<< Naar nieuwsoverzicht

Pirelli-topman Isola: "We weten niet of twee pitstops per race zou werken"

Gepubliceerd op 16 aug 2018 10:45
9
Door: Niels Langenberg

Mario Isola, Motorsport-directeur van Pirelli, is er niet zeker van dat de races meer het kijken waard gaan worden, wanneer de rijders verplicht worden om twee pitstops te maken. Dat vertelt hij aan Racefans.net. Volgens Isola kan een verplichte extra pitstop het strategiespel verpesten.

"Ik denk niet dat de race echt spannender gaan worden wanneer we de rijders twee keer laten stoppen", vertelt Isola. "We zijn er over aan het nadenken hoe we het beter kunnen doen, maar dat is natuurlijk iets wat we altijd doen."

"Daar hoort het idee om verplicht twee stops te doen ook bij. Maar we moeten er voor waken dat niet alle rijders in dezelfde ronde gaan stoppen door deze regel. Anders dan nu is de strategie voor de race dan al van tevoren bepaald. Wanneer je alle drie de compound banden moet gebruiken, zal iedereen ongeveer gelijk stoppen. Hiermee gaan we zeker niet meer verschillende strategieën krijgen."

Isola vindt niet dat er teveel regels ingevoerd moeten worden. "Wanneer we de vrijheden van de teams gaan inperken, ga je waarschijnlijk alleen maar dezelfde strategieën krijgen."

harmtim88

Posts: 123

Iedereen zelf aan laten geven bij pirelli welke banden ze willen gebruiken per race. Neem je dan de banden met als resultaat 1 of misschien 2 extra stops en de hele race als coureur vol uit te gaan. Of kies je voor banden management dus wat langzamer maar 1 of 2 stops minder. Dan kan elk team de ... [Lees verder]

2
16 aug 2018 - 12:22

F1 Nieuws Pirelli

Reacties (9)

Maxiaans

Posts: 8.144
Wutte?????
- + 0
- 16 aug 2018 - 10:54
Duffeling

Posts: 156
Volgens mij moet je meer verschillen tussen de compounds creëren, dan krijg je verschillende strategieën.
Als je de hardste band nou zo maakt dat daarmee nét een eenstopper mee zou kunnen, dan krijg je volgens mij leuke verschillen in strategieën.
- + 0
- 16 aug 2018 - 11:20
- schwantz34
  
  Posts: 38.464
  Er moet veel meer verschil tussen de compounds komen idd. Het is toch van de zotte dat een coureur meer dan de helft van een race op de US kan rijden, zonder fratsen of SC is dat een garantie voor een éénstopstrategie. Teams en coureurs zullen dan ook sneller kiezen voor een agressieve of behoudende afstelling van hun auto om daardoor tactisch het verschil proberen te maken in de race.
  + 0
  
  16 aug 2018 - 12:54
mario

Posts: 12.511
Grotere verschillen tussen de compounds en de vrijheid aan de teams geven welke ze gaan gebruiken.... Dan ga je wel verschillende strategieën krijgen, omdat het ene team misschien wel 3 x op hypersofst gaat rijden en een ander team alleen op de medium....
- + 1
- 16 aug 2018 - 11:41
- harmtim88
  
  Posts: 123
  Oops zie nu pas jou post. ☺️ Dat bedoel ik dus ook.
  + 1
  
  16 aug 2018 - 12:23
harmtim88

Posts: 123
Iedereen zelf aan laten geven bij pirelli welke banden ze willen gebruiken per race. Neem je dan de banden met als resultaat 1 of misschien 2 extra stops en de hele race als coureur vol uit te gaan. Of kies je voor banden management dus wat langzamer maar 1 of 2 stops minder. Dan kan elk team de banden kiezen die het best bij hun auto past. Of mis ik dan iets?
- + 2
- 16 aug 2018 - 12:22
red slow

Posts: 3.066
Tanken terug brengen en je krijgt meer pitstops.

Wat misschien ook een idee is, is om de afstand van de GP”s te vergroten.
Het is nu 300 kilometer misschien moet het 400 kilometer worden. Hierdoor word de race langer en heb je als team meer voordeel door een extra pitstop te doen.

Wat je nu ziet is dat teams 1 stop doen en daarna banden gaan sparen. Als je toch weet dat je het niet gaat uitrijden met 1 stop krijg je meer dat er gepusht gaat worden. (Wel in combinatie met eventueel tanken)

Wat je nu ook ziet is dat de topteams het net allemaal redden met 1 stop, langere race en ze reden het net niet.
- + 1
- 16 aug 2018 - 12:29
daarom

Posts: 987
Twee keer stoppen, 1 keer om te tanken, de 2de voor de banden........tis maar ideetje
- + 0
- 16 aug 2018 - 15:53
WilcoF1

Posts: 96
Af en toe krijg je het idee dat wij als kijker/ lief hebber nog beter weten hoe moet worden.

Het is(net als hierboven al geschreven) totaal onbegrijpelijk dat je met de US bijna 40 ronden er uit perst.

Het lijkt mij(als non banden goeroe fabrikant) niet zo moeilijk om banden te ontwikkelen die minder lang mee gaan.

Ik denk:
HS 7 ronden max(daarna pace verlies)
US 15 ronden
SS 20/25 ronden
S 35 ronden
Etc...

Zeker de zachte compound moet gewoon zachter dan dat deze nu is.
- + 0
- 16 aug 2018 - 18:44

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00