Red Bull Racing-teambaas Christian Horner vindt dat Max Verstappen een goede race heeft gereden tijdens de Grand Prix van Italië, ondanks zijn straf die hij kreeg na zijn aanvaring met Vallteri Bottas.
"Na een sterke start was Max in staat om Bottas in de chicane in te halen, het incident tussen Hamilton en Vettel te vermijden en de eerste ronde als derde door te komen. Hij was in staat die positie te behouden gedurende de hele eerste stint. Ook na de pitstop was Max sterk genoeg om zijn positie te behouden ten opzichte van Bottas die, met zijn nieuwere banden, altijd het voordeel zou gaan hebben aan het einde van de race."
"Bij het verdedigen in bocht 1 beslisten de stewards helaas dat Max niet genoeg ruimte liet, wat hem op een straf van vijf seconden kwam te staan en daardoor viel hij terug van plek drie naar plek vijf. Max heeft echter de hele middag het maximale uit de auto gehaald en heeft het goed gedaan."
Horner zag Ricciardo voor de vierder keer in de laatste zes races uitvallen. "Daniel maakte in het begin van de race wat plaatsen goed en reed een sterke inhaalrace, maar helaas hadden we een probleem waardoor we hem moesten binnenhalen. Er kwam rook uit de luchtuitlaat. We weten nog niet helemaal zeker wat de oorzaak is, maar we verwachten dat het een koppelingsprobleem is."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
mee eens, was een hele sterke race. Hij vocht als een leeuw. jammer van de straf maar in singapore moet een podium gewoon het doel zijn.
In Singapore moet de overwinning het doel zijn.
Makkelijk zal het niet worden hoor, begrijp me niet verkeerd. Maar dit is een van de twee of drie circuits waar ze op papier het beste uit de verf zouden moeten komen dus daarom moet het hoogst haalbare ook het doel zijn. Voor zover dat niet altijd het doel moet zijn, al is het soms realistischer dan op andere momenten.
Singapore hebben ze zeker wel een kans.. uitgaande dat de motor het houdt. In de bochten doen ze niet onder voor de ferrari en mercedes en soms zijn ze wel sneller. Zag je afgelopen race ook.. op d3 lange stukken zijn ze het haasje, maar de bochten.. denk dat ze zeker voor de winst gaan.. pole wordt lastig zonder party mode
Alleen dat podium was niet om aan te gluren.... ;-)
ik doelde ook eigenlijk op Kimi, eindelijk weer een winst en dan nog wel op Monza, ik gunde het hem echt, heeft er hard genoeg voor gevochten
Vettel heeft het zelf verprutst
Jean alesi is gewoon de beste pechvogel die de F1 heeft gekend
Had ook veeeeeeeeeeeel meer uit zn carriere kunnen halen
1500 sensoren , tientallen gig’s aan data, tuurlijk weten ze wat er bij Ricciardo (zn auto) mis is/was...
En dan zit er op de fabriek ook nog een legertje "datanerds" op uch schermen mee te gapen wat er met die auto allemaal gebeurt, allemoal geloel...
Het was tijdens de wedstrijd al bekend dat t de koppeling was ..
Wie had op voorhand druven zeggen dat hij op slechts 13 sec (zonder straf) in een normaal verlopen race (alleen saftey car in de eertse paar ronden) van de winnaar zou eindigen? Dat is echt wel boven verwachting gezien het gapende gat van 1,5 sec in Q3.
Wat dat betreft heeft het een paar cm gescheeld (incident Bottas) of hij was de DOD geworden.
Zeer sterk gereden, alleen had Max die Fin iets meer ruimte moeten laten dan was p3 misschien haalbaar geweest.
Geen schijn van kans. Die actie heeft wel P4 gekost, Vettel had 'ie achter zich kunnen laten, maar wat je ook mag denken over Bottas, die Mercedes was uiteindelijk toch veel te snel met die niuewere banden.
Ergens was het wel gelukt.
Tja P4, P5 boeit het dan nog? Ik vindt het wel weer lachen. Tuurlijk heeft de hele wereld weer een reden om te denken, want een heethoofd en zo onprofessioneel. Maar toch is het naar mijn mening juist die karakter eigenschap die hem tot grote hoogtes zal brengen. Hij denkt bekijk het maar Botas, als je er langs wilt met die snellere auto van je, dan moet je er maar langs rijden haha.
Overigens wel klasse hoe Botas er direct na afloop op reageert, menig andere rijder had daar de kans gegrepen om Max af te maken.
RJHVANDAAG : Max had Vettel niet achter zich kunnen houden, die kwam met 1 1/2 sec per ronde dichterbij, hooguit dat ie Vettel een paar rondjes had kunnen tegenhouden maar dan was ie er echt snel voorbij gegaan op de rechte stukken, die Ferrari had een topsnelheid van ruim 30 km/p uur sneller dan de Red Bull.
Reactie van Horner is on point wat mij betreft. Ik heb het redelijk vaak afgespeeld. En Max had gewoon 10 cm meer moeten geven. Bottas had nog ruimte, maar het was wel erg krap allemaal.
Dat het krap was ben ik met je eens, maar als hij Bottas met twee wielen buiten de baan had gedrukt, dan was de straf echt terecht geweest, nu is het maar net hoe je het bekijkt.
Er was licht contact, meer niet.
De actie van Bottas was bijvoorbaat kansloos, dat hadden ze wel mogen meenemen in hun beslissing.
Max is een beetje die wiskundeleraar die alles uitlegt op het tempo van de slimste leerling. Een deel van de klas maakt dan fouten. En dan zegt de wiskundeleraar 'ik heb toch alles uitgelegd. Ligt niet aan mij!'.
Max verwacht teveel van de racecraft van zijn collega's? Iets meer marge inbouwen voor de minder begaafden op de grid?
@de lange
Mischien heb je zelfs gelijk en een jongen als Stoffe; zou daat denk ik ook hebben gedaan maar mischien is dit ook wat een jongen als Max zo een groot talent maakt je moet rekening houden met dit soort acties van Max volgende keer is het verschil in autos kleiner , wat denk je dat Bottas dan doet?
@Delange,
Daarom is het in mijn ogen meer een race incident dan een overtreding.
De actie van Bottas was te overmoedig, en dus kansloos daarom hadden ze dat mee moeten nemen in hun beslissing.
Had de actie van Bottas kans van slagen, of werd hij echt buiten de baan gedrukt, dan was de straf terecht, nu is het een twijfel geval.
Ik kan het wel begrijpen, je zal maar een Renault achterin liggen hebben dan ga je buiten de marge kleuren dit valt te vergeven, jmr maar de straf was terecht hij duwt Bottas naar buiten veel te dicht tegen de apex aan, de ongeschreven regel (mss wel geschreven) zegt toch verander je rijlijn niet in een remzone.
Eigenlijk vreemd dat Horner niet de kant van Verstappen koos wat betreft de straf. Die straf was namelijk buiten proportie. Ik denk dat de stewards het eerder behaalde voordeel van Max, door de baan af te snijden in een eerdere schermutseling met Bottas in de 19e ronde, hebben laten meewegen in hun beslissing. Als ik mij het goed herinner dan is Max tijdens de race al medegedeeld dat hij zich geen enkele misstap meer kon veroorloven. Jammer, maar 'live and learn'. De volgende keer verdedigt Verstappen misschien een klein beetje ingetogener, als hij ziet dat de inhaalactie op hem geen enkele kans heeft. Dat is namelijk het enige wat ik denk dat je hem aan zou kunnen rekenen in deze; als hij een klein beetje eerder zijn eigen racelijn weer had opgezocht, dan had hij zelfs een klein gaatje kunnen slaan omdat Bottas al uit positie was voordat er contact was.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
NicoS
Posts: 18.215
@NRN,
Ook in Singapore zou een podium al een knappe prestatie zijn, laten we nou niet al te hoog van de toren blazen. Een overwinning zou geweldig zijn, maar dat zal nog een hele opgave gaan worden.