Ferrari-duo noemt opmerkingen over opzettelijke incidenten 'onzinnig'

  • Gepubliceerd op 09 jul 2018 16:30
  • comments 51
  • Door: Jeroen Jonkers

Ferrari-rijders Sebastian Vettel en Kimi Raikkonen willen niet teveel woorden vuilmaken aan de opmerkingen van onder meer Mercedes-technisch directeur James Allison, dat de incidenten met Mercedes-rijders Lewis Hamilton en Valtteri Bottas opzettelijk zouden zijn. Volgens Vettel en Raikkonen is dit onzin.

"Er kunnen dingen gebeuren, maar ik denk dat het onzinnig is om te denken dat dit opzettelijk gebeurde", aldus Vettel tegenover Crash.net. "Ik zou het moeilijk vinden om me zo secuur te positioneren zodat ik iemand uit de race kan beuken."

"Ik verloor mijn voorvleugel in Frankrijk, dus daar verknalde ik ook mijn eigen race. Ik denk dat het gemakkelijk is om iemand aan te vallen en in te halen, maar het is even gemakkelijk om een incident te veroorzaken."

Ook de touché van Raikkonen aan het adres van Hamilton was volgens Vettel niet opzettelijk. "Ik heb het maar kort gezien, maar ik denk niet dat dit expres gedaan is. Ik vind het enigszins onnodig om hier op in te gaan."

Raikkonen snapt net als zijn teamgenoot niet waarom er complottheorieën de wereld ingeslingerd worden. "Dit gebeurt. Grappig genoeg krijgen wij nu de schuld, maar ik blokkeerde een wiel. Helaas raakten we elkaar en we betaalden er allebei een prijs voor. Zo gaat dat soms. Het is na de afgelopen races heel makkelijk om te zeggen dat we iets tegen Mercedes hebben, maar wij zijn ook vaak genoeg geraakt. Dat is helaas simpelweg hoe het soms gaat", besluit de Fin. 

Goed idee, laten we streng optreden tegen racen! Vanaf nu de titelkandidaten keihard aanpakken, dat zal ze leren een actie in te zetten

  • 12
  • 9 jul 2018 - 16:38

Reacties (51)

Login om te reageren
  • Als Kimi iets simpel noemt moet het wel zo zijn.

    • + 0
    • 9 jul 2018 - 16:34
    • als Kimi het simpel noemt dan zeg ik op mijn beurt ook "bwah"
      en dat is dat...

      • + 1
      • 9 jul 2018 - 16:37
  • Wel een beetje lullig van de Mercedes ploeg om zoiets te roepen. Dikke pech en klaar tweed geworden ook een mooi resultaat.

    • + 0
    • 9 jul 2018 - 16:35
  • Maximo

    Posts: 9.128

    Er zit niet zo'n groot verschil tussen opzettelijk en extra agressief rijden bij de start.

    Dit laatste is het wat mij betreft en ik vind omdat dit tussen de teams van de titelkandidaten gaat er vanaf nu wel wat strenger mag worden gestraft als het weer voorkomt.

    • + 1
    • 9 jul 2018 - 16:37
    • Goed idee, laten we streng optreden tegen racen! Vanaf nu de titelkandidaten keihard aanpakken, dat zal ze leren een actie in te zetten

      • + 12
      • 9 jul 2018 - 16:38
    • Jij bent voor?

      • + 0
      • 9 jul 2018 - 16:40
    • Keihard aanpakken, kan ik tenminste rustig bier halen na de start..

      • + 0
      • 9 jul 2018 - 16:44
    • @Maximo; wat Jean zegt, dat is bijna de oplossing! Ik ga een stapje verder, ik denk dat het elkaar inhalen in de 1e ronde verboden moet worden en als één van de 4 rijders van de topteams elkaar na de 1e ronde willen inhalen dat ze dat eerst bij Charlie kenbaar maken waar en aan welke kant, zodat het beoogde slachtoffer ingeseind kan worden waar er iemand voorbij gaat schuiven. Geen gezeur achteraf.
      Andere optie is dat ze het kunstmatig gaan doen. Dus vooraf leg je vast wie waar en in welke ronde in gaat halen. Da's leuk voor het publiek, met alle nep gadgets die er al zijn voeg je dan een super veilig Mario Kart idee toe. Veel inhaalacties en iedereen op het puntje van z'n stoel zich verbazend hoe het toch allemaal goed kan gaan....?

      • + 0
      • 9 jul 2018 - 16:45
    • @Maximo,

      Dan zit er maar 1 ding op. Lekker starten vanachter de safetycar en 1e ronde inhaalverbod. Want stel je voor dat ze elkaar raken zeg. poe poe nou nou.

      • + 0
      • 9 jul 2018 - 16:53
    • Maximo

      Posts: 9.128

      Mac reed in Spielberg agressief, maar binnen de grens, Vettel in Frankrijk en Raikonen zondag er overheen.

      En 2 keer kort achter elkaar kan, maar als dit in de komende 2 races weer een keer gebeurt is het opzettelijk te agressief rijden om daarbij bewust het risico wordt genomen om bijconcurrenten hun race te verknoeien.

      Dus wat mij betreft een zwaardere straf als dit in Duitsland of Hongarije weer gebeurt.

      • + 1
      • 9 jul 2018 - 19:12
    • Grootste probleem was de slechte start van Hammie. Daarna de koude band links voor van Kimmi, het te diep insturen van Hammie, het wegvallen van de downforce bij Kimmi en als laatste het iets te agressief de bocht induiken van Kimmi. Gewoon raceincident dat Kimmi had kunnen voorkomen. Terechte straf maar verder helemaal niets aan de hand.

      • + 1
      • 9 jul 2018 - 19:20
    • mario

      Posts: 12.623

      @Schwantz: Gewoon zorgen dat je voor de race al een kratje koud hebt staan ;)

      • + 0
      • 9 jul 2018 - 20:48
    • De onboard van Kimi toonde aan dat hij enorme onderstuur had.
      Lijkt dus onopzettelijk te zijn... tenzij prof coureurs wel weten hoe ze zoiets ook kunnen veroorzaken, natuurlijk.
      Misschien moeten ze er maar over ophouden. Als het nog 5x gebeurt, dan kunnen ze van Mercedes toch nog eens wat roepen.

      • + 1
      • 9 jul 2018 - 21:14
    • Fanboy1

      Posts: 3.514

      Je kunt wel degelijk bij de start crashes voorkomen door je verstand te gebruiken en niet in de eerste de beste vocht willen winnen. Dat i een kwestie van ervaring en zo niet, dan is het een uiting van onkunde of bang voor je concurent .

      • + 0
      • 9 jul 2018 - 21:44
    • zoiets als in de hoek moeten gaan staan Maximo? Misschien heb je het niet helemaal mee gekregen ,maar F1 is ten eerste een sport, iets met racewagens wel te verstaan.., dat ga je toch niet regelen met straffen etc..? ten eerste denk ik dat dit als race incident aangerekend kan worden, ik vond deze (en vele andere) straffen echt onnodig laat die mannen racen en daar kunne ongelukken mee gebeuren, dat behoor je te weten als je in zo'n ding gaat zitten en ten tweede had Kimi net zo goed zijn eigen race kunnen verneuken. Als er later toch kwade opzet lijkt te zijn geweest (zie Renault teontertijd met Flavio) dan kan je besluiten om het hele team dike punten aftrek te geven. Mara in dit geval 10 seconde voor zoiets? Ik vind het net zoals schoonspringen aan het worden, waar een jury aan te pas moet komen. Racen is simple, je start, je moet x-aantal ronden rijden en wie als eerste aankomt heeft gewonnen. Opzettelijke incidenten worden bestraft. Hoe moeilijk kan het zijn?

      • + 0
      • 9 jul 2018 - 22:37
  • Seva

    Posts: 44

    "Ik zou het moeilijk vinden om me zo secuur te positioneren zodat ik iemand uit de race kan beuken."

    Baku 2017?

    • + 3
    • 9 jul 2018 - 16:41
    • Edgar

      Posts: 1.691

      jij bent scherp zeg, jij verdiend een sticker!

      • + 1
      • 9 jul 2018 - 17:00
    • BMW E30

      Posts: 767

      en een snoepje

      • + 0
      • 9 jul 2018 - 17:15
    • Als je het verschil niet snapt tussen die twee incidenten... tja.

      • + 7
      • 9 jul 2018 - 18:00
    • Of hij heeft liever een ballon. EDCAR: je moet hem wel laten kiezen natuurlijk.

      • + 0
      • 9 jul 2018 - 18:26
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      @Seva, misschien is Bottas dan inderdaad beter dan Raikkonen. Hij tikte Raikkonen uit de race en werd 2e.
      Werk aan de winkel voor Raikkonen. Volgende race minstens een DNF voor 1 van de Mercs en de race winnen.
      Zoals Button in Canada 2011 zeg maar. Alhoewel, die tikte 2 concurrenten uit de race.... Dat is misschien te hoog gegrepen voor Raikkonen.

      • + 1
      • 9 jul 2018 - 21:06
    • Fanboy1

      Posts: 3.514

      Ruth,

      Je kunt wel wijs doen maar er is wel degelijk een overeenkomst. Kimi had wel een keuze, zich inhouden en eieren voor zijn geld kiezen of een onbezonnen actie doen. Helaas koos hij voor de laatste met al zijn ervaring (kimi staat daar niet bekend om) en dan zou je haast iets gaan denken na zo’n amateur actie.

      • + 0
      • 9 jul 2018 - 21:47
    • China 2018 al vergeten blijkbaar ...

      • + 0
      • 9 jul 2018 - 22:18
    • Inderdaad, de twee incidenten zijn volledig hetzelfde... Vettel die in een fure beslist om naast Hamilton te gaan rijden en er tegen te rijden tegen 50km/h tijdens een SC tov een start van een race waar overal wat gebeurt en Raikkonen in een splitseconde moet beslissen wat te doen. Heel vergelijkbaar. Dat van Vettel was schandalig, dat van een Raikkonen een foute keuze.

      Dat zegt Vettel dus ook gewoon rechtstreeks. Je hebt op dat moment niet de tijd om na te denken je zo te positioneren dat je iemand uit de race rijdt zonder zelf schade te rijden. Als je dat niet snapt, nouja, kan je wel zeggen dat ik "wijs" probeer te doen, maar dat zegt meer over jullie.

      • + 1
      • 9 jul 2018 - 22:31
    • Fanboy1

      Posts: 3.514

      Ruth,

      Wees eens reeel. In dit geval had kimi geen enkele druk van iemand (achteren/zijkant)
      Hij was uitsuitend bezig om bij de start een positie koste wat kost te winnen vd mercedes.
      Hij had een mega crash kunnen veroorzaken en is gelukkig god zij dank ben een sisser afgelopen.
      Kortom, het was een bewuste keuze om zo te drammen van Kimi.
      Tis dus erg makkelijk om te zeggem split sec d etc. Ja soms wel maar in dit geval dus niet.
      En Joost mag weten waarom? En daarom hebben mensen hun verdenkingen.
      Hij had toch de keutel in kunnen trekken?
      Als als je dat in dit geval niet lukt, dan wordt het tijd om te stoppen os als storm voor fer te werken.

      Dus ja, je probeert een beetje wijs te doen en na te praten.

      • + 0
      • 9 jul 2018 - 23:52
    • Wat heeft druk vanachter hier nu weer mee te maken? Los van het feit dat bij een start iedereen vlak op je staart zit en je dus echt wel posities verliest als je een fout maakt, maar dat heeft hier niets mee te maken. Raikkonen zat aan de binnenkant en nog steeds langs Hamilton. Hij "dramt' ook helemaal niet door, hij blokkeert zijn wiel waardoor hij onderstuurt tegen Hamilton. Echt, dit gebeurt elke 2 races wel met iemand. Volgens jou maakt dat je dus verdacht als je dit met een concurrent van een ander team doet... Het gaat toch ook helemaal niet om of Raikkonen een fout maakt? Daar is iedereen het uberhaupt over eens, zelfs over de straf! Het gaat erom dat hij dat niet bewust doet. Of is iedereen die zo een fout maakt dan bewust bezig geweest? Dan heb ik wel een lijstje voor je... Vettel in Frankrijk 2018, Verstappen Hongarije 2016, Bottas in Spanje 2017, Hamilton in Fuji 2008, Kvyat Rusland 2016, Bottas Bahrein 2018 om maar even de meeste rijders van de huidige topteams een voorbeeld te geven dat direct in mijn hoofd op komt. Dan begin ik nog niet aan de talloze keren dat dit in het middenveld gebeurt.

      • + 0
      • 10 jul 2018 - 00:20
  • Absoluut géén opzet.
    Kimi kon toch niet weten dat het Lewis was en niet Valtteri?
    Ze zien er gelijk uit van achter.

    • + 0
    • 9 jul 2018 - 16:48
    • @need5speed
      Als Kimi dat verschil niet meer kan waarnemen wordt het dringend tijd voor een multifocaaaaaaaaaale bril.:)

      • + 0
      • 9 jul 2018 - 17:34
    • Fanboy1

      Posts: 3.514

      Haha, natuurlijk ziet kimi dat het een mer is en maakt het kimi niet uit welke vd twee.

      • + 0
      • 9 jul 2018 - 18:25
    • ray1975

      Posts: 2.400

      Jesus meen je dit nu echt NEED... ongelofelijk wat een gedachten. pfff

      • + 0
      • 9 jul 2018 - 18:52
    • Als je balletje balletje speelt met 1 balletje (toevallig op plaats 1) onder 3 gelijke dopjes en je mag ze maar 1x verdraaien, bijvoorbeeld het dopje van plaats 1 naar plaats 3... rarara.. waar zit dan het balletje?

      • + 0
      • 9 jul 2018 - 21:50
    • Geintje natuurlijk, maar de 2 Finnen zijn elkaar toch een flink aantal keren tegengekomen, vandaar.

      • + 0
      • 9 jul 2018 - 23:56
  • Fanboy1

    Posts: 3.514

    Haha net als die ram van vet in Bakoe,
    Dat was ook per ongeluk stpvoetsnaar rechts sturen.
    Kan gebeuren he

    • + 0
    • 9 jul 2018 - 18:23
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Inderdaad. Een uiterst levensgevaarlijke actie.

      Gelukkig hebben we nu de Halo.

      • + 0
      • 9 jul 2018 - 21:07
    • Die actie van Vettel was een impulsieve en domme emotioneel ongecontroleerde reactie.. heeft natuurlijk niks met het bewust strategisch eruit kegelen van je concurrent te maken.
      Nee.. ik denk eerder dat de herinnering aan ene MS die ooit zijn WK bij Ferrari wist veilig te stellen door de enig overgebleven medetitelkandidaat gewoon simpelweg van de baan te rossen daarna bij ieder incident aan de rode broeken blijft kleven als een niet geheel ondenkbare opzettelijkheid.

      • + 0
      • 9 jul 2018 - 22:14
    • @whiskeyboy: check je facts even voordat je begint te roeptoeteren. Schumacher heeft veel rotte acties uitgehaald, maar nooit met een beuk een WK voor Ferrari gewonnen.

      • + 0
      • 10 jul 2018 - 10:15
    • @Eddy
      Klopt, heb nog steeds veel respect voor Schumi maar in Jerez 97 liet hij het even liggen, had natuurlijk een veel hardere beuk moeten verkopen, snap het nog steeds niet, het ging zo goed bij Hill in 94....

      • + 0
      • 10 jul 2018 - 10:19
  • Na ja ,ik zie nog steeds die twee rooie malloten in Singapore als het over startcrashes gaat... En er zijn natuurlijk wel erg veel startfincidenten bij jongens met die rooie autootjes...

    • + 1
    • 9 jul 2018 - 18:26
    • Maximo

      Posts: 9.128

      Yep, eens

      • + 0
      • 9 jul 2018 - 19:13
    • Als dat het geval is zal Max echt perfect passen bij Ferrari

      • + 1
      • 9 jul 2018 - 19:33
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Grosjean en Max bij Ferrari.

      Met Maldonado als reserve rijder.

      • + 0
      • 9 jul 2018 - 21:08
    • @Baron

      Als reserverijder liever Montoya ... heerlijk zou dat zijn :D

      • + 0
      • 9 jul 2018 - 21:32
  • mediF1

    Posts: 2.841

    Ja je kan wel straffen geven maar Als ze na 4 of 5 rondjes toch weer voor het veld uit rijden wat moet je dan nog voor een straf geven . gewoon door de pitstraat laten rijden en geen 5 of 10 sec straf tijdens een pitstop.

    • + 0
    • 9 jul 2018 - 19:27
  • Van al die salty Mercedes reacties kan je maar 1 ding afleiden ... Ferrari is goed bezig en hebben de zaken goed voor elkaar .. Nek aan nek tot het einde van het seizoen, de ene race Mercedes de andere race Ferrari ... véél beter dan de afgelopen 4 jaar toch?

    • + 1
    • 9 jul 2018 - 19:56
  • Kampsie

    Posts: 1.149

    Ze moeten ook gewoon na de start 1 voor 1 vertrekken, eerst de polesitter, na 5 sec de nr 2 enz. Dat is veel veiliger en eerlijker.

    • + 0
    • 9 jul 2018 - 20:18
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Geef Lulu maar 5 seconden extra. Voordat hij de koppeling gevonden heeft hangt Raikkonen alweer in z'n achtervleugel.

      • + 0
      • 9 jul 2018 - 21:10
    • Fanboy1

      Posts: 3.514

      Is niet nodig. Gewoon geen onnodige risico nemen en sosm eieren voor je geld kiezen en je hebt ook iet als car controle

      • + 0
      • 9 jul 2018 - 21:52
  • Fanboy1

    Posts: 3.514

    Bijzondere uitspraak van vettel. Hier had hij vorig jaar Bakoe geen enkel moeite mee.

    “Ik zou het moeilijk vinden om me zo secuur te positioneren zodat ik iemand uit de race kan beuken."

    • + 0
    • 9 jul 2018 - 21:50
    • rochke1970

      Posts: 5

      ga met een busreis van GP tours naar Hongarije , nog iemand nog nuttige tips ,?

      • + 0
      • 9 jul 2018 - 22:47
  • rochke1970

    Posts: 5

    ga met GP tours naar Hongarije , iemand nog nuttige tips
    ga er voor het eerst heen

    • + 0
    • 9 jul 2018 - 22:44
  • www.youtube.com/watch?v=GR3Ls5tcp5A

    Voor alle hypocrieten ... toen was het voor jullie uiteraard wél een racing incident ;D

    • + 1
    • 10 jul 2018 - 00:40

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Sauber
  • Punten 1.608
  • Podiums 61
  • Grand Prix 209
  • Land FI
  • Geb. datum 28 aug 1989 (35)
  • Geb. plaats Nastola, FI
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×