Voor de laatste vrije training op Monza was er wederom een kleine kans dat deze in natte omstandigheden zou plaatsvinden. Het circuit was echter al opgedroogd na de regen van vanochtend en nieuwe regen bleef uit en dus konden de teams hun training zoals gewenst opbouwen en een kwalificatierun in droge omstandigheden rijden. Zoals verwacht was het Ferrari dat de boventoon voerde en zette Sebastian Vettel de snelste tijd neer met 1:20.509. Lewis Hamilton kwam echter verrassend dichtbij de tijden van de Ferrari en gaf maar acht honderdsten toe op Vettel. Kimi Raikkonen moest zich tevredenstellen met de derde tijd op bijna twee tienden. Hoewel Max Verstappen met de nieuwe Renault-motor reed bleek hij bij lange na niet opgewassen tegen de Mercedessen en de Ferrari’s. De Nederlander gaf namelijk acht tienden toe op Sebastian Vettel.
De meest besproken man van vrijdag, Marcus Ericsson ging als eerste het circuit op. Gisteren vloog de Zweed nog keihard de muur in bij de eerste chicane door een probleem met de DRS, maar vanochtend was hij fit genoeg bevonden om plaats te nemen achter het stuur van zijn Sauber. De Zweed wacht echter wel een gridstraf nadat er enkele onderdelen van zijn power unit vervangen zijn, terwijl hij het maximale aantal al verbruikt had. Een andere man die afgelopen week in het nieuws was na een zware crash, Fernando Alonso, reed met een compleet nieuw chassis waarop de laatste upgrades niet zijn geïnstalleerd. De Spanjaard die deze winter afscheid neemt van de Formule 1, kwam dan ook niet verder dan de 16de tijd, al was hij desondanks sneller dan teamgenoot Stoffel Vandoorne. McLaren lijkt echter wederom een zwaar weekend te wachten en het is maar de vraag of zij het team van Williams achter zich kunnen houden.
Max Verstappen gebruikte de nieuwe Renault-motor en maakte een goede indruk op de Soft-banden tijdens een langere run en gaf op dat moment maar zeven tienden toe op de Ferrari’s die een kortere run maakten op de Supersofts. Bij de kwalificatieruns kwam de coureur echter weer meer dan 8 tienden te kort ten opzichte van de Ferrari’s. Best of the rest was Kevin Magnussen die anderhalve seconde toegaf op de Ferrari.
De Formule 1 heeft net haar 75e seizoen in haar geschiedenis afgerond. Gedurende die 75 jaar zijn er maar liefst...
McLaren-coureur Oscar Piastri had tijdens zijn debuutseizoen in de Formule 1 veel moeite met het managen van de bande...
Het team van Mercedes maakte eerder dit jaar bekend dat de pas 18-jarige Andrea Kimi Antonelli volgend jaar de opvolg...
Red Bull Racing maakte vorige week bekend dat Liam Lawson de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen zal gaan worden. Hi...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Toro Rosso kan ook echt alleen maar rekenen op pierre gasly he ?
Er is geen "kwalificatie afstelling". Tijdens de kwalificatie mag je alleen wat aan de voorvleugel prutsen en na de kwalificatie gaat de auto achter slot en grendel (Parc fermé).
En max een seconde op ric bizar.
Zelfs met oude troep is Alonso nog sneller dan Stoffel. :)
Tweemaal oude troep, wagen en coureur.
Auto's gewisseld denk ik,dat moest van Alonso... :)
@ALONSO FAN
Is nog maar een training eerst de kwalificatie maar eens af wachten.
( je eigen woorden :-)
Alonso rijdt niet met oude troep en Stoffel is een kleine tiende langzamer.
Alonso rijd met oud chassis zonder update dus het is Stoffel geraden dat hij er straks voor staat...
@ALONSO FAN
Het is vooral een kwestie van zonder brokken te rijden.
De reserve onderdelen zijn namelijk op.
'T is klaar, gedaan, finito.
Geldt voor beide rijders trouwens.
Alonso Fan: Uit je nickname mogen we afleiden dat je een grote Fernando Alonso fan bent. Uit je commentaar anderzijds merken we duidelijk dat je noch kaas hebt gegeten van, professionele ervaring hebt in de autosport noch over de nodige info beschikt.
Even voor alle duidelijkheid. Vandoorne rijdt na Silverstone met het winter testchassis (de reden kennen we). Dat Alonso nu ook met zijn eerste monocoque rijdt kan kloppen. Dus deze zouden dan al gelijk zijn. Alonso beschikt daarenboven weldegelijk over alle aerodelen voor Monza. Men zou dus mogen veronderstellen dat de wagen van Alonso op dat gebied minstens gelijkwaardig is aan deze van Vandoorne. We hebben het uiteraard niet over alle onderdelen. Vandoorne reed vorige week in Spa met de vloer van ... GP Hongarije. Alonso heeft steeds andere, nieuwere en aangepaste onderdelen. Had hij vorig jaar ook behalve de laatste GP's en het resultaat daarvan is gekend. De reden waarom hij de laatste GP's geen "speciallekes" meer had is eenvoudig, focus lag op dit jaar en ook daar kennen we het resultaat van. Dat Vandoorne nu 0,1s langzamer was is dan ook meer dan verdienstelijk gesteld de feiten die we kennen. Gisteren was onze vriend Z. Brown razend op het team omdat zijn "poulain" net zoals Vandoorne helemaal achteraan te vinden was. By the way Alonso himself heeft het zitje voor Sainz verzilverd. Nog even wat extra info. Vandoorne is de eerste teammaat die in de buurt komt van Alonso (buiten Hamilton die protegé was van Ron Dennis en gelijkwaardig materiaal kreeg). Alonso heeft altijd voorkeurs behandeling geëist en gekregen bij alle teams waar hij aan de slag was. Vraag even de mening aan Massa of aan Ferrari F1 team van weleer. Alonso wou trouwens zelden tot nooit in de simulator rijden onder het mom van wagenziekte ... wetende dat hij vaak langzamer was dan de toenmalige testrijders (bij Ferrari bvb. David Rigon die op zijn beurt in Silverstone weer een pak sneller was dan Massa...). Fan zijn mag en moet maar probeer af en toe eens niet aan verheerlijking te doen van jouw idool, dat is nergens goed voor.
Wat heeft mijn naam er nu weer mee te maken? (ben ik straks ook gelukkig van af...)
En van Stoffel zijn we straks ook af...
8 tienden met de c spec in waarschijnlijk het beste chassis op de grid. Geen idee waar Honda volgend jaar mee komt, maar slechter zal het idd niet zijn. Wat een afgang voor Renault is dit toch geworden de laatste jaren.
Is nog maar een training eerst de kwalificatie maar eens af wachten.
Renault zelf gebruikt ook de nieuwe motor niet.
Aangenomen dat Ricciardo met een race afstelling gereden heeft. Zo niet zou de Honda in auto van VER ruim een halve seconde sneller zijn dan RIC...
(de TR van Gasly minus het verschil tussen VER en RIC)
Oh? en verklaar eens waarom? Alle data even snel in gekeken? Kilometer per uur vergeleken met jouw expertise? Ik zou een CV opsturen naar de motorafdeling van Renault als data analist als ik jouw was...
Echt joh wat een aanname dit weer.
Is Ricciardo al aan het wennen aan de snelheid van Renault?
Die kon in 2019 wel eens het hardste lachen...
Inderdaad, hij is in 2019 net zo zuur als dat af afgelopen jaar is geweest.
Ik mis de grindbak naast de parabolica, iedereen zit maar wat te klooien over dat groene strokie...
Gedaan zodat het veiliger zou worden... Het eerste jaar dat het er lag was het direct chaos in de F3... junior coureurs die ver buiten de baan reden voor een hogere topsnelheid en andere gektes...
Het is de FIA echt gelukt om het veiliger te maken... het "lijkt" nu zo veilig dat junior rijders het gevaar niet meer zien van deze highspeed klappers.
MR Marly... dat lijkt me heel sterk want MotoGP zijn liefhebbers van grindbakken. Hun motor stuitert eerder stil en kan daarna niet meer tegen hun zelf aan schuiven met +130kmp/u wat gebeurd is met Salom in Barcelona... treurig verhaal van een jong talent
De sfeer op het circuits echt fantastisch. Iedereen juichen en klappen als er een Ferrari voorbij komt.
Dat zal wel ja. Ze snakken naar een thuis overwinning
Allemaal een rode bril op? :)
Ik snap dat het moeilijk is als je anti iedereen behalve Max bent...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Wim!
Posts: 8
Alonso Fan: Uit je nickname mogen we afleiden dat je een grote Fernando Alonso fan bent. Uit je commentaar anderzijds merken we duidelijk dat je noch kaas hebt gegeten van, professionele ervaring hebt in de autosport noch over de nodige info beschikt.
Even voor alle duidelijkheid. Vandoorne rijdt... [Lees verder]