Voormalig Formule 1-coureur Mika Hakkinen loopt niet warm voor de sport vandaag de dag. De Fin is van mening dat de Formule 1 een impuls van jong talent nodig heeft, maar coureurs zoals Max Verstappen rijden op achterstand van de kop.
“De sport is al lange tijd niet opwindend meer", vertelt Hakkinen tegenover Bild. "Rosberg tegen Hamilton was allesbehalve saai, was toch net wat minder boeiend omdat het een gevecht binnen één team was. Nu heb je Mercedes tegen Ferrari, maar op afstand jonge talenten als Max Verstappen. Dat maakt het een stuk minder spannend.”
“Ik kan wel weer genieten van de verschillende rijstijlen van beide coureurs", houdt de Fin het nog enigszins positief. "Vettel rijdt een stuk schoner, alsof hij de wagen rustig rond laat glijden. Terwijl Lewis zijn wagen tot het uiterste duwt en meer risico neemt. Lewis kan dat risico nemen, maar niet altijd. Vroeg of laat gaat dat een keer voor een botsing zorgen.”
Mercedes-teambaas Toto Wolff liet zich onlangs zeer opmerkelijk uit over het vertrek van Lewis Hamilton naar Ferrari....
Het team van Sauber zal na dit seizoen afscheid gaan nemen van haar huidige coureurs Guanyu Zhou en Valtteri Bottas. ...
Het team van McLaren wil in Las Vegas stappen zetten in het constructeurskampioenschap. In de eerste twee vrije train...
Lewis Hamilton is op een zeer positieve manier begonnen aan het raceweekend in Las Vegas. De Britse zevenvoudig werel...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel gaan pakken. In de eerste twee vrije trainingen h...
Kan niet anders zeggen dan dat ik het eens ben met Mika...
Ik ben het zoiezo wel eens met LONDON & RIMMER, met Rimmer RAY1975 iets minder bij deze..
Ik ben het eens met London.
nou vooruit dan maar ..
Dan ben ik het eens met NIEUWE RONDE NIEUWE KANSEN
Kansloos....
Eens met Hakkinen. Komt natuurlijk omdat ze zelden bij elkaar in de buurt racen op de baan.
Snap ik dus niet. Strijd om de WK titel is nooit zo spannend geweest en Mercedes en Ferrari strijden als nooit tevoren. Wat wilt hij dan, car bumping en uitvechten in de grindbak ofzo?
De afgelopen jaren misschien niet door de dominantie van Mercedes. Maar ik heb echt wel seizoenen meegemaakt die meer spanning hadden. 2012 is daar een mooi voorbeeld van.
Nooit zo spannend geweest? Wow.
@CTRA dit dus +1
Het is mss spannend tussen Mercedes en Ferrari, maar men moet durven verder te kijken dan dat. Ok, RedBull kan her en der meedoen om de knikkers - maar algemeen genomen delen de Scuderia en Mercedes de lakens uit.
Kijk naar de races waar Hamilton achteraan diende te starten. De achterligger én het ganse middenveld werd in een mum van tijd ingehaald. Ik dacht er voorbije weekend aan tijdens de 24h van Spa waar de piloten van de PRO klasse de Amateurs al even makkelijk op een rondje zette. (daarmee bestempel ik de achterliggers en het middenveld van de F1 niet als AM). Maar de verschillen zijn véél te groot.
Het is gebruikelijk dat je in de F1 een tot 3 teams hebt die het voortouw nemen, vaak is er een dominant team (zoals Mclaren, Ferrari, RB en recentelijk Mercedes in het verleden).
Echter is het gemis aan spanning ook te wijten aan de technologie van vandaag. De bedrijfszekerheid is enorm hoog. Piloten maken misschien net iets minder fouten (te maken met het professionalisme in het geheel) en de belangen (€€€) zijn alleen maar groter geworden.
Verder is er een gemis aan karakters - is alles zo politiek correct. Artificieel en gemaakt.
De F1 is meer dan ooit tevoren een grote show geworden.
Het is alsof je naar een concert gaat waar je favoriete band op het podium staat en waarbij je na een bliksemstart moet gewaarworden dat ze playbacken...
Helemaal eens met Baracca. De top 6 wordt altijd minimaal 6e, al doen ze twee extra pitstops. Gevechten op de baan zijn er nauwelijks, inhalen gebeurt 90% via de pits.
Ik wil zien wie de beste coureur is. Ze moeten veel meer onderdelen standaard maken, de budgetten meer gelijktrekken en de auto's zo maken dat ze wellicht langzamer zijn dan nu maar je er wel mee kan racen. Dan mogen er wat mij betreft zelfs 2 halos op en hoeven ze ook geen geluid te maken.
Ik kan soms gewoon niet meer uitleggen aan de leek waarom F1 leuk is om te kijken. En heel eerlijk is het dat vaak ook niet en betrap ik me erop dat ik veel enthousiaster wordt van de MotoGP en lagere autosport klassen.
Helemaal eens met Baracca. De top 6 wordt altijd minimaal 6e, al maken ze twee pitstops extra. Er wordt niet meer verdedigd omdat er twee a drie klasses op de baan rijden en inhalen gebeurt via de pits.
Ik wil zien wie de beste coureur is en ze dat onderling laten uitvechten. Dus wat mij betreft meer standaard onderdelen, de budgetten meer gelijk trekken en volgen/inhalen mogelijk maken. Als ze dat voor elkaar krijgen mogen ze er zelfs twee halos op plakken en mogen de auto's fluisterstil zijn.
Ik heb steeds meer moeite om aan leken uit te leggen wat er zo leuk is aan F1 kijken. Ik betrap mezelf erop dat ik steeds minder enthousiast wordt van de races en steeds liever naar MotoGP kijk of lagere race klasses.
Ook komkommertijd in huize Mika.
Opendeur. Tav vd huidige f1 race auto ontwerpen en dus maatstaven hebben we wel bijna 2 jaar een spannend gevecht tussen 2 teams en soms 3 teams.
Dat ham meer risico’s moet nemen door te pushen heeft te maken met de aansluiting houden met fer.
Dit jaar vind ik de spanning wel erg meevallen. Ik denk dat sensatie een beter woord is wat bij dit seizoen past. Van een head to head titel gevecht is geen sprake aangezien Vettel en Hamilton zelden om een positie knokken (ja Oostenrijk maar dat was helaas na 1 simpele bocht al klaar) maar er gebeuren verder wel leuke onverwachte dingen
Verjonging zit eraan te komen, te beginnen met Grosjean weg, Alonso?, Hartley?, Kimi zal nog wel 1 jaartje blijven denk ik.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
CTRA
Posts: 4.060
Misschien wat meer gevechten tussen de 2 coureurs. Titelstrijd is wel spannend, maar nog geen mooie gevechten op de baan gezien.