Marcus Ericsson is van mening dat hij momenteel bezig is aan zijn beste Formule 1-seizoen tot dusver. De Zweed sprokkelde dit jaar vijf punten bij elkaar voor het team van Sauber en volgens Ericsson is zijn snelheid beter dan in voorgaande seizoenen.
"Ik denk dat ik me als rijder ontwikkeld heb gedurende de afgelopen jaren", vertelt Ericsson tegenover Crash.net. "Het was lastig om dat te laten zien, aangezien we de afgelopen seizoenen snelheid miste."
"Ik heb het gevoel dat ik dit jaar een goed niveau heb laten zien met mijn rijden en ik denk dat ik nu beter rijd dan ooit", vervolgt de Sauber-coureur. Qua punten legt Ericsson het vooralsnog af tegen nieuwkomer Charles Leclerc, maar volgens de Zweed is de meeste progressie op zaterdag te boeken. "Ik moet een manier vinden om mijn kwalificaties te verbeteren, want dan zullen mijn races nog beter worden."
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
Dat is dan ook gelijk de reden voor exit F1, naar mijn mening. Als Leclerc volgend jaar ook nog bij Sauber zit, hoop ik dat Ericsson vervangen wordt voor echt talent. Rijden er een paar in F2 die al genoeg punten hebben voor een licentie.
Wat ziet het team toch in die Ericsson? Ze gebruiken hem niet voor marketing of als uithangbord. Hij is enkel een Zweed.... ik hoop dat ze verstand krijgen en Ericsson eindelijk bedanken voor zijn diensten en vervangen voor bijvoorbeeld Giovinazzi.
@d@nny: dat is nu juist het punt... Ericsson wordt gesponsored door de eigenaren van Sauber (Longbow Finance of hoe ze tegenwoordig heetten. Eigendom van Tetra Pak. Je weet wel, de maker van kartonnen drinkverpakkingen waar de melk, jus d’organe en Slimpie in zit). Ericsson neemt zelf geen cent mee en heeft als sugardaddy dus de eigenaren van zijn eigen team waar ook familiair bij ons weten geen band is. De enige connectie is dat beide Zweeds zijn... dus Longbow betaald aan zichzelf sponsorgeld om Ericsson te laten rijden? Waarom? Hij haalt en haalde minder punten dan welke teamgenoot ook. Hij is aardig, ok, sympathiek, ok, maar om hem daarom nu gelijk al zoveel seizoenen in de formule te houden... hopen of hoopte ze dat een ander team hem voor veel geld overkoopt zoals bij voetballers gebruikelijk is?
@Rogier hier, Ericsson's oom is baas van Longbow Finance. En die vind Marcus vast een heel lief neefje. Ik vind het jammer dat Wehrlein voor Ericsson sneuvelen moest. Had Leclerc vs Wehrlein liever gezien.
Zoek op:”Islero Investments”
Dit staat er in een artikel:
En nu laat het Zwitserse Handelszeitung weten dat Sauber is overgenomen door het Zwitserse Islero Investments AG. En daarmee is de rol van Longbow Finance uitgespeeld als eigenaar van het Zwitserse Formule 1-team. Longbow Finance was gedurende twee jaar de eigenaar van het team.
"Islero Investments heeft de positie van Longbow Finance overgenomen", laat Longbow-baas Pascal Picci aan Handelszeitung weten.
@Axel, hopelijk na zomerstop echt talent erin dan?
@Axel, opgezocht idd. Kan niet vinden dat ze persoonlijk een coureur sponsoren ook. Dus dat bied hoop?
Islero is een nieuw bv-tje van dezelfde mannen als die achter Longbow. Kortom qua eigenaren is er niets wezenlijks veranderd behalve de naam en wellicht een nieuwe directeur.
Dat Ericsson’s oom de big boss is achter de schermen wist ik niet. Hij heeft dus letterlijk een suikeroompje... vraag me af wat hij allemaal moet doen om zoveel ‘liefde’ te krijgen?
@Rogier hier, klopt niet helemaal wat je schrijft. Een aantal mensen achter Longbow zit achter Islero Investments idd. Maar Ericsson's oom niet.
Het is mooi geweest Ericsson. Je bent zeker geen Ricardo Rosset of Jean (of was het Jacques?) Delatraz (google die namen maar eens als je ze niet kent) maar voor iemand van jouw kaliber heb je veel te lang in de F1 gezeten.
Sauber maakt enorme sprongen op sportief gebied en het ziet er allemaal mooi en ambitieus uit.
Het enige waar nog verandering in moet komen is dat er niet 1 goede rijder rijdt, maar 2.
Leclerc + Giovinazzi zou een hele mooie combo zijn. Meer uitdaging voor Leclerc en meteen een goede test voor Giovinazzi. Giovinazzi verdiend die kans ook, want hem afrekenen op 2 races (waarvan hij er eentje briljant was en en eentje totaal niet briljant) is ook niet eerlijk.
@Damon Toch heb ik mooi herinneringen aan Ricardo Rosset.
Hij was veel langzamer dan Jos Verstappen.
Hij spinde in Monaco en als klap op de vuurpijl Belgie Spa 1998.
Die spin in Monaco en hoe hij weer de baan op kwam, dat is toch leedvermaak joh... prachtig!
@SS Vooral het commentaar van Brundle en Walker nadat hij zijn auto met een mislukte donut in de muur zette is hylarisch.
-“There’s some debate about whether Rosset is Formula 1 material”
-“That’s a pretty short debate, Murray.”
En dat is niet genoeg om één van de slechts 20 F1 zitjes te mogen hebben @Marcus! Er zijn wel 200 coureurs die kunnen wat Marcus kan. Misschien wel 500...NEXT!
Hij rijdt constanter, hij lijkt sneller dan voorheen en hij geeft volwassen interviews. Echter maskeert de situatie bij Sauber wel een hoop. De huidige auto is de beste auto waar Marcus tijdens zijn 5 jaar(!) tellende carrière in gereden heeft en desondanks heeft hij maar 3x punten gescoord. De man is van de 9 races, die de Sauber coureurs samen finishten, 4 keer voor zijn teamgenoot geëindigd, maar heeft wel een veelvoud aan punten minder dan LeClerc. Ik denk dat Marcus enkel veldvulling is. Voor hem 10 anderen.
Ik geloof wel dat hij op alle vlakken volwassener en meer ervaren is geworden. Ik denk niet dat hij sneller is geworden. Daarnaast denk ik dat hij de data van Leclerc gebruikt om zichzelf aan op te trekken en zo iets meer uit de Sauber haalt dan hij alleen zou kunnen. Daardoor heeft hij denk ik het gevoel dat hij beter en sneller dan ooit is.
Het is een sympathieke gozer en met snel genoeg om F1 coureur te zijn maar hij zal ons nooit meer verrassen. Tijd voor een exit.
Dat was niet zo slim van Ericsson om dit te zeggen.
Al weer 9 jaar geleden dat hij in de F1 debuteerde, van mij mag hij nog 1 jaar blijven.
Hij debuteerde in 2014 dus hoezo 9 jaar??
Klopt inderdaad. Hij heeft voor Brawn GP getest in 2009.
Netjes gezien KAMPSIE. Ik moest even graven hoe het zat en vond deze weggestopte gedachte terug op het web:
f1.wikia.com/wiki/2009_Young_Driver_Test
Veel slechter kon ook niet. In mijn optiek de slechtste van de 20. Hopelijk wordt hij snel vervangen
Hij misschien zijn maximale niveau bereikt maar dat is eigenlijk een beginnersniveau in F1. Wellicht DTM of naar VS klasses is een betere optie.
Marcus heeft in ieder geval mijn sympathie. Hij zal er geen kilometer harder door gaan rijden. De ene zal smullen van Stroll, ik niet, doe mij maar Ericsson. Prima rijder, komt aardig over en vertegenwoordigd maar mooi Zweden. Teamgenoten hebben hem tevens nooit omver gereden. Heeft zeer redelijk weerstand kunnen bieden en daarbij brengt hij een mooie som geld mee naar het team.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
JDinkelman
Posts: 2.585
@SS Vooral het commentaar van Brundle en Walker nadat hij zijn auto met een mislukte donut in de muur zette is hylarisch.
-“There’s some debate about whether Rosset is Formula 1 material”
-“That’s a pretty short debate, Murray.”