Sebastian Vettel begrijpt niet waarom het team van Mercedes dit seizoen wisselvallig presteert. De Duitse renstal kwam bijvoorbeeld niet goed uit de verf in Canada, terwijl dat normaal gesproken een circuit is waarop Mercedes wel snel is. Vettel snapt het niet.
"Met Mercedes is het soms lastig om te begrijpen waarom ze het goed doen of waarom niet", aldus Vettel tegenover Crash.net. "Red Bull is constanter. Er zijn circuits die bij ze passen en andere banen doen dat niet."
"Je weet niet wat er gebeurt", vervolgt de Duitser. "We hebben races gehad waarin we erg sterk waren en andere banen aangedaan waarop dat om wat voor reden dan ook niet zo was. Daar moesten we ons dan op verbeteren."
"Afgezien van de eerste ronde was Frankrijk een positief weekend voor ons, zeker wanneer je het vergelijkt met Barcelona. Het asfalt is vergelijkbaar, dezelfde banden, noem maar op. We zaten er veel beter bij in Frankrijk. Waarom Mercedes soms zo competitief is en andere keren niet, ik weet het niet."
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Als jij dan gewoon constant blijft presteren en de titel naar huis brengt, zijn we allemaal blij.
Ikke welle blij sijn
Nou, ik zal liever zien dat Max de titel mee naar huis neemt, maar aangezien dat zeer waarschijnlijk toch niet gaat gebeuren, dan liever Ferrari dan Mercedes. Mercedes heeft er wel eens een keertje genoeg!
Dus.... Forza Ferrari! Goh, dat ik dat m'n toetsenbord uitkrijg.
Maar dan wel Kimmi en niet Vettel.
Gun Ferrari en Vettel de titel wel dit seizoen, het is ook beter voor de sport dat er een keer geen Mercedes coureur wint met deze motorformule.
Allemaal inderdaad, je kunt voor weer een titel in rij voor Mercedes zijn...
Dat zou toppie zijn!
Kan iemand mij uitleggen waarom JEAN ALESI plusjes krijgt? plusgever verantwoord u!
:)
ik heb je zojuist ook een +je gegeven @NEGROIDEVERSTAPPEN
@Mr Monza,
Ik zal voortaan proberen de x-rated teksten in m'n posts tot een minimum te beperken, ik beloof niets maar ga m'n uiterste best doen! Jean wil natuurlijk niet op zijn geweten hebben dat dankzij hem Monza junior met termen als 'bukake' gaat gooien...
oops, ga ik weer....
haha @JEAN ALESI
Mijn dank, ik vond u vroeger al even een sympathieke rijder. Daar is geen verandering in gekomen qua fora instelling.
Allemaal is te veel van het goede
Nu we toch met zijn allen Jean aan het kietelen zijn;)
Maranello 1994,
Jean en Gerhard Berger gaan tussen de testsessies lunchen in een restaurant vlak bij Ferrari testcircuit Fiorano.
Ze zijn net klaar als de eigenaar hen verteld dat er gebeld is en ze zo spoedig mogelijk terug naar het circuit moeten, Jean en Gerhard lopen gehaast richting Fiorano als ze op een parkeerplaats bij een Ferrarikantoor een Lancia Delta HF Integrale zien staan.
Jean ziet dat de sleutels erin zitten en gebaart Berger in te stappen, er volgt een dodemansrit door Maranello en bij naderen van het hek van het circuit drift Jean de bocht om en rijd op twee wielen zijwaarts door het hek, vliegt over de kop, glijd door en komt op twee meter afstand tot stilstand voor de nieuwe Ferrari F1 auto, de 412T.
Berger droeg een gordel, Jean niet en heeft wat snijwonden links en rechts, de Fiorano ambulance brengt hem voor controle naar het ziekenhuis.
Berger ziet in de verte Todt en Montezemolo aankomen en stapt snel in de F1 wagen om beide heren te ontlopen.
Na de testsessie staat Todt er nog steeds en vraagt waar Jean is, Berger geeft stotterend toe dat ze een ongeluk hebben gehad en dat Jean in het ziekenhuis ligt.
De Ferrari monteurs hadden al die tijd hun mond gehouden en Todt wist dus van niets.
Todt scheld Berger compleet de huid vol en dreigt beide te ontslaan na dit volkomen onverantwoordelijke gedrag.
Kokend van woede vraagt Todt welke auto ze in de puin hebben gereden en Berger wijst naar een wit laken op het parkeerterrein.
Todt beent er heen trekt het laken weg en treft daar zijn eigen Lancia Delta aan, of wat er van over is.
Haha, na de crash in Monza 93 werd Berger bijna weer de dupe van Jeans onverantwoordelijke gedrag, mooi verhaal!
Mercedes is vooral in vorm als ze met de nieuwe asfalt banden rijden
Wanneer ze vooraan rijden bedoel je :)
Nieuwe asfalt banden...
Zijn dat:
- Nieuwe banden die op asfalt gebruikt worden
- Banden die op nieuw asfalt gebruikt worden
- Nieuwe banden die op nieuw asfalt gebruikt worden
Overigens, bij geen van de 3 opties begrijp ik wat je wilt zeggen...
@XAM: hoe haal jij hieruit dat hij zou bedoelen dat ze vooraan rijden? Knap! :-)
Lijkt wel op een artikel van vorige week? word met geen woord gerept over Oostenrijk.
In Oostenrijk waren ze niet wisselvallig, maar uitvallig.
Welke wisselvalligheid? In Barcelona waren ze het snelste, Canada hadden ze als enige de oude motor, Frankrijk snelste, Oosterijk snelste (alleen problemen).
Dus met de snelheid van de Mercedes is niets mis.
Ja je denkt dat Mercedes alleen door de motor minder was in Canada? Je denkt dat ze 30pk achterliepen toen en dat ze dat nu goed gemaakt hebben met de update? Oostenrijk was niet zo'n goed weekend als je naar slijtage kijkt, die hadden ze anders ook niet gewonnen denk ik.
Oostenrijk snelste in pace. Maar als je dan 2 stops moet maken in plaats van 1 ben je aan het eind nog steeds niet het snelst.
Ja zelfs als Hamilton gepit was tijdens de VSC en hij vooraan in het veld gereden had zou hij het niet redden op die banden.
Als ze dit jaar de titel niet binnenhalen is dat omdat de auto problemen heeft om de banden te managen.
In Oostenrijk was de winst ook aan hun neus voorbij gegaan, dus niet het snelst.
Als Lewis de hele race voorop had gereden was de slijtage vergelijkbaar geweest als die van Max. Dat zag je toch ook bij Riccardo.
@scuderiaVettel
Hoe je bij die 30pk komt is mij echt een raadsel. Maar een motor van 7 races oud is gewoon minder dan een nieuwe motor.
Dat weet je gewoon niet, Mercedes staat er bekend om zo nu en dan de banden op te vreten.
Volgens mij valt dit ook wel mee. Mercedes doet in principe elk weekend mee om de overwinning. Dat het zo lijkt te schommelen ligt volgens mij meer aan de wisselvalligheid van Lewis dan aan Mercedes. In Canada werd Bottas bijvoorbeeld gewoon tweede, maar Alle ogen zijn in principe op Lewis gericht.
Ik krijg toch de indruk dat Mercedes de laatste paar races de lakens uitdeelt qua snelheid. Dat ze in Oostenrijk uitvielen was voor Vettel een mazzeltje. Maar ik ben bang (eigenlijk net als vorig jaar) dat Mercedes grotere stappen maakt dan Ferrari.
Wat een warrig verhaal. Over wie gaat het nu? Mercedes, Ferrari of Red Bull?
Over constant performen?
Red Bull is historische geien de tweede helft van het seizoen een stuk sterker door de snelle ontwikkeling. Word lastig maar sluit het niet uit. Ferrari mag van mij winnen mocht rb dat niet meer lukken.
Ach Rb had vorig jaar in de winter de plank volledig misgeslagen. Knap natuurlijk dat ze het snel wisten op te lossen maar je kan vorig jaar niet vergelijken met nu ook Rb komt op een punt dat de updates eerder 0.05 sec winst oplevert dan 0.2 sec. En ik denk dat we daar nu zijn beland.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Stri
Posts: 2.851
Als jij dan gewoon constant blijft presteren en de titel naar huis brengt, zijn we allemaal blij.