<< Naar nieuwsoverzicht

Ricciardo tevreden, maar wil derde startrij hoe dan ook vermijden

Gepubliceerd op 28 jul 2018 10:58
16
Door: Bjorn Smit

De vrijdag van Daniel Ricciardo in Hongarije was ronduit prima. De Australiër was in de eerste vrije training de snelste en noteerde in de tweede vrije training de derde tijd. Dat stemde hem vanzelfsprekend tevreden.

Max Verstappen on Pole Position? 5x your bet!

“Vandaag was een goede dag", vertelde Ricciardo na afloop van de vrije trainingen op vrijdag. "In de ochtend begonnen we goed en ook in de middag waren we sterk. Onze auto is volgens mij goed genoeg om op de eerste rij te staan. Over een rondje kan ik nog beter, maar de lange runs zien er goed uit. We zitten allemaal dichtbij elkaar. Ik voorspelde dat de top 6 spannend zou zijn en dat is morgen denk ik weer zo.”

Perfect is niet het woord wat Ricciardo wil gebruiken voor de eerste trainingen. De Red Bull-coureur denkt dat er nog het een en ander te verbeteren valt. “Ik denk dat ik mijn rondetijden nog kan verbeteren, maar dit is een goed begin. De softs en ultrasofts presteerden prima en ook in de lange runs bleven ze goed. De ultrasofts zijn mijn prioriteit voor zaterdag, maar we zullen het zien. De eerste rij zou perfect zijn, de tweede prima. Op de derde rij willen we niet staan, want inhalen is hier lastig.”

F1 Nieuws Daniel Ricciardo

Reacties (16)

Objectieve kijker

Posts: 85
Om er zeker van te zijn dat je niet op de derde startrij staat, kun je hebt beste niet deelnemen aan Q2.

Maar alle gekheid op een stokje: een plek bij de beste vier zou mogelijk moeten zijn voor de RB’s. Vettel zal er wel voor staan, maar Kimi maakt nogal eens een foutje. En omdat het dicht bij elkaar zit, kan dat al een plaats verschil opleveren. Bottas en Hamilton kunnen allebei tijdens Quali net wat extra uit de auto halen, maar gezien de vrijdag zou RB voor minstens een van hen moeten kunnen staan. Ik ben benieuwd.
- + 0
- 28 jul 2018 - 11:09
- d@nny
  
  Posts: 3.356
  Nou, de derde startrij heeft ie in ieder geval vermeden.
  + 0
  
  28 jul 2018 - 15:42
schwantz34

Posts: 38.441
Gaat een lastigee Q worden voor Ric, hij moet het doen met de oude spec A motor zonder party modus modus. Niet dat de Renault kinderparty modus ene reet voorstelt tov Ferrari en Merceds, maar toch ;)
- + 0
- 28 jul 2018 - 11:16
- snailer
  
  Posts: 25.280
  Ik begreep dat de nieuwe brandstof juist in kinderparty modus zou moeten gaan helpen. Maar realistisch gezien (check alle weekenden dit jaar. alleem in Monaco was het anders en dat was voor de motor updates van Merc en Fer) gaan ze helaas 5 en 6 staan. Ik denk zelfs dat Haas met de party modus erg dicht bij RB gaat komen.
  Natuurlijk laat ik me graag verrassen in positieve zin.
  + 0
  
  28 jul 2018 - 11:39
- Kgundi
  
  Posts: 581
  Bron wb. ontbreken party modus? Dat hoor ik voor het eerst
  + 0
  
  28 jul 2018 - 11:40
- F1-06
  
  Posts: 617
  @ Kgundi Ricciardo rijdt met een oude motor, en die is inderdaad van vóór de introductie van de Renault partymodus geloof ik.
  Overigens wil dit niet per definitie zeggen dat er geen partymode op kan zitten, als dit een softwarematig systeem is waarvoor enkel kleine details in de hardware anders hoeven te zijn dan kan ik me voorstellen dat de partymodus wel beschikbaar kán zijn.
  + 0
  
  28 jul 2018 - 11:45
- Kgundi
  
  Posts: 581
  @F1-01 precies daarom vraag ik het. Let's stick to the facts.
  + 0
  
  28 jul 2018 - 11:54
Damon Hill

Posts: 18.551
Mercedes was vorig jaar al matig in Hongarije en Singapore en ik denk dat ze er dit jaar nog ietsjes minder voorstaan. Wanneer de Red Bulls echt een strakke rondetijd neer kunnen zetten denk ik dat P3 & P4 mogelijk zijn vandaag. Ferrari heeft tov vrijdag altijd nog wat extra in t vat. Normaliter kwalificeren die hier P1 & P2 denk ik, tenzij Kimi een enorme offday heeft wat soms (dus niet altijd) het geval is.
- + 0
- 28 jul 2018 - 11:44
Maximo

Posts: 9.112
Red Bull begint op McLaren van 2017 te lijken.

Alle schuld op de motor afschuiven, maar ondertussen geeft Ferrari naast hun motor ook een flinke stap qua chassis gezet. Net als Mercedes.
- + 0
- 28 jul 2018 - 11:49
- Maximo
  
  Posts: 9.112
  Zowel Mercedes als Ferrari hebben hun chassis duidelijk doorontwikkeld, wat heeft RB nou gebracht afgelopen maanden?
  
  Op dit circuit is het vermogen niet zo belangrijk en dan zie je dat Ferrari ten op zichte van Monaco gewoon hele grote stappen heeft gemaakt. RB lijkt wel stil te staan.
  + 0
  
  28 jul 2018 - 11:52
- Objectieve kijker
  
  Posts: 85
  Dat ben ik niet met je eens. Het verschil werd gisteren absoluut in sector 1 gemaakt. Sector 2 en 3, waar chassis telt, was RBR net zo snel of sneller dan Ferrari. En ten opzichte van Renault en McLaren rijdt RBR overal behoorlijk hard. Dus het chassis van RBR is echt wel goed, in tegenstelling tot dat van McLaren. Maar Ferrari en Mercedes hebben natuurlijk ook een fantastisch chassis, in combinatie met een sterkere motor.
  + 0
  
  28 jul 2018 - 11:55
- Maximo
  
  Posts: 9.112
  Welke updates heeft RB dan zoal gebracht afgelopen 5 races?
  + 0
  
  28 jul 2018 - 12:04
- Henery
  
  Posts: 395
  De enige update die Red Bull gaat helpen is 50pk achterin, aerodynamisch ben je binnen de regels van het reglement wel een keer uitontwikkeld.
  
  Gezien de nieuwe regels in 2019 in combinatie met de Honda aandrijflijn denk ik dat RBR de aandacht al naar 2019 verschoven heeft.
  + 0
  
  28 jul 2018 - 12:24
- Objectieve kijker
  
  Posts: 85
  Als je een goed Aero-pakket hebt, hoef je geen grote updates mee te brengen. RBR brengt elk weekend kleine verbeteringen mee, zoals elk team dat doet. Zoals ik al zei: Ferrari en Mercedes hebben ook een heel goed chassis, maar het feit dat zij een goede motor hebben, maakt het verschil. In bochtige sectoren staat RBR er nog altijd voor, dat zegt genoeg over de kwaliteit van dat chassis.
  
  Als je het motor-verhaal niet gelooft, moet je eens kijken naar Sauber en Haas vs. Renault. In Hockenheim en op Silverstone was dat verschil enorm groot, op de rechte stukken.
  + 0
  
  28 jul 2018 - 12:24
Carrinthe

Posts: 1.359
Het is 'em gelukt, 3de startrij is voorkomen.
- + 0
- 28 jul 2018 - 18:21
gasgeven

Posts: 64
Afgevinkt!
- + 0
- 28 jul 2018 - 21:02

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00