<< Naar nieuwsoverzicht

FIA-racedirecteur Whiting ziet niets in terugkeer naar oude DRS-regels

Gepubliceerd op 18 jul 2018 10:10
15
Door: Jeroen Jonkers

Charlie Whiting denkt niet dat een terugkeer naar de oude DRS-regels iets toe zal voegen aan het spektakel in de Formule 1. Volgens de FIA-racedirecteur is DRS bedoeld als hulp bij het inhalen, niet als iets dat overal gebruikt moet kunnen worden.

"Ik zie het nut niet", aldus Whiting over een terugkeer naar het oude DRS-reglement tegenover Crash.net. "Het enige wat je dan creëert zijn snellere rondetijden, meer niet. Het hele principe van DRS was om als hulp te dienen bij het inhalen."

Meer over F1 Nieuws

'Perez sluit megadeal en maakt spectaculaire comeback bij nieuw F1-team'

15 apr

Transfersensatie: Aston Martin biedt Verstappen grootste F1-contract ooit

18 apr

Voorheen was het voor coureurs mogelijk om tijdens de kwalificatie de achtervleugel open te klappen wanneer zij dit wilden. Deze regel werd echter teruggedraaid, waarna coureurs ook tijdens de kwalificatie enkel nog in de DRS-zone gebruik konden maken van het systeem.

"Rijders kunnen het tijdens de race gebruiken op plaatsen waar dat de bedoeling is en dat is volgens mij volstrekt logisch", vervolgt Whiting. "Ik zou er geen voorstander van zijn om terug te keren", besluit de FIA-racedirecteur.

Demachiel

Posts: 183

AFSCHAFFEN!

1
18 jul 2018 - 10:34

F1 Nieuws

Reacties (15)

Mag Verslappen

Posts: 2.647
Wat waren de oude DRS regels dan? Kan me niet heugen dat het anders was dan voorheen.

Ik zou zeggen: als je binnen een 1,5 seconde ben van je voorganger mag je vanaf de volgende sector DRS gebruiken wanneer je zelf wilt. Dan ga je pas leuke dingen zien, coureurs die het in een flauwe bocht durven te openen bijvoorbeeld. Risk & reward.
- + 0
- 18 jul 2018 - 10:27
- Aiii
  
  Posts: 717
  Vroeger was DRS het hele rondje beschikbaar.
  + 0
  
  18 jul 2018 - 10:52
- BENNY DONKER
  
  Posts: 1.976
  Staat gewoon in de tekst:
  
  "Voorheen was het voor coureurs mogelijk om tijdens de kwalificatie de achtervleugel open te klappen wanneer zij dit wilden. Deze regel werd echter teruggedraaid, waarna coureurs ook tijdens de kwalificatie enkel nog in de DRS-zone gebruik konden maken van het systeem."
  + 0
  
  18 jul 2018 - 12:11
- Houwimmie
  
  Posts: 549
  @Alll, dat was enkel tijdens de kwalificatie en vrije trainingen, niet tijdens de race.
  + 0
  
  18 jul 2018 - 12:12
- Snork
  
  Posts: 21.039
  Ik vind het hele DRS concept niet ok. Als je als coureur al binnen 1 sec achter je voorganger zit, laat het dan een eerlijk gevecht zijn met slipstreamen. Nu is het met DRS gewoon bekeken zaak, althans in de meeste gevallen.
  + 0
  
  18 jul 2018 - 12:22
Dexter Morgan

Posts: 318
Dat heeft hij verkeerd. Ik zal het even uitleggen. Als je dan toch genoodzaakt bent DRS te hebben laat het dan vrij. Het is aan de coureur het toe te passen op welk stuk dan ook. Het effect/kracht van de DRS kan de organisatie instellen/ vooraf opleggen. De gepasseerde coureur kan zo direct reageren en proberen in te halen. Zo stimuleer je meer gevechten op de baan. Nu wordt iemand gewoon voorbij gereden op het rechte eind. Ik elk geval wil ik pleiten voor het afschaffen van DRS en grote vleugelpartijen. Zet kleinere vleugels op de wagens, herintroduceer ground effect en actieve wielophanging.
- + 0
- 18 jul 2018 - 10:28
RJHvandaag

Posts: 7.449
Charlie wil ook wel eens in de schijnwerpers staan, en het gegoochel met DRS zones past 'm prima.
- + 0
- 18 jul 2018 - 10:28
Demachiel

Posts: 183
AFSCHAFFEN!
- + 1
- 18 jul 2018 - 10:34
- BENNY DONKER
  
  Posts: 1.976
  Wat? De caps lock-toets?
  + 1
  
  18 jul 2018 - 12:12
- Demachiel
  
  Posts: 183
  Oehoe, de taalridder is gesignaleerd..
  + 0
  
  18 jul 2018 - 16:45
bschuit

Posts: 11.990
Als dit soort trucjes (technische snufjes) er op zitten laat het dan lekker aan de coureur om te bepalen waar en wanneer hij er gebruik van maakt.. Geeft wel degelijk iets meer mogelijkheden.. Huidige principe is weer een dichtgetimmerd door een boekhouder verzonnen nauwelijks effectief systeem... Dit jaar zie je nog minder voordeel van DRS. Maar ja, kunnen de boekhoudertjes weer studeren of ze een derde DRS zone kunnen invoeren.. wat een flauwekul, geeft het vrij of sloop die troep er maar af...
- + 0
- 18 jul 2018 - 10:54
BENNY DONKER

Posts: 1.976
"Charlie Whiting denkt niet dat een terugkeer naar de oude DRS-regels iets toe zullen voegen aan het spektakel in de Formule 1."

Een terugkeer zullen? Kom op zeg! Waar blijft de nieuwe redacteur met HB)-niveau? Dan kan die het knullige werk van de huidige stukjesschrijver corrigeren.

Graag kwaliteit in plaats van kwantiteit. Dat geldt in het bijzonder ook voor inhoudelijke fouten zoals dat Alonso twee keer met Renault op Monaco zou hebben gewonnen, zoals onlangs werd geschreven.
- + 0
- 18 jul 2018 - 12:09
- BENNY DONKER
  
  Posts: 1.976
  Kijk aan, het is ondertussen verbeterd. Heel goed.
  + 0
  
  18 jul 2018 - 16:24
LimboF1

Posts: 6.407
Het terugdraaien van vrijgebruik in de kwalificatie is positief. Al moet ik zeggen dat ik het eigenlijk in de kwalificatie eigenlijk helemaal zou zien verdwijnen. Liever zelf compleet weg ermee, dat zou pas echt positief zijn.
- + 0
- 18 jul 2018 - 12:21
HarryLam

Posts: 4.548
nee.........en ik zie niks in Charly Whiting
- + 0
- 18 jul 2018 - 19:53