nog altijd geen blow-up als Fisichella op Spa, maar toch best een aardige.
Krijgt een 7
Mercedes en Ferrari zijn wel in party stemming nu Renault eindelijk een extra-vermogen-knop heeft. Bovendien introduceerde ze dat in Frankrijk voor het fabrieksteam en pas later voor de klanten, wat tegen de FIA regels is. Zorgt ook nog eens voor scheve gezichten in de Renault hoek.
Hmmm, volgens mij had ik ergens gelezen dat de afgelopen race het knopje op het stuur zat van de klantenteams, in Silverstone ook het bijbehorend lampje geactiveerd wordt en na de zomerstop ook de echte functionaliteit geïmplementeerd gaat worden.
Kortom nog volop zaken om naar uit te kijken ;-)
Jij, ik, Brahim, Guus, Gwynneth, Maureen en Marian. Dus 7 personen
heeft die Brahim nou nog steeds niet betaald? Bizar dat je die gast toch telkens blijft uitnodigen Marcio!
Je vergeet Jos!
Opa Frans hoeft sowieso niks te te betalen... die regelt altijd al een paar vaatjes bier
Dat zelfs de eigen Renault coureurs dit zeggen moet een klap in het gezicht van Cyril zijn.
Die heeft na de aankondiging van RBR een show opgevoerd voor de bühne. Ineens kwamen er onderdelen en updates. RBR wilde ze niet eens. Hulkenberg kwam met een dikke plof stil te staan.
Daniël had volgens mij een bakprobleem maar de bak wordt door RBR zelf gemaakt dus het lijkt erop dat de geweldige updates van Cyril vooral show en paniekvoetbal waren.
Correct me if i’m wrong .
Niks aan te corrigeren.
Juistum
Dan ben ik wel benieuwd naar de reacties van de Renault rijders zelf. Die hebben we nog helemaal niet gehoord over de ***modus. Zij hebben hem tenslotte al twee keer mogen gebruiken.
Zelfs over de nieuwe MGU-K hebben we nog weinig tot niets gehoord....
De Fia moet deze modus gewoon verbieden, Mercedes heeft daar teveel en te lang voordeel van gehad in het begin. Nu hebben twee fabrikanten er voordeel van en nieuwe fabrikanten worden ook gedwongen het in te calculeren bij het ontwerpen van de motor en kost alleen maar geld. Men kan zeggen dat het aan de mindere fabrikanten is om het beter te gaan doen, maar draai het eens gewoon om. Haal deze dominantie in de kwalificatie gewoon weg en dan zullen de races ook spannender zijn.
In mijn ogen is het niet illegaal om innovatief te zijn. Dat is juist 1 van de kernwaarden van de formule 1. Het is gewoon de taak van Renault en Honda om hun huiswerk te doen.
Ik ben het met je eens hoor LIMBOF1 maar het is niet alleen MB die het heeft. Alle MB en Ferrari aandrijflijnen hebben het. alleen Renault en Honda niet. Des te groter de prestatie van RBR in mijn ogen
@Makske Ik kan je circel redenering niet helemaal volgen.
'Fia moet het verbieden'.
'Hoezo? het is toch legaal'...
eeehm, misschien dat Limbo het daarom ook zegt, misschien?
Ik ben het zelfs wel met Limbo eens: dit is voortgekomen uit de totale bevoorrechtte positie die FIA aan Mercedes en Ferrari heeft gegeven. Die kunnen met zoveel research de motor af en toe wat meer toeren laten draaien, en het is feest.
En zo winnen ze vaker en krijgen ze nog meer bonussen van de FIA. Circeltje rond.
Ik ben 100% voor een PARC FERME voor die modus. Als ze 'm gebruiken in de kwalificatie, dan moeten ze er de HELE race ook zo meer rijden.
Kijken hoevaak die motoren dan ploffen. Dan is het snel gedaan met die knop.
Party modus is niets anders dan een motorstand die het meeste vermogen leverd maar niet continue gebruikt kan worden. De motor heeft er veel meer die in verschillende stadia van de race gebruikt worden. Hoe in hemelsnaam wil je dit verbieden? Denk is even logisch na voor je in je toetsenbord kruipt...
@RJHVandaag de motor de hele race in 1 mode laten lopen... kom op het is geen Mazda mx5 cup... alle klasses van Wtcr tot indycar en van dtm tot gp2 hebben verschillende engine modes al is het alleen al om zo min mogelijk brandstof te gebruiken tijdens een safetycar. Tevens is het nodig om een motor fatsoenlijk te laten lopen met verschillende temperaturen en luchtvochtigheid...
Nieuwe kleren van de keizer !!
Veel beloven weinig geven doet de gek in vreugde leven..
Als de kat van huis is moet men op de blaren zitten
Als ie thuis is dan zit jij op de kat? Arm beest.
Alcohol maakt meer slap dan viagra overeind kan krijgen
Als het min dertig is in april, is het weer een beetje kil
Het is en blijft bij renault een Party-Modus, en ik moet toegeven de Party bij de Hulk was er een die ik kwalificeer als een ouderwetse plofffff die ik sinds lange tijd niet meer gezien heb, ge-wel-dig dat dit anno 2018 nog voor kan komen, compleet met vlammen en al, en wat mij betreft is dit een originele Party plof
het geheel versimpelen en dus koste besparen na laatste training de standen vast zetten naar 3 standen regen safe en race klaar fia bepaald welke ingeschakeld wordt race duidelijk regen denk ik ook safe als er een safty car is of als het nodig is dat d rijders langzamer rijden .
gelijk van al die knopjes op het stuurtje verlost en iedereen gelijk en minder kosten
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
ConkersF1
Posts: 603
Lijstje van mensen dat nog moet betalen voor de buurtbbq?