Alex Zanardi debuteerde zaterdagavond in de DTM en hij had het daarbij duidelijk goed naar zijn zin. De Italiaan denkt dat de Duitse toerwagenklasse momenteel een beter product levert dan de Formule 1.
Zanardi had in 2001 een zwaar ongeluk in de CART, waarbij hij beide benen verloor. Sindsdien heeft de voormalig Formule 1-coureur met succes meegedaan in het WTCC en diverse GT-races. Gisteren debuteerde Zanardi in de DTM met een aangepaste wagen van BMW. De bediening van het gas- en rempedaal zitten aan het stuur, evenals de koppeling.
Zanardi is van mening dat de DTM momenteel een beter product levert dan de Formule 1. Dat vertelde hij aan persbureau DPA. "Naar mijn mening is de DTM momenteel de beste en spannendste raceklasse in de wereld en beter dan de Formule 1. Die klasse is niet zo competitief als de DTM."
Het grootste probleem van de Formule 1 is volgens Zanardi dat een select gezelschap aan coureur maar kans maakt op de overwinning. "Als je gelukkig genoeg bent om in een Mercedes of Ferrari te rijden, eindig je sowieso bij de eerste tien. Zelfs als je veel langzamer bent dan je teamgenoot. Dat komt volledig doordat je een veel betere auto hebt. In de DTM is dat niet zo."
Het team van Ferrari liep dit jaar op een haar na de constructeurstitel mis. Charles Leclerc en Carlos Sainz scoorden...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Lewis Hamilton is over anderhalve week officieel Ferrari-coureur. Het wordt een nieuw avontuur voor de zevenvoudig we...
De FIA is bezig met een zeer onrustig jaar. De autosportfederatie zorgde voor veel controverse, en voerde in de laats...
McLaren-coureur Oscar Piastri had tijdens zijn debuutseizoen in de Formule 1 veel moeite met het managen van de bande...
Geen artikel over de gewelige race van Frijs en zijn eerste podiumplekkie (p2)? Vanavond gaat het zeer waarschijnlijk een regenrace worden op Misano, dondersveul zin in! ;)
Oeps! Nee, was allang "wakker" moest GP 3 kijken hé met m''n odol ;)
Al jaren lijken de DTM auto's veel te veel op elkaar, dat komt door die onzinnegie aero packages. Als je de beelden van DTM erbij pakt van 25 jaar geleden dan zie je waarom DTM toe wél volle zalen trok: veel diversiteit én de auto's van toen leken nog grotendeels op onze straatauto's. De kracht van een goede toerwagen klasse is dat ze bovenhuids zoveel mogelijk moeten lijken op een straatauto die wij in de winkel kunnen kopen. BTCC doet het wat dat betreft veel beter imo en de gevechten zijn daar veel leuker.
Hoewel ik de races van de DTM best oke vindt ivm de F1 (idd meer actie op de baan), moet ik Darlos gewoon gelijk geven, de DTM van nu is bijna F1 met een dak. Het slimme van de BTCC is dat ze de miljoenen kostende super2000 klasse (dezelfde klasse als de vroegere WTCC) helemaal eruit gewerkt hebben. Ieder team koopt een standaard auto, bouwt die om volgens de specs die de organisatie levert met standaard onderdelen (ophanging, ECU, remmen, bak) die voor ieder team hetzelfde zijn. Er zijn eigenlijk maar twee keuzes: welke aandrijving (FWD of RWD) en of je een standaard motorblok van de TOCA fabrieken in Swindon koopt, of je laat zelf volgens specs van TOCA een motor tunen, zoals bv Honda, Ford en BMW doen). Alan Gow werd door zijn collega's bij de WTCC uitgelachen, maar inmiddels rijdt er al jaren een deelnemersveld van 30 man rond, komen er jaarlijks nieuwe Britse talenten meedoen en heeft de WTCC drie keer de regels gewijzigd tot ze met peperdure auto's, te kleine startgrids, saaie races en uitgerangeerde coureurs opgescheept zaten. Dit jaar pas hebben ze gedurfd om de weg van standaardisering aan te vliegen door de WTCR op te richten volgens TCR-regels.
Ik heb een paar jaar geleden 2 kaarten van MB (AMG) gekregen en ik mocht kiezen: F1 op de MB tribune in Hockenheim of DTM VIP op Zandvoort (beiden voor 3 dagen) en ik ben voor de DTM gegaan en heb er geen spijt van gehad!
Alleen jammer dat de DTM straks een stille dood sterft.. Wat stelt het nog voor zonder Mercedes..
Ze moeten weer terug naar het uiterlijk van straatautos zoals in BTCC
Mwa, zet die 4 liter V8 ook maar eens in een formule auto. Geen batterij sparen, gewoon racen!
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
World Traveller
Posts: 694
Ik heb een paar jaar geleden 2 kaarten van MB (AMG) gekregen en ik mocht kiezen: F1 op de MB tribune in Hockenheim of DTM VIP op Zandvoort (beiden voor 3 dagen) en ik ben voor de DTM gegaan en heb er geen spijt van gehad!