Alonso: "Tegenwoordig te weinig actie in de Formule 1"

Dit vind ik nou jammer deze reactie van Alonso (Als ie m daadwerkelijk zo gemaakt heeft...) Hij zit gewoon in een bagger auto, ja... dan heb je sws minder actie. De enige actie die je hebt is de blauwe vlag........ Hij heeft natuurlijk wel een punt, maar blijf het toch raar worden als je net weg bent, 17 jaar hebt meegedaan en dan zegt dat je stopt omdat er geen actie meer is..............kweetniet... had ik niet zo gedaan....

F1 heeft z'n absolute dieptepunt bereikt met het huidige regelement. Nooit eerder was F1 zo saai. Vorig seizoen was nog erger, nu heb je tenminste nog de strijd tussen Mercedes en Ferrari. Maar om op de pitstops te moeten wachten om te zien of de undercut gewerkt heeft kan ik nou niet echt enerverend noemen.

En dan te bedenken dat goed betaalde knappe koppen dit allemaal hebben verzonnen om het racen beter te maken. Blijkt nu dat het areopakket aangepast moet worden én dat ze zelfs hebben voorgesteld om de circuits aan te passen om het inhalen te bevorderen. Hoe verzin je het? Die dik betaalde figuren die mogen brainstormen over het regelement moeten ze allemaal de laan uitsturen, terug in dienst nemen, en daarna nog een keer ontslaan. Ja, ze zijn zo slecht, ze verdienen het om 2x ontslagen te worden. Is het je werk om regelementen uit te werken om het allemaal spannender te maken, kom je met dit op de proppen. Echt ik raak hier zo opgefokt van, dat ik even een half uurtje los moet op de bokszak.

Wat een onzin kraamt die gast toch weer uit zeg.

Wat ik vreesde komt helaas uit…. Wat is die Alonso toch voorspelbaar. Toen hij wegging bij Ferrari heeft ie maanden lang van die half slappe uitspraken gedaan over wat er niet goed was bij Ferrari en nu krijgen we dus maanden lang, zo niet een heel jaar, allemaal uitspraken van hem over wat er niet goed is aan de F1 en zodra hij bij de Indy begint krijgen we dan de hele tijd te lezen hoeveel beter de Indy eigenlijk is.

Zelf was ik jarenlang een supporter van Alonso, maar in zijn laatste jaar bij Ferrari begon ik zijn gezanik op Ferrari zat te worden en helaas ging dat gemekker nog lang door toen ie bij McLaren zat. Ik vond dat stijllos en niet passen bij de kampioen die hij van zichzelf pretendeert te zijn.

En na 17 jaar in de F1 de grote mijnheer te hebben mogen zijn gaan we nu dus blijkbaar een jaar lang van hem horen wat de F1 eigenlijk een waardeloze sport is geworden…… Heeft die idioot zijn eigen 24 uur van Lemans wel teruggekeken???? Als je het hebt over weinig actie op de baan en totaal geen spanning tussen concurrerende teams / coureurs.

Er zijn in de afgelopen 17 jaar heel wat seizoenen geweest waarbij er bijzonder weinig gebeurde tijdens een GP en qua titelstrijd het al vanaf juli wel duidelijk was wie ging winnen en er op dat vlak dus ook geen spanning meer was. Vorig jaar was er inderdaad meer actie dan in 2018, maar dat was ook zo’n beetje een record aan inhaal acties. Maar ook dit jaar zijn er genoeg races waarbij er heel veel actie is. Soms niet nee, maar dat is echt niet iedere GP en het is eerder regel dan uitzondering dat dat soort GP’s er ieder seizoen wel tussen zitten.

@joop, ook in een top auto heb je weinig actie hoor, neem hamilton start op pole en je ziet hem nooit meer terug. het is altijd al zo geweest dat een paar teams de dienst uitmaken en de rest kan de kruimels oprapen. dat er steeds minder acties zijn komt gewoon doordat de wagen veel te snel en te breed zijn tegenwoordig en de karakteristiek van de baan speelt ook een heel belangrijke rol of er veel acties

Sommige mensen kunnen een breuk voor zichzelf alleen vergoelijken door het oude extra negatief te maken, omdat ze eigenlijk twijfelen ze er wel goed aan hebben gedaan of om met een breuk door de andere partij te kunnen dealen. Zo is dat met relaties ook vaak. Eerst jaaaren samen zijn en dan roepen dat niets deugt. Tja... Deal with it Alonso.

@PETERTJE

Het punt wat ik probeerde te maken is dat Alonso nu, nadat hij aangekondigd heeft te stoppen, gaat roepen dat het allemaal niks meer is die hele F1, dat de competitie er niet is enz enz. Gaat me even niet om het feit of ie nu gelijk heeft of niet. (Ik ben ook een groot fan van de tijd dat de camera's het niet bij konden houden wat er allemaal gebeurde op de baan, maar ik vind het slap van 'm dat ie nu weer begint met zaniken............

Hij heeft heel wat jaren goed gegeten van de F1, en kan de rest van z'n leven ook goed blijven leven........

Nu spugen in de ruif waar ie jarenlang uit gegeten heeft.............beetje jammer dus.

Een F1 kampioen met klasse zou bij na zijn afscheid iets zeggen in de trant van: “Ik ben trots om 17 jaar lang deel te hebben mogen maken van de fantastische sport die de F1 is, maar ben op dit moment toe aan een nieuwe uitdaging. In al die jaren heb ik bij verschillende legendarische teams zoals McLaren, Renault en ook zeker Ferrari met fantastische mensen mogen werken die 24 uur per dag klaar stonden om zich voor 100% in te zetten voor hun team en ook voor mij als coureur van die teams. Ik ben iedereen bij al die teams daar ontzettend dankbaar en zal nooit vergeten dat zij het zijn die de F1 mogelijk maken tot de fantastische sport die het is. En wie weet krijg ik misschien wel weer heimwee om wederom een onderdeel te mogen zijn van deze sport en krijg ik ooit nog een keer de kans toe.”

Kijk…… daar houden al die duizenden keihard werkende mensen bij al die teams van, dat lezen ze graag, dan zijn alle verzuurde berichten snel vergeten en is mijnhaar misschien ooit ook wel weer welkom bij Ferrari…. Maar goed, zo is de aard van het beestje blijkbaar niet.

@Maximo, je hebt duidelijk zijn afscheids speech niet gehoord.

"“After 17 wonderful years in this amazing sport, it’s time for me to make a change and move on. I have enjoyed every single minute of those incredible seasons and I cannot thank enough the people who have contributed to make them all so special.

“There are still several grands prix to go this season, and I will take part in them with more commitment and passion than ever.

“Let’s see what the future brings; new exciting challenges are around the corner. I’m having one of the happiest times ever in my life but I need to go on exploring new adventures.

“I want to thank everyone at McLaren. My heart is with the team forever. I know they will come back stronger and better in the future and it could be the right moment for me to be back in the series; that would make me really happy. I have built so many great relationships with many fantastic people at McLaren, and they have given me the opportunity to broaden my horizons and race in other categories. I feel I am a more complete driver now than ever.

“I made this decision some months ago and it was a firm one. Nevertheless, I would like to sincerely thank Chase Carey and Liberty Media for the efforts made to change my mind and everyone who has contacted me during this time.

“Finally, I would also like to thank my former teams, team-mates, competitors, colleagues, partners, journalists and everyone I have worked with in my F1 career. And, especially, my fans all over the world. I am quite sure our paths will cross again in the future.”

Dit is typisch Alonso, zoals hierboven door velen ook bevestigd wordt. Klaar ermee, doei Alonso.

Laten we allemaal niet doen of F1 nog nooit zo saai is geweest. Ja, er zijn tijden geweest waarin het spannender was. Strijd tussen Senna en Prost bijvoorbeeld. Maar kort daarna, denk aan periode waarin de Williams FW14 meer dan domineerde en halferwege het seizoen al duidelijk was dat Williams de titel pakte en Mansell ook... Toen was gebeurde het ook dat een paar teams enorm dominant waren en er een middenveld achteraan hobbelde.

In de F1 kunnen ze regels maken wat ze willen, er zijn altijd teams die daar net weer wat beter mee omgaan en de verschillen weten te maken met de rest, binnen die regels. Door competitie word innovatie soms tot grote hoogtes gedreven. En ja, daar is budget voor nodig. Kijk naar de huidige budgetten per team en waar ze staan, en dan is er een correlatie.

Om nu de heren van de organisatie de deur uit te sturen gaat mij te ver, omdat dat niet de oplossing is. Wat wel zou helpen is snel ingrijpen in de regels als de verschillen te groot worden. Dus niet wachten tot 2021. En een team wat vaak wint, net als vroeger gewicht laten toevoegen aan de wagen om de verschillen weer te verkleinen. Er is van alles mogelijk.

@Snork Als de auto's elkaar niet kunnen volgen, dan heeft je beleid gewoon keihard gefaald, PUNT.

Ja, laten we gaan voor een uiterst gecompliceerde PU met het geluid van een muggenscheet, en een areopakket waarmee de auto's elkaar niet kunnen volgen. Oh ja, en een tig of wat bandencompounds die allemaal even k#t zijn. Man, man.... wat een ongelooflijke bende.

Het lijkt wel of ze het erom doen, anders heb ik er ook geen verklaring voor. Welke aspecten zorgen voor aantrekkelijk en close racing, en dan het tegenovergestelde doen. Daar lijkt het wat mij betreft op. En het dan nog vreemd vinden dat fabrikanten niet staan te springen om in de sport te stappen.

Week geleden : Perez Confirms his Future May Lie Away From Force India.... LOL

Slim van papa Stroll. Perez kent de auto en het team. Om naast Lance iemand neer te zetten die ook nieuw is voor het team lijkt me niet slim. Stukje continuïteit.

Het is wel zo dat Pappa Stroll kan zien dat zijn zoon elke GP verslagen gaat worden door Perez of dat hij ineens wel talent schijnt te hebben.

Alonso is niet meer gemotiveerd, ff een stapje opzij en geeft iemand anders een kans die wel gretig is.

Iedereen weet dat: Louis in z'n Taxi. Da's een ziek team wat verstoppertje heeft lopen spelen iov Carey. Na de zomer gaat gewoon het gas er weer op. Goh goh, poeh peoh, nou nou, wat as het spannend. Alonso heet gelijk; de F1 is te voorspelbaar.

Save this quote: ik trek thee van m'n sokken als ik ongelijk heb! ?

En wat als hij zelf in die taxi had gereden? Had ie dan ook zo over de sport gedacht? Dit seizoen valt het met de voorspelbaarheid nog wel meer volgens mij. Het verschil tussen top 3 en de rest vind ik wel te groot.

Mee

Die staat Langduscher!
En sokken die je een week gedragen heb. Niet een schoon paar uit de la vrind!

En opdrinken!

Oh crap Bill - DAT zei ik niet LOL ?

@Langduscher: Louis??? Van Gaal???

@mario Louis de Marketingneger

Misschien is teambaas bij een F1-team nog niet zo'n slecht idee voor Van Gaal ;) Weet alleen niet of hij ook echte affiniteit heeft met de autosport.... Kan ie op het laatste moment nog een bandenwissel doen en dan toch de wedstrijd winnen :)

De ironie zit ‘m er in dat dit voor hem typische frustro gedrag en afzeiken van je voormalige broodheer precies de reden is dat hij zo’n slecht image heeft en de topteams hem geen plek meer willen geven. Had hij toen met respect over Ferrari gesproken en had aangegeven dat het team in zijn hart zou blijven ook al reed hij inmiddels voor McLaren, dan had hij misschien wel weer terug kunnen komen, maar helaas is Alonso voor de allergrootste kampioen bruggen achter zich verbranden.

Klopt het werd al minder toen het testen stopte en bijtanken, 2 merken banden... Tja de goede oude tijd maar dat hebben de meesten hier niet meegemaakt.

@ALONSO FAN

Ik heb James Hunt nog in Zandvoort zien winnen! Toen woonden de meesten hier nog bij hun vaders.. ;-)

is dat wel eens anders geweest dan?

het verschil tussen de topteams en de rest is trouwens nooit kleiner geweest dan nu

Ja dat is anders geweest. Ik heb genoeg races gezien waar Alonso en Schumacher het met elkaar aan de stok hadden. Of Schumacher en Hakkinen. Die streden toen om overwinningen. Heb jij al een strijd gezien tussen Vettel en Hamilton op de baan? Ik niet. En zo verloopt het voor veel rijders.

Psies..... moest ik ook meteen aan denken.

Precies, in het jaar dat hij debuteerde was het erger dan nu: Michael Schumacher won 11 van de 17 GP's in de Ferrari, de overige 6 overwinningen werden verdeeld tussen Mclaren en Williams, in Hongarije dat jaar stond je met 1.9 seconden achterstand in de top 10 van de kwalifikatie, dit jaar stond de nr 20 op 1.9 seconden en Alonso zelf stond in 2001 in de Minardi op P18 op 3.5 seconden

Niks natrappen. Dit roept Alonso al enkele jaren. Hij heeft zeker gelijk. Kijk maar eens een race terug van 15 of 20 jaar geleden.

DRS was voor mij ook onnodig geweest.
Ben meer een voorstaander van echte racing. Vond bijvoorbeeld het echt spannend toen Schumacher in 2005 rondenlang achter Alonso zat (Imola dacht ik) en het jaar daarop was het juist andersom. Er werd niet ingehaald uiteindelijk. Maar de spanning was veel beter dan dat je binnen een paar rondjes er met DRS voorbij gaat alsof je tegenstaander stilstaat. Voelt nog steeds kunstmatig aan. Liever kijk ik naar de pogingen, rondenlang positioneren, een plekje zoeken, steeds blijven proberen. Desnoods met zn tweetjes over gras heen zoals ooit Irvine en Barichello deden in Canada dacht ik.

@Klus,
Ik kijk regelmatig races van 15 of 20 jaar geleden terug, zou jij ook eens moeten doen... want dan zie je dat er ook toen races zonder enige spanning waren. Kijk de races in Melbourne maar eens terug. Ook destijds geen zak aan vaak.

@klus of je nu 15 of 20 jaar terug kijkt, het zijn altijd maar 2 of 3 teams die races winnen en voor het kampioenschap kunnen gaan

Teams waar Alonso vertrekt neigen nogal eens weer op te leven als hij eenmaal weg is, dus wie weet!