McLaren voelt weinig voor een rijderspaar bestaande uit twee jonge coureurs. Dat stelt McLaren-teambaas Zak Brown in gesprek met Autosport. Volgens Brown moet McLaren eerst beschikken over een goede auto, voordat het een risico kan nemen qua coureurs.
“Het is lastig om vooruit te komen, want er zijn zoveel bewegende puzzelstukjes", aldus Brown. "In situaties als deze moet je iedere deur openhouden en wachten tot de domino's op haar plaats vallen. Soms heb je dat onder controle, soms niet."
"We zijn bekend met onze situatie met Stoffel", vervolgt Brown over de rijdersbezetting voor komend seizoen. "We zien welke opties er verder wel en niet beschikbaar zijn en verder moeten we afwachten wat Fernando besluit om te doen."
Een langere verbintenis van Alonso zou McLaren volgens Brown wel goed uitkomen, aangezien de teambaas niet graag aan de start verschijnt met twee jonge coureurs. "Het draait om het totaalplaatje, ervaring en de jeugd, zeker in onze situatie."
"Aangezien we aan het herbouwen zijn, zijn we geen goede plek voor twee jonge rijders in een team. Als we een betere auto hadden gehad, dan zou je het risico van twee jonge coureurs kunnen nemen, aangezien je ze dan een goede auto geeft."
Nadat Visa Cash App Racing Bulls vorige week bevestigde dat Isack Hadjar volgend jaar de nieuwe teamgenoot van Yuki T...
De Formule 1 heeft net haar 75e seizoen in haar geschiedenis afgerond. Gedurende die 75 jaar zijn er maar liefst...
Liam Lawson zal vanaf 2025 de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing zijn, waardoor hij alvast &eac...
Valtteri Bottas reed dit jaar zijn voorlopig laatste seizoen in de Formule 1. De Finse coureur kende een rampzalig ja...
De naam Barrichello keert in 2025 terug in een officieel wereldkampioenschap. De zoon van Rubens Barrichello heeft na...
We zijn aan het herbouwen..........
Met Alonso in dienst kunnen ze beter meedoen aan 'Help, mijn coureur is klusser'. Niks ten nadele van zijn snelheid, maar dat hij geen teams opbouwt moet nu toch wel duidelijk zijn. Ik snap niets van de redenatie van McLaren. Als je toch niet kan winnen, hoef je ook geen winnende coureur te hebben. Een man met ervaring is ruim voldoende. Daarmee bespaar je dan zoveel geld dat je de ontwikkeling van je auto ook nog een boost kan geven, want het bedrag dat Alonso krijgt, slaat echt nergens op in deze situatie. Hij wordt betaald alsof hij om titels vecht.
Sowieso een vreemde redenatie dat een coureur een team moet bouwen. Als het een stuurloze zooi is zal een mondig en ervaren coureur zich altijd laten gelden.
Visie en sterk leiderschap is wat er nodig is.
De Ferrari werd ook pas beter nadat het ontwerpteam op de schop ging. dat had geen hol te maken met Vettel, om maar eens een voorbeeld te noemen.
Precies dat. Ik zeg osu!
Osu! :)
ik zie het steeds somberder in voor Stoffel... hoop dat ie ergens alsnog terrecht kan en eens echt kan laten zien wat ie eigenlijk kan.
Ik las laatst hier een post met een mogelijke rijderscarrousel die al voor Spa gaat plaatsvinden. Volgens die post zou Stroll (logisch!) overstappen naar Force India ten koste van Ocon. Ocon zou dan in dat geval door Mercedes de rest van het seizoen gestalt worden bij McLaren (ik zie de link ook niet...) ten koste van Stoffel die vanaf zijn thuis grand prix dus het veld moet ruimen. Kubica neemt dan Strolls plek in bij Williams
Op de baan moet je het laten zien, maar helaas kan hij niet op tegen Alonso en ik moet nog zien of Sainz het beter zal gaan doen in die wagen. Zak Brown heeft dan in ieder geval twee ervaren rijders en waar Stoffel wellicht nog een tweede kans gaat krijgen is de vraag.
Stoffel zou niet misstaan bij Williams :)
Stoffel vertrekt toch, en ze nemen er ene van Force India over, omdat stroll per direct (spa) in gaat stappen daar. Stoeltje van stroll naw naar die pool wiens naam ik ff kwijt ben, en stoffel zou kind van de rekening worden. Althans, zo heb ik het nog dit weekend gelezen ergens.
Ik las het ook. Ik zie alleen de link tussen McLaren en Mercedes niet. Hoezo stalt Mercedes Ocon bij McLaren?
Geen idee rogier, het artikel gaf daar ook niet echt diepgang op. Maar naar alle waarschijnlijkheid willen ze hem niet bij williams plaatsen. Dat zou dan ook de enige plekmzijn die over is
Dat was een nogal vergezochte en ingewikkelde constructie van een of andere hongaarse autosport site. Niet erg waarschijnlijk omdat het betekende dat ervan 3 of 4 coureurs contracten zouden moeten worden opengebroken. Zou het al erg bijzonder vinden als Stroll per direct in die FI wordt gezet.
'McLaren wil geen jonge rijders contracteren'
Dat wordt niet gezegd, er wordt gezegd dat ze niet TWEE jonge coureurs willen. Ze willen dus prima 1 talent en een ervaren coureur als dat het beste is. De titel reflecteert wel vaker niet de strekking...
Sainz en Norris in 2019 bij McLaren
@Rogier, dat zou ik een prima combi vinden voor McLaren. Al verwacht ik dat Alonso blijft en dat we nog een jaartje op Norris moeten wachten.
@ ROGIER HIER & FIRST PLACE: Sainz lijkt een zekerheidje te gaan worden met het nieuws van McLaren over meerdere race activiteiten in de toekomst en Alonso's nieuws morgen.
Ik verwacht dat Vandoorne moet vertrekken voor Norris, al zou ik het slimmer vinden voor alle partijen om dat nog een jaar uit te stellen. Laat McLaren stabieler worden voordat Norris zijn debuut maakt, geef Vandoorne zijn kans zich te bewijzen in zijn laatste jaar McLaren.
Eerst maar eens kijken wat Alonso gaat doen volgend jaar, zijn bijna allemaal cryptische omschrijvingen die ze doen, ik lees het wel wat er komen gaat.
Morgen komt Alonso met nieuws, dan weten we iets meer.
Is al oud nieuws. Volgens mij is iedereen er van overtuigd dat Alonso in 2019 geen formule 1 meer rijd.
Volgens mijn bronnen blijft Alonso en gaat hij 40 miljoen verdienen.
En we blijven gewoon die mega salaris van Alonso betalen...Alonso maar weer met z'n mega salaris...Wat zijn ze slim daar bij Mclaren...not. Doe eens een gok man,en neem 2 super gemotiveerde talentvolle rijders aan,en je houd nog geld over ook.Alonso zit er nu nog alleen maar voor de centen,en vindt het allemaal wel best.
Alonso heeft een gigantische aantrekkingskracht op fans en in iets mindere mate op sponsoren. Door Alonso verdient Mclaren vele miljoenen aan de merchandise die wordt verkocht aan zijn fans. Ieder Kimoa Mclaren petje betekend kassa voor Mclaren. En dankzij Alonso komen de sponsoren wereldwijd meer in beeld wat sponsoren weer blij maakt.
Als je twee jonge coureurs in die wagen zet verkoop je een stuk minder petjes, shirtjes etc omdat die nog geen grote fan base hebben.
Ieder Kimoa petje betekend kassa voor Alonso aangezien Kimoa zijn bedrijf is. McLaren krijgt misschien ook een %, maar de grootste hap is voor Alonso
Rogier, Kimoa is officieel kledingpartner en sponsor van Mclaren waardoor Mclaren geld krijgt van Kimoa. in ruil daarvoor (en tegen betaling van de licence fee) mag Kimoa producten maken met het Mclaren logo erop, zoals de twee Alonso petten die ze in hun shop verkopen.
Echter de meeste Mclaren petten waarop Kimoa staat zijn van de Mclaren merchandise lijn dus de meeste inkomsten van de petverkoop gaat gewoon naar Mclaren. Daarnaast heeft Mclaren naast hun eigen teamlijn een aparte Alonso kledinglijn welke niet van Kimoa is. Van beide krijgt Mclaren 100% van de winst. Al met al verdient Mclaren goed aan Alonso.
Dan neem ik aan dat stoffel veilig zit, en alonso zen contract, weer ma ees, verlengt
omdat de aanname dat in Spa het halve deelnemersveld op zijn kop gaat net zo goed geen basis heeft, behalve een roddelsite die door iedereen is gekopieerd (onder wie een gerenomeerdere krant)
Zelfs Zak heeft nu al meermaals aangegeven dat ze vinden dat Stoffel ondermaats presteerd. Stoffel mag hopen dat hij elders emplooi vind, zijn McLaren dagen zijn namelijk zo goed als voorbij...
Ik denk dat McLaren in dit geval Carlos Sainz naar het team haalt mocht Alonso weg gaan aan het einde van het seizoen. Ook zullen zij de gok gaan nemen met Norris, anders zijn zij hem voor goed kwijt. Of ze moeten bereid zijn Norris een nieuw contract te geven, en uit te lenen aan STR om ervaring op te doen.
Ik denk niet dat RedBull Norris gaat opleiden voor McLaren...
TR is wel een opleidingsteam, maar niet voor de concurrent.
Als Norris naar TR komt zal hij ook RB coureur worden, dus niet op leenbasis.
Norris is de Key voor McLaren, zij willen Key, dan Norris naar RB.
Key zal ook niet op leenbasis naar McLaren gaan...;)
1 ding is zeker: Als jongeling moet je tegenwoordig ABSOLUUT NIET voor McLaren willen uitkomen want daar bereik je niets en is het ook nog eens chaos en vergane glorie. Norris kan beter zijn contract laten aflopen in september om dan voor Toro Rosso en RedBull te tekenen voor 2019.
Nee, hij zegt dat zij dit jaar niet het beste chassis hebben.
Ze zijn aan het 'herbouwen'. En aan ervaren rot Mr. Alonso hebben ze blijkbaar ook niet veel gehad dan? Diende hij enkel om te bevestigen dat het inderdaad niet goed gaat met hun wagens de laatste tijd? Wel triestig, eerst beweren dat ze een topteam zijn met een topchassis en dat enkel Honda hun achilleshiel was. Nu blijkt dat zever in pakskes en reppen ze daar geen woord meer over.
Ik durf het echt niet zeggen, heb zo'n gevoel dat Alonso morgen bekend maakt dat hij blijft waar hij is, mocht dit zo zijn zou ik Stoffel zijnde men boeltje pakken nog liever gisteren dan vandaag eens zien wat anderen kunnen presteren naast Alonso.
Ik denk juist dat Alonso morgen bekend maakt dat hij stopt.
Die gaat naar de Indycar, waar hij weer een goede wagen krijgt
en een top salaris. Men wil hem daar heel graag hebben.
Zou voor Stoffel niet verkeerd zijn.
@Nicos, dat weet ik ook wel, maar ik bedoelde dat hij dáár wél een goede wagen krijgt ten opzichte van waar hij nu in moet rijden.
Ja want dat heeft de laatste jaren voet in aarde gehad...
Ze moeten een coureur hebben die goede feedback geeft (o.a. voor de aerodynamica) als ze hun auto willen verbeteren tot een punt dat ze echt weer mee kunnen doen voor de winst (al zal dit de nodige jaren kosten). Ongeacht of de coureur races kan winnen, of veel ervaring heeft, al speelt dat laatste natuurlijk wel mee, als je goede feedback wilt.
@MASF1, komt enkel in beeld als hij crasht of stil valt.
Uitvallen akkoord, maar is niet zijn schuld. Crashen ??
In een lijstje van rijders met de minste crashes scoort hij volgens mij vrij hoog.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.587
omdat de aanname dat in Spa het halve deelnemersveld op zijn kop gaat net zo goed geen basis heeft, behalve een roddelsite die door iedereen is gekopieerd (onder wie een gerenomeerdere krant)