Italiaanse media kritisch over Vettel na 'Vernietigende crash'

Itlianen zijn nou eenmaal een trots en ook emotioneel volk. Beide prima eigenschappen, maar je moet ze alleen niet krenken met een actie zoals Vettel dat deed. Daarmee doet hij in de ogen van de Italiaanse media Ferrari tekort, en daarmee Italieë in het algemeen.

Beste wat Vettel kan doen is winnen winnen en winnen. Dan waait het wel weer over.

Die kent het van begin van het jaar. Soms gaat alles mis wat mis kan gaan. Hopelijk weet Vettel het ook om te draaien, en gaat het vanaf nu weer de goede kant op.

Inderdaad. Beetje veel ophef over iets dat gewoon bij het racen onder dergelijke omstandigheden hoort, als je het mij vraagt.

Denk dat het wel typisch een foutje was dat Seb kan overkomen, maar Lewis niet. Lewis is ontegenzeggelijk de meest constante rijder die soms genoegen neemt met een P5 voor de WK punten.

Ha
Maar in de Italiaanse media is het nu even bambambam ;-)

Eerder bunga bunga.

Dat is weer iets anders ;-)

Dat zei ik na zondag ook dat Vettel 32 punten t.o.v. Hamilton prijsgaf door die crash maar toen kreeg ik een paar forumleden over mij heen die beweerden dat dat niet zo was :D

Konden die forumleden niet zo goed rekenen @Darlos?;) Zo moeilijk is het ook niet, minimaal 15 punten voorsprong, of zoals nu 17 punten achterstand.
Uiteraard nog niets is beslist, maar dit was wel een gevoelige tik voor de tifosie.;)

Inderdaad Nicos :)

Tsja ik weet ook niet hoeveel mensen ooit in een kart hebben gereden, op slicks en door een plasje water..... Vergeet het woord 'grip' dan maar even. Er kan ineens vanalles gebeuren met wat je onder je kont hebt op dat moment.

Ach je weet hoe dat gaat toch, win je ben je de held, en de volgende race wordt je weer afgemaakt als het niet goed gaat.
De pers is wat dat betreft net als hier...;)

@ES Precies, wat de pers allemaal schreeuwt en schrijft is nog vergankelijker dan het weer op de Hockenheimring afgelopen Zondag was.

Hoe vaak is het Hamilton de laatste tijd overkomen dat hij volledig door eigen schuld van de baan af gaat en daardoor uitvalt?
Natuurlijk kan het bij iedereen fout gaan, maar Vettel is niet iedereen. Hij strijdt om het wereldkampioenschap en hij heeft de situatie in die bocht fout ingeschat. Daarbij regende het al langer in die bocht, het was niet zo dat Vettel de eerste was die de bocht onder natte omstandigheden nam.

Hamilton was een paar ronden voor Vettel oom van de baan geraakt, maar had het geluk dat daar van die groene uitloopstroken lag. Vettel had pech dat er grind lag. Zag er zo knullig uit met zo'n lage snelheid. Shit happens. Nu even een goede serie neerzetten en hij is er weer bij.

Het zijn geen machines hé. Op een droog circuit wordt er constant licht over de limiet gegaan en gecorrigeerd. Ook als het nat is, met het verschil dat je bij het minst blokkerende wieltje er niet meer te corrigeren valt. En daarvoor moest Vettel helemaal geen overdreven risico's nemen. Is gewoon pech en soms helemaal niks aan te doen.

En een beetje te voorzichtig rijden kost je niet alleen snel een paar seconden per ronde, en verlies je zeer snel temperatuur is de banden en als gevolg druk, koude remmen. M.a.w. een helemaal onbestuurbare wagen.

Damon, relax, je vertoont nu echt symptomen van hitte-stress. Neem een raketje of zo...

Met een beestje erin FlyingFokker? :-)

Fouten maken is geen pech Donshere, dat is natuurlijk wel erg makkelijk gedacht.

Het is toch niet zo moeilijk om in te zien dat Hamilton de afgelopen twee jaar dit soort fouten veel minder maakt dan Vettel op de belangrijke momenten?
Waarom moeten er continu allerlei excuses verzonnen worden voor de fout van Vettel? Een onnodige fout is een onnodige fout, heeft niets met pech of geluk te maken. Het is geen bingo ofzo.

@Fylingfokker,
Van een raketje word ik nog meer chaggo man, ik vind dat echt smakeloze ijsjes. Geef mij maar zo een lekkere magnum waarbij je dat lekkere chocolade korstje eraf kan knagen.

Ben je lid van de italiaanse pers Damon?

Vettel was aan t racen, neemt in een split-second de beslissing om terug te schakelen en de auto springt onder hem weg... Dit is wat je in racen wil zien. Zien dat ook toppers menselijk zijn.

Dit is wel een van de redenen waarom ik toch ergens hoop dat Leclerc een officiele stempel 2de coureur krijgt, publiekelijk, in zijn eerste seizoen voor Ferrari. Of dat nou 2019 of 2020 is... de coureur moet kunnen groeien als persoonlijkheid en er moet dus niet verwacht worden dat hij bijvoorbeeld in 2020 maar even de taak van Vettel opzich neemt om t kampioenschap te winnen. Een beetje het Massa 2006 situatie

Als laatste reactie.. Fouten maken doet iedere rijder, continue. Alleen zijn ze meestalk te corrigeren. In de regen ben je soms gewoon passagier als het wat tegen zit. Ik ben trouwens niet voor of tegen Vettel, HAM. M'n geheugen is niet m'n sterkste kant, maar ik herinner me trouwens niet zo heel lang geleden een fout van HAM bij het binnen rijden in de pits waarbij hij in't grint belandde. Regende het trouwens toen. De ene wagen is ook de andere niet. Hoe weet jij hoe makkelijker of moeilijker een bepaalde wagen aanvoelt op de limiet bij het remmen bvb. Gissen. Er wordt hier nogal makkelijk veralgemeend en te weinig de kwaliteiten van een wagen in rekening gehouden. Swat, ben ermee weg. DAMON HILL, heb je trouwens een idee hoe het zat met de banden- en remtemperatuur en bandendruk? Neen, maar wil snel conclusies trekken dat HAM die fout niet zou maken. En nu ben ik echt weg!

Ik heb begrepen dat Lance Stroll nog wel wat fans kan gebruiken, namens de vereniging Vettel-fans, heb ik mij opgeworpen en een aanbeveling voor jouw gedaan naar de twee fans van Lance Stroll. Inmiddels heb ik begrepen dat daar ook geen plaats is voor jou. Misschien Grosjean dan maar?

Dus omdat ik een fan van Vettel ben, mag ik geen kritiek op hem uiten!????

@Marcio,
Natuurlijk mag je kritiek hebben, en in dit geval ook terecht.
Maar tussen kritiek hebben en afbranden zit ook nog wat he?
Ja hij maakte een kostbare fout, maar hij zal minstens net zo balen als jij.
Vettel heeft ook races gewonnen, die misschien niet op voorhand zomaar even gewonnen konden worden. Vettel is een top coureur, maar heeft zo nu en dan ook z'n momentjes, het is net mens...;)
Als fan kun je ook achter hem blijven staan, zoals een goede fan dat hoort te doen.
Tenzij je alleen Ferrari fan bent, en het geen reet uitmaakt wie er in rijdt.;)

Afbranden doen ze op dit forum als het Max betreft.Nu Vettel een fout maakt proberen een heleboel dit minder erg te maken.

Ik ben naast een fan van Schumacher ook fan van Vettel en Raikkonen. Alleen kan ik er slecht tegen wanneer een rijder van zijn kaliber dit soort stomme fouten maakt terwijl hij voor het kampioenschap aan het strijden is. Dit jaar heeft Ferrari een fantastische wagen gebouwd. Alleen laat Vettel na om de potentie ervan ten volle te benutten. Hij heeft met deze acties al zeker 40 tot 50 punten door de plee gespoeld. Hij had nu comfortabel aan de leiding kunnen gaan. De leiding van Ferrari moet hem hierover flink op de vingers tikken!!

Vettel gaat nog wel meer “fouten” maken. Ik geef je alleen advies, zodat je verdere teleurstelling bespaart word.

Het is ook typerend dat als Vettel uitvalt of een slechte race heeft, Raikkonen gewoon nooit wint. Maargoed dat mag je hier niet zeggen omdat Raikkonen nog steeds populair is. Hij kan nog leuk meekomen maar het vuur is er al jaren uit.

Raikkonen laat nog vaak genoeg zien dat ie nog prima mee kan. Staat niet voor niks vaak genoeg op het podium. Doet dit jaar weinig onder voor Vettel.

Dat is nu het probleem Fernando. Prima meekunnen is niet genoeg voor een team als Ferrari. Potverdikke man. Dat geneuzel over een tweede coureur, je hebt gewoon twee toppers nodig in zo'n groot team. Vettel/Hamilton/Ricciardo/Alonso/Verstappen.

Raikkonen kan prima mee ja, maar is toch niet beter dan Hülkenberg, Sainz, Perez, Ocon, Leclerc of Bottas? Allemaal coureurs die zonder aarzeling voor een stuiver en een kus van de rondemiss in de Ferrari kruipen.

Leclerc is nog lang niet aan Ferrari toe. Hij moet eerst leren F1 te rijden. Er zijn er meer die in een snelle wagen snelle rondjes kunnen rijden. Ik begrijp tot nog toe die hele Leclerc hype niet. Mooie acties zie ik in het midden segment alleen bij Grosjean (gaat dit jaar niet lekker maar komt hopelijk goed), Magnussen en Hulkenberg. Ik denk dat ook dat uit die hoek de vervanger van RAI gaat komen. Laat Leclerc lekker een jaar of vier in andere wagens tijden en zichzelf ook voor de top teams op de kaart zetten. RIC is denk ik te duur om naast VET te hebben rijden. RIC vraagt meer dan het dubbele van RAI en BOT. RIC moet hopen dat VET een move gaat maken voordat hij in beeld komt met zijn huidige salaris eis. Persoonlijk denk ik dat hij zichzelf hiermee uit de markt haalt omdat het niet realistisch is. IMHO is hij een <10M rijder en zich moet spiegelen aan BOT en RAI.

Wanneer je de Leclerc hype niet ziet zou ik een enkeltje Hans Anders willen adviseren. Continu dat ding in Q3 plempen. Gigantisch snel kereltje die nu al een mentaliteit en dosis zelfkritiek heeft waar je U tegen kan zeggen.

Is Ferrari te vroeg? Misschien... maar mensen vergeten zo vaak dat bijvoorbeeld Hamilton tijdens zijn debuut ook meteen in die McLaren werd gegooid en bijna kampioen werd. En ook Vettel en Verstappen zaten na iets minder dan anderhalf jaar in een topwagen en dat ging ook meteen goed.
Er mag best wel eens wat risico genomen worden.

Met Raikkonen ga je wéér de constructeurstitel niet winnen. Leuk hoor dat ie meekomt en podiums pakt, maar wat je wil verlangen van een tweede coureur is dat je tweede coureur overwinningen pakt als de eerste coureur een fout maakt. En Raikkonen wint gewoon letterlijk nooit.

Ik ben het er niet geheel mee eens Damon en Vinking. Kimi oogt vaak flets in de races, dat geef ik graag toe, maar er zijn te vaak races waarbij Kimi ook gewoon kans maakt op de overwinning, maar dat hij juist door Ferrari zelf strategisch wordt benadeeld, waardoor de kans op een overwinning vooral door het team en niet door Kimi om zeep wordt geholpen.

Zo had Kimi bijvoorbeeld in Monaco vorig jaar gewoon gewonnen wanneer de strategie niet in het voordeel werd uitgevoerd voor Vettel.
Ook afgelopen zondag had Kimi kunnen winnen wanneer Ferrari hem niet op een 2 stopper had gezet. Hij deed namelijk niets onder voor Bottas en was op de softs gewoon beduidend beter dan Bottas. Had Ferrari toch bij de 2 stopper gebleven, dan nog had men de strategie beter kunnen laten werken. Wanneer Ferrari direct had gereageerd op de 2e stop van Hamilton, had Kimi nog altijd voor Hamilton gelegen en dus in leidende positie achter de safetycar, aangezien Bottas nog een keer moest pitten. Deze 2 stappen heeft Ferrari niet genomen, sterker nog, onder de safetycar blunderde Ferrari nog een keer door Kimi pas na een volle ronde achter de safetycar naar binnen te halen. Het gevolg is dat Bottas zijn achterstand op Kimi, opgelopen door de slechte Mercedes pitstop, meer dan goed kon maken. Ferrari gooide hier een P2 en mogelijke aanval op P1 makkelijk weg.

En dat geblunder is wat in mijn ogen té vaak de race van Kimi verpest, terwijl dit bij Vettel (veel) minder vaak gebeurd. Dit pleit Kimi niet vrij, aangezien wanneer hij zich vaker voor Vettel kwalificeert, hij minder snel in de positie komt om opgeofferd te worden, desalniettemin mag Ferrari zelf ook wel eens goed in de spiegel kijken.

Damon, het feit dat rai niet in winnende posities verkeert heeft te maken dat hij vanaf de start al in dient van vettel rijdt. Hij moet onnodig vroeg pitten om de mer in de weg te rijden etc. En als rai in winnende positie voor vet rijdt dan moet rai zogenaamd nog een pitsstop maken.
Dan is het zo gek nog niet dat rai nooit wint, met of zonder vet op de baan.
Bottas mag bv wel winnen als hij in winnende positie rijdt tov ham.

Zozo, en wanneer was Kimi dit jaar in de positie om te winnen volgens jullie?

Wat Sunt-Tzu zegt, afgelopen race, mits hij samen met Hamilton de puts in was gegaan. Maar achteraf is makkelijk praten. Voor zelfde geldt was het harder gaan regenen en moest hij een paar rondjes later weer stoppen.

Je hebt absoluut een punt hoor SUN-TZU, maar zouden de eerder benoemde coureurs dat niet kunnen? Ik denk van wel, daarnaast investeer je met die jongere gasten ook nog eens in een coureur waar je jaren mee vooruit kan.

Ik weet niet of Leclerc de beste optie zou zijn op dit moment, maar ik zie in die jongen echt een toekomstig wereldkampioen. Net als Ocon en Verstappen. Als je Ricciardo pakt, weet je zeker dat je iemand hebt die races kan winnen, geen rare fouten maakt en veel punten voor je binnenharkt in het wereldkampioenschap.

Ik vind Kimi echt geen slechte coureur. Maar zoals DAMON ook aangeeft, ik mis dat echte vuur. Dat vuur om koste wat kost een Mercedes achter je te houden (zoals Bottas op de Hockenheimring) en dat ook te doen.

Hij komt gewoon pertinent te kort en rijdt zo nu en dan nog een goede race.

Eigenlijk wordt de druk nu pas écht groot. Nog een fout en het is bijna over voor Vettel.

Als Lewis voor de zomerstop een voorsprong houdt dan pakt ie de 5e WK dit jaar, want Seb voelt de druk alsmaar toenemen. Kimi wordt door het team iets te vaak in een verkeerde positie gebracht en scoort desondanks 7 podia in 11 races.

Plus dat je directe concurent op p14 startte

Wat in de grote wereld der F1 vandaag de dag gewoon p5 betekent.

Die 17 punten zijn vooral psychologisch denk ik. De druk staat er vol op bij Vettel. Hij kan zich nu geen fout permitteren terwijl Hamilton wat meer "lucht" heeft.

Vorig jaar hebben de fouten hem niet de titel gekost. Zelfs als je alle twijfelgevallen als fout van Vettel zou rekenen kwam Vettel nog 7 punten te kort om WK te worden. Dit jaar is het anders en als hij het niet binnen haalt is het zijn eigen schuld.

Fans zijn laaiend positief als je wint, maar slachten je af als je iets “doms” doet. De reacties in dit forum op foutjes van Max waren ook niet bepaald mals.

Helemaal mee eens!