Pierre Gasly was naar eigen zeggen verrast dat Toro Rosso tijdens de Grand Prix van Duitsland full wets onder zijn auto monteerde. De Fransman had aangegeven dat het licht regende, maar dusdanige maatregelen had Gasly niet verwacht.
“Ze vroegen naar mijn mening en ik vertelde dat het licht regende", aldus Gasly tegenover RaceFans.net. "Ik werd naar binnen geroepen, maar ik had niet verwacht dat ze full wets zouden installeren. Toen ze gemonteerd werden, dacht ik oké, laten we het proberen. Zij hebben een radar en uiteraard zie je dergelijke informatie niet in de auto. Ik hoopte dat het zou werken."
Dat deed het niet. De regen werd niet heviger, waardoor de Fransman zijn banden oververhitte. "Ik reed drie bochten en dacht oké, de regen moet nu komen en dan hebben we een kans, anders zijn we de sjaak. Ik kon niet eens voelen hoe glibberig het was met de regenbanden op het droge, ik gleed alle kanten op."
“We kozen voor regenbanden toen de baan te droog was en toen dat niet werkte, kwamen we binnen voor slicks en toen werd de regen heviger. We reden een ronde of twintig op precies de verkeerde banden. Het was een grote gok met een kleine succeskans, maar wanneer je dertiende of twaalfde rijdt, maakt het niet uit."
De eerste vrije training in de straten van Las Vegas is weer een feit. Op het Las Vegas Strip Circuit werd de snelste...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Wij noemen het hier (regio Zwolle) dan ook geen buienradar, maar buienraaier Pierre..
Blauw vinger.
Ik weet dat het een beste stuurlui commentaar is, maar ik was hogelijk verbaasd door al die bandenwissels. Even aanzien leek me per definitie beter - niet omdat ik de kans op regen beter inschatte, maar omdat de temperatuur op het asfalt was zo heet dat zelfs bij regenval mogelijk nog lange tijd een goed begaanbaar spoor zou overblijven. Pas als teams uit de achterhoede aantoonden dat wissel de beste keuze was, zou ik als topteam overstappen. Maar daar was geen sprake van. Dit was meer gokken om het gokken.
Hoe kan een team anno 2018 met alle moderne radarbeelden iemand naar buiten sturen op full wets terwijl het niet eens plenst. Die banden gaan er gelijk aan.
De huidige techniek laat het niet toe dat op 100% te voorspellen. Misschien wel leuk juist.
Alhoewel full wets wel een hele grote gok was.
Ik mag aannemen dat je als coureur, voordat je de pits induikt, eerst kort overlegd wat er onder je auto geschroefd wordt? Dat zou toch op zijn minst even over de boordradio meegedeeld mogen worden lijkt me.
“Ze vroegen naar mijn mening en ik vertelde dat het licht regende", aldus Gasly tegenover RaceFans.net. "Ik werd naar binnen geroepen, maar ik had niet verwacht dat ze full wets zouden installeren.
Heb het idee dat er wel gepraat is?
@MARCOOO
Hier maak je een zware vergissing.
'T maakt geen verschil als je dat weet, de schade is dan al gemaakt.
De engineers op de pitmuur zijn te machtig op dat gebied.
Ook bij Mclaren werd de race van Alonso op deze wijze vernield, en die was woest.
De enige waarvan ik weet dat ie zelf de beslissing nam is Max.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
OrangeArrows
Posts: 3.035
Hoe kan een team anno 2018 met alle moderne radarbeelden iemand naar buiten sturen op full wets terwijl het niet eens plenst. Die banden gaan er gelijk aan.