Valtteri Bottas leek in de slotfase van de Duitse Grand Prix de beste papieren te hebben om de overwinning te pakken. De Fin werd echter na een eerste inhaalpoging op zijn teamgenoot Lewis Hamilton gelijk teruggeroepen door de teamleiding. Bottas mocht Hamilton op nieuwere Ultrasoft-banden niet aanvallen en moest genoegen nemen met de tweede plek.
De Fin was dan ook teleurgesteld na de race: "Als coureur wil je toch gewoon winnen en toen Seb eraf vloog had ik goede papieren, maar voor Lewis kwam de Safety Car op een gunstiger moment en hij kon gewoon buiten blijven. Maar als team kunnen we hier alleen maar positief op terugkijken, met een perfect resultaat in onze thuisrace. Lewis en ik hebben nog even geknokt, maar uiteindelijk werd ik gevraagd geen risico te nemen en dat snap ik."
Het is nog altijd niet bekend waar de toekomst van Valtteri Bottas ligt. Na dit seizoen vertrekt hij bij Sauber, en h...
Esteban Ocon kende een teleurstellende race in de straten van Las Vegas. De Franse Alpine-coureur kwam niet in de buu...
Het team van Ferrari kende afgelopen weekend een frustrerende race in de straten van Las Vegas. De coureurs waren nie...
Lando Norris kon in Las Vegas Max Verstappen niet van de wereldtitel afhouden. Norris was strijdbaar, maar het lukte ...
Max Verstappen pakte afgelopen weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel op rij in de Formule 1. De Nederlander re...
Duidelijk. De vraag zal altijd onbeantwoord blijven of hij Hamilton zou passeren. Maar dat doet er nu niet toe.
Wel jammer dat de snellere Raikkonen moest verslappen om Vettel te laten passeren.
En precies hierom heb je contractverlenging gekregen aldus de leek thuis op de bank. En er ook braaf gehoor aan geven. Ik snap het helemaal vanaf de kant van het management maar de kijker thuis wordt weer iets ontnomen. Bij Ferrari idem dito.
Voor mij heet hij nu Vazal ipv Valteri
Raar kimi kreeg in 2016 5 seconden straf met wat lewis deed voor de pitlane
@Molk: Die regel verschilt per track... en dat van Kimi was in Baku in 2016, daar is ook veel minder ruimte en het is de coureurs toen vlak voor de race nog gemeld dat het niet mocht i.v.m veiligheid. Blijkbaar is dat bij Hockenheim anders.... En daarbij het was achter de SC, kan ook nog wat uitmaken.
@Dutch, Van Gameren gaf de juiste regelementen weer. Het mag niet.
De 2e quote die hij liet zien was van de 'event preview', wat specifieke extra regels toelegt op het betreffende evenement vanwege de kenmerken van het betreffende circuit, in dit geval dus de aanwezigheid van een bollard.
Deze 'event previews' zijn subsidiair op de bestaande reguleringen, en zelden tot nooit verlichtend. Indien er een verlichtende werking uit zou gaan zou er aangegeven worden welk artikel het vervangt, en daarvan was hier geen sprake.
Copy that Bottas.
Juich maar niet te vroeg want Hamilton is alsnog under investigation voor het gepruts bij de pitsingang.
artikel 8, net gelezen.
Wie wilt er nu bij een topteam rijden als hij altijd 2de viool moet spelen zijn we er voor te racen of pingpongen. Net hetzelfde als Raikkonen als ik dat moest doen kun je toch beter stoppen met racen als je nooit je eigen kans mag gaan.
Gelul van een knecht,, verdrietig maar niet boos. mwahaha
Hamilton verdedigt met hand en tand, hij gaat tot het uiterste. Dat weet de teamleiding ook.
Waar RB in Bakoe verzuimde in te grijpen, dat Mercedes dat nu wel.
Logische keuze.
Ik bekijk vanuit het perspectief van een liefhebber en ik wil strijd zien op de baan. Vanuit hun eigen Mercedes-wereldje snap ik het wel, maar alle teams hebben bestaansrecht door de aantrekkingskracht van de sport. Dit is een gewoon een gevalletje Oostenrijk 2002 in een minder opvallende uitvoering. En dat Bottas dat accepteert, zegt genoeg.
@Marnoldi, als je het zo uitlegt, ben ik het absoluut met je eens.
In principe ben ik ook tegenstander van teamorders ; soms is het echter de beste keuze om ze wel toe te passen.
Al vind ik Oostenrijk 2002 geen goede vergelijking, omdat er daar geen gevecht was, waarbij het gevaar bestond dat beide rijders zouden uitvallen met als gevolg 0 punten.
schoothondje die Bottas, daarom wordt hij nooit WK... En altijd 2de rijder .
Wat is er dom aan? RAY1975 zegt hier gewoon de waarheid..
Nico Rosberg werd ook pas kampioen op het moment dat hij schijt ging hebben aan het in het teambelang rijden en Hamilton hard ging aanpakken op de baan, met alle risico's van dien.. Doe je dat niet dan blijf je 2e rijder en rij je hoofdzakelijk rond in dienst van..
Het is niet fijn voor Bottas , dat weten we allemaal , maar ja , Mercedes heeft zijn lesje wel geleerd met Ham/Ros , dus deze keer met gepaste afstand rijden graag
Waar genoot je meer van? Een clash of broederschap? En hoe vaak hebben Ros / Ham zich in die drie jaar echt elkaar eraf gebeukt.
Gewoon racen en risico incalculeren.
Bottas wordt nooit wk op deze manier. Was gewoon de snellere maar mocht niks. Ging daarna maar beetje cruisen
Het maakt voor Mercedes niet uit wie er kampioen gaat worden , als het maar Lewis of Bottas gaat worden , bovendien zijn er vele miljoenen te verdienen door het constructeurs wk te winnen , en die grote marge wat Mercedes in het verleden had t.o.v. andere teams , hebben ze dit seizoen echt niet , dus kijken ze nu echt uit , 43 punten op dit moment verliezen ,dan kunnen wolff wegdragen op een brancard
Net als Raikonnen duidelijk de 2e man in het team.. In dienst rijden van..
Ze verdienen er genoeg mee, maar als sportman zou ik hier serieus slecht tegen kunnen, gewoon niet echt je best mogen doen omdat dat het belang van je teamgenoot schaadt..
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Molkfabryk
Posts: 64
Raar kimi kreeg in 2016 5 seconden straf met wat lewis deed voor de pitlane