<< Naar nieuwsoverzicht

Carey: "Nieuwe regels voor 2021 komen binnen enkele weken"

Gepubliceerd op 10 aug 2018 10:22
16
Door: Jeroen Jonkers

Formule 1-baas Chase Carey heeft bevestigd dat binnen nu en een paar weken meer duidelijkheid gegeven wordt met betrekking tot de regels vanaf 2021. Dat schrijft Globo. Voor 2021 gaan de Formule 1-reglementen flink op de schop en momenteel wordt er hard gewerkt aan deze regels.

"We introduceren binnen enkele weken een grote lijst met veranderingen aan de reglementen, om zo de sport verder te verbeteren", aldus Carey. "We hebben goede vooruitgang geboekt met de teams. We zijn het eens over de plannen en we moeten nu de details afronden. Alle overeenkomsten zullen in de komende maanden klaar zijn."

Volgens Carey zit Liberty Media op één lijn met de Formule 1-teams. "Ik denk dat iedereen het eens is met de richting waar we naartoe gaan en wat we over het algemeen proberen te bereiken. Niemand kan alles krijgen wat hij wil, maar ik denk dat iedereen dat begrijpt."

Elektropunkz

Posts: 808

Er is dus goed gepolderd, we zullen het zien. Wat een circus.

2
10 aug 2018 - 10:30

F1 Nieuws

Reacties (16)

Elektropunkz

Posts: 808
Er is dus goed gepolderd, we zullen het zien. Wat een circus.
- + 2
- 10 aug 2018 - 10:30
bschuit

Posts: 11.990
Je houd je hart vast... heb nog géén enkele verbetering gezien, of zelfs maar een goed idee gehoord van die Amerikaanse pipo,s... F1 als gezellig dagje uit met je bejaarde tante, oma en kinderen.. Die kant wil LM op ...
- + 1
- 10 aug 2018 - 10:33
- OrangeArrows
  
  Posts: 3.035
  Wat wil jij dan? En wat is er slecht aan?
  + 0
  
  10 aug 2018 - 12:38
- TylaHunter
  
  Posts: 9.821
  Als mijn bejaarde tante een racefanaat is is er niks mis mee. Zolang ze maar geen fan van Ericsson is mag ze best mee.
  + 0
  
  10 aug 2018 - 18:11
Snork

Posts: 20.060
Elders las ik dat Carey in de komende maanden deze beslissing verwacht. Hier wordt over komende weken gesproken.
Los daarvan, ik ben serieus benieuwd of ze toch het lef hebben om de motorregelementen aan te pakken, zodat andere fabrikanten in willen stappen. Zou goed zijn voor de competitie. Ik zie graag Porsche en Aston Martin instappen, maar die zullen wegblijven als de huidige regelementen gehandhaafd blijven.
Achter de schermen zal er wel een hoop lobbywerk plaatsvinden door de diverse belanghebbende partijen.
- + 0
- 10 aug 2018 - 10:33
- Elektropunkz
  
  Posts: 808
  Porsche, AM maar ook Ford (cosworth) zou prachtig zijn. En dan ook meer auto’s op de grid, een betere online experience (werkt die vorig jaar aangekondigde streaming site inmiddels al?) Overigens denk ik wel dat AM een probleempje op zal leveren voor RedBull, want dan rijden ze de komende twee jaar honda, en dan weer ontwikkelen/starten met een nieuwe motorleverancier. Denk dat dat iets teveel van het goede is. Zeker als ze het de komende jaren op de rit krijgen met Honda, en gezien de klank van de hinda nu (luister naar de onboard beelden) heb ik er wel vertrouwen in volgend jaar.
  + 0
  
  10 aug 2018 - 10:40
- Nieuwe ronde nieuwe kansen
  
  Posts: 689
  Veel grote namen hebben aangegeven ook weg te blijven als de reglementen wel wijzigen. Er is gewoon geen animo. Dus ik denk dat er weinig verandert.
  + 1
  
  10 aug 2018 - 10:48
- Peter
  
  Posts: 978
  @SNORK komende 4 tot 8 weken is natuurlijk zelfde als komende 1 tot 2 maanden ;-)
  + 0
  
  10 aug 2018 - 10:51
- 919
  
  Posts: 2.847
  Je kan geen commitment geven als je geen idee hebt waaraan je je uiteindelijk commiteert. De fabrikanten hebben de boel genoeg getreineerd om een beslissing voor 2021 uit te stellen zodat het te kort dag wordt om nog in te stappen in een nieuw motorregelement, of voor de huidige fabrikanten om een zich aan te passen, want 'te kort tijd', en dan maar blijven roepen 'zie je wel, niemand wil instappen'. En dus wordt het weer een status quo waar alleen de huidige fabrikanten bij gebaat zijn, de grote verliezers zitten thuis op de bank elke 2 weken...
  + 0
  
  10 aug 2018 - 12:54
- Nieuwe ronde nieuwe kansen
  
  Posts: 689
  Je hebt geen idee van het verloop van een dergelijk proces kennelijk, 919. Er is zeer uitgebreid verkend en gesondeerd bij heel veel partijen om af te tasten wat er haalbaar is, wat de wensen zijn, onder wat voor voorwaarden partijen zouden overwegen om in te stappen, etc. etc. etc. Het is niet zo dat er ineens een plan ligt waar partijen het wel of niet mee eens zijn.
  + 0
  
  11 aug 2018 - 09:27
Erwinnaar

Posts: 4.939
Ben benieuwd. De charme is eraf voor mij op het moment. De 'hang' naar vroeger is blijkbaar dusdanig groot omdat het huidige format me niet erg enthousiast maakt. Teveel gericht op het besparen van materiaal met als gevolg docerend rijden en tactiek dat de boventoon voert ipv het eindeloos racen met mes tussen de tanden. Dat zie je trouwens terug in de maatschappij ook, teveel bobo's in bedrijven die bakken binnenhalen en het werkvolk (mes tussen de tanden) wel even de boel uitmaken ipv werkvolk (coureur). Of dat gevoel klopt weet ik niet, maar heb wel zo'n idee bij de huidige f1.
- + 2
- 10 aug 2018 - 10:56
- 919
  
  Posts: 2.847
  In mijn beeldvorming zou de Formule 1 terug moeten naar een endurance race over 300 kilometer, niet over 7 races zoals nu het geval is.
  + 0
  
  10 aug 2018 - 12:48
919

Posts: 2.847
Volgens Carey zit Liberty Media op één lijn met de Formule 1-teams...

Dat voorspelt niet veel goeds....
- + 0
- 10 aug 2018 - 12:46
- Snork
  
  Posts: 20.060
  De vraag is welke lijn hij bedoelt. Er is vast een lijn waar alle teams het mee eens zijn. Maar er zullen voldoende zaken zijn waar veel teams volledig oneens zijn. Maar goed, een potje in de rondte polderen levert ook geen beslissing. Dus ik denk dat Carey uiteindelijk, alles overwogen, één lijn trekt and that's it.
  + 0
  
  10 aug 2018 - 13:08
- TylaHunter
  
  Posts: 9.821
  mee eens. Het breekijzer mag wel eens uit de kast gehaald worden. een schoonregelboekje. Geen gekke bonussen meer omdat je Ferrari heet. Meer curbstones zoals in Oostenrijk die echt afstraffen, Minder soorten straffen en graag auto's met 1500 PK, een tank die een keer zo klein is en laat elke brandstoffabrikant zijn eigen pomp aansluiting maar maken. Meer grondeffect en minder downforce en vooral dit: MINDER INGREPEN VAN DE FIA...
  + 0
  
  10 aug 2018 - 18:16
Mikey

Posts: 97
Ik heb zo'n vermoeden dat het kwa positie van de teams weinig zal gaan veranderen ten opzichte van de afgelopen jaren. Merc/Fer/RBR zullen nog steeds "the teams to beat" zijn en de rest mag vechten voor de restjes.
- + 0
- 10 aug 2018 - 17:03