<< Naar nieuwsoverzicht

Giovinazzi onder de indruk van vooruitgang Sauber

Gepubliceerd op 02 aug 2018 08:50
12
Door: Jeroen Jonkers

Antonio Giovinazzi is onder de indruk van het team van Sauber. De Italiaan testte gisteren voor Sauber op de Hungaroring, nadat hij eerder al tijdens een vrije training voor ze in actie kwam dit seizoen. Giovinazzi ziet flinke verbeteringen.

"Ik ben erg tevreden over het verloop van de dag", aldus Giovinazzi tegenover PlanetF1. "Het was prettig om terug in de auto te zitten, nadat ik vorige week een vrije training afwerkte en gisteren een dag testte met Ferrari. Na een volledige dag in de C37 voel ik me erg comfortabel en ik heb veel geleerd van het gedrag van de auto op het circuit."

"We hebben het volledige programma kunnen afwerken, daar ben ik blij om. Het team heeft geweldig werk geleverd bij het ontwikkelen van de auto. Hopelijk kunnen ze met de vandaag vergaarde data verder werken in die richting. Ik heb zin om weer in de auto te zitten."

Hoofhearted?

Posts: 345

C-team want Haas is al het B-team. Kijkende naar de wk stand.

1
2 aug 2018 - 09:41

F1 Nieuws Antonio Giovinazzi Ferrari Sauber

Reacties (12)

FastRickey

Posts: 1.597
B-team van Ferrari dus.
- + 0
- 2 aug 2018 - 08:56
- Hoofhearted?
  
  Posts: 345
  C-team want Haas is al het B-team. Kijkende naar de wk stand.
  + 1
  
  2 aug 2018 - 09:41
- Kenju
  
  Posts: 2.629
  @hoofhearted: Vooralsnog wel. Het zou mij echter niet verbazen wanneer dit iets anders komt te liggen. Haas koopt vooral dingen in en is daarnaast ook donor mbt windtunneltijd en dergelijke. Het is een soort B-product van Ferrari. Sauber heeft echter een uitgebreide infrastructuur, wat voor Ferrari dus van meer waarde is.
  + 0
  
  2 aug 2018 - 15:01
Rimmer

Posts: 12.117
De auto was eerdere jaren ook lang niet zo slecht. Wel slechter.
Zonder Leclerc reden ze nu nog steeds achteraan getuige de vele slechte kwai’s en races van Marcus. Een groot onderdeel van het slechte presteren was het onderpresteren van Monisha.
Zodra Vasseur er zat werden er goede beslissingen genomen, kwamen er partners aan boord en begon het team, uitgezonder Marcus, weer te presteren.
Vasseur? Ja idd, je weet wel, mister France motorsport die er bij Renault uit werd getrapt tenkoste van goudhaantje Cyril.
Vasseur lacht zich nog dagelijks de ballen uit de broek en Peter Sauber slaapt voor het eerst in jaren weer eens rustig.
Het is goed zo.
- + 1
- 2 aug 2018 - 11:23
- formulaonenl
  
  Posts: 184
  Feit is dat Marcus het nu ook beter doet met die wagen. De auto is echt stukken beter. De Williams is echt een verschrikkelijke wagen momenteel.
  
  Daarnaast kan je nog weinig zeggen over Leclerc. Ja hij is goed maar laten we wel zeggen Marcus is geen goed referentie materiaal. Zodra Leclerc gaat rijden met een betere teamgenoot dan wil kijken of hij het verschil maakt. Laat hem eerst nog maar een paar seizoenen rijpen voordat hij in de Ferrari stapt. In de Ferrari heb je ontzettend veel druk (ook van de italiaanse pers) . Hij maakt nu nogrookie fouten wat ook logisch is
  + 0
  
  2 aug 2018 - 12:23
- Kenju
  
  Posts: 2.629
  Dat het aan Kaltenborn lag was onzin. Zonder geld kun je weinig doen. Ze heeft het gezien de overlevingskansen juist zeer goed gedaan, en zonder haar was het team ten onder gegaan. Tenzij jij Vasseur in staat acht een transactie binnen te trekken zoals Kaltenborn gedaan heeft met Longbow.
  
  De auto is nu zo goed wegens de Ferrari-deal, extra geld en first party support, plus het feit dat ze een heel pakket kunnen afnemen. Het gaat niet zo ver als Haas, maar ze ontwerpen de implementatie van de motor bijv. niet zelf zoals de Renault en Mercedes-teams wel moeten doen.
  
  En inderdaad, Vasseur heeft besloten tot de Ferrari-deal. Dit is echter het enige. Het is niet zo dat hij geweldig beleid gevoerd heeft oid. Ferrari heeft de boel gewoon overgenomen, zelfs op het vlak van aero, waar Sauber de juiste middelen wel had.
  
  Het verschil met wat Kaltenborn wilde was dat zij de Honda-route op wilde gaan. Dit had betekend dat ze in tegenstelling tot nu, dan wellicht minder gepresteerd hadden (dit jaar iig), maar wèl onafhankelijk waren geweest en de mogelijkheid hadden gehad om door te groeien, wellicht tot een echt Honda fabrieksteam (dus gewoon Honda F1).
  
  Persoonlijk had ik Sauber liever als onafhankelijk team gezien ipv als een Ferrari-broertje dat altijd moet meestemmen met Ferrari.
  
  Vasseur is als teamleider iemand met een flinke achtergrond. Echter als leider van de organisatie is de man natuurlijk van geen betekenis. Wat dit betreft kun je Kaltenborn en Vasseur niet vergelijken. Andere verantwoordelijkheden en andere omstandigheden.
  
  Vasseur heeft de kans gehad bij Renault om de boel te organiseren, en bleek daar gewoon niet de inzichten voor te hebben. Mensen zeiken vaak op Abiteboul, maar die trekt het op het moment wel degelijk recht. Vasseur ging echter weg met het idee dat het bij Renault vanaf toen allemaal op de juiste plek stond. Iets dat geenszins het geval was. Wat dit betreft is het dan ook goed voor/van Sauber dat hij die verantwoordelijkheden niet heeft.
  + 1
  
  2 aug 2018 - 14:54
M@ximumOverdrive

Posts: 7.067
Hij is wel Heel erg onder de indruk van alles .
Gisteren was ie nog onder de indruk van Ferrari .
- + 0
- 2 aug 2018 - 11:23
- Verstoppen
  
  Posts: 2.042
  Super dat iemand in 2 dagen gewoon 2 verschlilende F1-auto's mag testen.
  + 0
  
  2 aug 2018 - 12:05
- Patrick2289
  
  Posts: 903
  Gio bedoelt eigenlijk dat hij onder de indruk is van "Alfa Romeo" en Ferrari tegelijk...hij mag best chauvinistisch zijn. Ben ik ook wel eens!.
  + 0
  
  2 aug 2018 - 12:17
Rogier hier

Posts: 6.530
Met andere woorden: kom maar hier met dat contract voor 2019. Ik teken graag!
- + 0
- 2 aug 2018 - 11:29
schwantz34

Posts: 38.441
Ik heb de indruk dat Giovanazzi overal van onder de indruk is.
- + 0
- 2 aug 2018 - 13:53
- FastRickey
  
  Posts: 1.597
  Inderdaad. Als testrijder hou je op voorhand alle opties open :-)
  + 0
  
  3 aug 2018 - 10:53

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00