Daniel Ricciardo baalt ontzettend van zijn uitvalbeurt tijdens de Grand Prix van Duitsland. De Australiër was bezig met een opmars vanuit het achterveld, nadat hij een gridstraf had gekregen vanwege een motorwissel. Uitgerekend de Renault-motor liet Ricciardo tijdens de race in de steek.
Na afloop van de race verklaarde de Red Bull-rijder dat hij van mening is dat hij op een racedag de pers te vaak vroegtijdig te woord staat. De Australiër hoopte na zijn zege in Monaco nog op een kleine kans op de titel, maar die hoop is inmiddels verdwenen.
Ricciardo vindt met name zijn uitvalbeurt op Hockenheim pijnlijk, maar op Twitter stelt de Red Bull-rijder dat hij er mee moet leren leven. "Ga mee met de klappen, ook als ze komen van Tyson", luidde de veelzeggende tekst van Ricciardo.
De derde en laatste vrije training van het raceweekend in Las Vegas is een feit. Tussen de casino's en de hotels ...
Valtteri Bottas zal het team van Sauber aan het einde van 2024 noodgedwongen moeten verlaten, maar waar ligt de toeko...
Mercedes-coureur Lewis Hamilton zorgde na de Grand Prix van Brazilië voor opgetrokken wenkbrauwen. De Brit leek ...
Op het stratencircuit in Las Vegas werden vannacht en vanochtend de eerste en de tweede vrije training verreden. Op d...
De Formule 1-wereld werd vandaag opgeschud door mogelijke komst van een elfde Formule 1-team. Het begint er namelijk ...
De betrouwbaarheid liet Verstappen vorig jaar menig keer in de steek.
Nu lijkt het wel Ricciardo's beurt...
Echt schandalig dat dit nog gebeurt...
Je hebt ook gezien waar de Honda's eindigen? De finish halen is niet alles als je achteraan rijd
NICOS.. Iemand met een Renault logo die het opneemt voor een Honda motor. Heerlijk stukje objectiviteit. Vaak ver te zoeken hier! Je mag best een voorkeur hebben maar bij elk draadje lees je tegenwoordig een B*itchfight tussen een paar fanboys. +1 NICOS!
De verbrandingsmotor, MGU-H en turbo was niet gewisseld zei Abiteboul en daar was volgens hem nog geen reden voor want immers een nieuwe had ook stuk kunnen gaan (aldus Abiteboul) Nu gaat hij zeer waarschijnlijk dus weer een gridstraf krijgen in Budapest.
De nieuwe spec-C motor is pas beschikbaar in Spa volgens Abiteboul en dan niet eens voor alle Renault teams. (alleen voor henzelf dus waarschijnlijk)
'want immers een nieuwe had ook stuk kunnen gaan'
Serieus?
Dus bijv. preventief na 100k een samen met een distributieriem vervangen van een auto heeft ook geen zin want een nieuwe kan ook kapot gaan.
Dat is wel makkelijk lullen! En dat terwijl er al achteraan gestart word met al die straffen.
Ik zie het nog 1. 2. 3. niet gebeuren met Honda(vooraan vechten met Fer en Mer).
Maar die kunnen in ieder geval componenten leveren. Al zouden Max en ??? volgend jaar elke race gridstraffen pakken, ze rijden toch wel naar de top 6 toe.
PIPO, niet zo hoog inschatten met je 5 pk. Deze eerst delen door de leugens en daarna maal 2.5= - 15 pk minder en nog onbetrouwbaarder.
Het is te hopen dat Ric niet weer onderdelen moet laten wisselen die hem een gridstraf gaan opleveren op de Hungaroring. Want dan voelt hij zich vast alsof hij een rondje met Rico in de ring heeft gestaan.
Volgens Horner kan Ricciardo nog een oude motor gaan gebruiken
om zo onder een gridstraf uit te komen, was op AMuS te lezen.
Pipo: Abiteboul zei toch echt dat de C-spec nog niet voor alle Renault teams beschikbaar is in Spa.
Reglementair kan daar volgens mij wel voor een korte periode van af worden geweken want zo laat bijvoorbeeld Ferrari ook wel eens eerst Haas rijden met een nieuwe spec en dan 1 GP later pas het fabrieksteam zelf.
Hoe zeker is het dat Ricciardo opnieuw achteraan moet gaan starten?
En hoe zit het met het pooltje van Verstappens motoren?
Heeft iemand toevallig een lijstje?
Ric is wel optimistisch want je kan er goed inhalen volgens hem en het circuit ligt hem ook goed.
Max daarentegen is wat terughoudender over dit circuit en vindt het uitdagend maar is wat minder enthousiast dan Jos was destijds over de Hungaroring.
De Hungaroring staat er juist om bekend dat inhalen verschrikkelijk lastig is.
Red Bull zou hier beter voor de dag moeten kunnen komen maar de verschillen lijken zo groot dat winnen op eigen kracht misschien wat teveel gevraagd is.
Van de RBR site:
" 'Het is er vaak vrij warm', beaamt de coureur uit Perth. Er zijn veel mogelijkheden om hier in te halen, hoewel dat in eerste instantie niet zo lijkt."
Lokale tijd
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
NicoS
Posts: 18.215
Hartley P10....
Om die Honda's zit ook nog een auto @Moetdatnou...;)
Of ben jij ook zo iemand die denkt dat het Toro Rosso chassis net zo goed is als die van Mercedes, Ferrari en RBR?