<< Naar nieuwsoverzicht

'Formule 1 denkt aan kwalificatieformat met minder rondjes'

Gepubliceerd op 21 jul 2018 12:45
33
Door: Mathijs Carolus

Gisteren werd bekend dat de Formule 1 vanaf 2021 overstapt op 18 inch banden en dat er geen bandenwarmers meer gebruikt mogen worden. Los van deze wijzigingen zou de Formule 1 ook kunnen overstappen op een nieuw format van de kwalificatie. Het format houdt in dat de coureurs minder rondjes mogen rijden, vergelijk met het format dat in de tweede helft van de jaren negentig van toepassing was.

Vooralsnog is het een idee, aldus technisch directeur Paddy Lowe van Williams: "Er is gesproken over het wijzigen van het format voor de kwalificatie. Waar de coureurs nu onbeperkt hun rondjes mogen rijden in de kwalificatie zou dat beperkt kunnen gaan worden. Doel is om de nadruk op die ene snelle ronde te laten liggen, zoals in de jaren negentig ook het geval was."

Meer over Williams

Diskwalificatie dreigt voor Williams-team na vreemde overtreding

21 maa

Sainz vol verbazing over grote problemen Williams

26 maa

Het is nog niet bekend of het afvalsysteem zoals dat nu van pas toepassing is, ook komt te vervallen. Momenteel is de kwalificatie opgedeeld in drie delen, waarbij in het laatste deel de snelste tien coureurs strijden om de eerste startplaats.

Andre Janssen

Posts: 520

Waarom toch constant dingen repareren die niet kapot zijn. Het huidige systeem is toch prima. Ik betrap me er zelf wel eens op dat ik meer van de kwalificatie geniet dan van de race zelf, simpel omdat het format prima is. Niet aan komen dus. (is mijn mening natuurlijk)

13
21 jul 2018 - 12:51

F1 Nieuws Williams

Reacties (33)

Tonrossi

Posts: 2.632
zoveelste flauwekul van die Amerikanen...
- + 1
- 21 jul 2018 - 12:48
- Tonrossi
  
  Posts: 2.632
  Bedoel "domme" Amerikanen
  + 0
  
  21 jul 2018 - 12:49
- BENNY DONKER
  
  Posts: 1.976
  Dat is toch een pleonasme? ;-)
  + 4
  
  21 jul 2018 - 13:03
- mario
  
  Posts: 12.960
  En weer iemand die denkt dat Liberty Media de regels bepaald.... Dit zijn dingen die uit de koker van de FIA komen, net zoals de 18'' velgen en de bandenwarmers...
  Liberty zal best over bepaalde zaken met de FIA spreken, maar de FIA bepaald de regels en niet LM...
  + 0
  
  21 jul 2018 - 13:43
- HarryLam
  
  Posts: 4.499
  domme Jean Todt
  + 0
  
  21 jul 2018 - 21:38
MoetDatNou

Posts: 972
Ze rijden ook al zoveel tijdens de kwali. Slaat dus nergens op
- + 2
- 21 jul 2018 - 12:49
OrangeArrows

Posts: 3.143
Maximaal 2 volle rondjes in q1 en 2 en 1 rondje in q3.
- + 0
- 21 jul 2018 - 12:49
Andre Janssen

Posts: 520
Waarom toch constant dingen repareren die niet kapot zijn. Het huidige systeem is toch prima. Ik betrap me er zelf wel eens op dat ik meer van de kwalificatie geniet dan van de race zelf, simpel omdat het format prima is. Niet aan komen dus. (is mijn mening natuurlijk)
- + 13
- 21 jul 2018 - 12:51
- Stingray71
  
  Posts: 242
  Dat komt omdat tijdens een kwalificatie altijd nog wel een soort van spanning is. Iets wat de laatste jaren tijdens veel races ver te zoeken is.
  + 1
  
  21 jul 2018 - 13:13
Darlos Cainz

Posts: 5.665
Ik heb de jaren 90 ook gezien en ik kan je zeggen dat de huidige kwalificatie format veruit de beste is die ik heb meegemaakt. Het afvalsysteem brengt spanning met zich mee. In de jaren 90 zag je vaak beelden zoals nu in VT3 gebeurd: niemand gaat naar buiten en straks met zn allen tegelijk. Voor het publiek niet leuk.
- + 6
- 21 jul 2018 - 12:54
- schwantz34
  
  Posts: 39.500
  En de coureurs die toen altijd maar mekkerden dat ze geen gaatje konden vinden om hun snelle ronde te rijden door de drukte.
  + 0
  
  21 jul 2018 - 13:17
Naldor

Posts: 730
"FIFA denkt aan regelwijziging in voetbal. Wedstrijden duren nog steeds 90 minuten maar je mag maar 3x op doel schieten. Dit om de kwaliteit van de doelpogingen te vergroten en de spanning te doen stijgen"
- + 3
- 21 jul 2018 - 12:56
- Mojito
  
  Posts: 4.843
  De tennisbond zou ook over regelwijzigingen denken om het entertainmentgehalte te verhogen.
  
  De aloude tennisbal vervangen door eieren.
  + 0
  
  21 jul 2018 - 14:25
bengelke

Posts: 1.305
Is dat een tegemoetkoming aan Michelin?
- + 0
- 21 jul 2018 - 12:57
- Verzinermaareendienietbiasedis
  
  Posts: 439
  Denk dat Michelin wel weet hoe ze banden moeten maken die het lang volhouden.. ;)
  + 0
  
  21 jul 2018 - 13:01
- Jim Clark
  
  Posts: 3.159
  Bengelke heeft het denk ik over de 18".
  + 0
  
  21 jul 2018 - 13:11
- KiekisNL
  
  Posts: 2.053
  Kan pirelli ook. Maar dan zijn ze te hard gaan ze te lang mee te kort mee te zacht het is nooit goed dat is het probleem.
  Gewoon altijd de zachtste mee voor q3 en de rest zodanig banden miezen dat je met lef een 1 stopper kunt doen en normaal minmaal een 2 stopper bodig hebt
  + 0
  
  21 jul 2018 - 13:16
- Verzinermaareendienietbiasedis
  
  Posts: 439
  Dat weet ik Jim, ik ook.
  + 0
  
  21 jul 2018 - 14:02
- BENNY DONKER
  
  Posts: 1.976
  Bengelke zie we hier niet zo veel meer sinds Vandoorne meestrijd om de poles. O wacht... ;-)
  + 0
  
  21 jul 2018 - 18:34
Renaul t

Posts: 8
Het zou de race wel leuker kunnen maken omdat mindere teams verder naar voren starten als de topteam een fout maken. Het breng ook spanning voor de kwalificatie omdat meer druk op kom te leggen.
- + 0
- 21 jul 2018 - 13:00
- Klus
  
  Posts: 2.234
  Hoezo wordt de race dan leuker? De rijders die op plekken rondrijden die er eigenlijk niet horen zijn normaal gesproken weer vrij snel terug gezakt.
  + 0
  
  21 jul 2018 - 13:36
- johan_sb2
  
  Posts: 931
  In het verleden wel ja. Maar tegenwoordig rijdt de top zes met gemak van achter naar voren in zeer korte tijd met drs. Blijf erbij, als eerst die drs eraf halen
  + 0
  
  21 jul 2018 - 14:15
mister mouse

Posts: 608
Ik ben zeer tevreden over het huidige format. Kwalificaties zijn vaak spannend. Hooguit kan je Q1 en Q2 samenvoegen. En de regel dat je op de banden start waar je in Q2 mee gereden hebt.
- + 1
- 21 jul 2018 - 13:20
beugel67

Posts: 98
En meer gaan betalen voor een F1 weekend. Betaal je een vermogen voor een kaartje en dan rijden ze nauwelijks (3e vrije training Hockenheim).
- + 0
- 21 jul 2018 - 13:21
beertje

Posts: 470
Als het weer zo wordt als in de jaren '90, dan hoef ik geen kwalificatie meer te kijken.
één luky shot, en als die niet lukt sta ergens je achteraan.
- + 1
- 21 jul 2018 - 13:27
- Klus
  
  Posts: 2.234
  Dat was echt het slechtste format ooit. Net zoals het kwalificeren met een volle tank.
  + 0
  
  21 jul 2018 - 13:37
- mario
  
  Posts: 12.960
  Dan zou je zoals nu straks bijvoorbeeld eerst geen regen hebben en aan het eind wel, dus pech voor diegene die als laatste een rondje mogen....
  Nee, het huidige format is goed en het meest eerlijk voor iedereen...
  + 0
  
  21 jul 2018 - 13:47
senna the first

Posts: 158
Hebben ze nou niks anders te doen dan de sport te verzieken met al die veranderingen?
- + 0
- 21 jul 2018 - 14:25
arie51

Posts: 707
Ja haal de spanning hier ook maar weg.
- + 0
- 21 jul 2018 - 14:27
- Krulletje
  
  Posts: 40
  Gelijk heb je, quallies zijn leuk, ik kijk ze nu wel, in het verleden veel minder.
  + 0
  
  21 jul 2018 - 21:08
chassis

Posts: 381
Eind jaren 90, was een kwalificatie alleen de laatste 7.5 minuten leuk. Ik vind dit veel beter. Lekker laten zo.
- + 0
- 21 jul 2018 - 15:16
Runningupthathill

Posts: 18.311
Als je dat dan wil, schaf Q3 dan af en laat de eerste tien rijders Één snelle ronde om beurt rijden, kans op foutjes groter, je houdt het afvalsysteem wat mensen schijnbaar leuk vinden en je hebt een grotere kans op een licht gemixte grid zonder een uur lang maar een wagen op de baan te hebben.
- + 0
- 21 jul 2018 - 20:05
neeuuh

Posts: 330
Ja, want minder rondjes, dat is wat de fans willen!
- + 0
- 21 jul 2018 - 23:19

Grand Prix van Japan

Lokale tijd 22:16

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

04:30 - 05:30

Vrije training 3

04:30 - 05:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

08:00 - 09:00

Kwalificatie

08:00 - 09:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00