Lowe: "Impact nieuwe voorvleugel moeilijk te voorspellen"

  • Gepubliceerd op 16 aug 2018 12:40
  • comments 7
  • Door: Niels Langenberg

Het is voor het team van Williams lastig om te beoordelen wat voor impact de nieuwe voorvleugels, die in 2019 worden geïntroduceerd, hebben op de aerodynamica van de auto. Dat zegt technisch directeur Paddy Lowe tegenover Autosport.com. Vanaf volgend seizoen gaat de Formule 1 gebruik maken van eenvoudigere voorvleugels, om inhalen te bevorderen.

De nieuwe voorvleugel, die breder en lager is, maar daarnaast ook minder elementen zal bevatten, werd al voor het eerst gebruikt tijdens de test op de Hungaroring. Dat heeft de vraagtekens echter nog niet doen oplossen over de ontwikkeling van de nieuwe voorvleugel. "We weten echt nog niet goed wat we kunnen verwachten", aldus Lowe. 

"In het verleden hebben teams wel eens gezegd dat we terug willen naar hoe het eerst was, maar dat kun je willekeurig interpreteren. Je probeert een verstandig niveau te vinden aan de hand van hoe je bent gestart. Maar hoe nauwkeurig is dat en wat gaat het überhaupt voor verschil geven? Dat zijn vragen waar ik niet echt antwoorden op heb. Veel zal moeten worden geoptimaliseerd. We moeten als Williams van achteraan de grid komen, maar doen er alles aan om onze weg naar voren te vinden."

Lowe hoopt dan ook dat de veranderingen van volgend jaar Williams in de hand zullen werken. "Er zullen zich best grote veranderingen gaan voordoen, dus er is altijd een kans om hiervan te profiteren. Daar zijn we ons erg van bewust en werken er dus hard voor om op te schuiven in de rangorde. Het Formule 1-veld kan er volgend jaar heel anders uit komen te zien."

Nochtans is dat verhaal niet zo vreemd.
De voorvleugels moeten simpeler worden volgende seizoen, en een pak minder elementen bevatten.
Het zijn die elementen die eerder de oplossing waren, dus om hetzelfde effect te krijgen moet je dan iets anders zoeken.
En dat is dan weer niet zo eenvoudig.

  • 1
  • 16 aug 2018 - 13:57

Reacties (7)

Login om te reageren
  • Moeilijk te voorspellen? De kans dat die nieuwe vleugel de Williams nog langzamer maakt lijkt me vrij klein.

    • + 0
    • 16 aug 2018 - 13:19
  • RSV MILLE

    Posts: 698

    Paddy kon de vleugel van dit jaar niet eens (en nog steeds niet) voorspellen...

    • + 0
    • 16 aug 2018 - 13:21
  • beerkuh

    Posts: 3.523

    vreemd in de windtunnel zal dat toch zichtbaar moeten zijn! je gaat toch niet op de gok even iets doen?? ik snap zijn hele betoog niet, heel vreemd verhaal

    • + 0
    • 16 aug 2018 - 13:38
    • Nochtans is dat verhaal niet zo vreemd.
      De voorvleugels moeten simpeler worden volgende seizoen, en een pak minder elementen bevatten.
      Het zijn die elementen die eerder de oplossing waren, dus om hetzelfde effect te krijgen moet je dan iets anders zoeken.
      En dat is dan weer niet zo eenvoudig.

      • + 1
      • 16 aug 2018 - 13:57
  • Lekker nuttig zo'n gast op de loonlijst. Zelfs bij twijfel kan 'ie nog niet positief zijn.
    Leuk voor het team in de garage. :P

    • + 0
    • 16 aug 2018 - 13:47
  • Eerst wist hij het wel en had er geen goed woord voor over.
    Paar weken terug stond er hier nog een artikel met delen uit een interview met Paddy Lowe. Was volgens hem een verkeerde beslissing, zou alleen maar geld kosten en niet veel brengen.

    • + 0
    • 16 aug 2018 - 18:07
  • ringo

    Posts: 3.633

    misschien meer kapotte voor vleugels bij de start, dat uiteindelijjk de kampioenschap beslist :)

    • + 0
    • 16 aug 2018 - 22:02

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

BRGrand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Gaat Red Bull het constructeurskampioenschap verliezen van McLaren?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar