<< Naar nieuwsoverzicht

FIA werkt aan beter uitziende Halo

Gepubliceerd op 03 sep 2018 11:03
35
Door: Niels Langenberg

De FIA werkt eraan om de Halo een elegantere uitstraling te geven. Dit is verkondigd door Charlie Whiting na de startcrash op Spa waar de Halo, lijkt het in ieder geval enigszins, geholpen heeft om ernstige schade te voorkomen. Daar was de Formule 1-paddock het bijna unaniem mee eens.

Whiting geeft toe dat er wellicht nog wat moet veranderen aan het voorkomen van de Halo. "Het ziet er inderdaad niet bepaald aantrekkelijk uit. Aan de andere kant zijn we erg blij met de Halo en gaan we het ook in andere kampioenschappen introduceren. We zijn ook aan een nieuwe versie bezig, de Halo 4. Maar dat is een langetermijnproject."

Meer over F1 Nieuws

Verstappen weigert Tsunoda te helpen: "Hij zoekt het maar uit"

3 apr

Marko doet bizarre uitspraak over toekomst Verstappen

2 apr

"We hebben al vijf á zes jaar uitgetrokken voor de huidige versie en we gaan de Halo 4 waarschijnlijk introduceren in 2021, wanneer met met nieuwe auto's gaan rijden. Het doel is om het er wat beter uit te laten zien."

SantaKlau5

Posts: 8

https://www.behance.net/gallery/62032259/Halo-McLaren-MCL33-Livery-Concept
Vind het er op deze manier toch redelijk fatsoenlijk uitzien.

4
3 sep 2018 - 12:37

F1 Nieuws

Reacties (35)

DutchKimiFan

Posts: 78
Ben benieuwd.
- + 0
- 3 sep 2018 - 11:12
- Ome Theo
  
  Posts: 352
  Ze worden transparant ;)
  + 0
  
  3 sep 2018 - 20:15
delange

Posts: 2.461
owjee hoe gaan ze dat flikken? Hem dunner maken?
- + 0
- 3 sep 2018 - 11:17
_Firebeats_

Posts: 1.414
2019 mag ook ?
- + 1
- 3 sep 2018 - 11:20
alonso fan

Posts: 10.412
Een bloembak er aan?
- + 1
- 3 sep 2018 - 11:21
London

Posts: 780
Windscreeennnn!!!
- + 0
- 3 sep 2018 - 11:22
droopz

Posts: 777
even volledig off-topic, hoe kan het nou zo zijn dat Ferrari die banden zo opvrat? voorgaande GP's hadden ze dat zeer goed onder controle namelijk.
- + 0
- 3 sep 2018 - 11:22
- Stri
  
  Posts: 2.852
  Ik las op verschillende media dat dat echt door Bottas kwam die er zo vlak voor bleef rijden.
  + 0
  
  3 sep 2018 - 11:23
- droopz
  
  Posts: 777
  ja, en kimi dan?
  + 0
  
  3 sep 2018 - 11:24
- Cool Cat
  
  Posts: 1.604
  Hamilton zijn banden waren 10 ronden jonger, scheelt ook wat. Plus hij reed ook minder lang achter Kimi. Ferrari heeft het hier verloren door zich te laten piepelen door Mercedes bij de pitstops.
  + 0
  
  3 sep 2018 - 11:37
- ThumbsUp
  
  Posts: 1.279
  Het is vooral bij de soft banden het geval. Als men een vers setje soft heeft en in de outlap keihard pusht om de ander voor te blijven, wat Kimi ook moest doen, dan warmen ze verkeerd op en krijg je blaar vorming. En dat geld voor iedereen dus niet team specifiek.
  + 0
  
  3 sep 2018 - 13:18
- Runningupthathill
  
  Posts: 18.315
  Dit gebeurde in Oostenrijk met Hamilton ook al. Kauwgombanden die, wanneer je kort achter iemand rijdt, gewoon direct beginnen te slijten. Dat in combo met 8 ronden vroeger stoppen is dodelijk.
  
  Mensen spreken over aerodynamica waardoor je niet kan inhalen, maar de banden zijn minstens net zo schuldig. Achter iemand rijden, zelfs op een circuit als Monza, waar er nauwelijks bochten zijn, is dodelijk voor de banden.
  + 0
  
  3 sep 2018 - 16:53
d@nny

Posts: 3.438
Fighter jet cockpit van maken.

Of helemaal open zoals voorheen of een aantrekkelijk aggresief design (fighter jet) die rol beugel is echt niets.
- + 1
- 3 sep 2018 - 11:28
- Wouter666
  
  Posts: 2.267
  Of de rolbeugel transparant zien te maken
  + 1
  
  3 sep 2018 - 11:31
Erwinnaar

Posts: 5.072
beetje dunner maken en 2 stangen aan zijkant (kan spiegeltje daaraan).

Is de rijder van voren weer beter te zien ook.
- + 0
- 3 sep 2018 - 11:36
Caramba

Posts: 5.786
Snel! een nieuw teiltje. Mijn huidige is vol!
- + 0
- 3 sep 2018 - 11:41
bschuit

Posts: 11.990
Schreef het vorige week nog, weg met die middenstijl, gewoon een A en een B stijl.. sowieso raar dat zoiets niet gelijk is geïntroduceerd,, men die auto,s toch al aan t verkrachten zijn met die verzinsels... veiligheid, pfffff.... Een bergbeklimmer verbieden om niet hoger te klimmen dan 2, 50 m , anders zou hij zich wel is kunnen bezeren...
- + 3
- 3 sep 2018 - 11:45
- Erwinnaar
  
  Posts: 5.072
  Wat is een a en b stijl? Is serieus bedoeld deze vraag.
  + 0
  
  3 sep 2018 - 11:47
- The dre
  
  Posts: 2.184
  Van die middenstijl hebben de coureurs minder last als waneer ze meer opzij zouden zitten. Ze kijken amper rechtuit en wanneer je de stijlen meer opzij zou plaatsen zouden ze in het gezichtsveld zitten tijdens het insturen van een bocht.
  + 1
  
  3 sep 2018 - 12:18
- Big_El
  
  Posts: 2.137
  Daarnaast zit die middenstijl er niet voor niets: die kan nu objecten die recht op de coureur af komen (kan ook als gevolg van de snelheid van de auto zijn) afketsen zodat ze de helm schampen ipv penetreren. Dat zal dus helaas niet gebeuren.
  + 0
  
  3 sep 2018 - 12:45
- bschuit
  
  Posts: 11.990
  Feitelijk zoals bij een normale auto ,maar even de portieren en ramen wegdenken.. dan is deze vreemde “teenslipper” constructie niet nodig ... De huidige middenstijl is wel degelijk een belemmering , heb al meerdere coureurs horen klagen , En ja, natuurlijk wen je er aan, maar of dat hele systeem nou eigenlijk de bedoeling is in deze raceklasse.. Bouw de boel dan maar gelijk helemaal dicht, inclusief airbags etc....
  + 0
  
  3 sep 2018 - 13:24
- The dre
  
  Posts: 2.184
  Ik lees juist alleen maar dat het ding niet echt in de weg zit.
  + 0
  
  3 sep 2018 - 14:20
- delange
  
  Posts: 2.461
  dit is het meest idiote wat je al zei sinds je je geregistreed hebt.
  + 0
  
  3 sep 2018 - 17:36
- Motori-arte
  
  Posts: 1.358
  Hij moet gewoon vloeiender lopen. Hij gaat nu omhoog en vervolgens naar beneden, dat maakt hem echt lelijk. Gewoon in de vorm van de auto mee laten lopen en dus alleen omhoog laten gaat.
  
  Overigens is een dubbele A stijl wat ik denk dat je bedoeld (er zit en kan geen B stijl opzitten) niet haalbaar. De gewone automobilist kijkt naar voren en daarom zou de huidige halo heel hinderlijk zijn. In de F1 kijken ze vrijwel alleen naar de zijkanten rond de voorwielen. De dubbele A stijl i.p.v. de enkele nu zou zeer vee zicht wegnemen.
  + 0
  
  3 sep 2018 - 18:47
SantaKlau5

Posts: 8
www.behance.net/ga(...)CL33-Livery-Concept
Vind het er op deze manier toch redelijk fatsoenlijk uitzien.
- + 4
- 3 sep 2018 - 12:37
- Jean Alesi
  
  Posts: 17.675
  Nu je het zegt ja, ik kots hier net iets minder hard van dan van de huidige halo
  + 0
  
  3 sep 2018 - 12:56
- Erwinnaar
  
  Posts: 5.072
  Inderdaad niet verkeerd, meer stroomlijn erin. Het ding zit uiteindelijk voor grote objecten op de wagen, zover is wel duidelijk. Als er ooit nog een pillon uit de lucht komt vallen is het vette pech...
  + 0
  
  3 sep 2018 - 12:57
- Maxiaans
  
  Posts: 8.245
  Best mooi voor een halo:)
  + 0
  
  3 sep 2018 - 13:18
- Darlos Cainz
  
  Posts: 5.665
  Is een stuk beter en gestroomlijnder..zit nu veel meer op 1 lijn met het bodywork, vind hem alleen nog wel te dik aan de bovenkant.
  + 0
  
  3 sep 2018 - 14:52
- NicoS
  
  Posts: 18.714
  Wat nou @Darlos....ben je ziek of zo?
  Hoor ik hier een enigszins positieve reactie over de halo?;)
  + 0
  
  3 sep 2018 - 16:37
- Darlos Cainz
  
  Posts: 5.665
  Ja voel mij niet helemaal lekker vandaag :P
  + 0
  
  3 sep 2018 - 17:06
- _Firebeats_
  
  Posts: 1.414
  Dat mag idd gezien worden
  + 0
  
  3 sep 2018 - 22:06
alonso fan

Posts: 10.412
Ben er al wel aan gewend dus van mij mag het zo blijven.
- + 0
- 3 sep 2018 - 13:46
maxiking

Posts: 294
moet ook wel na zo een belachelijke manouvre van Max op Bottas
- + 0
- 3 sep 2018 - 14:29
- _Firebeats_
  
  Posts: 1.414
  Wanneer komen de min functie in het leven
  + 0
  
  3 sep 2018 - 22:07