Het is voor het team van Williams lastig om te beoordelen wat voor impact de nieuwe voorvleugels, die in 2019 worden geïntroduceerd, hebben op de aerodynamica van de auto. Dat zegt technisch directeur Paddy Lowe tegenover Autosport.com. Vanaf volgend seizoen gaat de Formule 1 gebruik maken van eenvoudigere voorvleugels, om inhalen te bevorderen.
De nieuwe voorvleugel, die breder en lager is, maar daarnaast ook minder elementen zal bevatten, werd al voor het eerst gebruikt tijdens de test op de Hungaroring. Dat heeft de vraagtekens echter nog niet doen oplossen over de ontwikkeling van de nieuwe voorvleugel. "We weten echt nog niet goed wat we kunnen verwachten", aldus Lowe.
"In het verleden hebben teams wel eens gezegd dat we terug willen naar hoe het eerst was, maar dat kun je willekeurig interpreteren. Je probeert een verstandig niveau te vinden aan de hand van hoe je bent gestart. Maar hoe nauwkeurig is dat en wat gaat het überhaupt voor verschil geven? Dat zijn vragen waar ik niet echt antwoorden op heb. Veel zal moeten worden geoptimaliseerd. We moeten als Williams van achteraan de grid komen, maar doen er alles aan om onze weg naar voren te vinden."
Lowe hoopt dan ook dat de veranderingen van volgend jaar Williams in de hand zullen werken. "Er zullen zich best grote veranderingen gaan voordoen, dus er is altijd een kans om hiervan te profiteren. Daar zijn we ons erg van bewust en werken er dus hard voor om op te schuiven in de rangorde. Het Formule 1-veld kan er volgend jaar heel anders uit komen te zien."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Moeilijk te voorspellen? De kans dat die nieuwe vleugel de Williams nog langzamer maakt lijkt me vrij klein.
vreemd in de windtunnel zal dat toch zichtbaar moeten zijn! je gaat toch niet op de gok even iets doen?? ik snap zijn hele betoog niet, heel vreemd verhaal
Nochtans is dat verhaal niet zo vreemd.
De voorvleugels moeten simpeler worden volgende seizoen, en een pak minder elementen bevatten.
Het zijn die elementen die eerder de oplossing waren, dus om hetzelfde effect te krijgen moet je dan iets anders zoeken.
En dat is dan weer niet zo eenvoudig.
Lekker nuttig zo'n gast op de loonlijst. Zelfs bij twijfel kan 'ie nog niet positief zijn.
Leuk voor het team in de garage. :P
Eerst wist hij het wel en had er geen goed woord voor over.
Paar weken terug stond er hier nog een artikel met delen uit een interview met Paddy Lowe. Was volgens hem een verkeerde beslissing, zou alleen maar geld kosten en niet veel brengen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Stoffelman
Posts: 5.929
Nochtans is dat verhaal niet zo vreemd.
De voorvleugels moeten simpeler worden volgende seizoen, en een pak minder elementen bevatten.
Het zijn die elementen die eerder de oplossing waren, dus om hetzelfde effect te krijgen moet je dan iets anders zoeken.
En dat is dan weer niet zo eenvoudig.