Tien seconden tijdstraf voor Bottas, uitslag verandert niet

Ook bij andere gevolgen, denk je?

@RJH, Ik kan me voorstellen dat een 5 seconden penalty gerechtvaardigd had kunnen worden. Hij heeft niemand 'uitgeschakeld' en het 'slachtoffer' is zelfs voor hem in de race geëindigd in plaats van 3 plekken er achter.

Denk eerder. Dat het 10sec is omdat hij weet dat bij grip mist en toch alles op alles zet terwijl als je nadenkt weet dat je het niet kunt houden. Had hij het laten gaan geen botsing en zelfde resultaat.

Bottas: Scheizooi!

Raikkonen kreeg ook 10 sec en vettel kreeg een 10 seconde stop en go wat gelijk staat aan zo'n 30 sec. Complete onzin dus wat je hier zegt.

Rai kreeg 5 sec en vet had zwarte vlag moeten krijgen, aldus de marshalls achteraf.
Bot krijgt 10 s voor incident met ric.
En terecht. Echter de straffen staan niet in lijn met d mildere straffen voor fer

Nog steeds volhouden dat Ferrari bevoordeeld wordt is echt iets voor een Fanboy. En dan hebben we het nog niet eens over de onwaarheden die je verteld...

De tifosi’s zijn zuur sinds vorige week.
Handen in eigen boezem steken mannen

Daar gaat het niet om. Nu begin je over iets anders te praten.

Amigo misschien moet je voortaan even google gebruiken voordat je jouw onzin volhoudt

Heb je hem weer. Raikkonen kreeg ook 10 seconden straf. Blijkbaar ken je ook het verschil niet tussen een tijdstraf en een stop en go.

Als ik het goed bereken zou een straf van 24 seconden ook genoeg zijn geweest. Gastly dan naar de 5e plek.

En Max krijgt hetzelfde in de USA als hij 2 centimeter buiten de baan zit. Ik weet niet waarmee ze daar rekenen maar die reken machine is kapot.

Ze hebben gewoon standaard maatstaven. Ik zou liever een ander systeem zien hier. In plaats van tijdstraffen wellicht paar plekken terug o.i.d. 10 seconde is voor bijvoorbeeld Haas een stuk meer dan voor Mercedes, relatief gezien.

Dit is hoe het in mijn ogen zou moeten zijn... Fungeert een tijdstraf niet langer meer als 'straf' dan zou er een plaats verloren moeten gaan... simpelweg 1 plaats. Geen opties met 1,3,5 of 10.

Als je nu 6de rijdt met een RB, Mercedes of Ferrari, kan je bij wijze van spreken gewoon iemand de muur in rijden bij een inhaalpoging voor 5, 10 seconden straf in ontvangst nemen en nog steeds 5de worden. Echt joh wat is dit voor straf... Begrijp me niet verkeerd, ik ben tegen de hoeveelheid inzettingen van straffen, maar als je ze geeft... maak ze dan ook goed. Gasly in Silverstone werd voor minder zwaarder gestraft, want hij verloor met zijn straf punten.

@royalere
Hou toch eens op over die straf die Verstappen kregen voor het binnendoor in halen van Raikkonen. Noem mij één coureur die door moedwillig afsnijden van een bocht positie heeft gewonnen en deze heeft mogen behouden? Zo'n actie is altijd dat je of de positie terug geeft of een tijdstraf krijgt.

Ham sneed af in Hockenheim en Mexico 16. Heeft daar voordeel uitgehaald. Zanardi in Laguna Seca corkscrew. Iedereen vond het dikke actie maar ging off track. Gaven geen straf.

Met nog 5 ronden te gaan en 20 seconden achterstand op Hamilton rijdt Bottas in opdracht van Mercedes nog even Vettel aan?

Lijkt me een beetje overdreven en onnodig. Zelfs als Bottas inderdaad de opdracht had om Vettel op afstand te houden zou ik zeggen, niets mis mee, maar doelbewust en volledig onnodig Vettel nog een beuk geven lijkt me toch wat ver gezocht.

Kijk even de herhaling terug 919, Hij doet het gewoon om Vet een beuk te geven.

Wat een onzin, vettel snijdt hem de pas af en bot kan geen kant op.

Die straf krijgt bot voor incident met ric

919, lijkt me zeker niet overdreven of onnodig. Als VET hierdoor uitvalt loopt ie 18 punten mis en dan is de achterstand echt heel groot aan het worden. We weten helaas niet of hij inderdaad de opdracht had VET achter zich te houden of ten koste van alles uit te schakelen, maar het leek er wel op. Dat, of BOT kan het gewoon niet zo goed want bij RIC wilde ie het nog eens dunnetjes overdoen.

Bottas gaat veeeeeeeeeeeel te wijd hoor. Als je dat niet ziet.....

Ik denk dat 919 wel gekeken heeft op TV...maar of jij dat ook kunt zeggen Roy vraag ik me af. Vettel knijpt naar binnen en heeft uiteindelijk geluk dat zijn banden niet stuk gaan. Had Vettel namelijk dezelfde buitenbocht gepakt als waarmee hij Kimi greep was iedereen blij en Vettel er toch voorbij.
Dat is gewoon een race incident van de klasse "Jantje huilt, Jantje lacht" En Vettel had 'm daar even mee.

Geloof ik niks van Royalere, 50 ronden oude softs werkte niet mee en Vettel hoekte hem ook echt wel hard naar binnen. Dit was gewoon een raceincidentje in een hete strijd. Anders dan met Ricciardo, dat was gewoon echt een kwestie van je niet gewonnen willen geven en over de grens gaan.
(We hebben Vettel ook wel vaker inschattingsfoutjes zien maken waarbij hij niet helemaal exact weet hoe ver zijn auto nou precies doorloopt achter zijn spiegels)

@Climax, stel dat het de laatste race van het seizoen zou zijn en het kampioenschap voor Hamilton er af had gehangen, dan had ik mij daar een beeld bij kunnen vormen. Nu, zo halverwege het seizoen en met Hamilton die geheid als winnaar uit de bus zou vallen? Nee, echt niet.

Wel een straf. 2 punten en 10 seconden. Dat is op zich vrij consistent van de FIA. De straffen hoeven niet proportioneel te zijn om een positie kwijt te raken. 10 seconden is 10 seconden. Klaar.

Die strafpunten is net zo onzinnig... Zelfs Maldonado behaalde de 12 niet eens. Komt er iemand eindelijk in de buurt, dan krijgen ze ineens allemaal reprimandes. Idioterie van de FIA met hun regeltjes bedenken om het maar te bedenken.

True, maar seizoen is pas halverwege en als Bottas dit blijft doen dan komt hij er wel aan. Ik weet niet of ze nog steeds in ernstige gevallen meteen een schorsing kunnen geven en punten af kunnen pakken, daar gaat het wel op uitdraaien zo...

Het missen van een rear end plate is niet dusdanig onveilig dat het gevaar oplevert voor de coureur zelf, voor de overige deelnemers of omstanders.
Lijkt me niet proportioneel om daarvoor te vlaggen.

In dit geval was de schade voldoende om dat wel te zijn, daarnaast was de ineenstorting van de rondetijden ook een indicatie.

Die mening deel ik niet, de auto was bestuurbaar en zoals ik al zei, de schade leverde geen gevaar op. Ik kan mij ergere 'schades' herinneren waarbij er wel direct gevaar zou zijn (bv loshangende T-wings) terwijl ik mij zelfs de laatst gevlagde meatball in de Formule 1 niet kan heugen.
Ineenstorting van rondetijden zijn geen gevaar opleverende omstandigheden en dan is het vragen om een meatball toch echt wel een beetje spijkers op laag water zoeken.

@919 , weet je wat een " rear end plate " is ?
En wat was er nou mis met de auto van Bottas ?

=oP woopsie, (front) wing end plate bedoel ik natuurlijk ;)

@919

Hier gaan wij elkaar niet in overtuigen.

Ben het wel met je eens dat er wel vaker gereden word met onderdelen die gevaar kunnen opleveren en dat de wegstijdleiding niks doet.

Rondetijden die ineenstorten leveren wel een gevaar op. Je rijd dan zo langzaam dat je een rijdende chicane bent. Vandaar ook de 107% regel voor kwalificatie.

Als het om ineenstorten van ronde tijden gaat, mag Williams niet eens de baan op, denk dat ze daar dus niet naar kijken?‍♂️?

Na de pitstop van Raikkonen wisten ze dat Vettel vrije baan kreeg als ze Bottas binnenhielden, dus werd Bottas buitengehouden in de hoop én Vettel genoeg op te houden en voor Raikkonen te blijven. Nouja, half gelukt zeg maar. Bij Vettel was het dubbel pech. Verloor veel tijd in het dubbelen waardoor dat foutje in de pits hem achter Bottas zette.

@RUTH
Eens, op zich had Ferrari echt een hele goede strategie te pakken door Kimi op Ultra's te laten starten, als alles goed was gegaan hadden ze de beide Mercs kunnen splitsen bij de start. Maar de opties lagen alsnog open, de eerste pitstop van Raikkonen die ook Bottas dwong te stoppen gaf Vettel de ruimte, en het was toch echt bijna geslaagd om daarmee Vettel op de kont van Hamilton te krijgen, helaas was de timing van Vettels stop net niet goed genoeg om het te laten lukken.

De banden hielpen ook niet echt mee. Jeez, vroeger (ja vroeger was alles beter) moesten ze wel naar binnen of de band klapte. Nu kunnen ze maar buiten blijven.

Waarom wordt Max er toch altijd weer bijgehaald?