<< Naar nieuwsoverzicht

Red Bull zet in op gridstraffen voor Italiaanse Grand Prix

Gepubliceerd op 22 aug 2018 14:30
10
Door: Jeroen Jonkers

Red Bull-motorsportadviseur dr. Helmut Marko is van mening dat Red Bull Racing er verstandig aan doet om coureurs Max Verstappen en Daniel Ricciardo op Monza een motorwissel te geven. Beide rijders hikken qua motoronderdelen tegen een gridstraf aan en mindere startposities bezorgen de Oostenrijkse renstal op Monza de minste pijn.

Traditiegetrouw is Monza een circuit waarop Red Bull niet erg lekker uit de verf komt, terwijl er wel inhaalmogelijkheden zijn. In dat opzicht is de Italiaanse Grand Prix een goed moment voor een gridstraf. “Als we onze straffen inplannen op circuits waar ze ons het minst pijn doen en waar we kunnen inhalen, zoals in Monza of Austin, dan is er nog sprake van halve smart”, stelt Marko tegenover ServusTV.

Straffen zijn volgens Marko onvermijdelijk voor Red Bull en volgens de adviseur is het huidige motorreglement hier de oorzaak van. “Er komen sowieso nog straffen op ons af. We hebben namelijk dat onbeschrijfelijke reglement waarbij we maar drie motoren per jaar mogen gebruiken. Dat redt natuurlijk bijna niemand."

h3x6g0n

Posts: 457

@ARROWS F!:
Goed punt, bovendien vind ik het niet kies dat coureurs bestraft worden voor het falen van het materiaal dat door de constructeurs geleverd wordt. Terwijl de constructeurs zelf slechts indirect bestraft worden, ten koste van de coureurs. In mijn ogen zouden de coureurs alleen bestraft... [Lees verder]

1
22 aug 2018 - 18:13

F1 Nieuws Max Verstappen Daniel Ricciardo Red Bull Racing

Reacties (10)

Arrows F1

Posts: 471
Vorig jaar ook gedaan gingen ze als de brandweer op Monza en zonder straffen hadden ze concurrentie kunnen geven aan Mercedes voor de overwinning. Geweldige kwalificatie met Hamilton een seconde sneller dan verstappen en Stroll dacht op 3-4...

Verwacht dat ze in Austin ook weer een straf nemen, een circuit waar ook erg makkelijk valt in te halen
- + 0
- 22 aug 2018 - 14:35
ray1975

Posts: 2.400
Hopelijk gaat ze dat lukken... Kan Max aan de bak in SPA... gas er op...
- + 0
- 22 aug 2018 - 14:36
- Eam50
  
  Posts: 160
  Dan zou de mgu k niet kapot zijn????
  + 0
  
  22 aug 2018 - 18:04
Snork

Posts: 20.232
Tsja, het reglement... En Renault...als die nou eens motoren zou bouwen als Mercedes en Ferrari dat doen, qua vermogen én betrouwbaarheid, dan was dat reglement totaal geen issue geweest.
- + 0
- 22 aug 2018 - 14:53
- Wingleader
  
  Posts: 3.212
  Ik denk dat ook Ferrari en Mercedes niet aan gridstraffen ontkomen. Het is inderdaad een belachelijke regel. Komt voort uit het politieke correcte tijdperk waarin we nu leven. Kijk ons eens groen zijn in de F1, kijk ons eens op de kosten letten in de F1, en men gaat gewoon voorbij aan het feit dat deze 3 motorenregel, het alleen maar extra duur heeft gemaakt.
  + 0
  
  22 aug 2018 - 15:06
- schwantz34
  
  Posts: 38.779
  Dat regelement qua onderdelenverbruik en gridstraffen heeft sowieso weinig meer met F1 te maken, het lijkt meer op een (WEC) endurance kampioenschap tegenwoordig. Gewoon racen met die handel, niet zo moeilijk doen!
  + 0
  
  22 aug 2018 - 15:06
- Arrows F1
  
  Posts: 471
  Ze hadden het zo simpel mogelijk moeten houden. Per onderdeel 5 plekken straf, maximaal 3 motoren per jaar, van elk onderdeel 3 stuks. Wanneer door alle spullen of al ingeleverd in de race uitgevallen met het onderdeel komende race vervangen zonder straf. Nu wordt je dubbel gestraft door de uitvalbeurt en volgende race -# plekken op de grid.
  + 0
  
  22 aug 2018 - 15:22
- h3x6g0n
  
  Posts: 457
  @ARROWS F!:
  Goed punt, bovendien vind ik het niet kies dat coureurs bestraft worden voor het falen van het materiaal dat door de constructeurs geleverd wordt. Terwijl de constructeurs zelf slechts indirect bestraft worden, ten koste van de coureurs. In mijn ogen zouden de coureurs alleen bestraft mogen worden voor de fouten die ze zelf maken. Als een constructeur niet kan voldoen aan de reglementen, dan zou deze zelf punten in mindering moeten krijgen in de strijd om het constructeurs kampioenschap. De coureur heeft veel te weinig invloed op de betrouwbaarheid van zijn materiaal om hem daar verantwoordelijk voor te maken.
  + 1
  
  22 aug 2018 - 18:13
Politik

Posts: 8.896
Op 3 of 4 circuits na maakt het echt niet uit waar je de gridstraffen pakt.
Top 6 klassering is altijd gegarandeerd.
- + 0
- 22 aug 2018 - 15:32
Revdutchie

Posts: 1.300
Lijkt me dat ze ook met een schuin oog naar het weer kijken. Als er een grote kans is op regen en dan bedoel ik 90% of meer dan zou je een gokje kunnen wagen en nu al grid straffen nemen omdat er een behoorlijke kans is op meerdere safety cars.
- + 0
- 22 aug 2018 - 16:52