Esteban Ocon is het ermee eens dat het introduceren van een derde auto zijn probleem op zou lossen. Mercedes-teambaas Toto Wolff heeft dat idee aangedragen, om jongere coureurs eerder een kans te geven. Verwacht wordt dat Lance Stroll de plek van Ocon bij Force India overneemt aan het einde van het seizoen, wat ervoor zorgt dat er voor de Fransman wellicht geen plek meer is.
"Het zou een fantastische uitkomst zijn voor jonge coureurs als ik, Charles Leclerc en George Russell om zo'n kans te krijgen. Maar ik weet niet of het gaat gebeuren, dus ik wil er nog niet teveel aan denken. Als er echt geen plek voor me is, dan moet ik wellicht aan de DTM of Super Formula gaan denken. Maar nu focus ik me nog volledig op de Formule 1."
Mercedes-teambaas kwam met idee op de proppen omdat niet alleen Esteban Ocon moeite heeft om een plekje te vinden, maar ook jonge coureurs als Pascal Wehrlein en George Russel.
Het team van McLaren besloot voorafgaand aan het Grand Prix-weekend in Azerbeidzjan dat Lando Norris de tijdelijke ko...
De vader van Sergio Perez zorgde deze week voor ophef. Antontio Perez Garibay maakte in een podcast een aantal homofo...
Dit weekend wordt de Grand Prix van Las Vegas verreden. Het centrum van de gokstad is omgetoverd in een circuit, en d...
Lewis Hamilton begint dit weekend aan zijn laatste triple header als Mercedes-coureur. In Brazilië was hij zwaar...
Allemaal mannen die best kunnen sturen en de pech hebben dat er niet een dominant team meer is dus dat er zoveel mogelijk op een coureur gezet word.
Dat is alleen maar goed voor de sport
Wanneer bottas of kimi of wie dan ook een voorsprong hebben op hun teamgenoot zullen de rollen omgedraait worden (al is niet waarschijnlijk dat zij die capaciteiten hebben)
Bijzonder lelijke foto bij het artikel. Beter een foto met helm op kunnen kiezen of beter jullie best doen wat beters te vinden.
@ Erwinnaar
Je kan ook spijkers op laag water gaan zoeken he ..
Het is een F1 coureur , geen fotomodel
Shocking dat Wehrlein nog als een serieuze optie genoemd wordt.........
Heeft moeite in de DTM een beetje mee te komen :-(
8e is niet mooi voor iemand met F1 ambities.
DTM is ook geen referentie voor de F1. Bovendien won hij al eerder de DTM, het is dus niet zo dat hij er niets van kan. Maar bijvoorbeeld Hakkinen of Ralf Schumacher konden in de DTM ook geen grote resultaten halen.
Pardon?
Als Toto zo’n probleem ermee heeft dat hij zijn young drivers nergens kwijt kan dan moet hij net als RBR een “juniorteam” opzetten. Dan heeft hij plek voor 2 coureurs.
Probleem is dat zijn beoogde junior team cq B-team in handen is van een miljardair die daarmee zijn niet zo talentvolle zoon een hobby kan uitoefenenen. En dat mag doen tegen een nog minder talentvol persoon omdat anders zou blijken dat zijn zoon echt geen talent heeft. De waarheid is soms te hard en daar moet zoonlief natuurlijk wel tegen beschermd worden.
@Walter Probleem was dat FI in handen was van een fraudeur en een stel financiele knoeiers.
Dat het nu overgenomen is, hadden ze veel eerder moeten zien aankomen.
Ik denk dat een constructie zoals die van Mateschitz toch lastig zal zijn. Een fabrieksteam zal toch 4 gelijkwaardige wagens moeten laten racen.
Persoonlijk vind ik Mercedes nog slechter omgaan met hun Young Drivers dan RB. Ze komen dan wel in de F1, maar ik merkte weinig inzet om Paul di Resta te behouden, weinig inzet om Wehrlein te behouden en ook nu weer weinig inzet om Ocon te behouden.
Williams en Force India zouden eigenlijk een vanzelfsprekende optie moeten zijn, daar waar nu zelfs gekeken wordt naar Toro Rosso, Haas en Sauber... echt joh roep je eigen motorgebruikers tot de orde.
Di Resta was gewoon niet goed genoeg, dus logisch dat men geen moeite deed hem te behouden. Wehrlein was een twijfelgeval met een weerbastig karakter. Ocon echter is verreweg het grootste talent dat ze in jaren hebben gehad. Mag hopen dat hij een goede plek krijgt want hij hoort er gewoon bij.
Exit Ocon uit de F1, als hij dit al zegt dan zal er wel geen stoeltje meer zijn, probleem is als je er eenmaal uit bent, zie dan nog maar eens terug te komen.
Nicos... Die periode was toch anders. werd dat jaar volledig opgeleid door Renault om een fabriekszitje te mogen ontvangen daarna. Testen gebeurde destijds bijna wekelijks, daar waar het nu nog maar 4 - 6 keer per jaar een vrije training van 2 uurtjes mogelijk is.
Ook Hülkenberg moest in 2011 het veld ruimen bij Williams... voor ene Maldonado. Hulk heeft ook weer onderdak gekregen.
Ocon heeft een te groot talent om uit de F1 te gaan.
Ik denk ook dat Ocon beter dan Bottas presteert in de Mercedes. Maar dat dient Mercedes niet. Bottas doet precies wat nodig is om Hamilton voorin te houden, perfecte knecht. Ocon gaat te snel voor een knecht en kan wel eens een pijnte in dat plekje worden waar de zon nooit schijnt.
Het grootste probleem wat Ocon heeft is zijn band met Mercedes, Toto is overal aan het leuren geweest maar krijgt overal NEE, heel begrijpelijk.
Waarom zou een ander team een stoeltje geven aan een coureur die weer gelijk weg is als ze hem bij Mercedes nodig hebben ?
Ik zou het ook jammer vinden een talent als Ocon te verliezen, maar wel te begrijpen dat de andere teams niet als soort van "babysitter" gebruikt willen worden. ( ik bedoel niet dat Ocon een baby is, even voor de duidelijkheid )
@Snork, Ik vind dat wel meevallen ook hoor, hij haalt gewoon het Maximale uit de auto is constant en kan vaak net dat beetje extra vinden. Dit zijn top kwaliteiten voor een coureur, maar er zijn er meer (Na dit seizoen wel min 1) die dit kunnen, maar minder opvallen omdat ze niet al 5 jaar in de dominantste auto van het veld rijden.
Drie Mercedessen en drie Ferrari's.....asjeblieft niet zeg, blijft er voor de rest helemaal niets meer over.
Inderdaad, daar word het niet beter van. 2 auto's per team is meer dan genoeg. 3 auto's kan alleen in eenheidsklassen, daar is het niet zo'n probleem.
Het david tegen goliath sprookje is dan helemaal verledentijd idd. De eerste 9 rijders ver van te voren al bekend om dan Renault, Haas en Force India voor dat laatste puntje te zien vechten. Toro Rosso, Sauber, Williams en McLaren komen dan helemaal niet meer tot scoren.
@jello: dat is best een goed idee. Dan heb je niet het probleem dat ze het hele podium inpikken, maar ze kunnen een jonge coureur wel een opening bieden.
Vraag me wel af hoe dat zou gaan bij nieuwe specificaties zoals in 2020. Dan kan een oude spec wel sneller zijn...
Eens met Jello.
Of de derde wagen met 100 pk minder.
@JELLO als de regels niet constant veranderen is dit mogelijk. Kijk naar MotoGP daar rijden satelliet teams ook met een motor van een jaar oud en maken ze zelfs kans op de overwinning.
Ik vraag me af of dat ook in F1 zo werkt omdat de ontwikkelingssnelheid zo achterlijk snel gaat.
En het gat tussen de top en de rest van het veld nog groter maken dan het al is? Nee, sneu voor Ocon, maar een waardeloos idee
Prima laat de jonkies maar rijden in een 3de auto, maar dan wel dat alleen de eerste 2 rijders punten krijgen en de 3de niet. En ze rijden uiteraard in een auto met een motor specificatie van het jaar ervoor.
Echt een slecht idee, derde auto. En nog slechter idee als er toch een derde auto is om de derde rijder geen punten te geven. Dan wordt het team-orders all over the place. Vettel is derde ferrari, dus andere twee: Vettel voor laten.
Er is naar mijn idee maar 1 juiste optie: Bottas uit de Merces en Ocon er in. Maar ik ben bang dat het dit jaar nog niet er van zal komen.
Sorry maar voor die jonkies hebben we al de F3 en F2. Een 3e wagen erbij zorgt enkel voor nog stevige top posities, dan hebben de top coureurs 2 slaafjes.
Ergens hierboven noemt iemand een voorstel om de 3e wagen dan van een eerder seizoen in te zetten of een wagen met 100 pk minder.
Sorry maar dat zou alleen maar leiden tot hevige ongelukken, dan is het snelheidsverschil veel te groot met levensgevaarlijke situaties tot gevolg
Doet die toch gewoon een jaartje Williamms om dan in de mercedes te stappen. Zo moeilijk is dat toch niet.
Moet hij geld meenemen.
nee dank je toto doe maar niet want dan wordt het nog meer een strijd tussen 2 absolute topteams teams. dan zijn de eerste 6 plaatsen bezet door mercedes en ferrari en de daarna heb je 3 redbulls tot en met de 9de plaats en aangevuld met 1 uit de rest die de top 10 completeert en dat wil je niemand zien.
Als Toto het zo jammer vind dan moet hij die Bottas eruit gooien en Ocon erin zetten
Hadden ze manor maar niet ter zielen moeten latrn gaan.
Dat team hadden ze kunnen overnemen en zo een mercedes junior van kunnen maken. Waren er iig 2 stoeltjes meer geweest.
Inderdaad!
Williams moet voor Ocon gaan. Laat je Sirotkin nog een jaartje zitten dan heb je een betere line-up dan afgelopen jaar plus dat ik Sergey hoger heb zitten dan Lance.
Indien Williams het chassis op orde heeft volgend jaar is het een prima alternatief.
Zeker nu Williams toch de keuze heeft gemaakt om zelf alles in huis te blijven produceren heb ik er vertrouwen in dat het goed gaat komen.
Eerst zoveel mogelijk talenten aan je binden, zodat andere teams uit een lege vijver moeten vissen. Hebben, hebben, hebben...... en dan vervolgens er achter komen dat je maar twee plekkies hebt.
Als Lawrence een beetje ballen heeft laat ie de line Up zoals ie nu is... Laat Lance maar een contract afdwingen bij Williams oid. Ocon heeft 110% meer talent.
Dit zou zo verdomd zuur zijn als Ocon geen F1 stoeltje meer krijgt..
Grijp je kans Helmut! Deze jongen is beter dan Kvyat en Toto wil hem graag in een zitje hebben volgend jaar.. Ik wist het wel, kopje koffie Toto???
Hij heeft meer ballen als hij midden in het seizoen Ocon er uit gooit en Lance er in zet, niet dat ik hoop dat het gebeurt maar dat gaat wel reuring geven.
Ik ben bang dat Ocon buiten de boot gaat vallen. Williams kiest voor de roebels van Sirotkin en Kubica wordt op basis van ervaring gekozen.
Kubica op basis van ervaring met een invalide arm?
Laat die derde auto maar achterwege. Nog een auto om de koploper op te houden en zo de race te winnen. Zorg maar dat andere fabrikanten in willen stappen en zo niet....helaas voor Ocon.
Ocon in DTM of Super Formula...moet je toch niet aan denken! 1 vd beste vd nieuwe generatie coureurs! Schandalig als Mercedes voor hem geen plek weet te vinden terwijl bijvoorbeeld Williams straks vol zit met Russische paydrivers waar we niets aan hebben.
Ik zie trouwens liever Ocon dan Bottas in de Mercedes maarja ze hebben nu eenmaal liever een slaafje voor Hamilton in de 2e stoel zitten.
Wij willen Ocon!!! Desnoods contract uitkopen en jezelf met huid en haar aan RedBull verkopen.
"Busses F1" probleem opgelost en iedereen moet een kaartje kopen en mag hun sponsor op de bus worden geplakt.
Dit geouwehoer en discussie als zijnde "Spare cars" word al jaren gezegd en niets mee gedaan. "Vroeger" mocht je zo in een Spare car stappen na een crash.
3 autos per team (voor het hele veld, dus 30 autos op de grid) eentueel oudere bolides voor rijder nr3, en dan tot nr 15 punten geven, normale punten toekennen aan de rijders, maar het gemiddelde van de punten per race toekennen aan de constructeurs.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Vidres
Posts: 339
Als Toto zo’n probleem ermee heeft dat hij zijn young drivers nergens kwijt kan dan moet hij net als RBR een “juniorteam” opzetten. Dan heeft hij plek voor 2 coureurs.