Fernando Alonso heeft er goed aan gedaan om te kiezen voor het einde van zijn Formule 1-loopbaan. Dat denkt zijn voormalig teamgenoot Jenson Button.
Eind 2016 vertrok Button zelf uit de Formule 1, waarbij hij de deur op een kier liet om na een seizoen weer terug te keren in de sport. Daar heeft hij niet voor gekozen, want hij rijdt inmiddels in het WEC en het Japanse Super GT. Alonso maakte afgelopen week bekend dat hij de Formule 1 na dit seizoen ook vaarwel zegt, en Button kan heel goed begrijpen waarom de Spanjaard dat doet.
"Hij heeft eindelijk de juiste beslissing genomen", vertelt Button aan Crash.net. "Het is altijd aan het individu om te kiezen wanneer ze vertrekken. Hij kiest ervoor om hetzelfde te doen als ik, vertrekken maar de deur open laten om na een seizoen terug te keren. Ik denk dat het de juiste optie is. Als McLaren snel is en wedstrijden wint, dan is hij terug in de Formule 1."
"De carrière van Fernando is exceptioneel. Er zijn maar weinig coureurs die kunnen zeggen dat ze twee keer wereldkampioen geworden zijn en er een aantal keer heel dicht bij waren. We waren teamgenoten, dus ik ken zijn sterke en zwakke punten. Het was erg fijn om met en tegen Fernando te rijden als teamgenoten. Hij was mijn sterkste teamgenoot, maar ik vond het erg leuk. Mijn vader had altijd respect voor Fernando en ze konden goed met elkaar door een deur, dus dat is een goede graadmeter voor zijn karakter."
Button kan zich niet helemaal vinden in de verklaring van Alonso dat hij de Formule 1 vaarwel zegt omdat het tegenwoordig saai is. "Ik vond het grappig dat hij zei dat het racen niet zo leuk is. In het WEC hoeft hij het maar tegen één auto op te nemen, dus eigenlijk zou hij daar niets over moeten zeggen. Ik weet dat van IndyCar houdt en dat hij het aan zijn ervaring daar spiegelde. Hij houdt ervan om voor een zege te vechten. Als je daaraan gewend bent, wordt het vechten in de middenmoot vanzelf saai."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
En voor jou Button, je vertrek vind ik nog steeds te vroeg gegaan.
Ja, maar ik begrijp het wel. Ook voor een coureur als Button is strijden in een matige wagen geen hol aan.
Wel een leuke coureur geweest die meer respect verdient dan mensen hem geven. Hij heeft zoveel meer bereikt dan dat ene kampioenschap bij Brawn. Zijn prestaties bij BAR en McLaren waren uitmuntend.
Eens met @DH.
Zolang je nog kunt strijden voor podiums of overwinningen ga je door, goed voorbeeld is Kimi. Maar zodra je als top coureur geen rol van betekenis meer kunt spelen, kun je beter ruimte maken voor jong talent. Alonso heeft nog geprobeerd om bij een topteam aan de slag te komen, maar dat dat niet lukte was stoppen de enige juiste keuze. Als je gewent bent om in de top te strijden, dan is het moeilijk om ergens in het middenveld te moeten zwoegen, en verdwijnt de motivatie.
Wat Button over de spanning in de F1 zegt is overigens wel treffend, zeker in vergelijking met het WEC, want daar is helemaal geen spanning meer.
Deze uitspraak van Alonso was ook meer uit frustratie heb ik het idee.
Button had het niveau wat Hulkenberg nu heeft. Voordeel alleen voor Button was/ is dat hij veel meer charisma heeft. Maar het was geen topper zoals Schumacher, Hamilton of Vettel. Net eronder en dat wist hij zelf ook wel en kende zijn rol daar goed in. Ideale teamgenoot voor een echte topper en op goede dagen soms ook sneller.
MODES...serieus? Button had juist een jaar eerder moeten gaan met pensioen, er kwam niks meer uit.
Button was een gentleman racer. In een topauto een topcoureur. Maar in een mindere auto zag je tenopzichte van bijvoorbeeld een Schumacher gebrek aan agressie. In zijn nadagen reed hij mee in de races en legde er geen stempel op. Heeft een prima carriere gehad maar toen hij stopte was er geen gemis.
@STITCH
Volledig mee eens , dus als iemand kan uitmaken hoe het zit met het duo Hamilton - Alonso dan is Button het wel.
quote "Hij was mijn sterkste teamgenoot, maar ik vond het erg leuk. Mijn vader had altijd respect voor Fernando en ze konden goed met elkaar door een deur, dus dat is een goede graadmeter voor zijn karakter." Waar zitten de Alonso-bashers nu?
Feit is dat Hamilton tot dusver nog nooit iets heeft laten zien met een mindere wagen, dit in tegenstelling tot Fernando Alonso die al opviel bij eenieder in de Minardi. In de Mercedes van de laatste jaren kon zelfs de minste van het veld wereldkampioen worden. Nu ook Ferrari komt meespelen is Hamilton zich op voorhand al aan het indekken (zie artikel van enkele dagen geleden).
Geloof me vrij: had Hamilton destijds niet het handje van Ronneke boven het hoofd alsmede zijn voorkeursbehandeling, was hij evenwel door een toen nog veel minder complete (ivm de hedendaagse) Alonso compleet zoek gereden
De WEC race op Silverstone gaat bijna beginnen en is live, en in z'n geheel, te zien op Ziggo 406. Raketbeest is ook van de partij ;)
Leuke gast die Button. Hij was heel strijdlustg op Interlagos in 2009 em ging daar volledig voor. Toen hij naar McLaren ging - kreeg ik alleen maar meer respect voor hem. Niet iedereen in zijn positie zou het zo maar durfen of zelfs willen maar hij wel. Echte kampioen. Nergens bang voor. Wellicht niet de snelste ooit maar zeker iemand om rekening mee te houden, vooral nadat het geregent had. Vaak maximaal zijn ervaring gebruikt en met goede uitkomsten. Race van Canada is een must see.
" Puntje op je stoel" race.
Ja die was heftig, in dikke mist van spray Hamilton voorbij en bijna de muur in toch?
2011 Canada inderdaad. Een van de meest epische races ever. Lekke band, DT penalty, ik weet niet hoeveel pitsstops en dan in de laatste ronde een glijdende Vettel nog inhalen en de race winnen. Button was in dit soort lastige omstandigheden echt altijd weergaloos.
Ik herinner om ook 2010 waar hij de tweede en vierde race wist te winnen (volgens mij ook met regen) terwijl Hamilton nog op 0 stond qua overwinningen dat jaar. Toen moest Hamilton echt aan de bak. Button heeft hem flink tegenstand geboden!
Als je de regenrace gezien hebt in Canada heb ook kunnen zien hoe gentelman Button Alonso uit de race kachelde, in die bocht stond Alonso al met lege handen wat hij ook openlijk liet zien die Alonso.... en Vettel zijn rondjes vol overgave reed, (sorry een opgave) ook Vettel werd door zijn fortuinlijke fout er uit gereden door gentelman Button.
Damon
Dacht dat Button zijn eerste overwinning ook onder wisselende omstandigheden geboekt had. Hongarije uit mijn hoofd. Was iig ook een gekke race dacht ik.
Ah andersom :) thnx Roel
Het heeft niet zo mogen zijn, maar ik had hem graag nog een jaar naast Vettel of Hamilton willen zien. Dat was mooi vuurwerk geworden.
Alonso had eerder moeten stoppen, de laatste jaren was Alonso onwaardig, al haalde hij telkens, meer dan het maximale uit de wagen. Hij heeft ons ook laten zien dat Stoffel het tempo niet kan bijbenen. Die is exit na dit seizoen.
Alonso kon racen , daar waar Button kon racen en hielp bij het ontwikkelen van de McLaren bolide waardoor Alonso kon profiteren van de snelheid.... Nu u zie je hetzelfde gebeuren met Stoffel die niet met hetzelfde materiaal rijd als Alonso omdat Alonso twee WK titels binnengesleept heeft hield Alonso McLaren in zijn greep waarbij ik de meeste personen op dit forum gelijk moet geven.
Tsja achteraf wel, het had ook anders kunnen lopen. Hij geloofde niet meer echt in Ferrari en waagde een kans. De ingrediënten leken veelbelovend. Achteraf weten we beter.
Gisteren behaalden de twee wagens van Toyota Gazoo Racing de eerste en tweede plaats tijdens de 6 uur van Silverstone.
Alonso eindigde op de eerste plaats met Buemi en Nakajima.
De beide wagens zijn na afloop gediskwalificeerd.
"TOYOTA GAZOO Racing has lost its one-two victory in the 6 Hours of Silverstone following a post-race technical inspection."
toyotagazooracing(.)com/release/2018/wec/rd03-race.html
Staat inmiddels al op deze site.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Damon Hill
Posts: 18.632
Ja, maar ik begrijp het wel. Ook voor een coureur als Button is strijden in een matige wagen geen hol aan.
Wel een leuke coureur geweest die meer respect verdient dan mensen hem geven. Hij heeft zoveel meer bereikt dan dat ene kampioenschap bij Brawn. Zijn prestaties bij BAR en McLaren waren uit... [Lees verder]