Romain Grosjean maakt er geen geheim van dat hij ooit voor Ferrari wil rijden, maar hij is niet naar Haas F1 overgestapt om meer kans te maken op een dergelijke transfer. Dat zegt de Fransman in gesprek met Motorsport.com.
Grosjean rijdt sinds 2016 bij Haas, dat in dat seizoen debuteerde in de Formule 1. Het team heeft een hechte technische samenwerking met Ferrari en dat voedde de geruchten dat Grosjean de stap naar het Amerikaanse team had gemaakt om kans te maken op een stoeltje bij de Scuderia. Dat scenario zou werkelijkheid kunnen worden als Kimi Raikkonen vertrekt, maar zo ver lijkt het voorlopig nog niet.
De matige resultaten van Grosjean dit seizoen helpen zijn kansen ook niet. "Ik wil en probeer nog steeds om wereldkampioen te worden. Het ding wat niemand weet is hoe de situatie in 2021 is met de nieuwe regels. Ik hoop dat er dan meer kansen voor meer teams zijn om te winnen. We zullen zien hoe de toekomst gaat zijn en ik ben blij dat ik daar onderdeel van ben. Haas is momenteel het beste team van de middenmoot en dat is waarom iedereen hier naartoe wil komen. We doen het geweldig."
"Ik zal nooit verbergen dat het een droom zou zijn om voor Ferrari te rijden, maar ik ben niet naar Haas gekomen om door te stromen naar Ferrari", vertelt Grosjean verder. "Je weet niet wat de toekomst gaat brengen. Nu wil ik de zaken hier echter goed laten draaien, omdat ik denk dat we er meer uit kunnen halen."
Grosjean lijkt in de strijd om een zitje bij Ferrari ook het onderspit te delven tegenover Charles Leclerc. Ook de Frans-Zwitserse coureur is onder de indruk van de Monegask. "Ik wist niet veel van hem voordat hij de Formule 2 deed. Daar reed hij fantastisch en ook dit jaar goed hij het geweldig. Volgens mij is het tweede seizoen altijd lastiger dan de eerste. In het eerste jaar zijn er geen verwachtingen en in het tweede jaar een stuk meer, vooral als hij bij Ferrari terecht komt. Dat zou interessant zijn om te zien. Hij doet het erg, erg goed en Sauber zit zelf ook in de lift."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
GRO mag blij zijn als Haas verlengt met hem, maar ook daar twijfel ik over.
Dat denk ik ook. Zijn kans op een Ferrari zitje is 0,0%. Die kans is zelfs nog groter voor Magnussen. En hij lijkt ook steeds minder kans te maken op contractverlenging bij Haas. Die zijn ook wel klaar met zijn gezeur en matige prestaties.
Het hebben van dromen en ambities mag natuurlijk altijd. Het hebben hiervan wordt op dit forum helaas nog wel eens gezien als arrogantie. Nogal raar want iedereen die F1 rijdt hoopt ooit wereldkampioen te worden en de meesten willen ooit een keer voor Ferrari rijden.
Grosjean helaas niet goed genoeg. Een top coureur als alle omstandigheden kloppen maar in alle andere gevallen is hij verschrikkelijk wisselvallig en dat maakt hem een coureur in de middenmoot met soms een positieve uitschieter en te vaak een negatieve uitschieter.
Magnussen is hem de baas. Grosjean mag van mij wel vertrekken. Ik had graag Perez op zijn plek gezien maar dat gaat niet meer lukken. Voor Leclerc zou dit stoeltje ideaal zijn om een stapje hoger te gaan en te strijden naast een betere teamgenoot!
Er was ergens een keer een gerucht dat Perez bijna rond was met Force India. Maar goed Ricciardo was ook ‘bijna rond’ met Red Bull. Ik geloof nog steeds dat Perez niet bij Force India blijft. Die snapt ook wel dat Stroll dadelijk een voorkeurspositie heeft in het team van zijn vader en Perez is te goed om enkel een zak geld te brengen en verder allern maar in dienst van Stroll te moeten rijden. Ik zie hem wel vertrekken naar Haas, maar ik vlak ook McLaren en Williams niet uit.
@Sjees, ik las dat laatst, maar hopelijk niet inderdaad...
Op een mooie dag is Grosjean niet bij te houden maar jammer genoeg zijn het maar een paar per seizoen. De rest van de dagen maakt hij niet een soort maximaal gebruik van hele pakket. Vaak onnodig bij negatieve dingen betrokken. Snelheid heeft hij wel. Misschien niet Hamilton maar niveau van Rosberg zou hij zeker moeten halen/hebben. Helaas komt het er maar niet. Om wat voor redenen dan ook.
Met zijn huidige package zou hij eigenlijk voor de teams moeten rijden die niet hoger scoren dan plaats 14-15. Imo
Romain in een interview in sept 2015, na de bekendmaking van zijn overstap naar Haas:
Q: Can a team like Haas ever fight for the title?
RG: First we have to get on the track and then climb the ladder: going into top ten, then top five, then podiums and then wins. I will help the team getting up to speed and scoring points and then who knows: maybe you get an offer from somewhere else - a world championship car - and you jump in and go for it. It’s all about opportunity.
Dus nee, hij ging niet naar Haas om een kans af te dwingen, wel omdat hij hoopte zo ooit de kans te krijgen.
''Grosjean lijkt in de strijd om een zitje bij Ferrari ook het onderspit te delven tegenover Charles Leclerc'' …..REALLY??? Alsof Grosjean überhaupt in contentie is...NOT!
Contentie betekent twist of gekrakeel. Dus wat bedoel je met 'in contentie zijn'?
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
ray1975
Posts: 2.400
GRO mag blij zijn als Haas verlengt met hem, maar ook daar twijfel ik over.