Pierre Gasly is er inmiddels aan gewend dat hij in de Formule 1 nog niet strijd om de pole positions en overwinningen, maar dat wil niet zeggen dat de Fransman het daar makkelijk mee heeft. Dat vertelt Gasly tegenover RaceFans.net.
"Voordat ik in de Formule 1 kwam, reed ik in andere raceklassen voor podiums, overwinningen en kampioenschappen", vertelt Gasly. "Ieder weekend wist je dat je ging strijden voor de pole. Maar nu is dat anders."
"In Silverstone reed ik bijvoorbeeld een perfecte ronde, maar die leverde me maar de veertiende plaats op. Als coureur is het moeilijk om blij te zijn met een veertiende plaats, want op het einde telt alleen de tijdenlijst. De ronde kon echt niet beter en het was waarschijnlijk mijn beste tot nu toe. Maar het pakket waar je mee rijdt bepaalt de positie waarop je komt te staan."
Dat zorgt voor veranderingen bij de rijders. "Soms probeer je net dat kleine beetje extra te geven, om het tekort aan performance te compenseren. Maar ik zal moeten accepteren dat we minder performance hebben dan veel andere teams. Daarom moet ik de best mogelijke resultaten boeken met het pakket dat wij hebben."
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Afgelopen weken geeft hij steeds enorme complimenten aan honda en zegt steeds wat red bull graag wil horen, dus dat lijkt me wel een zekerheid voor 2019
Of juist niet natuurlijk ;)
Dat was @madmax
Of een coureur wel of niet meteen bekend gemaakt wordt zegt vaak helemaal niets. Iets kan intern allang in kannen en kruiken zijn, maar men kan om politieke of strategische redenen overwegen dit niet direct naar buiten te brengen. Of... soms ook om traditionele redenen zoals Ferrari altijd op Monza doet. Dit betekent niet dat iets nog niet rond is.
Ik hoor nergens de naam van Buemi, dat is de huidige reserve rijder van rbr, kent de auto het team en op zijn opvliegend karakter na best een steady driver...
Probleem als je er 2 hebt die aan elkaar gewaagd zijn is dat ze van elkaar punten afsnoepen zie Ric en Ver.
Voor de constructeurs zou dat niet uitmaken maar als je als team inzet op de wdc dan moet je niet 2 gelijke willen hebben, dan wil.je een knecht die er voor werkt en weet dat hij er is om de achterblijvers op te houden en voor dag suc6 mag gaan als de nr1 uitgevallen of compleet kansloos is.
In Gasly heb je niet zo iemand die is net zo gretig als verstappen...
Precies @Kiekis.
En laat Red Bull de laatste tijd nou steeds geroepen hebben dat ze Max tot jongste WK ooit willen maken.
Dus zou RB wellicht toch naar een geschiktere knecht voor Max aan het omkijken kunnen zijn! Dit nog eens te meer Mercedes en Ferrari beide thans ook volgens het knecht principe opereren.
Gasly schat ik minder hoog in dan Ricciardo. Max is structureel sneller dan Ric. Ik zie voor Max geen issues. Ik zou een betere coureur zoeken voor naast Max. Wellicht een keer niet uit de eigen stal.
Denk dat met de overgang van Sainz naar McLaren wel duidelijk is dat Gasly naar RBR gaat. Waarschijnlijk is het al allemaal in kannen en kruiken (anders hadden ze Sainz niet laten gaan denk ik zo) maar houden ze het nog stil. Er wordt op deze manier toch weer veel gepraat en gespeculeerd over RBR en TR.......gratis exposure........
PETERTJE dit is zeker weer 1 van jouw waanideeën? Hoe veel bevestigingen wil je hebben dat Sainz voor McLaren rijd! Sainz heeft zelf ook al gereageerd.
@Taures De twijfels over Gasly gingen niet over zijn snelheid of vermogen om resultaten te halen. Die was er en haalde hij immers. Het ging meer om het type coureur dat Gasly is. Te netjes waar Marko meer van het brutale werk is. Hij wil een racer, niet iemand te berekenend op basis van methodiek en strategie een wedstrijd in gaat.
@Mojito Kvyat deed het gewoon prima toch? Had misschien een aanloop nodig, maar hij werd uit de RBR gehaald omdat ze een groter talent klaar hadden en met alle negatieve pr door de opmerkingen van Vettel was het makkelijker. Maar Kvyat is feitelijk wel degelijk wat Marko wil zien in een coureur en mensen vergeten dat hij nog atlijd zeer jong is, en zich eigenlijk bewezen heeft als een goede coureur. Maakte wellicht fouten en de manier waarop RBR met hem omgegaan was, was simpelweg niet best. Hem midden in het seizoen, zelfs na het scoren van een podium degraderen naar de STR is gewoon ontzettend kut.
Hij is nog altijd erg jong, dus ik hoop dat iemand hem nog een kans geeft.
KENJU iedereen weet dat Kvyat structueel te langzaam was tov RIC dus dat was een extra reden om terug te zetten naar TR.
PETERTJE jij bent de enige op deze aardbol die de overgang van Sainz naar McLaren nog in twijfel trekt. Wil je soms een ondertekende verklaring van Marko + foto's erbij hebben dat Sainz zijn handtekening zet? Vermoeiend hoor lijkt mij dat om zo achterdochtig te zijn.
Komt RedBull trouwens wel goed uit om er niet eens een verklaring aan vuil te maken, scheelt weer negatieve aandacht.
Gasly is helemaal niet geschikt voor RBR,Ze willen met Max kampioen worden,zet er dan iemand naast die zich schikt in een 2de rol zou dan Vergne of Buemi nemen.
Ja joh, dus waarom zou je iemand neerzetten die Max niet motiveert. En waarom zou je in hemelsnaam willen proberen het constructeurskampioenschap te winnen?
Natuurlijk moet je er een goede coureur naast zetten. Gasly is perfect. Want die is én snel, én lijkt ook goed door één deur te kunnen met Max.
Dat denk ik ook. Iemand die ontzettend blij is met een goed stoeltje en de restjes wil oprapen. Iemand met ervaring. En niet iemand die zich keihard wil bewijzen. Horner heeft toch ook gezegd dat er 'numerous options' zijn, dus dat doet vermoeden dat het echt niet alleen tussen Gasly en Sainz ging. Of Vergne terug wil betwijfel ik overigens.
Max heeft helemaal geen motivatie nodig. Die doet alles vanuit zijn eigen overtuiging.
Gasly is best een goeie coureur, maar zijn gebrek aan ervaring kon RBR op den duur opbreken. Max is tenslotte ook nog niet zo oud. Ik denk dat als Marko/Horner een keuze zouden hebben, dat ze iemand kiezen met meer ervaring.
Uiteindelijk zullen ze wel gaan voor Gasly, maar ik denk met een paar stevige afspraken in zijn contract. Waaronder iets van teamorders.
@MASF1
Hulk naar RBR en Occon naar Renault, bedoel je dan?
Ik denk niet dat de Fransen daar problemen mee zouden hebben. En Hulk ook niet.
Maarrr... het Honda huwelijk moet renderen natuurlijk. Want als het dat niet onmiddellijk doet, waar zit Hulk dan het beste: als tweede rijder bij Renault of als tweede rijder bij RBR.
't Zou een serieuze gok zijn voor de beste man.
@MASF1,
Dat roep ik ook al een tijdje en volledig met je eens.
Echter is Hulkenberg al bevestigd voor Renault in 2019.
Vergne of Buemi zie ik niet gebeuren maar RBR heeft wel vaker iets uit de hoge hoed getoverd.
@masf1
Volkomen gelijk: Gasly is zeker de juiste keus niet als ze met Max echt voir de jongste WK willen gaan.
@Damon
Waarom zou een knecht Max niet voldoende motiveren. Als je de juiste knecht erbij zoekt zou een knecht dat prima moeten kunnen (zie Vettel/Webber). En wat in hemelsnasm zou een stabiele snelle knecht aan een poging op dr constructeurs WK af doen?
Kortom, je verhaal raakt andermaal kant nog wal.
Je zal Bottas nooit horen zeggen dat hij 2e coureur is...
Je zal Raikkonen nooit horen zeggen dat hij 2e coureur is...
Je zal Gasly nooit horen zeggen dat hij 2e coureur is...
Maar iedereen weet ondertussen hoe de vlag er bij hangt.
Laat Gasly het maar proberen om 1ste coureur te worden, ik heb zo een donkerbruin vermoeden dat de verhoudingen binnen een aantal races wel duidelijk zijn voor iedereen, hemzelf incluis.
(als dit soort uitspraken van Gasly überhaupt al niet door Red Bull zelf worden geregisseerd, want de beeldvorming dat 'ze' niet met een 1ste en 2e coureur werken is wel fijn om in stand te houden naar de buitenwereld toe. Dat gaat bij Mercedes en Ferrari tenslotte niet anders)
Die gaat het nog zwaar krijgen als hij als neergezet gaat worden als 2de rijder bij Red Bull.
Is gewoon een risico die jongen. Gasly kan zomaar kopje onder gaan en kunnen bezwijken onder de druk, en rare sprongen kunnen gaan maken.
Iemand met de ervaring van bijvoorbeeld Hulkenberg zal veer meer stabiliteit in een team kunnen brengen.
Dat missen om plekje 1 , ddar zul je aan moeten wennen. Incidenteel zul je bij RBR kunnen strijden om plekje 1 als alles mee zit.
Dat meedoen om de prijzen is voor veel talenten lijkt me de grootste domper op het moment dat ze de kans krijgen om te rijden in de F1. Zelden komt een talent al vroeg bij een topteam en dan rijd je in het middenveld of achteraan mee in een mindere wagen. De echte talenten weten daar ook op te vallen om dan door te groeien naar betere teams.
Red Bull is nu wel helemaals schaakmat gezet door Renault en Carlos Sainz. Ze kunnen niet anders dan Gasly promoveren, en de vraag is of dat wel uit gaat pakken. Gasly is dan wel beter dan Hartley, tegen Max is hij volledig kansloos. Ik zie een Kvyat 2.0 komen.
Kvyat deed het destijds ook goed in de Torro Rossso. Was sneller dan vergne, die al meerdere jaren in de formule 1 reed. Terwijl Vergne op Zondag de betere was tov Riccardo.
Schaakmat laat me niet lachen. Die hebben echt nog zoveel meer mogelijkheden dan alleen Gasly...
Sainz is inmiddels al 2 keer schaakmat gezet, eerst door Max en nu door Hulk. Alleen een mentaal geknakte Kvyat kon hij de baas blijven, en voor Mclaren was hij na de afgeketste deal met Ricciardo ook gewoon 2e keus. Als hij volgend seizoen de veel minder ervaren Stoffel, of rookie Norris, niet weet te verslaan, dan is de kans voor hem om ooit nog voor een topteam te kunnen rijden zo goed als uitgesloten.
Met Ver/Gas hoop ik een beetje qua sterk rijden op een soort Ham/Ros. Gewoon steeds meer elkaar opjagen naar hogere levels.
Gasley krijgt een duidelijke opdracht mee. Hij mag promoveren naar RBR, maar moet in elk geval de komende twee jaar in dienst rijden van Max. In die twee jaar is het doel om weer wereldkampioen te worden. Zowel DWC als CWC. Om beide te kunnen bereiken is het noodzakelijk dat de tweede rijder geen punten afsnoept van de coureur die vecht om het DWC; Max dus. Daarnaast moet Gasley uiteraard zo dicht mogelijk achter Max eindigen om naast het DWC ook het CWC binnen te halen. Dit soort afspraken waren uiteraard met Ricciardo niet mogelijk geweest. En uiteraard wordt naar buiten toe verklaard dat er vooraf geen duidelijke eerste en tweede rijder is bij RBR, en dat ze over hetzelfde materiaal beschikken. Maar dat er een moment kan komen dat één van de rijders gezien de stand om het wereldkampioenschap een natuurlijke eerste of tweede rijder wordt. Gasley heeft uiteraard geen keus, en zal hier zeker de eerste twee jaar al dan niet knarsetandend bij neerleggen. Hij kan in elk geval 2 jaar verder rijpen in een stoeltje bij een topteam waar heel veel van de huidige coureurs ook graag hadden willen zitten.
Al met al een goede ontwikkeling voor Max, en zo denkt kamp Verstappen er ook over. Max die zal verklaren dat hij graag met Ricciardo verder had gereden als teammaat, maar dat hij respect heeft voor de keuze die Ricciardo gemaakt heeft. En dat het hem verder niets uitmaakt wie er naast hem rijdt. Als je wereldkampioen wil worden, moet je van iedereen kunnen winnen.
Copy paste van MVforum
Ik heb even het stukje over de al dan niet waanideeën gelezen van Petertje. Maar zo raar is het op dit moment nog niet. Sainz heeft een historie van vriendjes inschakelen om overal geplaatst te worden.
Op dit moment is het nog steeds aan RBR om de optie te lichten. Pas als die termijn daadwerkelijk verlopen is zijn alle opmerkingen van Sainz prematuur. Dus pas als Marko zegt dat Sainz aan het einde van het jaar vrij is om te gaan (wat inhoudt dat Sainz bij RBR geen contract meer heeft) is dat ook zo.
Dus tot die tijd zijn dit nog geen geen waanideeën.
Vriendjes of niet, contracten tekenen terwijl er een optie op je rust is contractbreuk.
De optie is in goed overleg tussen RBR en Sainz stilletjes* komen te vervallen, anders had je Marko het nu moord en brand van de daken horen schreeuwen.
*hoezo stilletjes? Omdat niemand baat heeft bij negatieve publiciteit. Iedereen is nu blij, McLaren, Sainz en Red Bull.
Denk dat gasly sneller is dan mv en dat hij jongste wk gaat worden
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
919
Posts: 2.996
Hoezo is Red Bull schaakmat gezet door Carlos?
Carlos rijdt volgend jaar bij McLaren omdat Red Bull hem niet in de Red Bull wil hebben. Carlos mocht of beter gezegd, moest vertrekken.