203
Sebastian Vettel is niet blij met zijn werkgever Ferrari. De Duitser vergooide zijn race in de eerste ronde, moest van achteraan weer naar voren rijden en reed zichzelf nog naar de vierde positie. De viervoudig wereldkampioen is tegenover Ziggo Sport duidelijk en legt de schuld bij Ferrari en zijn teamgenoot Raikkonen.
"Het ging eigenlijk al mis bij de eerste twee bochten, want Kimi Räikkönen verdedigde daarin flink. Toen ik hem in de tweede chicane moest ontwijken, kwam Lewis langszij, had ik geen ruimte meer en spinde. De schade was behoorlijk, dus ik moet maar tevreden zijn met de vierde plek.'
Ook Ferrari moet het ontgelden. "Ik was gewoon niet blij met hoe de zaken op zaterdag werden geregeld, ik had gewoon op pole moeten staan. Voor mij is het duidelijk: doordat er bij Mercedes wel teamorders worden uitgedeeld en bij ons niet race ik tegen drie auto's, inclusief die van mijn teamgenoot', aldus Vettel.
Charles Leclerc leek op weg te zijn naar een podiumplek in Las Vegas. Uiteindelijk kwam hij als vierde over de streep...
Max Verstappen heeft zich in Las Vegas gekroond tot viervoudig wereldkampioen. Een vijfde plaats volstond voor d...
Op een koude avond in Las Vegas wist Max Verstappen zich vandaag tot viervoudig wereldkampioen te kronen. In de strat...
In de straten van Las Vegas werd vandaag de meest gehypete Grand Prix van het jaar verreden. Het was een dag waar ied...
Max Verstappen pakte in de straten van Las Vegas zijn vierde wereldtitel. De Nederlander maakte hiermee enorm veel in...
Ik snap het hele gedoe niet zo goed dat hij benadeeld werd doordat hij voor Kimi reed. Hij reed zelf toch op 2 seconden van Hamilton en Raikkonen op 2 seconden van hem... Dan hebben Kimi en Vettel (en ook Hamilton die op 2 seconden van Bottas zat) toch hetzelfde qua slipstream...?
Is zaterdag uitgelegd bij Ziggo door Doornbos, omdat Kimi de achterste van de drie was had ie een dubbele slipstream. Vettel had de slipstream van Hamilton en Kimi had die van Vettel. Door de slipstream op Hamilton ging Vettel harder, doordat Vettel harder ging, was het voordeel van de slipstream van Kimi groter dan normaal bij een slipstream op 1 wagen.
Eén ding staat voor mij inmiddels vast: Vettel gaat Ferrari géén kampioen maken, tenzij er volgend jaar een Ferrari staat die met kop en schouders boven de rest uitsteekt. Vettel bezwijkt blijkbaar toch onder de druk, afgelopen zondag heeft hij volledig zichzelf ge elimineerd. Als Kimi in de eerste ronde Vettel had laten passeren dan was de kans heel groot dat Hamilton mee kon komen.
Met alle respect, maar Ferrari had hun geld en middelen op Kimi moeten zetten. Rijd veel constanter en maakt geen rare foutjes. Ik weet niet wat er al die jaren bij Ferrari is gebeurd, waarom Kimi is gebleven en zich (blijkbaar) heel lang in de rol van 2e rijder heeft gestoken, maar voor mij is duidelijk dat Kimi het zeker kan indien hij de juiste ondersteuning krijgt. Vettel is een goede coureur als hij de beste auto heeft en vooraan kan beginnen. Als hij het dit jaar niet red denk ik dat Vettel gewogen is en te licht bevonden, een kampioen maar geen Schumacher.
Tja, Vettel had in plaats van te proberen Kimi in te halen waar dat niet kon zich ook kunnen focusen op het afstoppen van Lewis.
Als je de deur open laat staan moet je niet vreemd opkijken dat er iemand binnen komt.
Ik denk dat er iets anders achter zit. Vettel was pissed na Q3. En dat was met een reden. Ik denk dat Kimi te horen heeft gekregen dat hij volgend jaar geen Ferrari rijdt. Kimi is daardoor enorm geirriteerd en geeft nu alles. Hij wil nu laten zien wat hij waard is en heeft het 'vuur' weer terug, hetgeen hij een tijdje kwijt leek te zijn. Hij zal zich niet meer schikken in de rol vanbn (loon) slaaf van Ferrari. Dit kan Vettel het kampioenschap kosten, hij heeft er een tegnstander bij en verliest iemand die hem dekt. Vettel is het ook niet eens met de beslissing van Ferrari en zou het liefst Kimi behouden. Dit is in mijn ogen de enige verklaren op zijn uitspraak dat hij tegen 3 auto's moet racen want in ziijn hart begrijpt hij de houding van Kimi.
@Rice: Dat heb ik dan gemist, maar alsnog heb ik daar mijn vraagtekens bij. Ten eerste had Vettel die bij Hamilton slpistreamde dan ook een dubbel slipstream, want Hamilton zat in de slipstream bij Bottas. Ten tweede is een slipstream bij iemand met minder topsnelheid het gunstigste, omdat je dan wel inloopt op het rechte stuk en de slipstream dus steeds krachtiger wordt, terwijl als je slipstreamt bij iemand die ook slipstreamt, loop je nauwelijks in.
Ik mag Vettel meer dan Hamilton, maar Hamilton is (zeker dit jaar, maar ook sowieso imo) de betere coureur. Hamilton maakt eigenlijk nauwelijks nog fouten terwijl Vettel er dit jaar helaas wel al een aantal flinke gemaakt heeft, ook al is hij rustiger dan vorig jaar. Italië en Frankrijk waren flinke fouten, maar Duitsland kost hem gewoon 25 punten plus minimaal 7 omdat Hamilton daarvan profiteerde (zonder SC was Hamilton 4e geworden, dus dan kost het Vettel relatief zelfs 38 punten).
Trieste reactie van Vettel, maar had deze ook wel verwacht. Maar wat denkt hij dan! Raikonnen heeft te horen gekregen dat hij kan vertrekken en zal dan ook nog even aan de kant gaat voor zijn teamgenoot. Tuurlijk wat een domme gedacht. Kimi moet gewoon vechten voor elke plek. En Vettel met de beste auto onder zijn reet moet ophouden met zeiken en gewoon Ferrari bedanken voor een top auto die hij heeft gekregen. Als hij dit jaar geen kampioen wordt zou dit een schande zijn.
Het principe van Formule 1 is vrij simpel: om te winnen, moet je ten eerste je teamgenoot verslaan. Daarna de rest. Als Seb zo goed is, moet hij niet zeuren, maar racen. Zoals Royalere aangeeft: Senna draait zich inderdaad om in z'n graf.
"senna draait zich om."
Ja vast... Mensen vergeten snel dat hij in 91 gewoon een luitenantje had in Berger. Hij had er zoveel hulp van dat ie op het einde van het seizoen hem een zege cadeau deed.
Misschien moet je jezelf eens nader verklaren. Wat ik zeg is gewoon waar en een algemeen gegeven. Dus wat er zo kansloos aan is? Berger en Senna waren ook gewoon goede vrienden en Senna was sneller dan berger dus het was zeker terecht dat ie voor Senna werkte, maar dat geldt voor Bottas en Raikkonen in hun teams nu ook. Dus om nu te zeggen dat Senna zich omdraait in zijn graf...
RUTH heeft helemaal gelijk!
Vraag me af wie deze jaren bewust F1 gevolgd hebben. Met een gelijkwaardig duo als Prost en Senna was het een en al heibel bij McLaren, de vete is nog altijd zeer bekend nb!
Na het vertrek van Prost hebben ze bij McLaren Berger gehaald om rust te creëren.
Berger vormde op geen enkel moment een bedreiging voor Senna, Senna kon zich volledig focussen op de concurrentie ipv ook zijn teamgenoot.
Vettel maakt veel fouten, daar is niets tegenin te brengen, maar hij heeft natuurlijk wél een punt dat het een extra hindernis is als je naast alle andere coureurs uitgerekend ook nog eens je teamgenoot moet verslaan die in een identieke wagen rijdt..
Nu heeft ie last van Rai maar in Duitsland van zich zelf. Erg jammer maar je kan niet verwachten dan Rai in de eerste ronde meteen Vet voorbij laat.
Kimi startte van pole, wat ver wacht die Vettel nou? Hij had zich gewoon op Hamilton moeten richten, dat is z'n concurent voor het WDC. Maar dat was weer niet genoeg, meneer wou voor de tifosi even de thuis GP van Ferrari winnen. Als je jezelf vervolgens dan in de voet schiet moet je niet janken, en al helemaal niet op je teamgenoot. Ging super agressief van start maar vergat in de spiegels te kijken om te zien waar Hamilton zat. Het is heel simpel, gewoon voor zichzelf verne*kt en nu de zondebok zoeken. Ik ken er nog één die daar een handje van heeft. BAH!!!!
Vettel heeft toch 4 concurrenten? Hij vergeet zichzelf te noemen ;-)
He? Ik heb dit seizoen toch al meerdere keren gezien dat de complete strategie van Kimi werd opgehangen aan de race van Vettel. Volgens mij zijn de teamorders in Maranelle uitgevonden.
Vorig seizoen heb ik Hamilton zelfs een positie terug zien geven aan Bottas nadat deze hem eerst had voorgelaten omdat Hamilton sneller zou zijn.
"Vorig seizoen" ... toen Mercedes nog bijna elke race op pole stond en won dus ....
@Scuderia.Maranello 04 sep 2018 14:43
"Vorig seizoen"... Toen Vettel tot aan Monza het klassement aanvoerde....
"Vorig seizoen"... Toen Vettel in Singapore van pole vertrok en zijn eigen glazen ingooide...
"Vorig seizoen"... Toen Bottas in Hongarije bijvoorbeeld gewoon op P3 mocht finishen en Hamilton 0,4 sec erachter op P4, terwijl Vettel het kampioenschap aanvoerde en Hamilton de punten best goed kon gebruiken...
Dat seizoen ja.....
Jezus GP, hoe lang blijf je die onzin nog verkondigen? Hamilton zegt toch zelf ook dat dat niet zo is????
Ik denk dat die duitser een beetje tè arrogant aan het worden is, hij denkt dat raikonen maar zal schuiven voor hem en hem dusde pole gaat geven. Ik vond het gewoon belachelijk super dat raikonrn vettel de pole afsnoepte. GEWELDIG. Als dit zo gaat blijven dan zie ik vettel komend seizoen nog naar mercedes vertreken i.p.v. raikonen. Aan zich zou ik dat ook nog toejuichen. Kan Max naar ferrari. Zou wat zijn. Een Nederlander die de black stallion na lange tijd wereldkampioen gaat maken. Vettel klaagt altijd steen en been, niks is goed genoeg en altijd is het de schuld van iemand anders. Ziebje weel weer. Nu is zijn teamgenoot het haasje. Hijbhadbhem voor moeten laten gaan tijdens de qualifying. Van het gas afgemoeten, zodat HIJ de pole had gepakt. Een vies arrogant menneke is hij, net als die arrogante fake rapper. Nouja, rapper?????!!! Zal ie nooit worden. Jaaaa, die jongen kan goed racen, maar ik ben er heilig van overtuigd dat als hij met Max samen in één team zou zitten met exact dezelfde wagen/onderdelen, kortom, alles èxact!!! hetzelfde, dan weet ik pertinent zeker dat hij de oren gewassen gaat krijgen. Maar goed. Vettel is kwaad op ferrari,en raikonen lacht in het vuistje. Die wil zijn contractbgraag verlengen, maar ik denk dat hij een fout gemaakt heeft in de ogen van Vettel en Ferrari, door dus zoals gezegd, voor Vottel te finishen. Hij had moeten wachten op vettel en en voorlaten gaan, dan was vettel in zijn element geweest. Maar gelukkig had kimi anders voor ogen. Winnen of anders het podium voor de 100e keer betreden. Dat laatste is gelukt en kimi en vrouwtje lief erg gelukkig, alleen Vettel niet, dat kon je horen meteen na de finish,"we talk after" hij was dus heel duidelijk merkbaar niet blij met de uitslag. Net als in de qualifying, toen hij al schreeuwde dat hij denkelijk de pole ha en kimi hem die afnam. Wat een bizar mooi moment voor kimi. Ik gunde het em van harte, of het nu wel of niet goed was voor vettel en/of ferrari, dat even bijzijde, jammer dat er zo'n schaduw boven kimi hangt en waarschijnlijk de poort van de ferrai box alleen nog van de buitenkant mag zien. Ik denk ook dat vettel daarvoor een zeer ha(t)rtelijk woordje met de ferrari clan heeftbgehad, en dat zal niet goed uitpakken voor kimi helaas. Ik zou het liever andedsom zien. Weg vettel,max instappen in rood en kimi blijven bij ferrari. Vettel naar mercedes(gezien dit een duits team is met louter duits sprekend volk.) Kijken wie er dn de eerste rijder zou zijn bij Mercedes. Ik zou niet verwachten dat Votsel niet voor Hamilton gaat rijden. Gaan haar op die duitse kop die daaraan zou twijfelen. Ik wacht met spanning af hoe dit donderdag gaat aflopen. Ik verwacht dat kimi de deur gewezen gaat worden.
Nee, nog half vol
Ze zijn toch vrij om te racen... of toch niet? Hahaha
Weer een typische vettel reactie. Hij kan beter in z'n eentje gaan rijden. Heeft ie nergens last van
Wat een zielige reactie van de heer Vettel. Ik hoorde na de kwali duidelijk de vreugde veranderen in een boosheid over de boordradio dat hij niet op pole stond. Dit itt Doornbos die lulde over dat de radio open stond en dat die Yes kreet iemand van het team was. Nou dat was Vettel en daarna was die boos toen hij P2 had.
Hij ziet zichzelf dus als 1e rijder en Kimi als wingman en dat is ook zo denk ik. Dat Kimi nu effe niet luistert kan ik goed snappen, het laatste jaar voor Kimi bij Ferrari.
Maar om nu te gaan janken dat Kimi geen plaatst maakt voor hem na de start gaat mij wat te ver, Kimi gaat iig niet als een idioot na de start de nummer 2 afknijpen zoals Vettel dat wel doet bij iedere pole start.
Je laat je nu wel kennen Vettel met dit commentaar.
Van Vettel niet nee en bij sommige races hebben ze bij Ferrari de race van Kimi ook om zeep geholpen ten faveure van Vettel.
Zowel Merc als Ferrari hebben een duidelijke 1e en 2e rijder en de 2e rijder mag niet (te hard) racen tegen de eerste. Hij is er enkel om de eerste te helpen (lees ophouden van de concurrentie). Beide teams hanteren deze tactieken.
Dus willen jullie eigenlijk zeggen dat Raikkonen bewust slechter heeft gereden de afgelopen jaren omdat hij dan mocht blijven en geld verdiende? Dat zegt vooral veel over Raikkonen en niets over Vettel.
Ik denk dat Vettel eerder doelt op het feit dat Bottas alles al doet voor Hamilton en Raikkonen tot noch toe heel weinig, terwijl beiden al weten dat ze geen wereldkampioen worden.
Als hij dat vindt.. Hij had zelf maar beter moeten presteren, stond hij op pole. Een teamorder zou eigenlijk niks moeten uitmaken.
Daarnaast is het niet de eerste keer dat er bij de start problemen zijn met Vettel.
Je racet voornamelijk tegen jezelf.....adem in, adem uit.
Gewoon minder gretig zijn....
Lijkt mij voor jou ook is verstandig Dutch om te doen ?.
´ "Ik was gewoon niet blij met hoe de zaken op zaterdag werden geregeld, ik had gewoon op pole moeten staan. ´
straks gaat hij nog eisen dat KIMI er met de pet naar gaat gooien in de kwali? Kimi was gewoon sneller zaterdag punt uit. je kan niet elke race pole pakken Vettel. Maar je kan wel zorgen dat je het in de race goed maakt. En daar gaat het wel eens mis bij jou.
Wat een zielig ventje is het soms toch. Hij heeft had zich gewoon moeten beheersen in plaats van insturen op Lewis. Nu geeft hij Kimi en zijn werknemer de schuld voor het feit dat hij een stuurfout maakte. Man, man, man, man, man!
werkgever*
Die Vettel had ook op de plek van Hamilton kunnen rijden die na de thow de racelijn zocht en eerst achter de Ferrari's reed, maar Vettel wou direct Raikkonen aan de binnenkant pakken in de 2e chicane en dat liep verkeerd af. Hij gaat nog veel meer fouten maken onder druk.
Insturen op lewis? Je hebt het niet gezien hè
LITTLE-NIGHTMARE 04 sep 2018 15:10 0
Insturen op lewis? Je hebt het niet gezien hè
Zeker wel. Insturen is misschien wat overdreven maar Lewis zat voor Seb en Seb had ruimte aan de buitenkant dus Seb had Lewis nooit hoeven raken. Dit was gewoon weer zijn eigen schuld.
Hij had volop onderstuur zijn wielen stomden maximaal in gedraait maar de neus ging niet. Uiteraard is dat wel iets wat je als prof coureur ondercontrole zou moeten hebben.
Ik vinde het zeker een fout van Vettel maar het word hier wel heel erg overdreven. Zo beweren somige dat Vettel en penalty moet krijgen en dat hij Hamilton van de baan probeerde te beuken. Als er zulke conclusies getrokken worden heb je er echt geen kaasvan gegeten.
Vettel een penalty slaat inderdaad nergens op. Hij is door zijn stommiteit immers voldoende gestraft. Maar onderstuur of niet, hij moet die eerste ronde gewoon door zien te komen in plaats van altijd maar proberen in de eerste ronde de race te winnen.
Oei, volgend seizoen Leclerc voor Vettel?;)
Kom op Seb, ook je teamgenoot zal je gewoon moeten verslaan om kampioen te worden.
Je hebt in het verleden al vaak genoeg het voordeel mogen hebben, nu dacht Kimi: ik wil nog 1 keer voor de Tifosi een race winnen, en jij zoekt het maar uit....
Kimi startte ook gewoon normaal. hij kan moeilijk vol in zijn rem gaan die eerste bocht dan maak je het alleen maar erger. Vettel had moeten afwachten hier. vooral met de snelste wagen voor deze baan. ze zeggen allemaal dat Ver maar ongeduldig is enzo maar die rijd dan ook niet met 1 van de 4 snelste wagens(motor). als hij dit jaar de titel niet pakt ligt dat helemaal aan hemzelf. Want dat ding waar hij in zit is snel hoor...bloedjesnel.
Beter je kop erbij houden en minder fouten maken is niet het probleem Seb?
Huilbaby.
Als je wil winnen moet je zorgen dat je vooraan rijdt. Ook bij Mercedes zal Bottas niet zomaar Hamilton voorbij laten in bocht 3.
Nee, maar Bottas rijdt wel duidelijker in dienst van Hamilton.
Dus huilbaby, ja... maar strategisch en kampioenstechnisch heeft hij wel een punt dat Ferrari hem (en zichzelf) wellicht te kort doet.
Als je in Monza met beide auto's op de eerste rij van je thuis GP start is het wel heel knullig dat in de 3e bocht zo te verprutsen.
Klopt, heel knullig. Maar daar is zijn strategie tegen opgewassen. Als Vettel gewoon een tikkie meer geduld had gehad, had hij een paar ronden later aan de staart van Hamilton gehangen en was er nog iets mogelijk geweest voor team Ferrari om Kimi in te zetten als pion voor Vettel, zoals Mercedes dat nu briljant deed met Bottas.
Vettel's ongeduld heeft dat om zeep geholpen. Zonde, maar dit soort fouten kosten hem het kampioenschap. Aan de auto ligt het niet.
@mojito
Het verschil is wel dat Bottas geen moeite heeft met het zijn van de 2e rijder en Hamilton ook geen moeite heeft om Bottas te bedanken. Vettel daarentegen denkt dat hij de beste is, ook al is het duidelijk dat Kimi hem soms voorbij moest laten. Misschien heeft Vettel die boordradio nooit gehoord dat Kimi geïrriteerd toen het team omslachtig tegen hem zei dat hij Vettel voorbij moest laten gaan.
Maar volgens Vettel had Kimi dus voor Hamilton moeten remmen en Vettel voorbij moeten laten gaan bij de start. Dan klagen mensen over Hamilton en Mercedes.
@pw ik denk dat bottas wel moeite heeft met 2e rijder maar hij dit gewoon accepteerd, zelfde als kimi. Die doet ook wat het team vraagt. Finnen zijn dus gewoon goede wingmans in je team, ze zijn snel en weten daarnaast ook gewoon te presteren. Ferarri was eager om pole te pakken in Monza en dat hebben ze uiteindelijk gekregen..
Ik snap het wel. Als je ziet hoe Bottas door Mercedes wordt opgeofferd om Hamilton te helpen en dat zijn teamgenoot dat vooralsnog niet doet. Althans, niet op de manier zoals het bij Mercedes gaat met een Bottas die vooral de Ferrari's ophoudt. Dat heeft Hamilton al twee zege's opgeleverd.
Noem ze op dan. Het is één keer gebeurt in China, maar toen had het weinig zin, en een paar keer heeft Kimi Vettel er voorbij gelaten. Dat er voorbij laten is iets heel anders dan wat Mercedes met Bottas doet. Voor de rest is Raikkonen gewoon steevast langzamer dan Vettel en zit hij niet eens zo vaak in zijn buurt.
@Nicos. Eerste race in Melbourne had Vettel puur geluk. Raikkonen en Hamilton stopte beiden, maar paar rondes later viel de VSC. Juist toen ging Vettel naar binnen. Dat heeft verder niks te maken met Kimi slachtofferen.
@DutchF1. Waardeloos antwoord. Ik vraag jou om alle momenten waarop Raikkonen geslachtofferd is op te noemen. Dat is niet alle races het geval, want doorgaans rijdt Raikkonen ver achter Vettel op pace.
@DutchF1. Nogmaals. Ik zeg toch letterlijk dat Kimi Vettel er een paar keer voorbij heeft laten gaan. Het punt wat ik wil maken is dat Bottas door Mercedes gebruikt wordt om de concurrentie tegen te houden en dat ze dat bij Ferrari met Kimi vooralsnog niet doen. Enkel in China een keer, maar dat ging niet goed. In feite heeft Hamilton twee van zijn zeges (Hongarije en Italië) te danken aan Bottas die de boel ophoudt.
@Reizo: Australië was geluk voor Vettel met VSC, had niks met Raikkonen te maken. China klopt. Bahrein onzin, want Vettel reed de hele race voor Kimi. Duitsland liet Kimi Vettel inderdaad voorbij, wat logisch was want Vettel had andere strategie. Hongarije en België heb ik geen idee waar je het over hebt met betrekking tot teamorders.
Kimi is gewoon het hele seizoen al 2e rijder inderdaad. Zo vaak al geslachtofferd. Maar nu in de cruciale fase van het seizoen heeft Kimi toch niets meer te verliezen en steekt ie gewoon de middelvinger op naar Sebje. Seb kan gewoon niet presteren onder druk. Maar hij heeft wel een punt dat hij in Monza tegen 3 auto's moest strijden. Maar als hij gewoon de punten had gepakt die hij door het putje heeft gespoeld, dan was de druk nu ook niet zo groot geweest. Dan had hij misschien gewoon de deur dicht gehouden voor Lewis en Kimi een ronde later in kunnen halen.
@soccer98
Duitsland en toen verziekte Vettel ook nog eens zijn eigen race. Daarbij wordt er waarschijnlijk ook van te voren de race doorgesproken en wat coureurs moeten doen in bepaalde situaties. Niet alles hoeft via de boordradio, alleen waarschijnlijk is er bij Ferrari niet besproken wat er moet gebeuren als Kimi op 1 rijdt en Vettel op 2 en daarom was er toen die teamorder.
Je bent waarschijnlijk geen Mercedes fan, maar de enige keer dat Mercedes via de boordradio iets zei was de boodschap dat Bottas Hamilton niet moest aanvallen. En dat was op een vochtige baan, wat dus extra risico's met zich meebrengt. Bottas heeft het hele seizoen Hamilton nog niet voorbij gelaten op de baan, de enige gebeurtenis die je kan noemen is een lange pitstop van Bottas. Toen Hamilton besloot op het laatste moment de pits niet in te gaan.
Ziehier het voorbeeld van wat de druk van een kampioenschap met een rijder kan doen en met name bij Ferrari. Bij RBR was dat dus toch minder mijn inziens omdat Vettel daar wel bestendig bleek.
Wat mij betreft ook een goede reden om Leclerc nog niet bij Ferrari te plaatsen volgend jaar.
Yep. Kimi is een stabiele teamgenoot. Zelden of nooit veroorzaakt hij problemen of maakt hij fouten. Wordt heibel in de kiet als Leclerc de snelheid gaat vinden met de Ferrari. Dat trekt Seb niet en dan wordt hij nerveus, geirriteerd, en dan gaat hij fouten maken.
De Redbull verbloemde Vettel zijn mindere kwaliteiten. Zodra hij even niet in z'n element was zag je dat hij een andere rijder was. Alleen als hij soeverein van pole mocht vertrekken was hij goed. Maarja, met die Redbull van toen was dat ook geen wereldwonder natuurlijk. Als hij moest knokken of de auto was niet het sterkst liet hij weinig overtuigends zien.
Die trend herhaalt zich nu duidelijk. Vorig jaar ook al. Die 2 jaar ervoor was er geen druk omdat ze niet goed genoeg waren voor het kampioenschap, dus dan zag je het niet. Zodra het erom gaat en de auto is niet duidelijk het snelst, dan heeft hij het zwaar.
Ik hoop dat kimi mag aanblijven bij ferrari, als ze voor leclerc kiezen, zal je zien dat die geen wingmannetje zal gaan zijn voor meneer seb. Vettel zal daar nòg minder blij mee zijn dan nu met raikonen.
Ik vond het juist briljant van Ferrari om Kimi de slipstream te geven... Vettel kon op eigen kracht wel voor Mercedes kwalificeren, maar Kimi had dit nodig. Nu was het 1-2, anders waarschijnlijk 1-3 geweest. Zondag was het alleen zaak de eerste ronde op p1 en 2 door te komen, dan zou daarna strategisch de overwinning wel aan Vettel gegeven kunnen worden, terwijl Kimi Hamilton op zou houden.
Er was er echter een te gretig, waardoor het juist in die belangrijke eerste ronde fout ging. Vettel had prima kunnen verdedigen op Hamilton, maar wilde zelf aanvallen. In die fase was een teamorder echt nog niet aan de orde, dus ik ben het oneens met deze uitspraak. Na de eerste ronde kun je strategisch wisselen, eerste ronde is er om heelhuids doorheen te komen.
Dutch ga je nu verkondigen dat er geen slipstream voordeel is geweest op Monza terwijl vrijwel alle f1 analisten het hadden over de dubbele slipsteam van Kimi op Vettel en Hamilton? Kimi vroeg zelfs aan zijn engineer of ze na Vettel gingen voor de slipstream. Doornbos had er zelfs nog een analyse over na de kwali.
En achter de Parabolica ligt een lang recht stuk wat zeker wel voordeel geeft in de slipstream en de finish ligt op het rechte stuk en niet in de parabolica, maar dat weet jij natuurlijk wel.
Dus doe nu niet alsof een slipstream op Monza geen effect heeft puur omdat het hier om Ferrari gaat, het team waar jij nou niet echt fan van bent om het voorzichtig te zeggen.
Verklaar anders ook even waarom Vettel in de race opeens 360 km/u kon rijden terwijl de hoogste snelheid normaal rond de 346 km/u ligt op de speedtrap? Had ie opeens een speciaal knopje of was het toch een slipstream?
@Dutch,
Waarom doen teams dat wel dan?
Als het niets uitmaakt, dan hoef je dat ook niet te doen lijkt mij.
Bij RBR hebben ze de afspraak dat ze dat om en om doen, ook McLaren doet het.
Raar dat ze er wel over spreken, en elkaar ook een tow geven, maar volgens jou heeft dat totaal geen zin. Waarom was Vettel dan pissig na de kwalificatie?
Rare gasten daar in de F1, die snappen er niets van, maar gelukkig hebben wij @Dutch die ons van de alle F1 kennis kan voorzien.;)
Het gaat dan ook niet om de bocht, Dutch, maar om de rechte stukken. Daarvan zijn er best wel een paar op Monza. En in een bocht heb je het voordeel dat je bij het aanremmen toch net wat richting je voorganger kunt komen. Althans, dat zeggen alle F1-coureurs en analisten. Maar ja, wie zijn zij?
Je racet ook tegen drie auto's Seb. Sterker nog, tegen 19. Bottas fungeert enkel als wingman als hij zelf te weinig kans heeft om te winnen. Dit zou Hamilton dan weer nooit zeggen, hoe irritant die verder soms ook kan zijn qua uitspraken. Je team 'afvallen' doe je niet.
@DutchF1 Feitelijk door de kwaliteitsverschillen heb je gelijk. Maar op basis van het aantal auto's niet :).
volgens mij raced ie wel tegen wat meer dan 3 auto's als je het zwart wit bekijkt.
je wil wereldkampioen worden? maar dan wel met de minste inspanning... beetje jammer dan ben je ook geen kampioen.
ik mocht Vettel dit seizoen wel maar deze opmerking vind ik dan wel weer triest.
Bizarre utspraak. Kimi is al zo vaak geslachtofferd met een bewuste mindere strategie wanneer hij voor Vettel reed en al heel vroeg in het seizoen mag Kimi eigenlijk liever niet voor Vettel finishen.. Ferrari is de koning van de teamorders.. Hoe durft Vettel dit te roepen?
Voor of tegen een rijder maakt hier niet uit.
Ferrari heeft hier waarschijnlijk een erg dure fout gemaakt. Ze hadden de zakelijke belangen voorop moeten stellen. Doet Mercedes ook.
Als Ferrari het kampioenschap verliest, verliezen ze ook vele milioenen.
Wellicht hadden ze voorafgaand aan de race de strategie beter moeten bespreken?
Heel vreemd. Als Vettel weet dat Kimi toch wel een boordradio krijgt van het team dan zou hij toch niet zo de fout in gaan lijkt me??
Ik mag toch aannemen dat Ferrari wel een teamorder uitgedeeld zou hebben met Kimi op kop en Vettel op p2
Het kan ook zo zijn dat het wel besproken is, maar dat Vettel geen risico tov Hamilton wilde nemen en daarom te fel was in zijn actie.
De enige teamorder voor de zomerstop was om Hamilton niet aan te vallen, dat is iets anders dan een teamgenoot voorbij moeten laten. Daarbij is Hamilton iemand die Bottas ook nog iets gunt, Vettel is duidelijk zo iemand niet.
Vettel heeft twee tegenstanders, namelijk Hamilton en zichzelf. Hij maakt teveel onnodige fouten, die Hamilton niet maakt in de titelstrijd.
Vettel had eieren voor zijn geld kunnen kiezen in het duel met Hamilton, en dan had hij waarschijnlijk (omdat Ferrari de betere auto heeft) dit later in de race op een minder riskante manier recht kunnen zetten.
En DIT is nu de reden dat ik Leclerc in die auto wil. Met Raikkonen ernaast (die iets langzamer is dan Vettel) ga je gewoon wéér de titel niet winnen, ondanks dat ze de beste auto hebben.
Vettel komt gewoon tekort op Hamilton (omdat Hamilton de betere coureur is) en Raikkonen kan het vuur bij Vettel niet aanwakkeren.
Of Leclerc dit wel kan weten we niet, maar als het niet probeert gaan we het ook nooit te weten komen. Voor hetzelfde geldt is Leclerc meteen super snel en voor hetzelfde geldt komt er daardoor iets extra's los in Vettel, wat hem dat extra zetje geeft.
Nogmaals... we weten het niet maar je moet het eerst proberen. En waarom zou je het niet proberen? Ferrari staat al 11 jaar droog en al 11 jaar probeert het de conservatieve manier. Probeer dan eens 1x een risico te nemen met je rijdersduo, puur om te kijken wat voor effect dat heeft!
Vettel wil een duidelijke 2e rijder naast zich, zie ander topic van deze crybaby. Leclerc maakt zeker kans nu Kimi niet meer zomaar aan de kant gaat voor Vettel.
Leclerc zal een 2e Barrichello gaan worden zo.
Tot het moment dat Leclerc misschien wel sneller is dan Vettel (op de lange termijn niet ondenkbaar). En wat ga je dan doen als Ferrari zijnde? Vettel kan Hamilton niet verslaan... blijf je dan je geld op Vettel zetten? Lijkt me niet!
Nee lijkt me ook niet, dan komt er waarschijnlijk ene Max in de Ferrari, mocht die niet al in de Merc zitten.
Ik zie Max eerder naar Mercedes dan Ferrari gaan (voorgevoel). Zodra het contractueel kan pakt Mercedes die kans met beide handen aan denk ik... terwijl Ferrari altijd eerst een aantal jaar moet nadenken of ze iets willen.
Damon ik zie Ferrari nog langer droog staan ze hebben maar 1 kans en dat is dit jaar het is alles of niets . Als ze Kimi nu weg serveren ben ik bang dat ze daarmee ook het kampioenschap verprutsen . Kimi zal dan niet meer 2e viool gaan spelen en daarmee punten van Vettel af snoepen wat dan weer koren op de molen van Hamilton is . Volgend jaar wordt het gewoon weer Mercedes omdat ze dan echt wel weten hoe die 2 accu's van Ferrari er voor zorgen dat de motor zoveel vermogen extra op leverd.Dus in mijn ogen moeten ze Kimi mooi aanhouden met de wetenschap dan dit zijn laatste contract verlenning wordt en er niet voor zorgen dat Leclerc en Vettel elkaar het leven zuur gaan maken want ik denk niet dat Leclerc 2e viool wil gaan spelen. Die krijgt maar 1 kans en die wil hij nemen denk ik .
Status aparte dwing je af door op zaterdag al te laten zien wie de snelste is. Als je dat niet doet, heb je geen grond om te klagen.
Vettel weet zelf dondersgoed dat hij te ongeduldig was de eerste paar bochten. De race duurde nog ruim 50 ronden, Ferrari had hem vanzelf voorbij gelaten, waarom zo gretig de eerste ronde?
Vettel zou er beter aan doen zichzelf een spiegel voor te houden.
De geruchten dat Leclerc al een contract heeft getekend, en Kimi volgend seizoen zal vervangen nemen enorm toe. Dat zou ook de reden zijn dat Kimi voor zijn eigen kans ging op Monza.
Dus Kimi ging voor zijn eigen kans in de 3e bocht in de 1e ronde? Hij verdedigde tov van Hamilton die al aan Vettel voorbij ging, het was Vettel die gewoon de situatie verkeerd inschatte. Misschien raakte Vettel wel in paniek toen hij Hamilton aan zag komen en was hij bang dat hij weer de wereldtitel mis zal lopen zoals vorig seizoen.
Kimi is exit voor 2019?.... Ik denk t wel, wat Vettel wil zeggen is, zet mij no op pole want dan kan ik wegrijden en Kimi kan dan zo lang als possible Hamilton etteren en ver weg bij mij vandaan houden. Maar nee hoor, om de strijd om P1 Kimi een dubbele slipstream te geven staat hij op pole! Was ook wel te zien aan Mintu, laatste pole voor einde carrière.
Het “We talk afterwards”, was dan ook veelzeggend en het hele Monza weekend stond Seb z'n gezicht niet lekker.
Dit zou het jaar van Seb worden maar hij voelt hoe het langzaam door z'n vingers glipt en ziet met lede ogen hoe Lewis er maar weer eens met de grootste bokaal van door gaat...
En dat op heilige Ferrari grond. De frustratie droop eraf bij de start, Kimi die meteen een blok zet door gelijk naar rechts te sturen en zich ervoor gooit, wat een wingman nooit zal mogen laat staan doen.
Dus ja tegen 3, 4 andere auto’s aan het racen is, is wat er dan moet gebeuren om te winnen en WK te worden... Alleen zie ik dat niet echt meer tot de mogelijkheden behoren..
Hij heeft toch gelijk! Kimi laat t hele seizoen weinig zien, en nu hij geeneens kans meer maakt op t WK moet hij zich ineens laten gelden.?? De race was zondag 10 rondjes oud en t was weer duidelijk dat Kimi (ook al lag ie op kop) het natuurlijk weer niet ging halen?. En waarom niet, hij kan t gewoon niet meer... Hij heeft volgens velen hier de beste auto, maar kan geeneens 1 overwinning halen dit seizoen, waardeloos!
Hij heeft helemaal geen gelijk want er is er maar eentje die keer op keer punten morst door onnodige aanrijdingen. 3 x raden wie. Tipje vd sluier: Hij heet niet Kimi
Kimi heeft zich t hele seizoen en afgelopen jaren als t slaafje van Vettel geprofileerd . desondanks dat hij alle podia aan elkaar reeg heeft ie naar alle waarschijnlijkheid te horen gekregen dat ie zn spullen kan pakken en volgend jaar niet meer voor Ferrari mag rijden .
Ik vind t niks gek dat je je dan laat gelden
oeh kritiek hebben op de leiding van Ferrari,(en dat in de media gooien ) moet ie verder niet doen, anders word je zo ontslagen.. vraag maar aan Prost..
Groot gelijk Seb! het werd tijd dat je is goed op tafel ging slaan.
Als ze het aanpakken zoals Mercedes doet stond Seb Zaterdag op Pole en Zondag op P1 ..
Daar denken ze bij Mercedes toch anders over
Veteel, vetel ,. vettel, wat maak je me nou. Katten gedrag? in principe heeft hij gelijk, hamilton heeft het wat dat betreft makkelijk. Bottas is een mooie tweede rijder en doet wat hem gevraagd wordt. Vettel leclaire? Die laat zich niet het kaas van het brood eten en zal vanaf dag een sneller zijn dan vettel. ben benieuwd voor volgend jaar!!
Niet zo janken Vettel. Als er iemand tijdens de start vaak een ongeluk veroorzaakt ben jij het wel! En daardoor verneuk je al twee jaar je eigen races en eigen WC. Eigen schuld dit weekend! En als Kimi voor je had moeten rijden in de Kwalificatie dan had je dat moeten regelen. Hoe triest ben je als je titel afhangt van je teamgenoot terwijl hij altijd wordt geslachtofferd.
Niet zo triest als Kimi,die in de volgens sommigen beste auto, nooit kan winnen
Mogen en kunnen zijn heel verschillende dingen.
Inderdaad,2 verschillende dingen, maar hij kan t niet
T lukt m amper behalve de laatste paar races om de plek achter Vettel te halen, laat staan dat ie m dus kan winnen
Als het team scherp was geweest had het hier gekund, en zo zijn er nog wel wat situaties geweest.
Als je dat niet in de gaten hebt verwijs ik naar de woorden van JPM aan het adres van MSC in een persconferentie op Imola ;)
Als hij normaal met z'n banden kon omgaan en weg kon rijden bij Hamilton. Maar dat kan Kimi gewoon weer eens niet.. je kan wel overal het team de schuld van geven, maar dan had Kimi de koe maar eens bij de horens moeten vatten..
Pffff... moet ie maar voor Kimi eindigen tijdens de kwalificatie.
Wat een dramneus weer.
Volgens mij heeft Kimi gezegd als het gevraagd word ga ik aan de kant voor mijn team genoot. En had Vettel zich volwassener moeten opstellen in de eerste ronde. dan had hij tegen geen ander hoeven te rijden. Maar ja zo is het met Vettel, beheersen is ook bij hem zeer moeilijk, dus voortaan mondje dicht over andere rijders.
Dit wordt nog een mooi seizoen zo:)
En er is natuurlijk nog niets gelopen, in Singapore weer gewoon gas geven ipv zeiken. Kimi en Max voor Lewis en het staat alweer redelijk gelijk.
Nee zeker niet. Je zag hoe goed Ferrari hier vorig jaar al was.
Wat een mannetje is het ook hè die Vettel, verwacht maar dat iedereen hem voor laat, z'n teammaat moet maar minder hard rijden tijdens de kwalificatie zodat hij pole position kan pakken.
Gelul natuurlijk, als je op pole wilt starten, moet je het snelste rondje rijden, ook spoilt brat Vettel...
Sorry, maar maakte Vettel niet zelf de fout ? Vind dit weer het typische janken van Vettel, hij baalt dat hij tegen 3 auto's moet racen, de meeste coureurs op de grid racen tegen 5 of meer.
"ik had pole moeten hebben" zegt ie dan, had je harder moeten rijden dan je teamgenoot !!
En dan die 4e plaats heeft hij ook niet verdient, die heeft hij gekregen !!
Ik weet zeker als het Verstappen was geweest bij die crash met Ham dat er een fikse straf was uitgedeeld, maar niet bij hem !
Volgens mij krijg je alleen een straf als je tegenstander benadeeld en er zelf geen hinder van ondervangt. Hamilton ging van 2 naar 2 en Vettel moest achteraan beginnen, dus niet vergelijkbaar met Bottas vs Verstappen. Daarbij werd Bottas namelijk de baan afgedwongen en dat is tot nu toe altijd bestraft met 5sec. Ook speelt nog mee dat Verstappen daarvoor al een bocht had afgesneden, niemand die klaagt dat Verstappen daar geen straf voor kreeg. Ik weet dat de Verstappen fans dit niet in willen zien
Even terug lezen wat ik de week schreef.. Straks nemen ze nog afscheid van Vettel ipv Raikkonen.. zou me niet verbazen , en al helemaal niet als hij het dit seizoen weer laat liggen door zn eigen stomiteiten, waar afgelopen zondag weer een voorbeeld van was.. Zijn bij Ferrari ook bijna klaar met Vettel.
Ja,Kimi doet het veel beter!? Wat ga je nog meer uit je duim zuigen? Hij heeft toch gelijk, hij is de enige die nog kans maakt op het WK, dan hoor je daar al je kaarten op in te zetten
Wacht maar af, nog één of twee blunders , de titel mislopen ,, en Vettel krijgt nog dit jaar een keiharde schop onder zn kont... Kimi heeft al openlijk aangegeven dat hij helemaal geen probleem heeft om Vettel te helpen, Vetteltje verprutst het toch echt zelf.. Al die praatjes van hem helpen er niet bij.. Of hij weet ,cq beseft, al dat zn positie begint te wankelen... maar nogmaals ,, wacht maar even af voordat je over duimen zuigen begint ....
Onzin,de enige die donderdag weggekickt het worden is gewoon Kimi
*gaat
Toch snap ik Vettel bij deze wel hoor. Het is een opeenstapeling van dingen die tot frustratie leiden.
Raikkonen zou, zover ik begrijp, Vettel een slipstream moeten geven in de kwalificatie. Dit is niet gebeurd, waardoor Vettel een kans op pole mis liep. Ik denk dat dit nog extra zuur wa omdat Raikkonen juist WEL de slipstream pakte bij Vettel en hierdoor dus pole heeft gepakt.
Vervolgens zijn ze in de race bij Mercedes zo slim om Bottas te gebruiken om Hamilton te helpen. Bij Ferrari (leken ze) deden ze dit niet. En dat terwijl Kimi niet heel veel meer punten heeft dan Bottas, dus hadden ze het kampioenschap misschien beter wel kunnen doen.
Maar zoals elders al werd aangekaart zou het best eens kunnen dat Kimi te horen heeft gekregen dat hij vervangen wordt en dat hij hier gewoon boos over was en eventuele team orders dus aan zijn laars heeft gelapt.
Dus ja ik begrijp Vettel zijn frustratie wel. En kans bestaat dat die frustratie alleen nog maar groter wordt als Raikkonen inderdaad bevestigd krijgt dat hij volgend seizoen vervangen wordt door Leclerc en hij, als gevolg, de rest van het seizoen boos in de rondte rijdt en weigert om zijn teamgenoot te helpen.
Het zou nog wel eens een hele soap kunnen worden voor de laatste paar races vermoed ik zo!
Kazona,
Mee eens, begrijpen doe ik Vettel ook wel, en wellicht speelde boosheid dit weekend wel een rol bij Kimi.
Maar dan nog heeft Vettel het grootste aandeel in de teleurstellende race. Had hij het hoofd koel gehouden dan had hij p2 met gemak kunnen verdedigen ten opzichten van Hamilton. Naar alle waarschijnlijkheid had Kimi hem in een later stadium wel voorbij gelaten, in het slechtste geval moest Vettel genoegen nemen met de 2e plek, nog altijd beter dan de plek waar hij nu eindigde..
Ik begrijp hem, maar veel recht van spreken heeft hij niet.
Meditatie, praten met een psycholoog, en eens goed lang in de spiegel kijken
Wat een gedram. Hij krijgt geen slipstream van zn teamgenoot in qualy. Zn teamgenoot laat hem er niet voor na de start. Tja, dan moet je echt gaan racen en dat lukt dan niet. En dat is Ferrari zijn schuld??
Vettel geeft dus hiermee duidelijk aan dat hij nooit een strijd wil aangaan met een teamgenoot. Niet zomaar zegt men vaak dat hij een veto heeft om te bepalen wie zijn teamgenoot wordt
Ik was al geen fan van dat Mofje, maar hij zakt nu wel heel erg door het ijs. Volgens mij schakelde hij zichzelf uit in die bocht, en was het niemand anders' schuld. Of moet iedereen uit beleefdheid maar opzij gaan omdat Sebje eraan komt? Hij wordt nog irritanter dan Bling-Bling Lewis.
Ik snap Vettel ergens wel. Hij had een toe moeten krijgen van Kimi en vervolgens had Kimi als buffer moeten dienen tegen de Mercs. Ja dan kun je zeggen Vettel moet t zelf winnen etc. maar bij Merc denken ze dus niet zo en hebben daardoor een voordeel.
Hij had een tow willen krijgen, maar Ferrari dacht daar anders over. Kimi heeft er tijdens de qualy zelfs nog naar gevraagd, maar hem werd verteld dat hij achter Seb zou rijden en dus kreeg Kimi de tow.
In de race ging Kimi gewoon voor zichzelf in de eerste bocht. Hij kon ook niet echt anders want hij wou natuurlijk Lewis niet voorbij hebben. Dat Seb daarna de fout maakte, had tot gevolg dat Kimi daarna alleen was en natuurlijk voor zichzelf bleef gaan.
Seb moet niet zo zeuren en één ding niet vergeten: geen enkele coureur is groter dan Ferrari.
Den bleiter heeft zo zijn wereld titels gehaald ,zijn eerste door de strategie van webber zodanig te plannen dat zowel alonso en webber kansloos waren na hun pitstop.opdracht van dE baas van dat vieze drankje ,er moest een Duitser wereldkampioen worden met dit redbull.
wat gaan ze hier weer total los op Vettel, de enige die de grijze nog van antwoord kan dienen is Seb wel, onbegrijpelijk dat Ferrari Kimi liet racen tegen Vettel en hier mee bedoeld Vettel dat ie tegen 3 wagens moet vechten dat kun je nooit winnen.
Ach los gaan tegen een Duitser is nog altijd populair hier.. Maar die Engelsen die ons met de brexit een financieel oor aannaaien, dat is natuurlijk niet erg?
Dat Vettel bashen is ook flauwekul
Wat zeurt die zeurpiet nou... Als hij gewoon net zo goed racet als dat hij zeikt was hij allang wereldkampioen. Een beetje coureur heeft geen teamorders nodig
Dat zien we bij Hamilton? zelfde verhaal
Nee Vettel zo was het niet nu geen onzin lopen te verkondigen.
Ferrari heeft duidelijk afspraken gemaakt met Vettel en hij zou tweede viool spelen dat waren de teamorders van Ferrari, Kimi zou hoe dan ook de race moeten winnen volgens Ferrari, maar ja als je zo vroeg in de wedstrijd Kimi gaat verdedigen loopt het uit in een fiasco voor Vettel. Ferrari ging tevens ook voor het constructie kampioenschap waar ook punten mee te verdienen zijn Vettel!!
Een baan in de destructie past beter bij Vettel imo ;)
Het is natuurlijk wel een feit dat Rai voor de pitstops geen afstand kon nemen van Ham. Na de pitstp Bot (die als een natte dweil rond reed) met verse banden niet voorbij kon. En dat Rai later door Ham eenvoudig werd opzij gezet. Blijft de vraag wat heeft Ferrari gewonnen ?Punten verloren in wdc & wcc. En kimi komt over als wel willen maar niet meer kunnen.
Wat een jank al zeg.....races behoor je te winnen op de baan en niet op de boordradio....
Vettel.... kan hard vooraan rijden.. een snel rondje neerzetten.. maar racen?.. nope dat kan hij niet...
Ik snap sowieso menig f1 "liefhebber" niet als men begrip toont voor dergelijke uitspraken van een coureur.. of t nu Vettel is of iemand anders.. beetje sneu om je in te stellen op cadeautjes ipv een instelling nemen waarin je alles wil geven..
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
280.757 reacties op Aston Martin
57 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Sebastian Vettel
613.770 reacties op Mercedes 57 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Mercedes
DraconianDevil
Posts: 910
@Scuderia.Maranello 04 sep 2018 14:43
"Vorig seizoen"... Toen Vettel tot aan Monza het klassement aanvoerde....
"Vorig seizoen"... Toen Vettel in Singapore van pole vertrok en zijn eigen glazen ingooide...
"Vorig seizoen"... Toen Bottas in Hongarije bijvoorbeeld gewoon op P3 mocht finishen en H... [Lees verder]