<< Naar nieuwsoverzicht

Sauber stopt volgende week met doorontwikkelen 2018-auto

Gepubliceerd op 21 jul 2018 13:52
19
Door: Bjorn Smit

Sauber stopt volgende week met het doorontwikkelen van de bolide voor 2018, de C37. Dat doet de Zwitserse renstal om de focus te kunnen verleggen naar de auto voor 2019. Teambaas Frederic Vasseur kondigde dat aan bij Autosport.

Max Verstappen Pole Position in Hockenheim? x25 your bet!

Sauber is een van de verrassingen van het huidige Formule 1-seizoen. Het team in 2016 en 2017 onderaan de kampioenschappen, maar heeft haar zaakjes nu goed voor elkaar. De C37 wordt in goed tempo doorontwikkeld en coureurs Charles Leclerc en Marcus Ericsson pakken geregeld punten. Aan die doorontwikkeling komt wel snel een einde, want na de zomerstop wordt er niet meer aan de bolide van dit jaar gewerkt.

De aerodynamische veranderingen aan de auto's in 2019, die het inhalen moeten bevorderen, zorgen volgens Vasseur voor een perfecte kans om de concurrentie te slim af te zijn. "Op een gegeven moment, en dat is volgende week, stoppen we de ontwikkeling van de C37. De nieuwe reglementen bieden ons namelijk een grote kans. Wij zien dat in ieder geval op die manier, dus moeten we volledig gefocust zijn op volgend seizoen. We stoppen dus met de auto van 2018, maar we zijn al maanden bezig met de auto voor 2019."

Het brengt een risico met zich mee om de ontwikkeling van de huidige auto te stoppen: het team kan namelijk wegzakken in de rangorde. Vasseur is van mening dat Sauber daar niet bang voor moet zijn. "Dat is de verkeerde houding. Je moet volledig gefocust zijn en vertrouwen op je capaciteiten. Dit jaar konden we ons opwerken vanaf de laatste plaatsen. Dat moeten we volgend jaar ook weer kunnen als we allemaal op gelijke hoogte beginnen."

Zambiorix

Posts: 1.309

Juist, daarom ben jij een Formule 1 teambaas en is hij slechts een forumriddertje

9
21 jul 2018 - 14:07

F1 Nieuws Max Verstappen Marcus Ericsson Charles Leclerc Sauber

Reacties (19)

Darlos Cainz

Posts: 5.665
Rampzalig vroeg. Ik geloof nooit zo in de uitleg hierachter en wat het oplevert. Sauber is op dit moment competatief dus blijf minimaal voor een procent of 20 aan de huidige auto werken totdat 2/3 van het seizoen erop zit.
- + 0
- 21 jul 2018 - 14:01
- Zambiorix
  
  Posts: 1.309
  Juist, daarom ben jij een Formule 1 teambaas en is hij slechts een forumriddertje
  + 9
  
  21 jul 2018 - 14:07
- RJHvandaag
  
  Posts: 6.984
  Is en blijft treurig dat het systeem zodanig is, dat sommige deelnemers op de helft van het seizoen er de brui al aan geven.
  Misschien iet's minder startgeld voor de teams, maar iets meer bonus bij goede prestaties?
  + 0
  
  21 jul 2018 - 14:14
- Stingray71
  
  Posts: 242
  @rjhvandaag. Zodat de grote teams nog meer geld krijgen t.o.v de kleinere teams? Goed plan man!
  + 2
  
  21 jul 2018 - 14:19
- schwantz34
  
  Posts: 38.464
  De regels niet om de haverklap veranderen zou het voor de kleinere teams ook een stuk makkelijker en goedkoper maken om leuk mee te kunnen doen.
  + 1
  
  21 jul 2018 - 14:19
- Jan Almere
  
  Posts: 3.186
  Haas hetzelfde doet ook niet mee
  + 0
  
  21 jul 2018 - 14:20
- RJHvandaag
  
  Posts: 6.984
  @Stingray Snap je het verschil tussen startgeld en prijzengeld wel?
  Ik denk dat je de structuur van de F1 organisatie niet helemaal doorgrondt.
  Die grote teams zijn groot juist omdat ze al jaren mega startgeld ontvangen. Als je dat afschaft en het geld eerlijker verdeelt, dan hebben kleine teams meer kans op succes, en dus meer kans op prijzengeld.
  + 0
  
  21 jul 2018 - 14:45
- SanderF1
  
  Posts: 1.565
  Rampzalig vroeg.... Daarna was je iedereen al kwijt haha.
  + 0
  
  21 jul 2018 - 14:46
- Towel986
  
  Posts: 523
  De vraag is: hoeveel eerder is dit dan de concurrenten stoppen?
  + 0
  
  21 jul 2018 - 15:09
- Darlos Cainz
  
  Posts: 5.665
  @ZAMBIORIX Als ik teambaas was dan zou ik ten eerste falende coureurs zoals Vandoorne veel eerder ontslaan. Daarnaast zou ik blijven investeren tot 2/3 van het seizoen als de auto competitief is. Alle ontwikkelingen op de helft van het seizoen reeds stopzetten is rampzalig want een team dat snel terugvalt kan ook zijn moraal verliezen. Daarnaast is er totaal geen garantie dat de auto van 2019 ondanks de volledig focus competatiever is. Mijn strategische keuze zou dus zijn om nog iets langer gedeeltelijk in te blijven zetten op de auto van 2018.
  Als jij teambaas was geweest dan had je waarschijnlijk de ontwikkeling van de auto al stil gelegt na Monaco en daarnaast had jij Vandoorne vastgelegd voor 3 jaar met de woorden ''hij is even snel als Senna''.
  + 0
  
  21 jul 2018 - 16:35
- Zambiorix
  
  Posts: 1.309
  @ CARLOS
  
  Als jij in dat geval teambaas was, dan zou ik met het schaamrood op de kaken op mijn blote knieën vergiffenis vragen aan al mijn medewerkers, aandeelhouders, coureurs, fans en sympathisanten vanwege het gedrocht van een wagen dat onder mijn leiding het licht heeft gezien. Ik zou de hemel dankbaar zijn dat een coureur met de werkkracht, het talent en maturiteit als Vandoorne voor mijn stal nog zou willen rijden.
  + 0
  
  21 jul 2018 - 17:56
- Darlos Cainz
  
  Posts: 5.665
  Je bent wel grappig geef ik toe :)
  + 0
  
  21 jul 2018 - 19:17
- JV fan
  
  Posts: 2.675
  nou valt mee, doen het veel beter dan vorig jaar, en ook als ze nu stoppen, blijven ze wel voor Toro Rosso en Williams in het wk (ow wacht Toro Rosso heeft meer punten, maar ik verwacht dat Sauber ze wel in gaat halen :)
  + 0
  
  21 jul 2018 - 19:39
- TylaHunter
  
  Posts: 9.823
  Williams komt er nooit meer. STR begint eigenlijk elk jaar met een goede auto maar brengt weinig updates dus hun vooruitgang hangt af van Honda...
  
  Ik denk dat Sauber nog een update verwacht van de Ferrari krachtbron en als die ook weer een stap vooruit is hebben ze geen updates op de auto nodig... Haas, Renault, Force India en McLaren zijn even een stapje te ver weg. Snap de keuze dan ook wel
  + 0
  
  21 jul 2018 - 20:46
Racingtothemax

Posts: 666
Zonde man.
- + 0
- 21 jul 2018 - 18:56
Ernie5335

Posts: 4.710
Waarom niet meteen door met de auto voor 2022?
- + 0
- 21 jul 2018 - 19:53
- TylaHunter
  
  Posts: 9.823
  Omdat de FIA tegen die tijd Wheel-Halo's gaat introduceren zodat wielen niet meer weg kunnen schieten na t afbreken. Blijft belachelijk hoeveel zinloze regels er telkens worden veranderd voor 2 seizoenen.
  + 0
  
  21 jul 2018 - 20:43
Harrygamble

Posts: 242
Gegokt en...???
- + 0
- 22 jul 2018 - 00:45
Snelrondje

Posts: 8.540
Vasseur bekijkt het slim. Doorontwikkelingen kennen een implementatie tijd. Na de zomerstop heeft iedere nieuwe ontwikkeling een kortere terugverdien tijd.
- + 0
- 22 jul 2018 - 09:49

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00