<< Naar nieuwsoverzicht

A10 World Series geeft details over pitstops prijs

Gepubliceerd op 21 jan 2011 10:14
11
Door: Rob Veenstra

De A10 World Series heeft weer wat nieuwe informatie onthuld, dit keer met als onderwerp de pitstops. Bijtanken is niet toegestaan tijdens de pitstops, alleen bandenwissels, en de pitcrews bestaan uit vijf man.

De persoon verantwoordelijk voor de banden neemt zowel de voor- als de achterband voor zijn rekening. De pitstops dienen binnen een bepaald raamwerk van ronden plaats te vinden. In de korte ochtendrace is één stop vereist en in de langere middagrace twee. Volgende week meer details over de locaties waar de serie zal racen.

F1 Nieuws

Reacties (11)

weltmeister schumi

Posts: 350
5 man voor een pitcrew is wel erg armoedig, die mensen gaan langer dan een 1 minuut binnen staan. en er ging altijd alzoveel fout met die bandenwissels in de a1GP dat zal nu des te meer worden :)
- + 0
- 21 jan 2011 - 10:53
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Bij de Indycar zijn het er 6. Een pitstop duurt daar toch ook geen minuut?
  + 0
  
  21 jan 2011 - 12:15
felix50

Posts: 5.792
Ik ben niet zo goed op de hoogte vande a1 en dus nu de a10 maar zijn dit nu de zelfde wagens waar ze mee gaaan rijden?
- + 0
- 21 jan 2011 - 11:35
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Er is nog vrijwel niets bekend. Ze geven alleen aan dat het auto\'s worden met een V10 en 600pk. Dat komt wel overeen met wat de \"Ferrari A1GP auto\'s\" hadden
  
  Je zou alleen wel verwachten dat als ze die auto\'s toch daadwerkelijk tot hun beschikking hadden, dat er dan had wel een foto van op de website gestaan had.
  + 0
  
  21 jan 2011 - 12:12
Vette-L

Posts: 265
Die A1 GP Ferrari\'s zullen er nog wel zijn deze hebben een V8, maar de wagen waar deze A1 bolide van afgeleid is de F2004 had origineel een V10 dus misschien zou het de oude wagen zijn met anderre motor?
- + 0
- 21 jan 2011 - 12:15
- VDS21
  
  Posts: 1.265
  Ik denk het. Want de hele A1 inboedel stond een tijdje online te koop. Maar sinds kort is het niet meer beschikbaar.
  
  Misschien dat Ferrari er nu niets meer te maken mee heeft en dat ze daarom op zoek moesten naar een andere leverancier. Het chassis werdt toch niet gemaakt door Ferrari dus dat moet in de levering geen probleem zijn, alleen de motoren.
  + 0
  
  21 jan 2011 - 12:31
- johan
  
  Posts: 985
  De oude A1GP wagens worden inmiddels gebruikt voor de AutoGP serie (voornamelijk in Italie), maar wel met aangepast vleugels.
  + 0
  
  21 jan 2011 - 15:57
weltmeister schumi

Posts: 350
maar in de indy car serie, zijn er geen mensen die de auto omhoog moeten houden dat gaat daar automatisch, waardoor je met 6 man, 3 man heb voor 2 banden, en bij de a10 heb je 1 man voor 2 banden !!
- + 0
- 21 jan 2011 - 13:51
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Wie zegt dat er geen ingebouwde krik in de A10 auto\'s zit? Er is geen tanken toegestaan, dus dan heb je (net als in de Indycar) 1 man per wiel.
  + 0
  
  21 jan 2011 - 19:01
TJ

Posts: 619
\"De persoon verantwoordelijk voor de banden neemt zowel de voor- als de achterband voor zijn rekening.\"
Dus 1 iemand moet 2 banden wisselen? Dat wordt lachen! Worden inderdaad lange pitsstops. Ben benieuwd hoe dat gaat.
- + 0
- 22 jan 2011 - 11:06
rufage

Posts: 167
Ik vond de Champcars altijd een mooie klasse. Ik hoop dat het daar een beetje op gaat lijken.
Maar wanneer gaan ze nou racen? Is dat weer in de winter of nu in de zomer?
- + 0
- 22 jan 2011 - 17:11