De overstap van Renault naar Honda-motoren door Red Bull Racing blijft de gemoederen in de paddock bezig houden. Ondanks dat de Honda-motor die momenteel gebruikt wordt door zusterteam Scuderia Toro Rosso, de afgelopen races, zowel qua betrouwbaarheid als qua snelheid, een behoorlijke indruk maakte, hangt er nog steeds een zweem van onzekerheid over de daadwerkelijke kracht van de motor. Hoewel sommigen ervan overtuigd zijn dat de Honda-motor inmiddels een stap vooruit is ten opzichte van de Renault-motor, zijn er sceptici die ervan uitgaan dat Red Bull volgend jaar de grootste moeite zal hebben om het middenveld achter zich te houden.
Hoewel Max Verstappen zich dit seizoen louter positief heeft uitgelaten over de keuze voor Honda als motorleverancier, blijkt ook hij zich ingedekt te hebben, mochten de prestaties van de motor komend seizoen tegenvallen. In het Formule 1-Café, uitgezonden door Ziggo Sport, werd gisteren namelijk melding gemaakt van een bericht in de Italiaanse media dat Verstappen bij het tekenen van zijn nieuwe contract vorig jaar, een clausule heeft laten opnemen dat hij mag vertrekken bij Red Bull Racing als zij niet goed presteren, zonder dat in die berichten duidelijk gedefinieerd werd wat niet goed presteren inhield.
De vraag is echter of het hierbij gaat om de clausule, die in eerdere geruchten al genoemd werd, waarbij Verstappen de vrijheid had om naar een ander team te vertrekken, wanneer Red Bull Racing hem geen winnende auto kon leveren of dat deze clausule specifiek opgenomen is met het oog op de aanstaande wissel van motorleverancier. Het laatste zou namelijk nog maar eens bevestigen dat Red Bull al afgelopen jaar van zins was om de overstap naar Honda te maken.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Als volgend jaar de potentie niet is te zien voor het jaar erna dan zie ik Mercedes wel een lijntje uitgooien.
Het was vorig jaar allang duidelijk dat RBR voor Honda zou kiezen...
Waarom zou mercedes een lijntje uitgooien? Ze hebben Hamilton en zijn in hun nopjes met het 1e en 2e rijder systeem.
tuurlijk, zodra Verstappen beschikbaar is/komt krijgt Bottas een schop onder zn kont.. lijkt me ook logische gezien dat Hamilton echt geen jaren meer blijft rijden, dus een Verstappen voor minimaal 3 jaar laten tekenen logische is/lijkt.. Voorlopig Verstappen ook het enige echte talent op de grid is , Ocon al een beetje het momentum lijkt te missen en Leclerc een Ferrari mannetje is. Voor de rest is er niks fatsoenlijks aan talent...
Hammi zou graag tegen max strijden.dat is zeker. Mb kan oo die manier hammi langer in huis houden . Maar gaat niet gebeuren wordt gewoon redbull honda
Ik denk niet dat die clausule aan Honda verbonden is maar aan Red Bull als team als deze bestaat.
Echter, eerlijkheidshalve wat is het moment van bepalen. Als dat einde seizoen is, zijn alle stoeltjes alweer vergeven.
Laten we hopen dat Red Bull - Honda volgend jaar goed mee kan komen. Red Bull verdiend net als Max credits voor het aandurven het jonge gastje in de TR te zetten en snel te promoveren.
Max is in potentie beter dan iedereen die nu op grid rijdt. Dat is inclusief Hamilton. In potentie is hier 'the operative word'. Max is angstaanjagend goed en dat kun je vrij goed vaststellen mochten er nog mensen zijn die er aan twijfelen.
Nino beter als hami durf ik niet te zeggen. Maar wat je zegt max fan of niet dat valt verder niet te ontkennen enkel dior haters
Ik vermoed dat in zijn eerste contract een clausule stond dat RBR bij de eerste 3 moet eindigen en dat dit in het nieuwe contract is veranderd dat MV bij de eerste 3 moet eindigen. Als "tegenprestatie" heeft hij bijgetekend.
Dit is wel de gedachte die ik ook steeds heb gehad. Zijn vorige contract bood Verstappen geen mogelijkheid te vertrekken als het niet goed genoeg ging, dat is toen duidelijk gezegd. Direct na die uitspraken van Horner tekende Verstappen een nieuw contract. Laat het maar aan Vermeulen over om nu wél die ontsnappingsclausule in te bouwen. In dat geval is RBR er alles aan gelegen om te voorkomen dat Verstappen weggaat, en weet Verstappen dat hij, als Honda niets blijkt te zijn, weg kan.
Meister max ging voor alles of niets moet ook met een mindere auto. Het werd niets . Kan je hem niet op afrekenen
Die vertrekclausule heeft niet alleen met de Honda motor te maken imo.
Gaat gewoon over de teamprestatie van RBR. Mocht RBR ondanks veel uitvalbeurten door de motor toch nog 3e worden in het WK moet Max gewoon blijven.
Alleen de intimi kennen de details van het contract en de clausules, maar in grote lijnen zal het er wel op neer komen dat Red Bull zich gecomitteerd heeft aan Max om een wagen met motor te leveren die competitief is aan de Mercedes en Ferrari, zodat hij kan strijden om de titel en niet voortdurend achter de feiten (ontwikkelingen andere teams) aan loopt. Volgend jaar is er niet alleen de uitdaging met de Honda aandrijving maar ook wijzigen aero pakket dus vrijwel niemand verwacht dat RBR de eerste tests en races in 2019 zich al kan mengen in de titelstrijd. Echter de ontwikkeling van de PU en wagen moet zodanig doorgaan in 2019 dat het voldoende perspectief biedt om aan te haken in de 2e helft en in 2020 de winnende auto te hebben. Terugzakken naar het middenveld zal onacceptabel zijn
Met close racing zal het voor grootste gedeelte neerkomen op motorvermogen volgend jaar, dus Honda moet meteen bij de les zijn.
Mercedes en Ferrari hebben nu zoveel meer vermogen, en zitten niet stil. Honda moet zeker Renault kunnen pakken met hun budget, maar lijkt me niet reëel om al te denken dat ze de andere 2 kunnen pakken.
De vraag is natuurlijk wat en in welke mate iets als tegenvallend bestempeld kan worden. Hoe is dat aangeduid in zijn contract.
Tegenvallend zou zijn: minder dan de 3e plaats en bijna helemaal geen podiums.
dit zou hij wel verwachten denk ik:Sowiezo bij de eerste 3 teams eindigen. daarnaast zal er wel wat in staan dat de wagen goed genoeg moet zijn voor podiums. hij eist denk ik echt niet dat ze kampioen moeten worden. Tegenvallend zou zijn.
team prestatie hangt ook veel van Gasly af, en da's misschien niet helemaal eerlijk om te verwachten, maar ik denk dat Max volgend jaar halverwege het seizoen toch minstens stevig 3e wil staan individueel. Misschien alleen Vettel en Hamilton ervoor, maar zeker niet meer Bottas en/of Raikkonen.
Hij heeft de klasse om een paar tienden met racen goed te maken, maar that's it. De rest moet uit de motor komen.
Dat zal vermoedelijk aangeduid zijn met een X aantal overwinningen/podiums/punten en/of uitvalbeurten.
Wie zijn die sceptici die denken dat RedBull-Honda een middenvelder wordt dan? Alleen een paar doemdenkende forumleden denken dat. De kenners en ingewijden weten dat RedBull easy het 3e team blijft in 2019.
Alleen maar easy het 3e team blijven in 2019 zal toch niet genoeg zijn lijkt me. RBR staat nu al een straatlengte achter in het constructeurskampioenschap.
Ze zullen volgend jaar toch niet meer dan 25 of 30 puntjes achter de top willen staan halverwege. Anders is het snel over.
Ik zou er geen polletje aan wagen als ik jou was...
Doemdenkers? Kenners en ingewijden?
Misschien is realisten en oranjebrildragers een beter alternatief. En het derde team blijven, dat is niet zo lastig als het verschil tussen de teams zo gigantisch groot is.
Optimistisch: meedoen voor het WK.
Realistisch: derde team blijven, en kans op een overwinning.
Pessimistisch: terugvallen tot in het middenveld.
Dit lijkt mij de meest logische volgorde...
Dus oranje bril of doemdenken kun je ook gewoon behoorden in het bovenstaande.;)
en Ric kreeg of wou die clausule niet?? jeetje Ric heeft ballen!!!
@Ilse
Had bij RIC natuurlijk niets met niet willen van die clausule te maken. Was gewoon toe aan een nieuwe uitdaging.
@Delange Weet je wat pas moedig is? Als je als coureur zo sterk in jezelf gelooft, dat je iedereen met gelijke wapens kan verslaan, en aangezien dat nu al niet lukt is het gewoon vluchtgedrag.
Max loopt echt niet weg hoor, ook niet als het volgend jaar niet zo zou gaan als hij zou willen. Max geeft Honda wel een paar jaar de tijd om er iets van te maken.
Zit niet te dromen jongen, eet je pizza!
Max geeft helemaal geen paar jaar de tijd en anders zijn achterban niet, hij doet mee om te winnen is zijn devies, niet om als veldvulling te dienen. Als het niet loopt en Mercedes dient zich aan, dan is hij gewoon weg hoor.
Marko’s doel was om hem de jongste wereldkampioen ooit te maken. Als hij woord houdt en het is volgend jaar niks met RBR moet ie bij Arie en Toto gaan bedelen om een zitje voor Max ???In 2020 is het zn laatste kans dus.
Ja, dit verhaal staat haaks op recente uitspraken van Max waarin hij duidelijk aangeeft pas te verwachten in 2020 voor de titel te kunnen gaan, m.a.w. hij dient daar gewoon zijn contract uit.
Trouwens waarom wordt Mercedes hier zo veel genoemd, zij lopen nu al achter op Ferrari dus dat lijkt mij een betere optie (samen met Leclerc ?) in 2021.
Hoe dan ook is de inzet om Max de jongste Wereld Kampioen ooit te maken in een Red Bull aangezien dit waarschijnlijk nooit meer gebroken gaat worden in de huidige omstandigheden. Lukt dat volgend jaar niet met RB dan lukt het ook niet bij Mercedes of Ferrari.
Alleen als ie in 2020 instapt en meteen WDC wordt. Kleine kans inderdaad. Honda RBR zal meteen competatief moeten zijn als ze dat willen halen.
Italiaanse media - lekker betrouwbare bron. Gaan we het nu ook hebben over wat in de Gazet van Kameroen staat?
De Gazet van Cameroen.
Ja, die maakt melding dat Lance Stroll in beeld is om in 2020 Bottas bij Mercedes op te volgen. Ook zou Ferrari een oogje op de bloedsnelle jonge Canadees hebben laten vallen.
Aldus de Gazet van Cameroen althans.
Schijnbaar heeft men niet goed opgelet of is het niet zo spectaculair.
Veel belangrijker vond ik de mededeling van Coronel dat Honda in aanloop naar het volgend seizoen al meer geld heeft besteed dan het budget van Renault gedurende het hele jaar en dat Honda op 3 verschillende locaties verspreid over de wereld de motor verder ontwikkelt en op testbanken heeft staan.
Als je dit hoort weet je ook waarom Renault hier nooit tegen op kan.
Was volgens mij R. D
Die jongens lijken ook zo op elkaar!
Of Jarka had zijn lenzen niet in.
Juiste conclusie imo.
Uiteindelijk is het allemaal alleen maar een gerucht.....niks meer.
Waar rook is, is...
Lucht
Deze clausule gaat in werking als Red Bull geen winnende auto kan bieden aan Max.
Honda was helemaal nog niet aan de orde toen het contract werd getekend.
Het gaat dus niet speciefiek om Honda, maar een winnende auto.
Des-al-niet-te-min, als Red Bull er voor kiest om er een Honda motor in te hangen, en die combinatie een auto oplevert die geen races kan winnen, dan houd Red Bull zich niet aan de gemaakte afspraak en kan Max weg als hij dat wil.
En zo zou het zomaar kunnen dat tweede rijder bij Ferrari pas na de wintertest bevestigd wordt....
Als er geen verbetering in het pakket zit om aan te haken bij Ferrari en Mercedes en dit gerucht is waar kan Max al eerder weg dan iedereen denkt.
Stoelendans dit jaar is een zeer interessante dit seizoen
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
ROYALERE
Posts: 24.398
voor het jaar erna SPEED als Ham zijn contract afloopt.
DONSHERE/VERSTOPPEN.
Ik heb het niet over de motor.