Ferrari lijkt dit jaar enorme stappen te hebben gezet in de ontwikkeling van zowel hun chassis, als hun motor. Lewis Hamilton was na de Grand Prix van België zelfs zodanig onder de indruk van de snelheid van het team uit Maranello, dat hij zich hardop afvroeg of de auto wel legaal was. Technisch directeur Mattia Binotto verklaarde in Monza echter dat de vraag of hun auto legaal was, niet meer aan de orde was, aangezien de FIA daar al uitspraak over gedaan heeft.
"Natuurlijk is de power unit een complex element," veklaarde Binotto. "Het is onze plicht om de FIA over al onze componenten te informeren en wij moeten ze overtuigen dat alles in orde is. Zij beslissen dan of de onderdelen verdere inspectie nodig hebben."
"Wat er dan gebeurd is, dat wanneer zij een vraag hebben, wij een grondigere uitleg leveren en zij bepalen dan of dat voldoende is of dat er iets veranderd moet worden. De FIA heeft op dit moment geen enkele uitstaande vraag meer over een onderdeel en beoordeelt onze auto daarom iedere race opnieuw als legaal," besloot Binotto. Ook tijdens de thuisrace op het circuit van Monza is het Italiaanse team weer favoriet voor de zege en besloot het de tweede vrije training op plek 1 en 2.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Is het geen verademing dat het niet enkel Mercedes is dat de klok slaat? Het vervelende is meer dat nu ook RedBull op grotere achterstand komt.
Ik vind het ook een verademing, ik vind het dan wel jammer dat het hele veld incluis RBR op grotere achterstand komt. Het is natuurlijk te zit voor woorden dat zelfs de nummer 8 op een rondje word gezet, ik zou het het mooist vinden als de top 10/15 in dezelfde ronde zou finishen.
Het enige wat mij dwars zit is dat de FIA altijd in het voordeel van Ferrari beslist. Dus het is niet dat ik het ze misgun, maar eerder dat er een oogje dicht geknepen wordt omdat het goed is voor de sport, en de Italiaanse fans aan het afhaken zijn.
Williams in de jaren ‘90
Benetton mid jaren 90
Ferrari begin jaren 2000
Renault eveneens
BAR, RedBull
Mercedes de voorbije jaren
...allen werden ze verdacht van het buigen van de regels...
Vreemd dat Ferrari altijd naar boven wordt geschoven.
Know your history...
Voorbeeld?
Meest duidelijke voorbeeld is natuurlijk Baku..Vettel op Hamilton, ronduit beschamend. . Ja, en Benetton werd ook niet gestraft dat klopt, was ook verkeerd. Maar pak de overdreven straf van McLaren van 100 miljoen, spygate. De wisselende straffen met plaatsen terug. dan weer 5 dan weer 10. er zijn heel veel voorbeelden te noemen. Ik kijk pas sinds 94 F1, dus Renault moet je me even duidelijk maken wanneer die geholpen zijn. Maar als ik het kon hard maken, was ik wel naar de FIA gestapt, en had ik het niet op dit miniforumpje verteld. Ik zeg gewoon dat ik weinig vertrouwen heb als het om Fia en Ferrari gaat. thats it.
Haal baku er maar weer bij ja. Vettel kreeg daar de zwaarste straf die je kan krijgen op een diskwalificatie na.
Kijk anders even naar Bottas die heeft de afgelopen 2jaar al zeker 3 of 4 keer gedaan wat Hulkenberg afgelopen race deed. Aleen was bij Bottas de ravage minder groot omdat hij verder naar voor start. Elke keer blijft het on bestraft.
En dan heb ik het nog niet eens over de illegale test van mercedes in 2014 die onbestraft bleef. Ze werden alleen uitgesloten voor de test halverwegen het seizoen.
Wat een bullshit, ik ga er niet eens op in..@L.M. Na je eerste zin ben ik gestopt met lezen..
Volgens mij komt vooral Mercedes nu met heel veel weg. Kijkend naar alles wat Bottas verpest heeft voor anderen, Hamilton die in Hockenheim concreet de regels overtreed maar er mee weg komt, Bottas die Vandoorne afsnijd in Spa, terwijl Vettel in Oostenrijk voor een minder zwaar vergrijp een gridpenalty krijgt. En dan heb ik die illegale test niet eens benoemd.
Het is inderdaad mercedes wat overal.mee weg komt de laatste tijd....
Onzin. Mercedes had de afgelopen 4 jaar een belachelijke voorsprong. Was dat dan legaal ? We zullen het niet weten. Het is F1 er word geen oogje dichtgeknepen in deze voor Ferrari evenmin dat dat de afgelopen 4 jaar voor Mercedes is gedaan.
Totdat iets illegaal word verklaard is het simpelweg legaal.
@neppastrev hoe weet je dat het bullshit is als je alleen de 1e zin leest.
Maarja ik zie hier duidelijk dat meer mensen het met mij eens zijn dat zegt wel genoeg denk ik.
Dat geintje in Baku was raar maar dat was meer vanwege spanning inhebt kampioenschap houden dan perse Ferrari een voordeeltje geven. En controverse isaltijd goed voor de kijkcijfers hè :) Maar raar was t wel. Een zwarte vlag had ik niet vreemd gevonden. Verder is dat hele “fiarrari” gebeuren een zwak cliché dat niet waar is. Renault is met de V8 geholpen door iedereen een ontwikkelstop te geven behalve Renault (omdat ze t niet voor elkaar kregen) In 2013 is Ferrari ook flink benadeeld met dat gezwalk rondom de diffuser en de aanpassing van de banden halverwege t seizoen.
Ja maar de wiet die uit de uitlaat komt, is die wel legaal?
Zekers, made in Holland ;)
Alleen in de Ferrari van Kimi, zo blijft ie al maanden van de drank.
Wel heel grappig dat de FIA volgens Binotto alleen vragen stelt en genoegen neemt met een uitleg. Bij een gedegen controle volgt de volgende vraag “ kunt u bewijzen wat u stelt?” Ach ja.... FIA heeft al eerder verklaard dat ze de nieuwste snufjes nog niet beschikken om de zaken van Ferrari te controleren.
De FIA heeft inderdaad ergens rond Monaco dit jaar naar de Ferrari gekeken en alles legaal verklaard, maar Ferrari heeft pas daarna de stap gemaakt over Mercedes heen.. Je zou ook verwachten dat zulke controles vaker plaatsvinden om ervoor te zorgen dat iedereen zich netjes aan alle regels houdt..
F1 is een prachtig steekspel wat dat betreft zolang de organisatie geen tussentijdse aanpassingen doet aan de regels. Gelukkig is het nog steeds zo dat er wel moet worden aangetoond dat er iets niet legaal is. Zolang dat niet lukt is het legaal.
Een ontwerper is pas goed als ie daar op de juiste manier mee omgaat en een minder legale auto met “a certain advantadge” weet neer te zetten.
Vraag ze (de ontwerpers) er allemaal maar naar en men begint te grijnzen.
Een minder legale auto die de tests doorstaat: Ferrari, Merc, RBR allemaal weten ze hoe dat moet :)
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
little-nightmare
Posts: 2.289
Haal baku er maar weer bij ja. Vettel kreeg daar de zwaarste straf die je kan krijgen op een diskwalificatie na.
Kijk anders even naar Bottas die heeft de afgelopen 2jaar al zeker 3 of 4 keer gedaan wat Hulkenberg afgelopen race deed. Aleen was bij Bottas de ravage minder groot omdat hij verder n... [Lees verder]