66
Het vertrek van Daniel Ricciardo naar Renault was een verrassende wending op de rijdersmarkt. Maar hoe staat het er verder voor? Wie rijdt waar in 2019? F1Today.net plaatst hier een overzicht van de reeds bevestigde coureurs en de kanshebbers voor de overige plekken. Ben je het niet eens met het overzicht? Laat dan (middels een normale reactie) weten hoe jij de grid voor 2019 ziet.
Bevestigd
44. Lewis Hamilton (t/m 2020)
77. Valtteri Bottas (t/m 2019)
Bevestigd
5. Sebastian Vettel (t/m 2020)
Kanshebbers
Kimi Raikkonen rijdt momenteel aan de zijde van Sebastian Vettel, maar al geruime tijd staat de positie van de Fin onder druk. Toch presteert Raikkonen dit seizoen prima. De Fin mist misschien zijn oude strijdlust om zeges te behalen, maar Raikkonen is een nette coureur die podiums binnenhaalt. Daarnaast schikt Raikkonen in zijn rol als tweede rijder en daar zal teamleider Vettel maar wat blij mee zijn.
De enige andere serieuze gegadigde is Sauber-coureur Charles Leclerc. De Monegask rijdt een uitstekend seizoen voor Sauber en lang leek het erop dat de transfer van Leclerc in kannen en kruiken was, maar recente ontwikkelingen (het presteren van Raikkonen, het overlijden van Sergio Marchionne) hebben de geruchten toch enigszins afgezwakt.
Bevestigd
33. Max Verstappen (t/m 2020)
Kanshebbers
Logischerwijs kiest Red Bull Racing voor Carlos Sainz of Pierre Gasly. Sainz wordt momenteel uitgeleend aan Renault, maar de Spanjaard kan niet echt door één deur met Max Verstappen. Eerder kondigde motorsportadviseur Dr. Helmut Marko al aan weinig te voelen voor een hereniging van Verstappen en Sainz.
Gasly lijkt een interessantere optie. De Fransman presteert sterk bij Toro Rosso en hij heeft al enige ervaring met de Honda-motor. Gasly is de laatste tijd opvallend lyrisch over de Honda-krachtbron, maar naar eigen zeggen is hij nog niet echt bezig met een overstap naar het grote Red Bull.
Zijn er outsiders? Niet echt. Red Bull-teambaas Christian Horner heeft aangekondigd liever voor de jeugd te kiezen dan voor een rijder die zijn pensioen nadert, waardoor het aantrekken van Fernando Alonso of Kimi Raikkonen uitgesloten lijkt. Red Bull zou Red Bull echter niet zijn als ze toch een konijn uit de hoge hoed toveren.
Renault
Bevestigd
27. Nico Hülkenberg (meerjarig contract, einddatum onbekend)
3. Daniel Ricciardo (t/m 2020)
Force India/ Nieuwe naam?
Kanshebbers
Dit team is de grote onzekere factor op de grid. Nu het team is verkocht aan Lawrence Stroll kunnen we eigenlijk wel met een aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid stellen dat Lance Stroll één van de coureurs van dit team wordt. Maar blijft het Force India? Die kans lijkt klein. Over een eventuele nieuwe naam is echter niets bekend.
Wie wordt de teamgenoot van Stroll? Hiervoor bestaan legio mogelijkheden. Sergio Perez presteert naar behoren, maar teamgenoot Esteban Ocon is hem inmiddels de baas en daarnaast is de Fransman interessant vanwege zijn banden met Mercedes. Een andere Mercedes-junior die jaagt op een plekje in de koningsklasse is George Russell.
Zijn er outsiders? Wellicht dat test- en reservecoureur Nicholas Latifi hoopt op een racestoeltje en zijn kansen zouden wel eens gestegen kunnen zijn nu het team in Canadese handen terechtgekomen is. Naast de genoemde opties, zou je iedere werkloze Formule 1-coureur als outsider kunnen zien voor dit stoeltje.
Haas-Ferrari
Kanshebbers
Kevin Magnussen lijkt een zekerheid voor Haas. De Deen rijdt een fantastisch seizoen en Magnussen overklast teamgenoot Romain Grosjean op elk vlak. Toch is ook de Fransman nog altijd een kanshebber. Mocht Grosjean zijn fouten weten te minimaliseren en punten weten te scoren, zou hij zomaar contractverlenging kunnen krijgen. Haas hecht veel waarde aan de loyaliteit van de Fransman, die vanaf de eerste dag bij het team betrokken is.
De naam van Sergio Perez wordt ook veelvuldig in verband gebracht met een overstap naar Haas. De Mexicaan is niet zeker van zijn zitje bij Force India en Perez beschikt over een interessante sponsorportefeuille. Ook Charles Leclerc zou een optie voor Haas kunnen zijn, gezien zijn link met Ferrari.
McLaren-Renault
Kanshebbers
McLaren probeert stercoureur Fernando Alonso op elke mogelijke manier te paaien om zo een langer verblijf van de Spanjaard af te kunnen dwingen. Wat Alonso gaat doen, is nog een raadsel. De kans bestaat dat de tweevoudig wereldkampioen er nog een jaartje aan vast plakt, maar sluit niet uit dat Alonso de oversteek maakt naar de Verenigde Staten.
Stoffel Vandoorne hoopt daarentegen op contractverlenging. De Belg staat volledig in de schaduw van Alonso, maar over de gelijkheid van hun kansen valt te twisten. Vandoorne moet snel punten gaan scoren, wil hij zijn Formule 1-loopbaan redden.
Andere gegadigden zijn Lando Norris en Carlos Sainz. Norris staat vooraan in de rij van het McLaren-juniorprogramma, terwijl Carlos Sainz dolgraag aan de zijde van mentor Alonso aan de slag gaat. De laatste berichten wijzen sterk naar een volledig Spaanse rijdersbezetting, maar dit is nog niet bevestigd.
Scuderia Toro Rosso-Honda
Kanshebbers
Mocht Red Bull Racing besluiten om Pierre Gasly niet naar het grote team te halen, dan rijdt de Fransman naar alle waarschijnlijkheid nog een jaar voor Toro Rosso. Gasly presteert goed en er is geen enkele reden om hem te vervangen. Teamgenoot Brendon Hartley lijkt afgeschreven, maar de Nieuw-Zeelander is goed in het ontwikkelen van een auto en op dat vlak kan met name Honda veel aan hem hebben.
Red Bull zelf hoopt op promotie van Daniel Ticktum. De jonge Brit rijdt momenteel in de Formule 3, maar een overstap naar de Formule 1 zou wel typisch Red Bull zijn. Het wordt Ticktum echter niet gemakkelijk gemaakt. De Brit mocht van de FIA niet deelnemen aan de test op de Hungaroring, dit vanwege gebeurtenissen uit het verleden.
Zijn er outsiders? Enigszins. Sommige verhalen linken Stoffel Vandoorne aan een overstap naar Toro Rosso, maar dit lijkt een vreemde situatie. De Belg is geen Red Bull-coureur en om een coureur van buitenaf aan te trekken voor het juniorteam, lijkt tegen de traditie van het team in te gaan.
Sauber-Ferrari
Kanshebbers
Mocht een overstap naar Ferrari niet mogelijk zijn, dan is een zitje voor Charles Leclerc een optie. De Monegask komt nu al uit voor de Zwitserse renstal en ze zullen maar wat blij zijn met een talentvolle rijder als Leclerc in de gelederen.
Teamgenoot Marcus Ericsson maakt ook kans, maar de Zweed lijkt dit jaar toch echt te licht bevonden te worden. Ericsson legt het af tegen zijn jeugdige teamgenoot en de kans bestaat dat Sauber na een aantal jaren ploeteren de samenwerking met Ericsson beëindigt.
Een mogelijke vervanger van Ericsson zou Ferrari-tester Antonio Giovinazzi kunnen zijn. De Italiaan reed vorig seizoen twee races voor Sauber, met wisselend succes. Tijdens de test op de Hungaroring maakte Giovinazzi echter een volwassen indruk, waardoor hij mogelijk opnieuw een kans krijgt.
Kimi Raikkonen zou op zijn beurt terug kunnen keren bij Sauber, mocht Ferrari besluiten in zee te gaan met Leclerc. Het is echter de vraag of Raikkonen hierop zit te wachten, aangezien het strijden om podiumplekken onmogelijk is in een Sauber.
Williams-Mercedes
Kanshebbers
Huidige rijder Lance Stroll lijkt op weg naar de uitgang, waardoor Williams in ieder geval één zitje vrij heeft. Deze zou mogelijk opgevuld kunnen worden door een Mercedes-junior, bijvoorbeeld Esteban Ocon of George Russell. Williams hoopt de banden met Mercedes aan te kunnen halen en een stoeltje voor een juniorrijder zou hier aanzienlijk bij kunnen helpen.
Sergey Sirotkin maakt ook kans op contractverlenging. De Rus heeft geld neergelegd voor zijn zitje en dat heeft de Britse renstal nu hard nodig. Daarnaast zijn de prestaties van Sirotkin helemaal zo slecht niet, gezien de kwaliteit van zijn materiaal.
De naam van Robert Kubica moet ook nog niet doorgestreept worden. De Pool probeert vurig zijn comeback te maken en tijdens de test op de Hungaroring liet Kubica zien nog altijd uit het juiste hout gesneden te zijn. Of het ook gaat gebeuren? De tijd zal het leren.
Zijn er outsiders? Vast wel. Williams lijkt afgegleden tot een team dat het moet hebben van betalende coureurs, waardoor er niet raar opgekeken moet worden wanneer er in 2019 een vermogende rijder instapt bij het team uit Grove.
Het team van Ferrari staat er sinds de zomerstop weer uitstekend voor in de Formule 1.Dat heeft onder andere mak...
Max Verstappen kan over ruim een week zijn vierde wereldtitel gaan veiligstellen. De Nederlander kan in de straten va...
In de afgelopen weken werden er veel coureurs in verband gebracht met Red Bull Racing. De positie van Sergio Perez st...
Drievoudig IndyCar-kampioen Alex Palou zal Renger van der Zande vergezellen bij de enduranceraces in de IMSA in 2025....
Charles Leclerc is bezig met een sterk seizoen in de Formule 1. Hij kan meevechten om de zeges, en hij maakt weinig f...
"middels een normale reactie"
Eigenlijk te triest voor woorden dat dat er moet staan. Maar laten we ons van onze beste kant zien mensen!
Ik vind juist dat je als site hierboven moet staan. Er zitten altijd een paar droeftoeters bij die niet respectvol kunnen reageren maar nu scheer je als site iedereen over een kam. En dat vind ik jammer. Dat gaat ten koste van de integriteit van de site in mijn optiek.
@THESTIJG
Eens, maar vind dit niet de oplossing. Wat overigens wel de oplossing is zou ik eerlijkheidshalve ook niet weten.
Was ook waar mijn oog op viel, ik check dagelijks de site op nieuws maar de comment sectie neigt vaak naart een soort inteelt MSN chat voor intimi.
Een aantal personen reageren grif op elkaar, niet tegen gehouden door enige gebrek aan kennis. Een goed onderbouwde post krijgt geen aandacht...tis alsof je als vreemde een stamkroeg binnenstapt.
Toch zie ik bij Toro Rosso Lando Norris wel als kanshebber. Deal met McLaren met Carlos Sainz / James Key in de mix.
Kan Norris als rookie zijnde eigenlijk wel goede feedback geven als het om het ontwikkelen van de wagen en Honda motor gaat?
Dan lijkt mijn Stoffel een betere kandidaat. Heeft ook nooit een
slecht woord over de Honda motor gezegd en heeft veel meer ervaring
dan Norris met het afstellen van een wagen.
Bovendien wil RB een rijder voor twee jaar en Norris
is maar één jaar beschikbaar.
Ben idd wel benieuwd hoe ze dat bij STR gaan oplossen. Gasly naar RBR, Hartley te licht bevonden. Ticktum lijkt mij nog te vroeg voor de stap naar de F1. Norris zou kunnen maar vraag me af of McLaren hem zo maar laat gaan. Lijkt me dat ze van hun traditie moeten afstappen en toch bv Vandoorne daar gaan neerzetten. Heeft ook ervaring met de Honda motor. Maar dan blijft er nog een stoeltje over.
Je bent niet de enige BEAMER... ik heb al meerdere artikelen gelezen hier die door dit artikel weer vol worden tegen gesproken...
desalniettemin leuk overzichtje, ervan uitgaande dat dit de laatste ontwikkelingen zijn in sillyseason roddel talk
Ik denk dat we in 2019 de volgende opstelling hebben:
Ferrari: Vettel - Raikkonen
Mercedes: Hamilton - Bottas
Red Bull: Verstappen - Gasly
Renault: Ricciardo - Hulkenberg
McLaren: Sainz - Norris
Toro Rosso: Vandoorne - Ticktum
Force Stroll: Stroll - Russel
Haas: Magnussen - Perez
Williams: Ocon - Sirotkin
Sauber: LeClerc - Giovinazzi
@Trademark, velen noemen hem ook voor TR stoeltje, behalve bij RB of TR. Ik denk zelf dat dat niet gebeuren gaat. Ik zou Vandoorne graag een nieuwe kans zien krijgen bij Haas of Force India ( of Force Stroll) ofzo.
Ik denk dat we overigens nog maar even moeten afwachten of Williams volgend jaar überhaupt op de grid staat. Ik weet niet hoe ze er financieel voor staan. Maar zonder inkomsten van TV, zonder inkomsten van Martini, en zonder minderheidsbelang (=geld) van Stroll, kan het wel eens lastig worden om de funding rond te krijgen.
F1 is wat dat betreft echt opportunistisch, vorig jaar werd Grosjean nog door menigeen genoemd als kanshebber bij Ferrari en nu wordt hij door velen niet meer genoemd door een rommelige periode. Ik denk dat hij nog steeds een goede subtopper is waarbij het zonde zou zijn als we hem verliezen in het veld. Kan er wel 6 aanwijzen die ik dan persoonlijk liever richting Formule-E zie vertrekken
@Snork het schijnt dat Williams heel slim geldbuffers heeft aangelegd om moeilijke periodes door te komen.
Kent iemand de oude Ken Tyrrell nog? Over hem werd gegrapt dat hij jarenlang met dezelfde brilmontuur rondliep. Reden: hij gaf NOOIT meer uit dan er binnenkwam. Zo heeft hij het toch maar even 29 jaar volgehouden in de F1!
De reden dat Vandoorne genoemd wordt ondanks dat hij nog geen Red Bull coureur is, is dankzij Honda. Bij Honda zijn ze erg gecharmeerd van Stoffel. Ook is hij altijd respectvol geweest richting Honda in de McLaren periode. Honda ziet graag een Honda-protegé in de formule 1, maar het ontbreekt ze momenteel nog aan geschikte kandidaten of coureurs die ‘rijp’ zijn om de overstap te maken naar de formule 1 zonder gelijk een modderfiguur te slaan. Vandoorne zou een goede tussenoplossing kunnen zijn. Een Honda-protegé in de vorm van Vandoorne in de Toro Rosso en een echte Japanner (Fukuzima of hoe heet die goede man ook alweer?) als testcoureur die rustig klaar gestoomt kan worden voor het echte werk.
En eerlijk is eerlijk. Enkele jaren geleden had Red Bull zelf goede coureurs over die ze zo in de formule 1 konden laten starten. Maar thans zijn er nog weinigen die klaar zijn voor de formule 1. Enkel Ticktum, maar die heeft nog wat haken en ogen. Kortom Red Bull is niet bij machtte om Honda’s wens te negeren en te stellen dat ze zelf kandidaten genoeg hebben. Alhoewel Horner en Marko zich nooit hebben uitgelaten over Vandoorne (positief nog negatief) weet ik dat tijdens zijn tijd voor de formule 1 men vanuit Red Bull zeker interesse in hem had, maar dat hij werd ‘weg gekaapt’ door McLaren.
Als Stoffel volgend jaar F1 rijdt is het bij McL als Alonso stopt of bij Sauber vanwege zijn link met Vasseur, maar in principe lijkt hij naast de pot te gaan pissen. Ze houden liever Hartley dan dat ze een outsider halen bij TR. En verder is de helft van de lijst ook nogal vergezocht. Norris komt waarschijnlijk nog niet, Russel wel. Ticktum heeft nog een lange weg te gaan om überhaupt te mogen rijden in de F1 en Giovinazzi is ook een long shot. Ze gaan echt niet overal rookies inzetten die zich nog moeten bewijzen als er nu geen poep rondrijdt. Grosjean zal nog wel blijven, bijvoorbeeld. Het is een pannenkoek maar hij doet ook best aardige dingen.
Ik ga hiervoor
Mercedes: Hamilton, Bottas
Ferrari: Vettel, Raikkonen
Red Bull: Max en Perez
Renault, Hulkenberg, Ricciardo
Force Canada, Stroll , Ocon
McLAren, Alonso, Sainz
Haas, Magnussen,Grosjean
Sauber, Van Doorne, Leclerq
Williams, Sirotkin, Russel
Toro Rosso, Gasley, Norris.
Hoewel ik er op tegen ben om mensen extra kansen te geven vanwege hun afkomst, zou het mij niet verbazen als Mick Schumacher een van die zitjes bemachtigd. Carey heeft het er al over gehad namelijk.
Ik meen dat hij nog niet genoeg licentie punten heeft.
Mick Schumacher heeft bij lange na niet het aantal punten voor de licentie, wat hem volgend jaar sowieso nog niet de F1 in helpt. Nog maar even afwachten of hij uberhaupt het aantal punten halen gaat. Vind hem niet heel bijzonder rondrijden, maar dat kan nog komen.
Ik zeg ook echt niet dat hij bijzondere prestaties neerzet ... maar gezien de opmerkingen van carey/liberty media en het ‘marketing potentieel’ zou het mij niet verbazen als hij een zitje krijgt. LM wil er zowiezo een circus van maken. Er staat mij trouwens vaag iets van bij dat er eens een coureur is geweest, in de jaren negentig, die een fast track had gehad naar een super licentie ... maar dat weten de alhier bekende wandelende encyclopedien waarschijnlijk ‘n heel stuk beter dan ik.
Ferrari: Vettel - Raikkonen
Mercedes: Hamilton - Bottas
Red Bull: Verstappen - Gasly
Renault: Ricciardo - Hulkenberg
McLaren: Sainz - Alonso
Toro Rosso: Hartley - Norris
StrollGp: Stroll - Perez
Haas: Magnussen - Grosjean
Williams: Ocon - Sirotkin
Sauber: LeClerc - Giovinazzi
Ik zie Grosjean niet bij Haas blijven... en zelfs niet in de formule 1. Ja, misschien als verslaggever of pitreporter ofzo..
Het spjit me Rogier, dan hoop ik dat Grosjean gewoon blijft rijden.
Grotendeels een rationele lijst. Weet alleen niet of Gio en Norris al gaan komen. Ik denk hooguit een van de twee. En je vergeet Russel, die wordt F2 kampioen zoals het er nu uitziet.
Ik denk zelf nog steeds dat Toro Rosso, vanwege Honda, de Red Bull protege Fukuzumi in één van hun 2019 wagens gaat zetten. Belangrijk voor Honda dat er een Japanner in de F1 zit.
Superlicentie is nog wel een issue voor deze optie.
Samen met een mogelijke ruildeal met McLaren voor Key, kan Toro Rosso volgend jaar dan zomaar Norris en Fukuzumi als duo hebben, ervan uitgaande dat Gasly promoveert naar de RB15.
Denk dat Nirei in 2019 niet komt, misschien als dispensatietester. Want hij had 15 licentiepunten en hij moet in de top4 van de F2 eindigen om 40 te halen. Ook Ticktum heeft nog een probleem daar, zit dacht op 2 punten van zijn F4 tijd, want voor de Eurocup, de race in Macau en het handvol races wat hij in GP3 en Super Formula reed krijgt hij geen punten. Hij kan er hoogstens 30 halen als F3 kampioen, maar is nu tweede, zouden 25 punten worden = 27, dus 13 te weinig
Is Gasly echt al rijp voor Red Bull? Slechts 17 races in de pocket; netjes aan de verwachtingen voldaan, maar is dat genoeg om hem te beoordelen voor zo'n grote stap?
@Aegon.
Gasly komt op 24 races eind 2018, maar een overstap naar RB moet al na 16 of 17 races besloten worden; bij Max gebeurde dat na 24 races. 30% meer data bechikbaar, dus.
Kvyat promoveerde na 18 races, dat bleek uiteindelijk te vroeg.
Het is maar de vraag of Gasly's talent bij RB stand houdt; een te snelle overstap is dodelijk voor zijn carrière en ook niet in het belang van de langetermijn-planning van RB.
Herstel: 50% meer data beschikbaar bij Max.
Ik hoop dat Ericsson nu eindelijk exit is. En dat RBR gewoon Sainz laat rijden, zou Ver - Sai nu wel eens willen zien met de ervaring van beide. En dat Vandoorne nog een kans krijgt bij Haas, Sauber of Force... Stroll? En Alonso naar Indycar.
Ver - Sainz was in hun eerste jaar 49 - 18. Dus wat verwacht je te zien tussen een coureur die alleen maar sterker geworden is, en een coureur die bar weinig heeft laten zien?
Toch lijkt Sainz de beste optie. Natuurlijk niet van het niveau Ric, wat ze eigenlijk zoeken, maar er wel net onder. Sainz is zeker goed genoeg om de auto thuis te brengen. Ook is hij iemand die zich niet makkelijk laat passeren. Hij kan dus belangrijke punten verdedigen.
Daarbij is hij nu heel goedkoop te binden aan RB. Contract voor 1 jaar. Maakt hij het niet waar. Exit. Strubbelingen met Max. Exit. Groeit hij richting niveau Ric. Jaartje er bij.
Voordelen zijn legio. Gasly kan een jaar verder groeien. Rb krijgt de kans een jaar extra te zoeken naar een rijder die het niveau Ric kan halen. Als dan ook nog Hartley blijft dan hebben ze bij TR een ingewerkt team met honda ervaring. En dan zelfs met de meest recente versie.
Over al die andere teams ga ik echt niets zeggen. Te veel koffiedik kijken. Ik kan wel alle mogelijke rijders noemen voor een stoeltje natuurlijk. Dan heb ik in ieder geval gelijk. Hahahaha.
Over TR en RB zeg ik wel wat de line-up zou kunnen zijn. Niet dat ik denk dat dit zo gaat gebeuren. Het lijkt me logisch:
TR - onveranderde line-up.
RB - Sainz naast Max.
@snailer, zo dacht ik ook ongeveer. Gewoon Sainz 1 jaar vastleggen en dan evalueren. Hebben ze hem toch niet voor niets in hun opleiding gehad en is goedkoop voor RBR. Of Hartley het redden gaat weet ik niet. Maar het zou niet gek zijn gewoon bij TR deze line up nog aankijken.
Dat ik roep dat Hartey zou moeten blijven doe ik alleen maar omdat iedereen vindt dat hij zo geweldig is in hybride en feedback. Wie weet is dat ook maar een verhaal. Maar mocht het echt zo zijn dat het de sterke punten van Hartley zijn dan vind ik het logisch.
Maar logica wordt zelfden gebruikt binnen F1.
Kijk nu naar Max:
- Max zo jong in F1 vond ik niet logisch. (wel leuk)
- Max plots naar RBR vond ik zeker op voorhand niet logisch. Later toen ik hoorde dat Ferrari en Mercedes aan hem aan het trekken waren vond ik dan weer wel logisch dat hij plots werd gepromoveerd.
- Dat Max direct Spanje won was ook al niet logisch. Hahaha. Maar wel erg leuk. Ik zie nog de mensen aan de pitmuur hoofdschuddend van de pitmuur komen. Misschien wel het briljantste moment van dat weekend.
- Dat Ric nu weg gaat. Ik vind het niet echt logisch voor we echt weten waarom hij nu echt is weggegaan. Alles wat hier gezegd wordt is natuurlijk pure speculatie.
Over een half jaar zullen de gemoederen over de stoeltjes wel bedaard zijn.
Na ja De toelichting bij de coureurs en mogelijke line-up lijkt ook gewoon wat er hier door de reaguurders al dagelijks wordt geschreven en gesuggereerd ..
Vandoorne bij Sauber zou ik ook niet uitsluiten trouwens. Vasseur heeft in de opstapklasses met hem gewerkt en is altijd zeer lovend geweest. Hij heeft toen nog geprobeerd om Vandoorne bij Renault te halen voor Maldonado, maar dat wilde McLaren niet.
Onmogelijk. Wat Vasseur ooit over hem gezegd heeft telt anno 2018 niet meer. Situaties zijn compleet anders en bovendien: Stoffel heeft geen geld of een grote fabrikant achter zich staan om een stoeltje af te dwingen...en goede F1 prestaties als wisselgeld heeft hij ook al niet te bieden.
Dat zeker niet maar Alfa Romeo is ook niet voor niets ingestapt.
Helaas is dit gewoon een lariekoek verhaal dat nergens op gebaseerd is.
Stoffel wordt nergens genoemd als mogelijke kandidaat voor Torro Rosso.
Sirotkin heeft gewoon een tweejarig contract bij Williams.
Lijkt mij dat ze Sirotkins centjes ook wel goed kunnen gebruiken bij Williams, en het schijnt een harde werker te zijn met een goede instelling. Als Russel de F2 titel pakt zou hij in combinatie met een samenwerkingsverband met Mercedes daar ook een stoeltje kunnen krijgen zodat Ocon bij FI kan blijven?
Soccer: De samenwerking tussen met name Sauber en Ferrari is juist heel erg groot nu want daar heeft Marchionne door de AR nog voor gezorgd. Sergio heeft dan ook Leclerc gestald en wilde dat ook doen met Gio maar daar zat Ericsson nog tussen.
De samenwerking Haas-Ferrari is met name op het rijdersvlak een stuk minder close want Steiner bepaalt toch meer zelf de line up daar.( Zo had iedereen verwacht dat Grosjean er dit jaar al niet meer bij zou zijn)
De samenwerking RB/TR is in verhouding met die 2 rentstallen een heel ander verhaal want die zijn beide n.l. van dezelfde eigenaar (appels-peren dus)
Lijkt e leuk als we Ticktum in de TR krijgen volgend jaar.. ik zie het commentaar nu al helemaal voor me....:
"Daar komt Vette die is gestart uit de pitlane, hij gaat Stroll voorbij (ook in de FI traag) en Vandoorne paktie ook, volgende is de Torro Rosso, Vettel ziet het gaatje rechts van Ticktum, duikt erin en...oh neee hij tiktum eruit :) )))
Ferrari: Vettel - Raikkonen
Mercedes: Hamilton - Bottas
Red Bull: Verstappen - Gasly
Renault: Ricciardo - Hulkenberg
McLaren: Sainz - Vandoorne/Alonso
Toro Rosso: Hartley - Norris
Force India: Stroll - Ocon
Haas: Magnussen - Perez
Williams: ? - Sirotkin
Sauber: LeClerc - Giovinazzi
Wie ze naast Sirotkin gaan zetten weet ik niet, ik hoop op kubica. Vandoorne blijft bij McLaren als Alonso naar USA gaat, nieuws dat Sainz naar McLaren gaat lijkt me meer een formaliteit. Ocon bij Stroll lijkt mij het meest logische aangezien die twee het wel met elkaar kunnen vinden (en papa zoekt wel een coureur waar Stroll het mee kan vinden). Hartley blijft bij STR, hij is om hele andere redenen aangenomen dan de sneste te zijn, Norris komt vanuit McLaren als ruil voor Key. Grosjean lijkt me exit en Perez kan dat gaatje mooi vullen, een deal met Leclerc zie ik Haas niet doen. Giovinazzi en Leclerc bij Sauber zou het mooiste zijn, ik denk dat Ericsson na dit jaar wel exit is.
Het word de teammanagers toch wel gemakkelijk gemaakt wat betreft hun rijderskeuze. Ze hoeven enkel dit forum te raadplegen.
"Autoweek" houdt er rekening mee dat RB Leclerc wel eens kan gaan wegplukken bij Ferrari.
Dit onderbouwen ze door te stellen dat Kimi nog wel blijft (zeker met het nieuwe management) en het feit dat er bij Haas veel concurrentie komt voor de 2e stoel in de vorm van Perez, Ocon e.a.
Leclerc zou dan gedwongen nog bij Sauber moeten blijven en zou daardoor getriggerd kunnen worden om naar RB te komen.
Aldus "Autoweek"
Dit is nieuw, heb er ook nog niets van gezien in de buitenlandse pers (ik laat een tracker lopen op bepaalde onderwerpen, het meeste nieuws is daar een dagje eerder te lezen)
Maar wel een heel leuk verhaal, zou niet eens zo misstaan. Al denk ik dat ook Leclerc nog net niet voldoende ervaring heeft om in een topteam meteen te presteren.
Herstel: ik moet dus eerst naar m’n tracker gaan kijken voor ik hier kom en niet andersom.
Blijft wel leuke speculatie
Dat zou zuur zijn voor Gasly.
In het kader van Riciardo vertrekt naar Renault en alle serieuze voorspellingen hier te lezen.. Hierbij het feestje compleet;
Sainz tekent bij Ferrari naast Vettel. Williams verlaat de F1.
Tevens tekent Leclerc bij Haas.
Sirotkin en Ericsson gaan de F1 verlaten.
Alonso en Raikonen gaan Mclearen er bovenop helpen.
Vandoorne en Grosjean naar Sauber.
Trolliebollie loopt slaafs zijn pappa achterna.
Om dan toch een hoop talent bij RBR te houden komt Ocon naast Verstappen.
?
Naast de ontwikkelingen bij RBR zal ook de overnamen van FI onverwachte gevolgen initiëren op de rijdersmarkt.
Mercedes
Line up bekend
Ferrari
Vettel en schat in dat Raikkonen blijft of idd de buitengewone wissel met Leclerc.
Ferrari is sterk en stabiel, waarom dan veranderen...
RBR/TR
Wil Honda goed doorontwikkelen dan hebben ze bij beide teams (TR en RBR) rijders nodig die feedback kunnen geven en competitief meestrijden in het veld, in dat opzicht zou een vernieuwde line-up progressie in de weg kunnen staan. Gasly promoveren kan (te??) vroeg zijn. Ik zie geen redenen om Sainz niet te promoveren, uiteraard zijn er strubbelingen geweest tussen Verstappen en Sainz...beide zijn echter een paar jaartjes ouder.
Sainz laat bij vlagen erg goede dingen zien en is mentaal stabiel.
Gasly TR laten leiden en Verstappen RBR lijkt mij de meest solide oplossing.
FI
Bij FI is de komst van Stroll een no-brainer, Perez laten zitten, lijkt mij een goede mentor.
Echter Perez zegt meerdere optie te hebben en is niet zeker van zijn plek. Ocon zou ook kunnen blijven.
Williams
Ocon naar Williams als kartrekker voor Mercedes B-team, naast Ocon zou ik graag Russel zien. Mocht Ocon niet overstappen dan eventueel Perez... of Kubica? Williams heeft in elk geval één senior rijder nodig om niet complet weg te zakken, de beide jonge rijders zijn niet in staat de wagen te ontwikkelen.
Sauber
Leclers lijkt mij... samen Gio
Laat Ericsson eindelijk vertrekken
Ook acht ik een wissel Leclerc met Grosjean niet ondenkbaar
Haas
Magnussen
Leclerc? Grosjean? Perez zie ik geen toegevoegde waarde in voor het team
McLaren
Ook erg onzeker, Alonso in F1 is geen zekerheid
Vandoorne blijft achter maar is zeker geen slechte rijder... maar welke team zou hij terecht kunnen..?? Norris is zeker een optie.
Rijders uit F1: Ericsson, Alonso, Vandoorne, Grosjean??
Rijders in F1: Norris, Russel ??
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
755.271 reacties op Red Bull Racing
967 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
96.020 reacties op Force India 8 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Force India
TheStijg
Posts: 3.904
"middels een normale reactie"
Eigenlijk te triest voor woorden dat dat er moet staan. Maar laten we ons van onze beste kant zien mensen!