<< Naar nieuwsoverzicht

Voorvleugels in 2019 gevoeliger voor schade door breed ontwerp

Gepubliceerd op 25 jul 2018 10:07
17
Door: Jeroen Jonkers

Formule 1-auto's zullen in 2019 met kwetsbaardere voorvleugels rijden dan nu het geval is. Dat stelt Andrew Green, technisch directeur van Force India. Volgens Green zijn de nieuwe vleugels niet alleen lelijk, ze zijn ook gevoelig ten tijde van een aanrijding.

Voorvleugels worden in 2019 2000 millimeter breed, waardoor ze even breed zijn als de rest van de auto. Overige vleugeltjes op de voorvleugel verdwijnen, waardoor inhalen bevorderd zou moeten worden. Technisch directeur Green denkt er het zijne van.

"Ik ben persoonlijk geen fan van de brede voorvleugel", aldus Green in gesprek met RaceFans.net. "Ten eerste breken ze snel af, ze zijn gevoelig voor schade. Daarnaast zien ze er vanuit een esthetisch oogpunt gewoon verkeerd uit."

Aangezien de vleugels snel afbreken, zullen de ontwerpen voor 2019 een stuk steviger moeten zijn. "De afgelopen races heb je kunnen zien wat voor schade er ontstaat, dat wordt komend jaar nog erger. Er is extra stevigheid nodig. Dat is maar tot op zekere hoogte mogelijk met zo'n brede vleugel, maar we doen wat we kunnen."

Ondanks de nadelen van de nieuwe voorvleugels, gelooft Green dat er ook een groot voordeel aan de simpelere ontwerpen is. Zo zou de productie van de nieuwe vleugels de Formule 1-teams tot een half miljoen per jaar kunnen schelen. "De productiekosten voor de voorvleugel worden significant lager. We hebben het over een gigantische hoeveelheid minder werk."

Maxiaans

Posts: 8.145

Bitterballen en bier! Da's pas mooi!

3
25 jul 2018 - 10:42

F1 Nieuws Force India

Reacties (17)

0xygen

Posts: 1.160
Oh oh, dat wordt nog meer vleugels maken voor TR en Mclaren.
- + 0
- 25 jul 2018 - 10:18
delange

Posts: 2.378
het zal me geen hol uitmaken hoe ze eruit zien. De halo vind....vond iedereen spuuglelijk en nu hoor je niemand er nog over.
Minder werk....minder geld....en meer inhaalmogelijkheden hopen we. Dit zijn 3 vliegen in 1 klap dus waarom dan zeuren dat ze er niet mooi gaan uitzien???
- + 1
- 25 jul 2018 - 10:21
- Billgates307
  
  Posts: 9.443
  Die Halo is echt spuuglelijk. Wat een gedrocht zeg!
  + 2
  
  25 jul 2018 - 10:35
- Maxiaans
  
  Posts: 8.145
  Bitterballen en bier! Da's pas mooi!
  + 3
  
  25 jul 2018 - 10:42
- Tuurlijk!
  
  Posts: 1.569
  Ach, wat is nu een half miljien per jaar voor een F1 team....
  + 0
  
  25 jul 2018 - 10:44
- Sun-Tzu
  
  Posts: 3.454
  Jw hoort niemand meer over de Halo.... Wellicht iets meer op social media kijken. Dagelijks nog genoeg protest te vinden over de Halo. Het nadeel van social media is dan wel dat wanneer je ook maar 1 opmerking hebt tegen de Halo, je direct verketterd wordt, wordt beschuldigd van het bewust dood willen hebben van coureurs etc., vooral door enkele iets te fanatieke Britse liefhebbers van de Halo. Gezellig sociaal dat social media ;-)
  
  Dan ontopic. Ik ben het geheel met Green eens. De Formule 1 wagens waren vanaf 2009 tot vorig jaar niet voor niets spuuglelijk. Ik heb nooit kunnen wennen aan die afschuwelijk brede voorvleugels uit die periode. De Brawn had een prachtige livery, maar helaas was dat het enige mooie (naast de geniale vondst van de dubbele diffuser). Wat was het verder een gedrocht van een bolide met die té grote voorvleugel en té smalle achtervleugel.
  Nee geef mij maar gewoon weer de voorvleugel zoals tot 2009 qua breedte. Stel verder gewoon het maximale aantal flaps in, zodat je niet weer de dubbeldekkers krijgt zoals op de F2008 of MP4-23.
  + 3
  
  25 jul 2018 - 12:01
- delange
  
  Posts: 2.378
  @Bill echt wel hè (maakt me geen reet meer uit)
  @Max dit is zeker een Nederlandse uitdrukking??
  @Tuurlijk en half miljoen voor iets anders.
  @Sun je kan niet ontkennen dat het woord halo minder verschijnt tov het begin van het seizoen. Ik hou dan wel geen rekening met de ""fans"" die liever een mooie wagen zien dan dat ze echte races verlangen
  + 0
  
  25 jul 2018 - 13:48
- Sun-Tzu
  
  Posts: 3.454
  Eens dat je het woord Halo momenteel minder hoort, maar dat lijkt mij ook niet zo gek. Het seizoen is halverwege, dus genoeg stof om over te praten. Aan het begin van het seizoen was het een grote verandering, dus is het logisch dat het destijds veel besproken werd. Dat het momenteel echter minder te sprake komt, betekent niet direct dat velen het opeens prima en/of mooi vinden. Zodra de Halo weer eens nadrukkelijk besproken wordt omdat het bijvoorbeeld wel/niet in de nieuwe F1 game zit, dan zie je alle Halo reactie weer naar voren komen. Ik zelf zal er in ieder geval nooit aan kunnen wennen.
  + 0
  
  25 jul 2018 - 18:30
Maxiaans

Posts: 8.145
Op YouTube staan animaties hoe de auto’s er kunnen uit zien in 2019.
Ik vind deze voorvleugel die nu wordt gebruikt een kunstwerk, en vind het dan ook jammer dat ze verdwijnen. De next gen auto’s zullen dan toch nóg lelijker worden na de introductie van de ‘hoepel’... Jammer:(
- + 1
- 25 jul 2018 - 10:22
Pietje2013

Posts: 9.053
Terug naar 2009 met de brede voorvleugel.

Bij de eerste race in 2009 dat ik dat ik naar een combinerace (maaidorser) zat te kijken.
- + 1
- 25 jul 2018 - 11:27
- Towel986
  
  Posts: 523
  Ik moest ook gelijk aan 2009 denken. Ik vond dat echt niet misstaan!
  + 1
  
  25 jul 2018 - 11:41
- TylaHunter
  
  Posts: 9.825
  Ik ben persoonlijk toch meer voor een vleugeltje als in 2006-2008.
  Maar dan wel met een achtervleugel over de gehele breedte zoals bij WEC LMP1's...
  Een bumper voor F1 is niks dus misschien dat ze een soort wheeldisc kunnen ontwerpen waar de achtervleugel aangeklikt kan worden.
  + 0
  
  25 jul 2018 - 12:11
Towel986

Posts: 523
Met een afhankelijkheid van een grote voorvleugel zou je nog steeds niet kort op een voorganger moeten kunnen rijden toch?
- + 0
- 25 jul 2018 - 11:43
- Stitch
  
  Posts: 6.093
  Nee want dan gaat ie aan gort :D
  + 0
  
  25 jul 2018 - 11:56
- TylaHunter
  
  Posts: 9.825
  Eigenlijk niet nee. De voorvleugels worden vaak al verstoord door diffusers en achtervleugels waardoor achterliggers minder lucht hebben op te scheppen. Een grotere achtervleugel heeft meer effect aangezien hoge lucht minder makkelijk te verstoren is.
  + 0
  
  25 jul 2018 - 12:14
schwantz34

Posts: 38.475
Als de kwaliteit van het racen (minder vuile lucht) erop vooruitgaat zou dat gewoon goed zijn, dat is het allerbelangrijkst
- + 0
- 25 jul 2018 - 12:59
De Zeswieler

Posts: 7.303
ik vind af en toe een versplinterde of afgebroken voorvleugel een erg prettig ingrediënt van een race, dus laat maar komen wat mij betreft.
- + 0
- 25 jul 2018 - 13:26

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00