42
Na één race is het nieuwe Racing Point Force India al meteen over Williams naar de negende plaats gesprongen. Na een formidabele kwalificatie, stonden de roze auto's van het team na een paar bochten bijna op de plekken 1 en 2. Zo ver kwam het echter niet. Toch waren Esteban Ocon en Sergio Perez opgetogen tegenover de media in Spa-Francorchamps.
Volgens Perez heeft het team een belangrijke boodschap afgegeven. "Wat we met het hele team hebben laten zien was geweldig en ik denk dat we gezorgd hebben voor bijna een perfect weekend. De enige teleurstelling heb ik nog over gisteren, omdat pole position binnen handbereik lag. Maar we kunnen zeker tevreden zijn met de punten van dit weekend."
"We konden alleen de topteams niet achter ons houden op het droge, dus om samen 'best of the rest' te worden was het hoogst haalbare. Ik ben hoe dan ook blij met wat we voor elkaar hebben gekregen. We hebben belangrijke punten gescoord voor het team en hebben een duidelijke boodschap afgegeven voor de komende races. Het is de start van een nieuw tijdperk voor het team."
Ook Esteban Ocon heeft genoten. "Ik ben tevreden met de race van vandaag en ik denk dat we op de plekken zijn gefinisht die we, door onze snelheid in deze race, verdienden. Ik had een goede start en zat aan de binnenkant van Vettel in de eerste bocht. Hij had een betere tractie, maar wij waren erg snel op de rechte stukken en ik probeerde de leiding te pakken op Kemmel straight, maar verloor juist een plek aan Perez. Maar het was een mooie en eerlijke strijd op dat rechte stuk.
"Het is daarnaast een goede start voor ons nieuwe team. We hebben veel punten gescoord en dat is belangrijk om terug te komen in het kampioenschap. We konden het hele weekend een goed tempo laten zien en hopelijk kunnen we dat blijven doen in het laatste gedeelte van het seizoen."
De eerste dag van het raceweekend in gokstad Las Vegas is weer een feit. Op het stratencircuit in Sin City werd de sn...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Max Verstappen kende een tegenvallende eerste dag in Las Vegas. De Nederlander kan dit weekend zijn wereldtitel prolo...
Voorafgaand de sessies in Las Vegas ging het in de paddock vooral over de nieuwe technische richtlijn van de FIA. Mee...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
Prima start natuurlijk voor het team, flinke portie punten gepakt. Ocon is wijzer geworden na zijn F3 periode, dat bleek gisteren wel. In zijn F3 periode liet hij hem gegarandeerd staan bij zo'n situatie.
Toch had ik wel eens willen zien als Ocon hem gewoon had laten staan, ik denk dat Vettel had ingebonden omdat hij het niet kan veroorloven om nog een race uit te vallen.
Anyway het is niet gebeurt en Ocon viel terug van bijna plekje 1 naar 4.
Ocon zat totaal aan de binnenkant, er is daar geen grip. Laten staan lijkt heel stoer en cool maar het was 100% zeker een tranendal geweest.
Sterker nog, op die plek was zo weinig grip dat hij eenmaal afgeremd idd weer op p4 kwam te liggen. Het zag er allemaal spannender uit dan het was maar Ocon had ook niet veel keus. Hij kwam gewoon loeihard het rechte stuk op en liften is natuurlijk not done en helaas voor hem had Vettel al de juiste lijn gekozen en dus veel meer grip bij het aanremmen.
Interessanter was het vertaalde gesprek tussen Ocon en Vettel eerder dat weekend waarbij Ocon aangaf zijn zitje kwijt te zijn aan Lance en Perez (die veel Mexicaanse dollars meeneemt)
Op dat tranendal was ik wel aan het wachten :) Ocon koos verstandig eieren voor zijn geld maar tijdens zijn F3 periode nam hij zijn verlies nooit en koos toen altijd voor een aanrijding.
Ocon wist zelf waarschijnlijk ook wel dat het geen zin had om het te proberen, want ze komen er later toch gewoon weer voorbij.
Wat dat betreft had hij beter iets eerder in kunnen binden en strak achter Vettel de bocht in te gaan, dan was hij waarschijnlijk voor Perez gebleven.
Max refereerde ook aan het Ocon moment in peptalk. Max had hem laten staan zei hij, je rijd aan de binnenkant, dus je kunt later remmen omdat de anderen niet kunnen insturen omdat jij daar rijdt. Zo kijken de profs naar zo'n moment blijkbaar.
man man, kan de Pers niet gewoon dat onzinnige 'racing point' weglaten?? Hoor ook bijna nooit de volledige namen van de andere teams , dus hou het voorlopig lekker bij Force India.. De definitieve naam zal toch wel totaal anders worden
Ik dacht dat Force India nog in de naam zat zodat ze de punten konden houden?
RPFI klinkt altijd nog beter dan RIP ;)
Rogier Hier... Force India zit nog in de naam omwille van het chassisnaam. De FIA wou niet twee teams met een VJM11 + de verdere administratie data, just for the record books.
Al dit financieel gedoe is de mazzel voor Renault anders waren ze dit jaar als fabrieks team
maar 6e geworden . En dat had zelfs Abitoul niet meer kunnen recht praten zelfs een blinde ziet dat de motor van Renault steeds meer terrein verliest ten opzichte va al de concurrenten.
@big el Heel veel zullen het er inderdaad niet meer zijn jammer genoeg voor met name Hulkenberg want dat lijkt mij wel een toffe gozer, weinig grootspraak gewoon je werk doen, echter met de laatste updates van Ferrari en Mercedes is de Renault motor echt het contact verloren.
Abiteblabla staat einde seizoen gewoon met een bek vol tanden. Wordt tijd dat men in Vichy eens schoon schip gaat maken!
Hebben ze nu ook een record verbroken? Beste resultaat voor een debuterend team? ?
Beter als brawn kan niet
op Wikipedia staan er wel een aantal verassende namen bij dit soort records, maar het enige seizoen van Brawn blijft natuurlijk legendarisch doordat er waarschijnlijk nooit meer een team gaat komen dat alle seizoenen waarin het deelnam alle titels gaat winnen. Fantastisch jaar vond ik dat. Wel had ik me afgevraagd hoe de cariere voor Bruno Senna was gelopen wanneer hij in die Honda was gekomen dat later dus Brawn werd (had al een Honda contract als vervanger voor Barichello)
Ik ben wel gecharmeerd van Ocon. Leuk talent. Laat mooie dingen zien. Behalve dat verdedigen van hem. Regelmatig heb ik hem zien verdedigen als een zacht ei. Misschien heeft hij er een betere auto voor nodig maar het mag wel wat harder imo.
Williams is nu het 11e team in de ranglijst...!
Gaat ze dat nog de startbonus kosten, zoals vroeger dat alleen de beste 10 teams een bonus van 10 miljoen dollar kregen?
@Need5speed
Wel grappig dat ForcePointSomething nu Williams al vet voorbij is. Williams was, samen met Renault en McLaren een van de teams die ForcePointSomething compleet buiten de punten en dus buiten de bonussen wilde houden. Officieel omdat ze zich zorgen maakten over de eventuele vorming van een Mercedes B-team.
Enerzijds hoop ik op een mirakeltje waarmee ForcePointSomething eind van het jaar ook McLaren nog tepakken krijgt. Waar ze overigens best een goede kans toe hebben, nu ik er over nadenk. McLaren gaat op Monza NUL,niks aan punten scoren terwijl ForcePointSomething niet veel mazzel nodig heeft om op Monza weer 14 punten bij te schrijven...
@ramshoek: ik hoop dat Perez op Monza, Suzuka en Abbe Dabbie nog iets kan laten (ligt de auto goed) en in straatraces is hij zelf altijd goed dus Singapore kan ook nog wel. Voor wat betreft Stroll weet ik het niet, hij knettert nu voortdurend achterin maar dat komt vooral door de Williams. De FI is beter, Stroll's starts zijn nog steeds ok (van laatste rij naar 10!) nu moet hij zich alleen langer in de middenmoot kunnen handhaven.
@Gneisbaard.
Jij gaat er al vanuit dat Stroll op Monza in die ForceNogwat zit?
Weet niet of het al zover gaat komen. De mogelijkheid tot het dumpen van Stoffel (zodat Ocon daar kan rijden) was toch een vereiste in dat stoelendans plaatje? En daaromtrent heeft De Ferran dit weekend gezegd dat Stoffel tot eind van het jaar blijft zitten waar 'ie zit.
@ramshoek. Niets is zeker natuurlijk, maar waarom die hele Tombola bij FI afgelopen weekend en alle moeite om ze toch alvast aan de start te krijgen. Stroll had ook de Coloni route kunnen volgen en het team failliet laten gaan zodat hij de boedel goedkoop als nieuw team in 2019 kon opstellen. Als ik eerlijk ben hoop ik zelfs dat de rijdersbezetting NIET verandert, want dan zetten zowel Perez als Ocon zich nog even mooi in de etalage
Waarom heeft iedereen het over Ocon? Eens dat Ocon meer talent heeft dan Perez maar Perez was in de race gewoon beter dan Ocon en blijkt nog steeds een hele taaie. Perez is en blijft een hele goede subtopper en wordt hier vaak ondergewaardeerd.
Simpelweg omdat Perez zijn kansen al heeft gehad. Goede coureur hoor, daar niet van. Ocon is een nieuw talent en heeft door zijn vriendelijke voorkomen een hoge gunfactor. Perez schijnt niet altijd even aardig te zijn.
Bedoel je die veel te langzame McLaren uit 2013 waar Button ook geen enkele podiumplek mee pakte? Nee, dat was namelijk gewoon geen echte kans. Perez heeft nog nooit de kans gehad zich in een topauto te bewijzen. Laat staan kansen (jij praat hier in meervoud).
Zelf vind ik nog steeds Perez de overall betere rijder van de twee. Ocon komt wel telkens een stapje dichterbij. Of Ocon Perez uiteindelijk voorbij gaat als completere rijder weet ik niet. Op ruwe snelheid wel denk ik. In de race voorlopig nog niet. Perez heeft snelheid, wat hij altijd laat zien in een race als het regent. Ook in de kwalificatie in de regen was Perez 'sneller' dan zijn teammaat. Perez was maar een tiende of zo langzamer, maar hij zette zijn tijd wel veel eerder neer. Verder rijdt hij erg foutloos en is erg goed voor de banden.
Ik vind het jammer dat de twee rijders uit elkaar gaan worden gehaald. Puur omdat ik het ontwikkelingsproces tussen de twee erg interessant vind. Jonge hond versus ervaren rijder.
Hoezo blij met de eerste punten. Het zou schande zijn als ze het niet gelukt was om een punt te pakken. Administratief is het een nieuw team ja, voor de rest is het nog volledig Force India..... Zelfde poppetjes, zelfde wagens, zelfde van alles. Dat ze hun punten niet mochten houden is alleen omdat een paar teams hen op de baan niet voorbij komen en nu denken een plekje hoger te eindigen aan het einde van het jaar en zo wat miljoenen extra gaan krijgen. Ik verwacht dat het "het nieuwe team" hen nog wel voorbij gaat.
Zal dat vieze ventje (voormalig eigenaar) in Engeland nog steeds in zijn omgebouwde schuur als pits zitten mee te genieten vroeg ik me af. Zal het gejuich in de Indiaase huiskamers voorbij zijn....
Ik ben iig blij dat het team weer toekomst heeft met Stroll en dat straks heel snel alle connecties met India eraf zijn. Doe maar een iets met Canada, enorme maple leaf erop bijvoorbeeld..
Nu ben ik reuze benieuwd: FI had 59 punten. Die zijn niet meegegaan naar het nieuwe team, maar blijven ze wel bestaan? Met andere woorden: zijn er aan het eind van het jaar 10 of 11 teams in d euitslag? Want dn ziet het er zuur uit voor Williams: die worden da 11e, met alle financiele gevolgen van dien.
Het oude Force India heeft zich terug getrokken en dus uit de lijst gehaald volgens Paddock Pass. Ik was ook nieuwsgierig na of dit hetzelfde ging als bij Motogp en nog een aantal racesporten maar bij F1 wordt je direct geschrapt wanneer blijkt dat je niet meer mee kan doen voor meer dan 3 races. Normaal na 3 races afwezigheid zoals F1Fan1993 aangeeft, wordt je ook weg gehaald uit de tussenstand.
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
280.757 reacties op Aston Martin
57 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Sebastian Vettel
96.020 reacties op Force India 8 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Force India
Rimmer
Posts: 12.117
Ocon zat totaal aan de binnenkant, er is daar geen grip. Laten staan lijkt heel stoer en cool maar het was 100% zeker een tranendal geweest.
Sterker nog, op die plek was zo weinig grip dat hij eenmaal afgeremd idd weer op p4 kwam te liggen. Het zag er allemaal spannender uit dan het was maar Ocon... [Lees verder]