Ricciardo over vertrek naar Renault: "Eén van de lastigste keuzes uit mijn loopbaan"

In 2012 zei men dat ook over Hamilton toen hij tekende bij Merc voor 2013.

Ik denk voor hem, heel verstandig, RB draait inmiddels om Max, ook gezien het salaris, tijd voor een team wat jou meer waardeert, team in opbouw en een fabrieks team.

Verstandig? Ik denk het niet. Maar dapper is het zeker. Succes Daniël!

Hulk en Max bij RBR zou ook mooi zijn ! Als het Sainz maar niet wodt

Voor Renault een beslissing met de ogen dicht... Ze hebben alleen moeten kletsen als brugman.

Naaibal is het

Dat hij voor een momenteel zwakker team kiest, is wel heel dubieus. Het is meer afwijzen van RBR, dan graag naar Renault gaan.
Whatever mooi verhaal hij er zelf omheen breidt dan ook.

Ik denk dat hij zich ondergewaardeerd voelt bij RedBull. Hij heeft al zijn teamgenoten verslagen waaronder Vettel en toch zijn alle pijlen op Verstappen gericht. Dan zit je op een dood spoor en is dit een mogelijkheid om jezelf weer in de picture te rijden. Al moet ik zeggen dat ik Rosberg steeds meer ga waarderen. Die was zat in een vergelijkbare situatie als DR nu maar heeft zich zelf toch naar een titel gevochten terwijl Hamilton als de king gezien werd.

@Rjhvandaag, hoe grappig zou het zijn als het volgend seizoen de juiste blijkt te zijn. Renault heeft telkens gezegd dat wanneer ze geen aanspraak op de titel kunnen maken ze ook geen gooi naar een topcoureur gaan doen, zul je zien dat er tegen het einde van het seizoen (zodra einde Red Bull in zicht komt) de mededeling komt het budget gigantisch verhoogd wordt en er meerdere grote updates betreft PU er gaan komen.

Overstap naar een ander team is altijd een gok, maar dat geldt ook voor de motor van RBR in 2019. Achteraf weet je pas of de keuze verstandig is geweest. Je moet het goede gevoel erbij hebben. Zijn keuze voor Renault is toch verrassend, maar ik hoop het beste voor hem.
Voor Max hoop ik op een sterke bezetting van het RBR team voor mijn part een coureur van het kaliber Alonso of Raikkonen, maar Gasly of Sainz zullen het wel gaan worden.

@Edgar - waar maak je dat uit op, 'ook gezien het salaris'. Waarom zou Ricciardo jouw inziens minder gaan verdienen dan Max? Kan me niet voorstellen dat dat het geval zou zijn.

Denk eerder dat Ricciardo geen meerjarig contract wilde tekenen, wat wel een eis vanuit RBR zou zijn. Na straks een jaartje Renault, kan hij makkelijker overstappen naar Ferrari of Mercedes. Tenminste.. dat is mijn gedachte hierbij.

Zou wat zijn als Raikkonen uiteindelijk niet vernieuwt, en Ferrari voor Leclerc gaat. Ik had toch echt Ricciardo naar Ferrari verwacht.

Ricciardo heeft het verhaal Webber eens bekeken, en dacht. Dat mag mij niet gebeuren. Dus met de staart tussen de pootjes naar Renault.

@Schouten

Verklaar je nader! Dit is wel erg makkelijk gezegd..

@Maximist, eens. Hij lijkt ook schrik te hebben voor een Webber rol.

@jeroennn04

Ric heeft voor twee jaar getekend bij Renault..

@Verstoppen

Zou wel een giller zijm als Ferrari nu het vertrek van Kimi wereldkundig zou maken met de mededeling dat ze zich nog orienteren op de best mogelijke opvolger.

Sta je dan als RIC zijnde, met je Renault contract.

@TheStijg thanks, lees het nu idd.

Hoop toch echt dat RBR Hulk terugkrijgen ipv Sainz.
Sainz en Verstappen dat verhaal is al geweest, en was niet zo'n enorme bestseller.

Sainz krijgen ze terug maar gaan ze niet in de rb zetten. Reken maar op gasly

Een goede bestseller heeft altijd een dosis drama nodig. Laat Sainz maar komen.

Ik ben er droevig van eerlijk gezegd. Het RB team is nu wel in één klap een stuk saaier geworden.

RBR krijgt Hulk niet.
Als Leclerc naar Ferrari gaat, dan laten ze Gasly nog een jaartje rijpen en gaan ze met Räikkönen in zee.

@Rick F1 denk je echt serrieus dat als ze een gasly beschikbaar hebben ze er een oude bok als Raikkonen in zetten. Denk is realistisch na...

Ik ook! Lijkt me een hele mooie!

Ik ben ook erg benieuwd. Dan kunnen we kijken hoe goed de Hulk echt is. Ik durf er geen geld op te zetten wie deze battle gaat winnen.

BENETTONB194

ook niet bijvoorbeeld 50 cent of 1 euro? dat durf je toch wel? kom op! je kunt het! kijk dat wat RIC durft.

Hoe graag ik Hulkenberg ook mag, die wordt zoek gereden door Daniel.

Ja ben ook wel benieuwd.
Kan mooi worden.
Wel een 'bold choice' zeg. Geen half werk. Hou ik wel van.

Als team boekt Renault progressie tov de vorige jaren, is dat nou echt zo moeilijk te zien/bevatten?

Hij was gewoon bang een 2e Webber te worden. En dat had er dik in gezeten.

@donny
Lijkt maar zo er zijn 2 teams tussen uitgevallen die het voorig jaar en het jaar er voor goed deden echter de afstand tot de top is nauwelijks kleiner geworden dus weinig tot geen progressie

Lijkt maar zo? Kijk bijvoorbeeld alleen eens naar de punten die Renault dit jaar haalt tov van vorig jaar.

Vorig jaar behaalde Renault slechts 8.5% van de punten van de kampioen bij de constructeurs. Dit jaar staan ze op 23.8% van het aantal punten van het team dat in het constructeurskampioenschap eerste staat. Ook zitten ze veel dichter op red Bull kwa % behaalde punten van red Bull (vorig jaar 15.5%, nu 36.8%)

De afstand tot de top is kwa punten dus wel degelijk kleiner geworden en er wordt gewoon goede progressie van het team Renault geboekt.

Oops!! bedoel natuurlijk qua!!

@Jarka, net nog even gekeken en ondanks dat Renault op punten aan het inlopen is op RBR (en dus betere resultaten haalt dan in het verleden) tov vorig jaar, is de afstand in de laatste deel van een kwalificatie waarin zowel een Red Bull en een Renault aan mee hebben gedaan inderdaad groter geworden tov vorig jaar. Op pure snelheid (qualie) is Renault dus inderdaad terrein aan het verliezen in de qualies in de GPs die zowel dit jaar als vorig jaar al verreden zijn. Vorig jaar was het gat precies 1% dat Renault langzamer was, dit jaar (in dezelfde GPs) is het gat 1.31%

@donny
dat bedoelde ik Donny ze hebben de tijd mee gehad een aantal teams hebben klappen opgelopen ,Williams en Foirce India dat heeft hun veel punten opgeleverd echter nu komen de haas en zelfs de Sauber heel dichtbij met de nieuwe motor dus het feest kan weer zo voorbij zijn en inlopen op de top na ja je zij het al reëel gezien blijven ze in het beste geval 4e.

Leg eens uit caracciola?
In 2016 eindigde Renault als 9e in het kampioenschap met 8 punten.
Nu, in 2018 staan ze na ruim een half seizoen 4e (!) met voorlopig 82 punten.
Lijkt mij toch echt progressie te zijn.

En hij gaat nu rijden voor een echt fabrieksteam....RB blijft gewoon een klant van Honda. Uiteindelijk de beste keus.

Zeker de beste keuze, hij was anders een 2de Webber geworden.

@Dutch Wat is het verschil dan tussen een fabrieksteam en een klantenteam als de volle 100% focus van Honda naar RBR gaat en vice versa? Het is maar net welke naam je het beestje geeft, ik zag Mclaren/Honda ook gewoon als fabrieksteam in elk geval.

Het blijft lachen met Dutch??

@DUFF: 2016 is geen maatstaf, ze hielden tegen wil en dank de winkel open als motorleverancier van Red Bull, maar deed amper serieus mee.

Met 16% van het max. aantal punten tot nu dit jaar (RB 43%, Ferr en Merc resp. 65 en 67%) blijft het krabbelen in de marge met Renault; ook al lijkt 6,8 punten gemidd per race een 'spectaculaire' verbetering t.o.v. 2,8 in 2017. T.o.v. de grote drie is er een gapende kloof.
Dat gaat nog een hele lange weg worden voor Ricc kampioen is.

Ik begrijp de keuze nog niet helemaal, en had dit niet zien aankomen. Maar iemand die dit jaar waarschijnlijk Max voor het 3e jaar gaat verslaan is het geen webber...

in 2016 werd Renault 9e in het constructeurskampioenschap met 9 punten.
Nu in 2018 staat Renault halverwege 4e met 82 punten.

Dat zou ik toch progressie noemen ;-)

@naldor
Dit is geen progressie van Renault echter te wijten aan terugval van andere teams
(Fi,Wil)want het gat naar de top is niet kleiner geworden

@Naldor Dat is natuurlijk wel progressie. Echter vraag ik me wel af hoe het kan dat Renault qua rondetijden dan nog steeds zo ver achter RBR staat.
Vraag is dus: zijn die anderen in die 2 jaar slechter geworden, of is Renault beter geworden :).

Het gat naar de pole in Melbourne 2016 was 3 seconden. In 2018 was dat nog 1.5 seconden, dus het gat is wel degelijk kleiner geworden.

@Runningupthathill

Volgens mij 2,5 seconden 1.21.1 om 1.23.5 dan ben je dus op 2 jaar 0,6 seconden ingelopen en kun je dus positief gedacht over 8 jaar er bij zijn.

Ben het met je eens dat Ric niet het achterste van zijn tong laat zien. Hij is niet goed genoeg bevonden door de top teams en Max is een klap sneller. Misschien op een later moment komen de werkelijke redenen naar voren. Overigens is Renault een sleeping giant. Tot nu toe maakt het team de verwachtingen steeds waar.

De progressie zat ook duidelijk in de rijders, vorig jaar reed Palmer niks naar huis en vanaf het moment dat Sainz hem verving begonnen de punten op te lopen.
Overigens heeft HAAS een aantal dure punten laten liggen, als die behaald waren dan had die 4e plek nu onder druk gestaan. Terugval van andere teams is verder ook geen progressie te noemen.

@Nino, dat de top teams in Ricciardo geen potentieel wereldkampioen, of hem niet snel genoeg vinden is wel een beetje kort door de bocht denk ik. De topteams voelen zich gewoon erg comfortabel met de huidige lineup, Ricciardo past gewoon niet in het plaatje op dit moment.

Goede aanvulling. Tegelijkertijd denk ik dat wanneer je echt top bent en beschikbaar je een plek beschikbaar maakt. Dat gaf Ric ook aan, als had hij de keuze gehad.

Alsof je Ric niet zou willen ruilen met Bottas

Nee Sailor, ik denk inderdaad dat Mercedes Bottas niet zou willen inruilen van Ricciardo, anders hadden ze dat wel gedaan.
Oogappeltje Hamilton gedijd nou eenmaal niet helemaal lekker met interne concurrentie, daar gaat hij rare dingen van roepen en doen, en dat wil Mercedes niet opnieuw. Interne concurrentie konden ze nog wel managen toen men de volledige dominantie hadden, maar nu zeker niet meer. Harmonie binnen het team met een gezamenlijke doelstelling is de enige manier om een vuist te kunnen maken tegen de concurrentie, Bottas is daar de ideale 'wingman' bij.

@Jarka:
Ik weet niet waar jij je getallen haalt, maar in 2016 reed Hamilton pole in Q2 (toen Palmer als snelste eruit ging) in een 1.24.6. Palmer reed een 1.27.6.

In 2017 was het een 1.23.2 tegen een 1.25.0 dus nog 1.8 seconden

Dit jaar was het verschil nog 1.4 seconden. Dus ze hebben wel degelijk vooruitgang gemaakt. Overigens is 4 tienden bij stabiele regels vinden best veel. Sowieso zie je het ook in de punten, Renault staat nu 4de.

Natuurlijk is dat ook progressie, relatieve progressie is ook progressie. Dat Ferrari, Mercedes en Red Bull razend snel ontwikkelen maakt het natuurlijk moeilijker om daar over te gaan.

919

Dan willen ze Bottas niet ruilen omdat hij net "slecht" genoeg is , dat is inderdaad ook een argument en Bottas is waarschijnlijk ook lief , een pussy ,en is ideaal voor Mercedes, dus Ham lekker zonder tegenspraak helpen naar de titel en dat zou Riccie zeer zeker niet doen.
Maar als ik puur naar het racen kijken , schat ik Riccie toch echt hoger in dan Bottas

als Max hem een ronde in gaat halen zeker? elk jaar roepen ze van alles bij Renault. 3 jaar geleden riepen ze:´in 2018 gaan we meedoen´ tja....

Ach Roy, jij riep ook dat Max 2017 kampioen zou worden Het is nu al bijgesteld naar 2020 geloof ik ;-)

Ach kamp RB roept ook van alles, kamp Verstappen roept ook van alles dus wat is je punt?

ERIK niet liegen. heb ik nooit gezegd.

@POLLEKEN haha dat ligt natuurlijk aan de snelheid van de RBR-HONDA en Renault-Renault, indien hier een redelijk groot verschil gaat zitten anno 2019 dan kan het zomaar saai worden tussen deze 2.

Ricciardo weet natuurlijk ook veel meer dan ieder ander op deze F1 nieuwssite.
Het enige wat Renault al enkele jaren zegt is: vanaf 2020 gaan we een gooi doen naar de top.
RBR heeft Max heel vroeg al vastgelegd, de mooie HONDA fabriek en het giga budget zou het allemaal moeten doen in 2019. Ricciardo was wellicht iets slimmer door het af te wachten.

De volgorde van de afgelopen (nieuws)dagen is: 1. RBR geeft aan dat 2019 een ''overgang''jaar zal worden. 2 (de vervolgens) weet Ricciardo wat te doen: zsm naar Renault.
Of in de praktijk het ook deze volgorde geweest is weten we natuurlijk (nog) niet. Maar het lijkt erop alsof Max wederom naast de pot zal piesen.
Ricciardo heeft zich de tijd genomen om te oriënteren en voor hem is duidelijk dat hij naar Renault-Renault moet. Ricciardo lijkt dus het gevoel te hebben niet wereldkampioen bij RBR-HONDA te kunnen worden (althans, voorlopig). Max heeft (te) vroeg getekend dus Max wist nog helemaal niet hoe dit jaar zou lopen.

Of Ricciardo schiet zichzelf nu in zijn eigen voet of Max heeft de foute keuze (te vroeg) gemaakt. Het is 1 van de 2 en 2019 zal dit uitwijzen.

@ROYALERE
Hoe vaak moet er nou vermeld worden dat dit elke keer de woorden van RBR zijn geweest? Hoe vaak moet Renault alle woorden van RBR corrigeren naar de werkelijkheid?
Dat RBR elke keer zegt dat Renault binnen 1 maand of binnen 6 maanden of volgend seizoen met de beste van de beste motor gaat komen wilt niet zeggen dat dit namens Renault gezegd mag worden. Renault heeft vaak genoeg de woorden van RBR ontkracht.

RBR is een heerlijk team op veel vlakken, echter op marketinggebied vinden ze het leuk om iemand te maken (bijv Max) en indien nodig om iemand kapot te maken (Renault).
Indien RBR onzin verkondigd op het internet en aangeeft: Renault gaat ons met de volgende update een zeer snelle en betrouwbare motor leveren, dan krijgen bepaalde fans (de RBR/MAX/RIC fans) hoge verwachtingen.
Indien blijkt dat de update het niet helemaal waar maakt, is Renault de slechterik. Dit terwijl het vanaf het begin keer op keer de woorden van RBR waren en niet van Renault.

Nu gaat RBR het zwaarder krijgen met HONDA, HONDA laat zich niet zo door de sh*t halen door RBR. RBR gaf eerst al netjes aan dat 2018 een overgangsjaar zou worden met RB TR. RB TR zou de HONDA klaarstomen voor de RBR.
Ik verwacht (aannamen dus) dat RBR op de vingers is getikt door HONDA en niet onwaarheden dient te verkondigen.
RBR geeft nu dus ineens aan: nee 2019 gaat hem ook niet worden voor RBR, dit wordt een overgangsjaar.

Dit is helaas een veelvoorkomend probleem bij de ''chatters'' van deze website (en de Max ''fans'' in het algemeen), jullie lezen iets zoals jullie het willen lezen. Een beetje realistisch nadenken is er niet meer bij. Zoals jij ROYALERE, jij kraakt alles af wat niet Max Verstappen heet, tenzij die gene iets positiefs zegt over Max Verstappen dan is het ineens een held.
Indien iemand TERECHT commentaar levert op Max dan moet die de brandstapel op.
Sommige hier lijken dus heel erg de indruk te wekken dat ze beter fan kunnen zijn voor een bepaalde voetbalclub.

@audi niet om het een of ander maar doe me een lol en lees jouw verhaal nog eens terug
Klinkt dit objectief???
Tuurlijk zijn er Max fans die doordraven echter ook de bashers draven door en ja dat is een minderheid niet zo heel gek lijkt me.
Echter nu krijg je het pot en ketel effect ook jouw stuk is niet echt neutraal.

Het enige waar hij van onder de indruk is, is het feit dat Renault wel het salaris wou betalen waar hij om vroeg. Ik kan mij nauwelijks voorstellen dat je na 3 jaar met de Renault torretjes te hebben rondgereden, met nu het beste chassis van het veld je erg onder de indruk kan zijn. De goulash is hem toch naar het hoofd gestegen ben ik bang voor.

DUTCHTREATH : Ik hoop dat ik het mis heb maar ik heb zo het idee dat deze deal al langer in de maak is, zo valt het me nu op hoe mild Ric al een tijd is over Renault. Max en de rest van RB hebben regelmatig nogal uitgehaald naar Renault en terecht in mijn ogen, maar Ric heb ik eigenlijk dit seizoen nog geen verkeerd woord horen zeggen betreft Renault. Nu heeft ie de nr 1 positie in het team, mits hij niet om de oren gereden word door de Hulk ,dat is toch ook een goeie coureur die gewend is met minder materiaal te werken, voor Ric is dit een volledig nieuw avontuur, heeft eigenlijk altijd met top materiaal gewerkt ( op motor na ).Ik denk dat Ric voor het grote geld is gegaan ( al hoor je niemand over salaris ) omdat ie de kans om het WK te winnen al uit z'n hoofd gezet heeft.

deze situatie is daar totaal niet mee te vergelijken, Dat waren nieuwe motoren en Mercedes en Hammi wisten wel dat ze de beste hadden hoor.

Hamilton vertrok een jaar voor de nieuwe motoren al naar Mercedes. Ook nu komen er nieuwe motoren aan, alleen duurt het nog 2 seizoenen ipv 1.

@ROYALERE

Hamilton heeft in het begin gewoon nog met de V8 gereden bij Mercedes, ken je feiten ;-)

Ja maar hij en Mercedes wist wel wat eraan kwam, als ik nu berichten lees gaat er helemaal noppes niks veranderen over 2 jaar. Jullie lezen niet goed.

@ Formula_Senna, Mercedes had het Brawn GP Formula One Team over genomen. Dat heeft hun de koppositie gegeven. Ook wat hier al eerder gezegd is, is dat de voorkennis van Mercedes omtrent de hybride V6 motor die eraan zat te komen ook bij Hamilton al bekend was, waardoor de overstap een simpel rekensommetje werd.

Tussen het succes van Brawn en de successen van Hamilton zat wel een paar jaar van ploeteren en testen. Volgens mij reed Mclaren toen ook met Mercedes motoren maar was het meer de ambitie en budgetten EN de toewijding van Mercedes die Hamilton over de streep trok. Het grootste verschil zie ik echter dat Hamilton kon kiezen uit de teams om voor te rijden en dat DR niet in de schaduw van Verstappen wil staan en daarom qua team bewust een stap terug doet. Dat was niet het geval met Hamilton.

In 2012 was de Mercedes al zeer snel. Snel genoeg voor pole in China en Monaco. De Mercedes vrat alleen banden. Zo ook in 2013. Maar met de hulp van Pirelli was dat voor 2014 geen probleem meer.
En dat Mercedes elk jaar 2 miljard in het team pompte zal Hamilton ook wel als muziek in de oren hebben geklonken.
Én daarbij Rosberg die af en toe de 42 jarige Schumacher niet bij kon houden als teamgenoot...

Hamilton heeft zelf in een interview uitgelegd dat Ross bij hem aan de keukentafel kwam zitten en een toekomst schetste waarin mercedes enkele jaren dominant kon zijn.
Ross wist immers welke motorformule eraan kwam en hoever Mercedes daar in het geheim al mee was. DAT was de reden waarom lewis bij Mercedes tekende. Kwam nog bij dat Mercedes budget had voor een nog beter salaris.
Laat je niks wijsmaken over een moedige Hamilton die een onwijze gok aan ging.
Michael wist het ook en twijfelde daarom nog zo lang maar hij kon het gewoon niet meer opbrengen en eigenlijk was Nico ook te snel geworden. Uiteindelijk kwam het ook gewoon uit. Niemand had de mercedes truc doorzien, er was geen tegenstand. Die zou nog jaren op zich laten wachten.

Interview is door Lewis in 2014 gegeven.

Hamilton heeft zijn gedachtegang hierover al enkele keren gegeven en elke keer een andere versie. In 2012 zei hij dit:
"It wasn’t about Ross [Brawn, Mercedes team principal]. It wasn’t about Niki [Lauda, Mercedes-Benz vice-chairman]. It was about Mercedes, a team which has not been that successful over the last couple of years.

“I know some of the greats have gone from a great car to not such a great car and have helped to develop a winning team. Michael [Schumacher], for instance, went from being a world champion to Ferrari. We haven’t really got any other driver in Formula One who is known for that. I hope that one day someone can say that about me.”

Nog in 2014 werd dit gemeld:
Hamilton’s move to Mercedes was announced at the end of September 2012. Lauda, non-executive chairman at Mercedes, was given the credit for clinching the deal at the Singapore Grand Prix a week earlier. But in reality the deal had been sealed between Fry and Fuller weeks before that.

In 2016 zei Horner dan weer dit:
"'In 2012, he wanted to come and drive for us, but there was no way we could accommodate him while Sebastian was with us. Then before he signed for Mercedes he was very keen to drive for Red Bull for 2013."
"So in the event of us not being able to sign him I encouraged Niki Lauda to sign him to weaken McLaren – not envisaging that Mercedes would become the absolute powerhouse they are today."

Dus waarschijnlijk ligt de waarheid ergens in het midden. Hamilton won naar het beste team, maar dat had geen plaats voor hem, dus is hij maar naar de beste andere optie gegaan.

Wel vertrouwen in Honda maar niet in zijn onderlinge strijd met Verstappen.

En in RB vermoed ik, maar ook niet in Honda, heb hem zelden over Honda gehoord.

Max is gewoon sneller en ric zal dat over 15 a 20 jaar bevestigen. Maar om dan naar renault te gaan zal redbull echt niet tof vinden.

Volgend jaar zegt hij, ik had bij RB moeten blijven. Die Honda gaat als een speer. ;-)

FA: in 2017 was Max echt beter. Is ook met goede argumenten te staven. Dit seizoen is Max nu ook aan betere hand. Maar ja, toen kwam voor hem ook pechduivel langs. Ric was goed tot aan Monaco, behalve in Barca, maar in Monaco echt van wereldklasse. Rest van de races was ook niet je van het. Ook mede door de auto.
Any way. Na Monaco lag de wereld aan zijn voeten, profileerde zich als eerste man door kleine opmerkingen, maar kreeg niet genoeg waardering van andere teams en RB. Dat heeft hem denk ik een beetje geknakt.
Ook dat gedoe in Oostenrijk tijdens Q was ook een klein smetje. Daarnaast kwam Ric nog steeds niet met een deal of praatte nog met andere partijen. Het is klaar bjj RB. Ric heeft gewoon behoefte aan andere omgeving en mede door de ontwikkelingen dit seizoen heeft dat denk ik de doorslag gegeven.

Maar bij Renault dan ? Hulk 2e viool ?

Of Hulk gaat weg

hulk gaat niet weg

Denk het ook niet maar dit is wel een opschudding

Max beter? Nog in geen honderd jaar

Ik denk inderdaad dat Max een van de redenen is. Ben wel benieuwd wat Sainz nu gaat doen..

Bij Renault zullen Hulkenberg en Ricciardo zich in 2019 moeten bewijzen.

Haha rikkie. Als.je dat nu nog niet snapt dat max sneller is dan wil.je het niet zien. Maar doe je ding he . Haha tuurlijk gaat ric weg omdat die geen tweede rijder wil spelen. Hij heeft samen met horner alles gegeven wat die had maar het is niet gelukt max te breken al d8 ik dat het gelukt was en nu druipt die af zoals prost deed bij senna.

Max is niet beter. Nu voor het 3e seizoen staat Max achter Ricciardo.

Al dat gezwets over wie beter is begint echt genant te worden. Alsof Daniel weggaat omdat Max hem om de oren rijdt wat totaal niet is.

Als ik beter werk verricht dan mijn collega en diegene krijgt meer salaris en wordt steeds opgehemeld (vaak onterrecht) dan zou ik dat ook kl*te vinden.

Ik vind het een gewaagde move en ik ben benieuwd hoe die zich gaat ontwikkelen daar.
Die motoren van Renault is 1e klasse materiaal, door de houding van RedBull richting Renault krijgen ze B materiaal. Hulkenberg en Sainz vallen hierdoor ook bijna niet uit met motorproblemen.

gefrustreerd Rikkie?

Helemaal mee eens. Meest sympathieke coureur van de grid.
Altijd vriendelijk, maar laat zich de kaas niet van het brood eten!
Klikt bovendien heel goed tussen Max en Pierre, maar of hij er al
aan toe is? We wachten af.

Dat is al min of Meer aangekondigd, zie het artikel op 1 augustus j.l.: TORO ROSSO-TEAMBAAS TOST LOVEND OVER GASLY: "VOLWASSEN RIJDER GEWORDEN"

Dan komt Ocon gewoon naar Williams :-)

Ocon naar Red Bull Racing? Dat zou best leuk zijn! :-)

Mocht dat het geval zijn, kan de Formule 1 er maar beter mee ophouden.

Idd, ik dacht dat Renault Ocon wou? Was toch sprake van dat ze interesse hadden. Ze wilden zo graag een Franse rijder? Of zou Hulk dan ook weggaan, bv naar Rbr?

Denk maar niet dat der Helmut dat gaat toestaan ;)

Dat bepaalt Red Bull zelf welke coureur wat krijgt neem ik aan

Renault mag geen rijders van andere teams voortrekken, wat een gelul.

Renault was toch niet bereid om alle motoronderdelen van Ricciardo te vervangen, terwijl RedBull dit wel vroeg? Renault gaat Ricciardo helemaal niet voortrekken of paaien, dat is niet meer nodig.

Denk dat Carlos het zwaarste half jaar tegemoet gaat . Verlaten door Renault en de slaaf van Alonso.

Daniël heeft al eens aangegeven graag wk te willen worden maar hij heeft dit jaar ook aangegeven dat hij nu op zijn top is en dat dit de jaren zijn waarin hij moet oogsten. Daarbij liet hij idd ook de financiële kant als zodanig meewegen. Geef hem ook geen ongelijk.
Ik denk een meerjarig contract voor 15/20 miljoen per jaar met de optie om in 2020/2021 uitgekocht te worden of uit te kunnen stappen als bepaalde doelstellingen niet behaald zijn.
Daarmee casht hij nu, is eerste rijder en houdt opties voor een zitje bij de top. Dat is het meest logische. Anders zou een zitje bij RBR houden al snel de betere optie zijn. (Wat het mijn inziens nog steeds zou zijn maar goed)

Citroenen ?

Moedige keuze? Hij had geen andere keuze. Bij RBR wilde hij weg en Merc en Ferrari wilden hem niet. Next best thing is dan Renault. Dat lukte wel. Dus zit hij daar.

Is een moedige keuze inderdaad.
Hij had zo bij RB kunnen blijven.

Denk dat als hij dit jaar nog wat onderdelen nodig heeft, Renault deze zeker komt brengen. ?

Mwa ric zeker wel een topper hoor . Moet je nagaan hoelang ze al in gesprek waren. Siert ric niet

Nee. Hij wilde weg bij RBR en de beste optie die voor hem beschikbaar was, was Renault.

Het heeft er alle tekenen van dat men begin van de week hier nog niet van op de hoogte was.

Max mocht niet testen want er zijn maar 2 in season tests en de 1e werd gedaan door Max dus was het nu de beurt aan Daniel.

RBR idd misschien niet, maar RIC zelf lijkt me wel... of is dit echt iets van de laatste 2 dagen? Who knows...

Maar ric neemt eel veel.knowhow mee

@Schouten Je moet de know how van Ric niet overschatten. Ric heeft al meerdere malen gezegd dat hij technisch niet erg is onderlegd, en dat Max echt een whizzkid is op technisch vlak.

Robin Frijns?

Tuurlijk, RIC op non actief. Ten eerste juridisch niet haalbaar, ten tweede dan wil niemand meer voor Red Bull rijden.

Waarom juridisch niet haalbaar? Het is juridisch blijkbaar wel haalbaar om mensen tussen teams te verplaatsen. Dus als ze niet aan zijn salaris komen is er denk ik weinig aan de hand. Ik ben het wel met je stelling eens dat het mogelijk niet heel verstandig is. Maar ik denk wel dat er voldoende coureurs interesse hebben in een RB stoeltje.

Ja mee eens non actief is hier op zijn plaats

Wat dacht je van (per direct) Gasly naar RBR en Riccairdo naar TR ipv non actief ;-)

Dan rijdt Ric met een Honda, ik denk dat dat het laatste is wat je moet willen. Want daar wil Renault vast alles over weten.

Hier heeft hij "mogelijk" wel de kans 1e rijder worden bij een team wat mogelijk een topteam wordt.

Laatste 2 seizoenen voor Verstappen geeindigd en ook nu weer voor Verstappen. Je kletst dus uit je nek. Vettel wil niet coor niks geen teamgenoot meer zijn van Ricciardo.

FA de scorebordjournalist...
2016 tel ik niet mee. Is niet eerlijk. Max was wel gelijk op tempo.
2017: Max heeft teveel pech gekend op verkeerde moment
2018: Gelijkwaardig. Veel pech Ric. Max nu momentum .
Leuk die awK-stand maar met een baggerwagen die steeds stuk gaat kan je ook niet vergelijken.

Ga jij maar naar school terug voor een cursus Nederlands en RedBull wordt zekers geen kampioen volgend jaar. Met Ricciardo hadden ze daar meer kans op als nu ze Gasly of Sainz in die auto zetten. Daarbij is Verstappen te wisselvallig.

Je ouders zullen erg schamen!
Je gaat terug naar school, Daar leert u om sociaal en respectvol te zijn.. daar ontbreekt bij u

Snap niks van je warrige tekst.

Doe eens normaal @FERNANDO-ALONSO, het is heel goed te begrijpen, misschien moet jij eens een taalcursus gaan volgen, want je bakt er zelf ook weinig van aan je reacties te zien.

Iemand op zijn taal aanspreken op deze manier is gewoon min.

FERNANDO-ALONSO: ik tel 6 fouten in je 3 zinnen. Misschien wat kritischer over jezelf zijn voor je tegen een ander tekeer gaat?

Overklast? Door wie? Hoeveel punten had Ricciardo in 2017? Meer als Verstappen.
Hoeveel heeft Ricciardo er nu? Meer als Max. Door wie is Ricciardo overklast? Dom geleuter.

@F-A Kijk jij ook echt naar de races en zie je dan ook echt wat er op het circuit gebeurt?
Of kijk jij alleen maar naar de nabeschouwing en telt de punten?

Het is meer DAN Verstappen en meer DAN Max... ;-) Fernando-alonso.

Je kunt ook zeggen dat hij laf is en het hazenpad kiest.
En dat hij hoopt dat er toevallig nog een verborgen paadje naar de gewenste route zit.
Maar dat hij wel gezien heeft dat er onderweg wel wat zakken geld staan die opgeraapt kunnen worden.

Geloof niet dat RBR het heel zwaar zal opnemen. Ze hadden hem liever behouden maar er zijn genoeg jonge talenten die beschikbaar zijn of komen.

‘Verkocht’ aan Renault i.p.v. Red Bull. Ben nog steeds beduusd van het nieuws.