Het lijkt erop dat de Grand Prix van Miami, ondanks alle moeilijkheden, toch op de kalender komt voor 2019. Volgens Forbes komt Liberty Media volgende week donderdag opnieuw samen met het stadsbestuur om de deal te bezegelen.
In mei werd al gesproken over een Grand Prix in Miami, waarbij de overeenkomst zou gelden tot en met 2029. Dat is nu ook het geval, maar in het contract is sprake van een optie met een verlenging van nog eens tien jaar.
Zo'n twintigjarig contract is bijzonder in de sport, maar mogelijkerwijs wordt de stad een handje geholpen door het feit dat Liberty Media bereid is om Miami te ontzien wat betreft het organisatiegeld van 30 miljoen dollar.
Sean Bratches, de commerciële baas van de Formule 1, vertelde in mei dat hij enthousiast is over de plannen. "We waarderen de interesse van de gemeenschap in het organiseren van een race en we kijken uit naar de samenwerking met lokale bestuurders en aandeelhouders om onze visie tot leven te brengen."
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Dus Miami hoeft geen rechten te betalen om een GP te organiseren? Dit gaat nog leuk worden met de andere organisatoren........
Mocht het waar zijn (ik betwijfel het) dan gaan heel veel circuits klagen natuurlijk.
Tja...dat zou inderdaad niet eerlijk zijn tegenover de andere GP's.
Heb het gevoel dat daar een contract van 20 jaar tegenover staat. Dat is ook wel wat waard voor LM.
Heb veel liever dat er zoveel moeite wordt gedaan om banen als silverstone en monza te behouden. Of dat we weer terug gaan naar Istanboel of korea. Dat waren goede banen.
Maleisië
Ik snap echt die drang van Liberty niet om persé in Miami te moeten racen. De fee wordt kwijtgescholden ten faveure van een race aldaar. Ik snap dat echt niet. New York op dat eerder voorgestelde circuit zou de handen op elkaar krijgen bij veel mensen denk ik. Het gebied waarin het voorgestelde circuit van Miami moet verrijzen is echt kleurloos. Zeker als je er eens geweest bent weet je dat Miami wel wat beters te bieden heeft. Een Valencia 2.0 ligt op de loer.
Jawel, dat vind ik dus wel moeilijk. Miami is op geen enkele wijze verbonden aan Liberty. Liberty Media komt voort uit TCI en heeft haar roots in Denver liggen. Totaal niet relevant om perse dus in Miami te moeten racen. Sterker nog, de Formula One Group van Liberty is gewoon gezeteld in Londen. Dus leg me nog eens uit waarom het Miami moet zijn? Waarom geen race in de Bay Area? Of upstate in Washington? Of gewoon niet de plannen van New York uit de kast trekken? En wat te denken van de goudhaantjes in Amerika als Watkins Glen of Road America die er gewoon liggen en waar veel fans graag zouden willen zien dat er een Formule 1 race op gehouden wordt?
@Beri, +
Ik denk dat Miami een eerste stap is om meer races in Amerika te organiseren, langzaam maar zeker richting Indycar 2.0. Het begin is al ingezet door de aero regels te veranderen, laat nou net toevallig datzelfde bij de Indycars is ingevoerd met ingang van dit seizoen.
Krijgen we straks ook nog die ovals ?
Dacht dat ze de deadline gemist hadden?
en daarbij het parcour was ook niet om naar huis over te schrijven !!!
Leek eerder een formule-E circuit waarmee ze aankwamen zetten.
En er was ook nog veel weerstand onder de bevolking.
Lekker dan. Er een enorme importheffing op europese auto's naar Amerika. Mercedes heeft al aangekondigd dat ze daar een stuk minder gaan verkopen. Rijden ze daar de komende 20 jaar voor jan doedel rond want niemand wil/ kan zo'n ding nog kopen. Natuurlijk zal dat wel weer een keer veranderen maar een slechtere timing richting de fabrikanten is niet mogelijk.
Had Miami lekker laten betalen en dan Silverstone vrijgegeven van betalingen. Beetje krom dit.
LM is een Amerikaans bedrijf. Miami ligt in Amerika. Commerciele overname van F1 heet dit.
Silverstone vrijgeven? Silverstone gaat juist betalen voor deze 20 jarige deal. En Spa ook, en Monza en Spielberg enzovoort.
denk dat ze all circuits dit moeten voorstellen.
waarschijnlijk betaald LM een x bedrag aan de stad om er te racen en zijn alle inkomsten (en dus risico's) voor LM.
Snap zowiezo niet dat de circuits zich aan moeten bieden en de risico's nemen.
als LM ergens wil racen huren ze het af voor een X bedrag en alle inkomsten zijn voor LM loopt ie slecht tja dan verliezen ze wat maar je hebt niet het probleem dat circuits bankroet gaan door het F1-circus
F1 wordt verkracht door L.M . Is toch zeker al geruime tijd duidelijk... Moet gewoon in basis een puur Europese tak van autosport blijven en niet laten “opleuken” door zo,n stel Amerikaanse mafkezen..
Zo zie je maar weer, ik mag Hamilton en als er 20 Bottas achtig jongens rijden dan wordt deze sport oersaai!
Snork, je pakt ook elke gelegenheid aan om Hamilton zwart(?) te maken hé.
Dit heeft niets maar dan ook niets te maken met Hamilton.
Het begint te lijken op een filosofie van America First. Amerikaanse 'cultuur' zoals we in Austin hebben gezien. En Amerikaanse preutsheid zoals met het verdwijnen van de grid girls.
Voorlopig zie ik weinig zaken van LM waarbij de fans, fabrikanten & teams bij staan te juichen.
Wat een nare negatieve reacties hier en waarom? Amerika is zo groot dat een race voor mij in Austin niet mogelijk is. Een race in Miami is daarentegen perfect voor mij ik ga er zeker heen! Ook heeft Miami veel meer te bieden dan enkele andere "F1 steden", waarbij "steden" niet correct is daar de circuits vaak relatief ver van en stad weg zijn. in Miami ben je in de stad (incl. Miami Beach) dus super te combineren met een vakantie. ook october is een perfecte maand en laten we het circuit eerst maar eens afwachten. Ook hier lees ik veel negatieve berichten alhier terwijl het uiteindelijk concept nog niet af is en er nog geen enkel wagen gereden heeft. Groeten uit Florida!
Niemand misgunt Miami die GP, World Traveller, maar er zijn vragen over waarom Miami geen bijdrage zou hoeven leveren aan de kas. Waar denk je dat de rekeningen van betaalt worden?
Dat het een 20 jarig contrac kan worden is vreemd, maar daar ligt het probleem niet. Het gaat erom dat andere circuits financieel in de problemen zitten, en dat LM daar kennelijk geen oog voor heeft.
Trouwens, om in te haken op je redenering, waarom Miami? Dat ligt helemaal in een uithoek van VS. Als je reizen als argument neemt, dan moet je de race in het midden van het land houden.
Ik weet niet waar dat nieuws vandaan komt, natuurlik moet ook (ongeacht welk deel) Miami betalen en hier spreken we van een 10 jarige contract + een optie van 10 jaren. Miami uithoek VS? Misschien puur als je op de kaart kijkt. In Florida wonen 21 miljoen mensen en er komen bijna 120 miljoen toeristen komen per jaar. Genoeg accomodaties en facilitieten. Ik zou bijvoorbeeld eerder Spa een uithoek noemen in een direct vergelijk met Miami!
Hey wereld reiziger, kan ik bij je logeren? Weet je wel hoe duur een normaal 3 sterrenhotel in Miami is .250 euro. Beneden de 150 euro heb je een airport hotel of zit je i de haven prut voor dat bedrag. Heb wel eens gedacht de Miami heat te bezoeken maar moet dan een paar jaar sparen voor een weekje daar.
Hey wereld reiziger, ik heb er nog 1 voor je . Weet je de Spa Francorchamp op 150 KM ligt van het Duitse Ruhrgebied en dat daar 6 miljoen mensen wonen. Dat is dichterbij dan vanuit Orlando of Tampa naar Miami. En wat dacht je van Brussel of Parijs of vanuit Nederland. Zelfs Londen is dichtbij . Hartstikke centraal dat Spa. En Spa heeft ook geen krottenwijken vol Cubanen of overstekende alligators. En is oktober niet het einde van het huricane season? Groeten uit Zaandam.
World Traveler: SPA is geografisch het hart van Europa waar mensen uit heel Europa naar toekomen en geen uithoek, al mag er best een toegangsweg bij. Een toegangsweg die je prima kan financieren en onderhouden voor omgerekend zo'n 25 miljoen per jaar. Maarja.. America first.. en Silverstone second? Nee, die laten ze verzuipen met 300.000 bezoekers die je in Miami NOOIT gaat halen.
Zag de aangepaste lay out rond de AA arena en de jachthaven. Doet een beetje denken aan Valencia destijds. 2 Lange rechte stukken van de AA arena naar het haven terrein, weinig uitdagend. Misschien dat het op de grond er beter uit ziet. Nog geen idee waar de PIT komt. Komt allemaal erg geforceerd over alsof Liberty aan Ecclestone wil bewijzen dat het hun wel lukt om een stratenrace in VS te organiseren. In 1 ding heeft Bernie wel gelijk gehad, er is in de VS niks te verdienen aan de F1. De race is gratis en voor niks. Alleen promotie dus. Tja...
Bernie hielp de sport naar de rand van de afgrond. De Yankees geven straks het laatste zetje.
Wat n drama zeg , er kijken gemiddeld nog steeds tussen de 250 en 300 miljoen mensen naar een Grand prix race , wat toch best knap is aangezien t gros achter een decoder zit en dus voor betaald moet worden .. dus afgrond lijkt me wel n beetje overdreven
Ja die mensen kijken nog wel, net als ik. Maar ze klagen ook over alle veranderingen die de sport naar de klote helpen. En de nieuwe reglementen komen er dus ook gewoon niet. Deadline hebben ze gewoon laten verstrijken. Naar de fans word dus niet geluisterd en daar kunnen ze in de toekomst best eens een hoge prijs voor gaan betalen. Sinds 2012 is alles keihard achteruit gegaan.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
TheMaster
Posts: 30
Dus Miami hoeft geen rechten te betalen om een GP te organiseren? Dit gaat nog leuk worden met de andere organisatoren........