Prost: "Michael Schumacher wordt nooit meer de oude"

Charlie, Schumacher is vergane glorie, accepteer dat nou eens!! Hoe graag ik hem weer terug op het podium zie, en hoezeer ik het hem ook gun, ik denk gewoon niet dat dat nog gaat gebeuren!

Ik denk eigenlijk van wel. Hij zal mits hij een goede auto onder z\'n kont krijgt in 2011 best een aantal podiums meepikken denk ik. Alleen die 8e WK zit er niet in denk ik.

Leer nau eerst eens een keerdje goet schreiffen man.........

@FA,
Het gaat onze huistrol helemaal niet om het feit dat MS weer gaat winnen, het gaat erom dat hij kan trollen. Reageer nou maar gewoon niet meer op deze halve zool, dan is de lol er wellicht over een half jaartje eindelijk af. Ik snap sowieso niet dat de redactie - die al zijn reacties toch al controleert - deze mafketel niet van de site knikkert. Hij haalt het hele niveau van de site 25% naar beneden. In zijn uppie!

Ze hebben bij Mercedes geeneens een goede simulator (zoals McLaren, Red Bull en Ferrari), dus of die wagenziekte nou echt zo\'n extreem probleem is.

Wel grappig dat dat nu ineens gaat rondzingen als mogelijke oorzaak voo rhet tegenvallen van Schumacher terwijl Anthony Davidson (testrijder Mercedes GP) er al begin 2010 mee naar buiten kwam.

Charly is geen fanboy maar een trol. Dat is nog vele malen erger!

Waarschijnlijk lopen de haters weer voorop hoor ;)

Van mij hoor je niets... ;-) [stilte modus aan]
LOL

zag van Charlie een paar accounts bij de pettit annonces staan....hij wil zichzelf worden....
Jean Todt is in de aanbieding

Dat jullie een oude man zo terroriseren kan ik nog begreipen. Maar dat jullie nog in trollen geloven dat snap ik al helemaal niet meer.

P.S. Hamilton en Alonso zijn nog steeds Wannabe coureurs

Inderdaad Charlie, die zijn nog steeds gewild!

\"begreipen\"?!?!?1

@Patrick.....Charlie is 11 en wil door zijn moeke uit het speelparadEIs worden gehaald

Maak je niet zo druk joh. Prost geeft idd zijn mening en ik gun Schumi zijn succes in 2011. Mijn reactie was eigenlijk vooral gericht op onze huistrol Charly Whiting. En naar nu blijkt was hij me zelfs al weer voor. Haha, die gozer heeft echt geen leven. :)

En wanneer hij het niet kan waarmaken dan eet jij je schoen op? of gaan we dan voor die kutsmoes die na een jaar een naam heeft gekregen.

Wat een zielige reactie Dutch, ben jij ervaringsdeskundige om het als smoes te kunnen bestempelen?

Bas,
En jij slikt alles voor zoete koek? Kom op man, dit zijn voortekenen voor het zich indekken voorals het niet de gewenste kant op gaat.

Schumacher is daar niet zelf mee naar buiten gekomen, dus in dit geval geef ik Bas wel een beetje gelijk. Het was Davidson die dit in het begin van het seizoen riep.

precies, schumacher heeft er zelf GEEN WOORD aan gespendeerd

Wie zegt dat ik het had over dat het uit MSC zijn mond zou komen...ik in ieder geval niet, maar reken er maar op dat er genoeg mensen in zijn omgeving hem uit de wind wil houden door met dit soort onzin naar voren te komen. Het zal mij meevallen van hem wanneer hij definitief stopt zal zeggen dat het niet aan een ziekte of iets dergelijks lag.

@Dutch; Je zit hier wel een beetje zonder reden MS af te zeiken terwijl hij afgelopen jaar zelf eigenlijk bijzonder weinig heeft gezegd. Het enige wat ie echt zelf heeft gezegd is dat hij wat moeite had met de voorbanden en dat er her en der achter de schermen wat probleempjes waren met z\'n auto, maar tijdens die betreffende gp\'s heb je \'m daar nooit over gehoord.
Het zijn tot nu toe elke keer anderen die met \'problemen rondom MS\' komen aanzetten, en ook dat motion sickness bleek begin van het jaar dus al bekend te zijn.

Ik denk verder ook niet dat ie echt hetzelfde niveau nog kan halen, maar geen \'m wel de kans om dit jaar nog wat te laten zien, of althans, dat ie niet onder hoeft te doen voor Rosberg, want als de auto niet snel genoeg is houdt het voor wk aspiraties sowieso op...

Enfin, als ie na de helft van het seizoen nog steeds Rosberg voor zich moet dulden, dan moet ie gewoon eieren voor z\'n geld kiezen en er mee stoppen en gewoon zeggen dat ie merkt dat ie niet meer zo snel is als voorheen. Denk dat iedereen er dan wel vrede mee heeft (behalve hijzelf allicht...)

\"Kom op man, dit zijn voortekenen voor het zich indekken voorals het niet de gewenste kant op gaat.\"

Met zich, bedoel je toch Schumacher? Dan moet Schumacher het toch zeggen?

Blijkbaar zijn er ook anderen die Schumacher graag \"helpen\". Bijvoorbeeld Button die weer met het onzinnige verhaal kwam dat de auto \"voor hem\" gebouwd was.

Volgens mij was ik duidelijk genoeg en heb het ook nog uitgelegd en moet jij nodig aan een bril.

Wat voor baat heeft Davidson er nu bij om dat te roepen? Of Button, in hetzelfde geval? Davidson kan er misschien nog voor betaald worden, maar Button? Schumacher heeft 2 dingen gezegd, de banden en na het seizoen iets over problemen.

Hij kon in dezelfde competatieve auto niet eens van zijn teamgenoot winnen, laat staan van coureurs die nog wat beter zijn dan Nico.

@ Dutch f1......je weet wel beter...

Wat moet ie beter weten dan?

Het kwam van mijn kant een beetje cynisch over maar ik weet wel dat een schoen slecht verteert haha

Haha maakt niks uit, discussie is altijd leuk zou saai zijn als iedereen dezelfde mening had :)

Ja, het niveau is af en toe om te huilen hier. Stel kinderen die hier vaak een welles-nietes wedstrijd spelen of roepen dat die coureur zoveel keer beter is dan de ander. Objectiviteit is vaak ver te zoeken helaas, helemaal als er weer een bericht over Schumacher komt...

1995?

1994?

\'94 en \'95 ook

2000? 1ste 4 races 2001?

Traction control is pas toegestaan in 2002 in de f1.

In \'94/ \'95 dachten ze dat ze gebruik maakten van TC, maar dat is nooit bewezen. Daarom is het in 2002 goedgekeurt om er meej te rijden. Het was niet de controleren door ontwikkelingen van de ECU, deze werden steeds complexer.

Ook jij weet niet of MS reed met TC in \'94/\'\'95

Er is in ieder geval aangetoond dat het op de auto zat.

@ Patrick, heb jij hiervan een link, dat ze het zeker wisten. Ik kan dat nergens vinden. Vind alleen de links waarin staat dat ze het vermoeden of dachten.

Bij Benetton, Ferrari en McLaren werd software op de ECU aangetroffen die TC mogelijk maakte. Geen van de drie teams is echter veroordeeld voor het gebruiken van de software.

Het stond er zelfs bij in de beschrijving toen zijn Benetton op eBay verkocht werd.

Volgens mij reden er in zijn tijd ook een Alonso, Raikkonen en een Hakkinen rond. Dus jij denkt dat een Vettel, Hammilton of een Button beter is?

Hij was erg gewaagd aan Alonso in 2006, Alonso is dit jaar vice-wereldkampioen geworden. Had zelfs wk geweest als ze bij Ferrari de tactiek wat beter bedacht hadden. Hoezo is de competitie dan zoveel beter? Alonso is net minder dan in 2006, vind ik.

\"Britney\" heeft zijn haar laten knippen. Hij ziet er nu een stuk minder vrouwelijk uit.

Totdat hij begint te rennen. ;)

Doe niet zo absurd

Senna reed in zijn tijd niemand het snot voor ogen, hij had altijd concurentie, hoofdzakelijk van Prost anders was hij 8x wk geweest en niet 3x. Dat zou hij nu dus ook niet doen. Vergelijken is trouwens onmogelijk

En Prost had op zijn beurt nog een paar WK\'s aan zijn palmares toe kunnen voegen als hij zich niet door Renault had laten verleiden. Iemand van de huidige generatie enig idee hoeveel keer Prost is uitgevallen in leidende positie omdat de turbo van de Renault weer eens de geest gaf? In 1984 was Prost duidelijk de meerdere van Niki Lauda, maar het was pure pech dat hij uiteindelijk Lauda met een 0,5 punt voor zich moest dulden. Prost heeft niet alleen veel gewonnen, hij heeft ook ongelooflijk veel verloren. De statistieken vertellen niet alles.

Helemaal mee eens. Prost klopte Senna zelfs 2x in de McLaren, maar door de puntenregeling kreeg Senna één titel. Goed, regels zijn regels, maar het zegt wel iets.

En schumacher had toch ook een aardige voorsprong tot de beruchte dag in 94.

@ Blackflag:
Próst is maar twee keer uitgevallen vanwege een kapotte turbo. Beide keren met Renault.
De eerste keer was Italië 1983 vanaf P3 en de tweede keer was Zuid Afrika 1983 vanaf P3.

Dus het antwoord op je stelling is: nul keer.

\"En schumacher had toch ook een aardige voorsprong tot de beruchte dag in 94.\"

En hij won uiteindelijk slechts met 1 punt voorsprong op Damon Hill ...

Dus? Heb jij een helderziende blik gehad hoe de rest van het seizoen voor Senna zou zijn verlopen dan?

Lol, wat een grappenmaker. Jij bent degene die met speculatieve tussenresultaten op de proppen komt! Ik wijs je er even op hoe onzinnig die opmerking was.

Blij dat je het wel begrijpt dat het idioot is als ik het zeg. Hopelijk nu ook als je het zelf zegt ...

Alonso reed in 2001 ook al hoor. Daarenboven testte hij nog een jaar veel kilometers voor Renault en heeft hij ook nog voor Jaguar getest.

@ Bas,

Laten we het er maar bij houden dat de FIA dat jaar precies genoeg deed om de strijd om de titel nog spannend te maken.

Zo is het dus helemaal niet. Próst is helemaal nooit uitgevallen met een kapotte turbo terwijl hij aan de leiding van de race lag.

Twee keer. 1999 en 2000. En toen Schumacher op Silverstone zijn benenbrak, had Häkkinen 40 punten en Schumacher er 32. Dus op dat moment stond hij niet eens aan de leiding van het WK...

Ken je feiten, jongens!

Ja, het was 1998 en 1999, [schaamschaam] OEPS

Ja klopt, voor mij was schumacher ook een verdieping hoger, sorry.

Even serieus. Klopt inderdaad dat ze van hem hebben gewonnen, maar deed schumacher niet hetzelfde bij hen? ;)

@ Bas
Juist, toen Alonso nog een rookie was ja... (2003-2004)

Neen, het is toch gewoon statistiek:
Als ik 2 maal van jou kan winnen en we zijn gelijkwaardig kan jij dat ook 2 maal van mij...
Maar er rijden plotseling meerdere mensen als mee als mij, de geschiedenis verandert. Dus wordt de kans dat jij ooit nog zal winnen vele malen kleiner. En zo zou je wel eens in de middenmoot kunnen belanden...

iemand die 4 jaar raced is voor mij geen rookie hoor ;)

Huh? 4 jaar? 2003 was toch zijn debuutjaar qua racen in F1?

In 2001 reed Alonso voor Minardi. In 2002 was hij test driver bij Renault.

Vandaar dat ik ook zeg... \'race\'-debuut.

Vandoor dat ik ook zeg dat hij in 2002 \'test\' driver was bij Renault. In 2001 racede hij dus gewoon.

Schumacher heeft wel vooraf gezegd dat zijn enige motivatie om terug te keren was dat hij weer wilde vechten om het kampioenschap. Dat was iets wat hij miste in bijvoorbeeld zijn motorrace carriere.

Hij ziet er in interviews inderdaad wel uit als iemand die zich berust in hoe de situatie is, maar in hoeverre is dat niet gewoon PR om naar de pers te doen alsof er niets aan de hand is?

In het begin van het seizoen waren er verhalen in de Duitse pers over epische woede uitbarstingen in de Mercedes GP pitbox. Schumacher heeft zich er dus zeker niet zomaar bij neergelegd dat het hem niet meer ging worden.

Je kunt het argument van PR ook omdraaien.. Is Schumacher wel 7 miljoen waard als ontwikkelingsrijder en PR man?

In 1996, 1999 en 2005 zag je een veel gefrustreerdere Schumacher als het niet ging zoals het moest. Hij lijkt zich inderdaad nu veel meer te berusten in zijn resultaten dan toen. Die woede uitbarstingen, tja. Hij is niet meer zo toegewijd als vroeger, maar reken maar van yes dat het hem omsteltijd heeft gekost. Hill wou toch ook niet meer toen hij niet meer kon winnen en de wagens van hem af ontwikkelden?

En tja, hoe geweldig was het in 1995 wel niet toen Mansell bij McLaren kwam? Die bleek ook niks met die wagen te kunnen. Hill en Mansell legden het beiltje er bij neer, Schumacher wil zich verbeteren.

Of dit jaar met 2 Engelse rijders bij McLaren? Elk team doet beloften en PR, dus tja, om ze daar op af te rekenen..

Ik wil ook helemaal niet zeggen dat het hem niks uitmaakt. Ik heb dat verkeerd verwoord, het boeit hem minder, weinig, ten opzichte van zijn Ferrari tijd. Het is een ander mens, zowat.

Diegene die de sport op een hoger niveau tilde was wel Senna.
Hij was de eerste die zich fysiek ging afbeulen met een \'personal trainer\'.
Het is geweten dat hij tot de nachtelijke uurtjes met de ingenieurs zat te overleggen en elke schroef haast letterlijk had vastgenomen.

Schumacher doet echt niet mee om zich even te \'ontspannen\', of voor de lol. Daar leent deze sport zich overigens niet voor.

Dat is waar, maar in die tijd noemde iedereen Senna \'exceptioneel gepassioneerd\' en sommigen zelfs gek. Eind jaren 90 begon iedereen over Schumacher\'s toewijding en uiteindelijk zeuren teams nu als rijders niet elke week een keertje bij de fabriek langswippen. (Zie de exit van Raikonnen)

Ik denk dat mensen zoals Barrichello ook niet meer heel erg voor de wereldtitel meedoen, anders. Vergeet niet dat je ook lol kunt hebben in het scoren van podia, i.p.v. gebrandt zijn op de overwinning en je gek laten maken als je een keertje niet wint.

Dat Schumacher het een en ander bij Senna heeft \'afgekeken\' is niet zo gek, getuige zijn lovende woorden over hem en Monza 2000.

Schumacher doet er toch gewoon het maximale aan? Hoe kun je dan zeggen dat hij geen inzet toont?

Dat het mindere testen dan een voordeel biedt dat hij zo meer bij zijn gezin kan zijn is waar, maar ik denk dat hij dat vooraf als een sterk punt van zichzelf heeft gezien. Schumacher was toch vroeger ook iemand die de vrije trainingen kon missen en dan tijdens de kwalificatie toch gewoon een goede tijd kon neerzetten.