Lewis Hamilton vindt DRS in eerste bocht onnodig en gevaarlijk
Gepubliceerd op 07 jul 2018 10:33
27
Door: Mathijs Carolus
In de persconferentie afgelopen donderdag zag Mercedes-coureur Lewis Hamilton wel de humor in van de nieuwe DRS-zone op het circuit van Silverstone. Voor het eerst dit seizoen mogen coureurs de achtervleugel openzetten in een bochtencombinatie. Hamilton liet in de persconferentie voorafgaand aan het weekend weten dat hij verwachtte dat Max Verstappen als eerste zou proberen om met een openstaande achtervleugel door de snelle bochtencombinatie te gaan na start-finish. Verstappen deed dit ook, maar Haas-coureur Romain Grosjean crashte nadat hij de achtervleugel van zijn Haas open had staan bij het insturen van de bocht.
Volgens Lewis Hamilton is het toevoegen van een extra DRS-zone in een bocht onnodig en gevaarlijk: "Het biedt voor ons als coureurs geen extra uitdaging, ik zie het nut er niet van in. In het verleden mochten we DRS tijdens de trainingen en kwalificatie overal gebruiken en toen werd het verboden omdat het te gevaarlijk was. Nu mag het weer wel en je ziet dat er al een coureur is gecrasht door zijn achtervleugel open te zetten in de eerste bocht. Ik ben dan ook van mening dat we de zone voor de rest van het weekend moeten schrappen."
De crash van Grosjean zorgde ervoor dat de Fransman slechts twaalf ronden kon rijden op de eerste trainingsdag. Het chassis raakte zo zwaar beschadigd dat Grosjean vandaag de beschikking krijgt over een volledig nieuwe auto.
Hij kan beter wachten tot na de race.Pas dan kunnen we zien of het iets heeft toegevoegd aan de baan. Voor Frankrijk wilde iedereen de s-bocht op het rechte stuk weg hebben, achteraf bleek dat dat een goed inhaalpunt was.
Drs is alleen geschikt voor rechte stukken. In de bochten verstoort het de balans van elke auto en slijten de banden heel erg. Daardoor gaat het je qua de rondetijd niets brengen en al helemaal niet tijdens de race, kost veel te veel van de banden.
Lewis kan best gelijk hebben, maar is het niet de keuze van de coureur om het wel of niet te gebruiken ? Als hij het te gevaarlijk vind of vind dat het niets toevoegt is hij toch vrij om het niet te gebruiken.
Andere coureurs denken er mogelijk anders over en gebruiken het wel.
Dit zijn al vol gas bochten en een topcoureur zal het risico niet willen nemen vanwege de verstoring van de grip in de bocht en de kans op oncontroleerbaar uitbreken van de wagen en mogelijke extra bandenslijtage. Een topcoureur strijd om de titel en een toptalent verkent de grenzen en neemt soms risico's die op of over de limiet gaan.
Ik denk dat hij gelijk heeft. Volgens mij heb je zonder DRS veel meer grip in die bocht en zal de bochtensnelheid veel hoger liggen, terwijl de bandenslijtage minder zal zijn.
Als dat zo zou zijn, dan zou niemand drs gebruiken op dat punt.
Max gaf aan dat hij volle gas met drs open die bochten nam, dan lijkt mij dat het toch sneller is.
Ik denk dat we het zondag gaan zien aan het einde van de race wanneer mensen moe en het warm hebben, auto's steeds lichter worden en harder rijden en wanneer er voor posities geknokt moeten worden.
Ik verwacht wel wat ongelukken en spektakel, maar of je dat op deze manier moet doen, lijkt me niet
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
27
Grand Prix van Japan
C. Sainz jr
972 leden hebben dit team als favoriet
Getuige X
Posts: 2.115
Klus is een echte man, die heeft de DRS op zijn pizzabrommer de hele dag open staan