Er wordt bij het team van Renault met gemixte gevoelens teruggekeken op de Grand Prix van Italië. Carlos Sainz eindigde nog knap in de punten. Hülkenberg kende een hoge bandenslijtage en kwam als veertiende over de streep.
"Het is altijd lastig als je van achteraan moet beginnen", zegt Hülkenberg. "Maar ik ben tevreden over de race. We wilden in de punten komen door de race uit te rijden op de soft na een vroege stop, maar dat lukte helaas niet. De bandenslijtage was te hoog. Ik ben wel blij dat ik een schone race heb gekend en dat ik ben gefinisht. Het is is moeilijk om hier vooruitgang te boeken, maar we moeten het positieve uit dit weekend meenemen naar SIngapore, waar we het beter zouden moeten doen."
Sainz is vanzelfsprekend blij met zijn negende plek. "We kunnen over het algemeen blij zijn met het hele weekend. We hebben alles gegeven. We hebben vier punten meegenomen in een voor ons moeilijk weekend, dus daar kunnen we blij mee zijn. We reden zo hard als we konden, maar misten toch nog wat op de rechte stukken. Daar verloren we wat posities. Aan de andere kant hebben we goede vooruitgang geboekt ten opzichte van Spa en het voelde veel beter. Nu gaan we uitkijken naar Singapore waar we meer competitief zouden moeten zijn."
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
Mattia Binotto is sinds augustus 2024 de Chief Operating Officer en Chief Technical Officer bij het team van Sauber. ...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
als je volgend jaar en het jaar erna podiums wilt gaan pakken dan moet het echt beter hoor. ze riepen in 2016: ´in 2018/19 gaan we meedoen voor de podiums´ Niet gebeurd en ook volgend jaar zie ik het niet gebeuren. de wagen is gewoon te zwak.
even toevoegen: als je die wagen ook ziet.... ik vind het echt de mooiste van het veld. Maar hij is te houterig. bij RB (rijden met dezelfde motor, dus daarom....) zie je dat dat ding veel meer ´flex´ heeft in de bochten. hij draait sneller in en heeft veel meer snelheid. hele mooie wagen maar het mist die x factor.
Red Bull was er ook niet gelijk in de 1e jaren.
dat zeker niet. Maar die hadden wel gelijk veel meer budget vergeleken met renault nu. die gingen niet stoppen voordat ze mee gingen doen voor podiums en overwinningen. Maar tijden veranderen en geld is nu nog veel belangrijker en als je dan je zaakjes niet op orde hebt kan het heel lang gaan duren hoor. ik gun ze volgend jaar best weer eens een podium of lucky overwinning hoor maar het gat is echt heel groot.
Zal in de toekomst vast wel weer goed komen en ze stijgen elk jaar nog steeds.
stijgen met het budget van Reanault was wel te verwachten, al dacht ik dat Mclaren ze wel zou kunnen pakken. Maar nu komt die belangrijkste en laatste stap: aanhaken bij de teams die veel meer geld hebben en een betere wagen bouwen al 4 jaar lang. beetje hetzelfde als de Honda motor. wordt een jaartje van de waarheid. Ik denk dat ze al blij mogen zijn volgend jaar als ze het 4e team blijven/worden.
Hij is tevreden over vandaag?
Zullen zei dan blij zij dat carlos toch nog op P8 is gekomen door de DQ van gro?
Haas heeft aangekondigd in beroep te gaan tegen de beslissing van de stewards, in principe hadden ze via de FIA toestemming om met die vloer te racen, er was alleen bijgezegd dat als een tean bezwaar zou hebben dat ze verplicht waren dat door de stewards te laten beoordelen. Nou is dat verkeerd afgelopen.
Maar wat ik me afvraag is HOE heeft Renault dit uitgevonden ? Het lijkt me sterk dat ze elke wagen zelf gaan nameten, het ging over iets meer dan 1 mm afwijking !
Zou er bij de FIA een stromannetje van Renault zitten die stiekem van alles doorgeeft aan Renault ?? Overigens zal het Renault niet veel brengen, volgende race rijden beide Haas auto's in de punten en vliegen er weer langs en dan is Renault klaar. Die mogen blij zijn als ze de 5e plaats vast kunnen houden, het nieuwe FI staat al na 2 races op 32 punten, Renault nog op 86 punten, als FI op deze toer doorgaat zijn ze er in 4 races ook voorbij en staan ze op P6. En we hebben er nog 7 races te gaan.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Snork
Posts: 20.221
Gewoon niet de naam Max noemen. Dan komt het goed.