127
Martin Brundle van Sky Sports vindt de overstap van Kimi Raikkonen naar Sauber een beetje verrassend en zegt dat het jonge rijders beschadigt die vooruitgang willen boeken. De Fin gaat volgend seizoen rijden voor het Zwitserse team en daar is Brundle dus niet blij mee.
"Er is een beetje een verandering gaande in de Formule 1", zegt Brundle tegen Sky Sports News. "De overstap van Leclerc is logisch. Het geeft Vettel en het team energie. Leclerc is 20 jaar oud en Ferrari kan hem klaarstomen voor de toekomst. Ze hebben hem daarvoor nodig. Raikkonen is een geweldige en populaire coureur. Maar ik had liever gehad dat hij aan de kant was gegaan, omdat er veel goede jonge rijders zijn zonder zitje voor volgend jaar."
"Esteban Ocon is daarvan een goed voorbeeld. Maar je hebt ook nog Stoffel Vandoorne en George Russel, die eerste staat in de Formule 2. Het is duidelijk dat dit het einde had moeten zijn voor Kimi. Nu gaat hij naar Sauber en over twee jaar is hij alweer 41, dus ik vind het verrassend. Maar ik heb er bewondering voor dat hij nog wil blijven racen. Ik hoop alleen niet dat hij te lang doorgaat."
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
Lars, ik ben het meestal met je eens, maar op dit ogenblik zie ik niet welk talent Kimi tegenhoud.
Geruchten gaan dat Vasseur Ericcson er heel graag uit wil en dat dit de manier was waarbij Ferrari een steentje bijdraagd aan dat proces.
Als dat het geval is kunnen, vind ik t niet eens zo erg.
ik vind het nogal een hoog BS gehalte. Kimi die jong talent in de weg zit.., Ja hij is 39, maar rijdt nog steeds pole met het snelste rondje ooit. Maw de man is nog niet versleten en waarom vervangen? Ik denk dat non-talents als een Stroll en misschien ook wel een Norris het echte talent in de weg zitten (heb ik nog niet over een Ericson / Sirotkin om maar een paar te noemen. . ). De beste moeten racen, niet degene waarvan men denkt dat ze ooit misschien wel eens een keertje indien mogelijk etc., een race kunnen winnen. Wat een kul...
Wie zit er in een Ferrari opleiding die uitblinkt? en anders: wie heeft er genoeg centjes om te mogen rijden? Hoewel Sauber een beetje “paydriver” af is, dat gaat via Ferrari. Ferrari zit momenteel er prima bij. Er staan geen talenten in de rij. Mercedes contracteert maar jan en alleman, en nu? Juist, kunnen nergens terecht. Indirect kan je dus eerder zeggen dat zo’n talentprogramma het hele zooitje blokeert. RBR heeft uit paniek een oog op Buemi en Kvyat. (Die gasten kunnen rijden, dat voorop).
Dus: wie moet er op die Sauber stoel gaan zitten, zonder dat ie ergens ander gecontracteerd is?
Gio, eensch, maar VanDoorne staat er momenteel alleen voor, dus dat wordt een erg lastig verhaal
Eens, niet leuke voor de jongere coureurs! Opa Kimi gaat npg ff door tot na zn 40e …..laatste die dat deed was Nigel Mansell!
@misstappen pole en snelste rondje met een ferrari, ja maar dat kan max leclerc of ocon ook met een ferrari. eigenlijk heeft hij niks meer te zoeken in de F1 behalve dat hij 22 mil per jaar opstrijkt. nu zit hij inderdaad talenten zoals ocon in de weg die voor zijn ontwikkeling bijna een must is om een F1 zitje te hebben voor volgend jaar.
@Darlos,
Ik kan me overigens ook ene Michael Schumacher herinneren, Nigel Mansell was zeker niet de laatste ;).
Ik ben niet helemaal objectief als het om Kimi gaat. Maar het beperkte aantal zitjes zouden bezet moeten worden door de beste coureurs ter wereld. Daar hoort Kimi nog bij op basis van zijn prestaties. Ik vind het veel ergerlijker dat er aantoonbaar zwakke broeders op de grid mee doen. Die houden het talent tegen!
Kimi is overigens erg enthousiast en ik zie hem wel als herboren weer knallen in de Sauber. Gewoon een jongensboek achtig scenario.
Giovinazzi is nog lang niet uit beeld voor een Sauber stoeltje naast Kimi.
Ferrari ziet Sauber/Alfa Romeo graag een kweekvijver worden voor hun talenten en waarschijnlijk ook een verkapt testteam mocht dat nodig zijn.
Als Ferrari de buidel trekt, te weten rijderssalarissen, technische ondersteuning, materiaal enz. kan Ericsson wel eens eruit vliegen, Longbow of niet.
Zie Alfa Romeo (Ferrari) sowieso het Sauber team volledig overnemen op korte termijn.
"Vandoorne kan je niet echt een talent meer noemen en heeft zijn kans al gehad" --> Ben je nu echt zo kortzichtig dat je die zeepkist van een Mclaren een "kans" gaat noemen??
Moeten we Max ook afschrijven omdat hij nog steeds geen top 3 piloot is en nog steeds niet meedoet voor de tittel? of heeft dit dan in het geval van Max plots wél met de auto/motor te maken? ...
Oneens. Kimi is nog echt wel snel genoeg voor de F1. Ik denk dat Ferrari hem heel hoog heeft zitten en dat ze eigenlijk nog een jaartje door wilde gaan met Kimi. Maar vanwege de wens van weilen Ferrari baas hebben ze LeClerc toch naar Ferrari gehaald. Op voorwaarde dat Kimi zijn carriere, met riant salaris, kan afsluiten bij Sauber. Ik vind dit persoonlijk een hele chique oplossing van beide renstallen.
Dus kunnen we vanaf nu wel stellen dat Sauber het Ferrari B team gaat worden , zowel Gio en Kimi zijn Ferrari rijders en het team rijd met Ferrari power unit.
Al had ik liever wat anders gezien, nu is er Torro Rosso wat al jaren eigenlijk het RBR B team is, ook Williams begint steeds meer Mercedes B team te worden ( zeker als die straks Ocon in de wagen gaan zetten, denk ik ipv Stroll ) en nu dan Sauber als B Ferrari team.
@Scuderia zelfs in een zeepkist onderscheiden de goede coureurs zich van de slechte.
Had dit bericht nog niet gelezen, maar da's precies de strekking van mijn posting elders. Vanuit Kimi's positie snap ik het best. Waarschijnlijk ligt zijn hart meer bij rally maar dat schuift 50 keer minder. Maar goed, het is wat het is.
Wat wel opvalt is dat de FIA er geen probleem mee heeft F2 kampioenen een langer verblijf te ontzeggen, maar aan F1 durft ze haar handen niet te branden.
Niet mee eens! Sauber kiest voor ervaring in Raikkononen. Als ze er een talentvolle jongeling naast zetten, zijn ze net wél goed bezig voor de jeugd!
Norris het echte talent in de weg zit..., laat je nakijken joh ;) norris en Russel (die dus geen kans krijgt) en Ocon die aan de kant worden gezet zijn echt wel de talenten van de toekomst. En ja ik weet zeker dat die structureel beter presteren dan Raikkonen op zijn oude dag...
@arie dan moet je eens goed kijken. Vorig seizoen Maleisië, Singapore, Silverstone en de start in Mexico. Rest van het seizoen amper kunnen rijden in de vrije trainingen wegens technische problemen. En dat hij niks was en niks zou worden zegt meer over jou kennis dan de kwaliteiten van stoffel. En als je een wagen hebt waar je alleen vanachter mee kan rijden heb je geen mogelijkheid om op te vallen buiten een crash maken of zoals stroll blauwe vlaggen negeren. Zeker in deze tijd hangt 90% af van de wagen die je krijgt en is duidelijk dat Vandoorne geen goed materiaal heeft gehad. Ook max, ocon, Leclerc hadden niks gepresteerd bij McLaren met teambaas Alonso en rol als 2de rijder en geen gelijkwaardig materiaal.
Vreemd dat Brundle de naam van Stoffel noemt. Hij heeft zijn kans gehad en heeft geen prestaties van wereld formaat neergezet!
Die mag idd wel weg.
Cool Cat ... mag ik vragen naar welk team je verwijst? want in mijn ogen was Sauber toch wel het meest serieuze...
@MARCIO
Hoezo vreemd?
De stoelendans is nog steeds niet afgelopen hoor.
Het debacle tussen Mclaren en Stoffel schijnt in de U.K toch wat hersenen wakker geschud te hebben.
Zie Brundle, Will Buxton ..
Ik denk dat we er allemaal wel over eens zijn dat Stoffel schofterig is behandeld met 2e keus materiaal en knechtje van Alonso , Het enige dat ik Stoffel verwijt is dat ie misschien wat mondiger mocht zijn op zn minst brutaler naar tegenstanders toe op de baan .
@MARCIO
Het gaat niet om beledigingen hé.
Het zal stilaan toch wel duidelijk zijn waar het schoentje wringt.
En in werkelijkheid is men in de U.K eerder bang dat wat Stoffel overkomen is bij Mclaren ook wel eens zou kunnen gebeuren met hun nieuwste hype Norris.
Een reden temeer om Stoffels debacle te gebruiken als ijkpunt.
marcio vandoorne is echt wel een talent hoor, je kan ook niks laten zien als je al 2 jaar lang met de de slechtste wagen van de grid rijdt. dat alonso hem steeds de baas is, is gewoon omdat alles bij mclaren gefocust is bij alonso en dat hij altijd als eerste de updates krijgt. behalve de slechte wagen ontbeert gewoon aandacht en zorg wat nodig is om iets te laten zien. en bovendien wil zak brown hem vanaf het begin al niet om zo de weg vrij maken voor lando norris. het laaste is gewoon gebeurd.
Kijk eens naar Magnussen, en zelfs Perez, werd Magnussen niet toen hij bij McL zat door velen hier gewogen en te licht bevonden, geen F1 Talent, niet waardig voor de F1, en nog meer van die opmerkingen, ik kan me zelf herinneren hoe Perez door sommigen als niet F1 waardig werd bestempelt..
Moge het duidelijk zijn, debuteren als rookie naast Alonso bij McLaren, heeft in verleden al meerdere malen aangetoond dat de slechtst bedenkbare debuut is, alles in alles zal je het moeten doen als 2e rangs coureur, waarbij verwacht word je een van de "beste" coureurs die rijd met eerste keuze materiaal, waarbij het team geheel om die coureur heen is gebouwd, en het team in zijn dienst staat, te verslaan..
Serieus, en daar worden rookies op afgeschoten, voornamelijk door "Kenners" die blijkbaar niet verder kijken als de scoreborden...
Moge het duidelijk zijn, ik zulke kenners niet geheel serieus kan nemen
Ik zou haast willen dat Stoffel geen kans meer maakt op een stoeltje in de F1, dan zijn we hier tenminste toch verlost van het afgezeik! Begint zo'n beetje een hatelijk België Nederland sfeertje te worden! :/
Ja had ook liever Ocon daar gezien zou een mooie strijd zijn met al die jongeren.
Raikkonen had moeten stoppen. Ik vrees dat Sauber / Alfa Romeo geen positieve bijdrage aan z'n staat van dienst gaat zijn.
Ik dacht dat kimi voor om en nabij de 7 miljoen op de loonlijst stond bij de scuderia (punten en bonussen niet meegerekend)
Misschien dat mr monza hier meer over kan vertellen?
22 miljoen? Waar heb je deze info vandaag @RAY1975? Vind ik verrassend veel eigenlijk. Of is dat 11 miljoen per jaar?
Vraag me af wie hier boven dan die 22miljoen zou laten liggen om uit ideële overwegingen plaats te maken voor jong talent.
10 miljoen of 22, van mijn part 100. Als Kimi nou wil rijden, dat wil ie, anders gaat ie niet naar Sauber. Wat maakt het dan uit wat ie verdient per jaar? Dat heeft niet veel met eer aan zichzelf houden te maken.
Ach dat doet Alonso ook, en Michael Schumacher deed dat ook op zijn 43e. De man wil klaarblijkelijk blijven racen in de F1.
Ik zie dat juist als een positief iets, als jong talent beter en gewilder is is jong talent altijd welkom. Maar zolang een team voor Kimi kiest en Kimi voor de F1 kiest, wie zijn wij dan om er wat van te vinden.
Jong talent hoeft niet meteen op hun 18e in de F1 te komen. Ja Max was er wel, maar dat hoort uitzondering te zijn niet de regel. Max had natuurlijk ook een heel andere school dan veel andere coureurs en was er klaarblijkelijk (gezien zijn prestaties) klaar voor.
Klopt als een bus. Na Max wil iedereen ineens tieners en jonge coureurs in de auto's hebben. Kijk gewoon naar kwaliteit en laat de jongens ook groeien. Ik denk dat Max er gewoon klaar voor was gezien zijn opleiding. De jongen had de snelheid en volwassenheid. Maar dat betekend niet dat dat nu ineens de standaard moet zijn.
Een ander kan prima op zijn 23e in de F1 komen en een hele mooie carrière met evt. titels tegemoet zien.
mee een BSCHUIT... Niet elk talent is per definitie klaar voor F1 wanneer ze winnen in F3 of F2... Kijk naar Gasly... dominant in zijn GP2 jaar, maar Marko parkeerde hem toch nog even naar Super Formula. T heeft die jongen beter gemaakt dan ik had verwacht.
Gasly dominant in zijn Gp2 jaar?
@BennettonB194
Max heeft zeker de snelheid. Voor wat betreft volwassenheid, ben ik nou niet zo zeker van. Meest recente voorbeeld is de laatst verreden grandprix. Omdat hij het niet eens was met de, in mijn ogen terechte straf, besloot hij om het Bottas zo lastig mogelijk te maken op de baan en gooide zo een mogelijke vierde plek weg. Over onvolwassenheid gesproken.
MARCIO :Even over het vergelijk volwassenheid en het niet eens zijn met een beslissing van de stewards die héél veel onbestraft hebben gelaten in die race, ik kan dan heel goed begrijpen dat hij dan uit z'n dak kan gaan en terecht in mijn ogen.
Dan stel je dat hij P4 weggegooid heeft door Bottas achter hem te houden, is bull , juist doordat hij Bottas voorbleef is hij 5e geworden maar op de baan wel 3e !! Als Max Bottas voorbij had gelaten zat Vettel binnen 3 ronden dicht achter hem en die achter je houden met de RB is onmogelijk, dus was hij altijd op P5 gekomen, daar was de Ferrari te snel voor en Vettel een stuk beter dan Bottas. Ik vond trouwens de straf belachelijk, vooral vanwege alle andere onbestrafte aanrijdingen, afsnijden, blokken, chicane afsteken en de dummie pitstops ( die zijn volgens de reglementen verboden en het half blokkeren van pitplaats ook )
@MARCIO, dat wij het niet met de keuzes van Max eens zijn betekend in mijn ogen geen gebrek aan volwassenheid. Max is juist extreem volwassen en weet precies wat hij wil, hij wil niet voor P4 racen. Jij en ik zouden dat misschien hebben gedaan, maar Max doet dat simpelweg niet.
Dat betekend in mijn ogen niet dat hij dan niet volwassen is. Max maakt juist hele duidelijke keuzes en stelt hele duidelijke doelen voor zichzelf. Het feit dat wij misschien andere doelen hadden gesteld doet niks af aan zijn volwassenheid.
Ben het eens met Brundle maar ik vind Ericson, Stroll, Sirotkin en Hartley meer kwalijker. Kijk dan toch liever naar een oude Kimi dan naar deze 4.
Prima argument inderdaad! Eens!
Ik vraag me af wat voor eer er te behalen valt voor Kimi, waarom doet hij dit? Hij is 38, stap gewoon op als je nog kunt presteren, zoals nu. Om nu in een Sauber in het middenveld te gaan rijden vind ik dan zo jammer van een coureur die veel lof en eer verdient in de 17 jaar dat hij er nu op heeft zitten. Echt zinloos.
3e rijder van Ferrari om Vettel aan de titel te helpen? :)
Waarom zinloos als hij er plezier aan beleeft. Michael reed ook op zijn 43e om de scharrels van anderen. Velen zeiden, moet hij niet doen, verpest de glans van zijn carrière.
Ik vind juist dat als je er plezier aan beleeft je het gewoon moet doen. Wij stoppen toch ook niet met reageren omdat we niet de beste fora leden ter wereld zijn. We doen dat omdat we er graag over mogen praten. Niet omdat we denken de beste schrijvers ter wereld te zijn.
niet wanneer hij (mede-) eigenaar is geworden van Sauber , dan staat het eea weer in een heel qander daglicht.
Niet mee eens. Vooral een team als Sauber in zijn wederopbouwing naar de top van het middenveld waar het hoort, kan veel aan Kimi hebben. Persoonlijk vind ik t eigenlijk best een moedige stap om terug te gaan waar je begon. Je ziet dat niet zo vaak meer. Senna keerde destijds naar Williams mede uit dank voor dat zij hem zijn eerste test gaven (en natuurlijk met de gedachte dat de actieve ophanging legaal zou blijven)... Ik hoop wel dat Ericcson plaats maakt nu. Twee rijders die eigenlijk afgeserveerd zijn hoort niet samen in 1 team.
Ik ben wel benieuwd wie er naast komt, Giovinazzi ligt het meest voor de hand maar het zou ook kunnen dat ze nog doorgaan met Ericsson.
Vasseur heeft wel gezegd dat Ferrari 1 zitje claimt en dat is nu opgevuld dus het andere zitje zou door hem gekozen kunnen worden.
Kimi presteert goed, "Leave him alone, he knows what he's doing".
Ik zou er echt voor zijn voor 3 auto's per team. Kunnen er meer talenten mee doen. Meer auto's op de grid, meer actie. Geen blauwe vlaggen meer.
Denk je dat nou echt? Met 3 auto's per team blijven er 4 tot 5 teams over = 15 auto's
Dat 5de team valt telkens buiten de punten en dus trekken ze zich terug = 12 auto's
Vervolgens ziet het 4de team in, dat het niet mee kan met de grote 3 en = 9 auto's
Twee auto's zijn voor velen al moeilijk te betalen laatstaan 3.
100% oneens :) Waar ik wel voor zou zijn is een MotoGP model waarin er teams zijn die met bv. een jaar oud chassis van een ander rondrijden. Maar om dit in de F1 te realiseren zouden de motoren qua afmetingen ook gelijk moeten worden gesteld. Zo kunnen ze in elk chassis gepast worden.
En met een jaar oud chassis bedoel ik dan de Barcelona versie van het jaar ervoor. Anders word het te makkelijk om een topplek te 'kopen'
Probleem daarvan is is dat Formule 1 teams haar wagens veel sneller ontwikkelen dan dat ze in de MotoGP doen. Met een jaar oude Ferrari of Mercedes kom je niet in de buurt van het podium. Daarnaast heeft de F1 te vaak veranderingen in de regelgeving in mijn ogen, wat de haalbaarheid hiervan in de weg staat.
Dus iedereen moet na een bepaalde leeftijd er maar uit worden gegooid Brundle? Zo werkt het leven niet. Sauber ziet in Kimi een uithangbord die veel aandacht zal brengen richting het team.
Precies, Kimi hoeft niks te presteren om toch elke week volop in het nieuws te staan... PR-machine, die verdient zn eigen salaris zelfs zonder goede resultaten ... PS . En wie weet welk top-niveau die Sauber in 2019 haalt? Zou helemaal dubbel uitbetalen met Kimi als piloot... Best slim ,iedergeval van Sauber... Gerommel bij Ferrari wat minder slim op dit moment van het seizoen...
Op je 39e Ray?
de fia heeft beslist dat je 20 jaar moet zijn voor de f1 bepaal dn ook een max bv 35 jaar heb je max 15 jaar om genoeg te verdienen om te gaan rentenieren .
en de door sroming van jong talent is ook veel beter
Hij heeft een punt. Toch is het ook mooi dat hij nog een paar jaar op de grid staat.
Op zich met Brundle eens, maar Ericsson is nou ook niet bepaald een talent.
Wellicht kieperen ze die er nog wel uit om plaats voor een echt talent naast Raikkonen te maken.
Vanuit ontwikkeling voor het team snap ik de keuze voor een ervaren rot als Kimi wel. Na jaren achteraan gehobbeld te hebben kan je ze ook moeilijk kwalijk nemen dat ze nu ook uit teambelang handelen.
Tja, dit gaf ik elders al aan. Zolang het ten koste is van Ericsson ben ik er heel blij mee. Want dat zou betekenen dat Sauber een talent in kan zetten en Raikkonen als ervaren coureur ernaast zit, misschien zelfs in de rol van mentor.
Maar wanneer Ericsson blijft (om het salaris van Raikkonen te betalen) is dit gewoon geen goede zaak.
Ook iemand als Giovinazzi zou ik graag een heel seizoen in die auto willen zien, om maar niet te spreken over mannen als Ocon en Wehrlein die straks beide op straat staan.
Liever Ocon dan wie dan ook eigenlijk, maar het geld zal wel de doorslag geven.
Met je eens!
Ocon komt echt niet op straat te staan, met of zonder hulp van Mercedes. Der Helmut wacht geduldig af hoe Wolff dit probleem gaat oplossen, en zal geen seconde wachten om hem naar TR te halen als hij de kans krijgt.
@Damon,
Sauber gaat steeds meer de rol van Ferrari satellietteam vervullen, en het is eigenlijk nog een team in opbouw.
In dat licht bezien is de keuze van Raikkonen (of de keuze van Ferrari voor Raikkonen) helemaal zo gek nog niet. Het is een zeer ervaren en bewezen snelle coureur die van grote waarde kan zijn voor de verdere ontwikkeling.
Ben het er wel mee eens dat ik naast Kimi graag weer nieuwe aanwas zou willen zien, Ericsson is heus geen volkomen prutser maar je weet dat je van hem nooit geen uitschieters kan verwachten, maar e.e.a. hangt af van hoeveel waarde ze nog aan de steun van Longbow hechten
Liever oud karakter dan nieuw geld op de grid. Ik denk ook dat Sauber hier goed aan doet. Brundle is zelf overigens ook best lang blijven plakken.
Ik snap de combinatie Leeftijd + plaats maken voor talent nooit zo..
De combinatie niet goed genoeg + plaats maken voor talent, echter wel.
Het gaat er in de formule 1 toch om dat er gewoon de beste coureurs rondrijden, of je nou 40 of 16 jaar oud bent, dat moet toch geen enkele issue zijn?
Wat ik mij nog afvroeg he!
Sauber = Ferrari ; Zal er ook nog een soort clausule in het contract kunnen staan, waarbij er afspraken zijn ; dat als Leclerc ondermaats zou presteren ; Kimi nog eventueel (tijdelijk?) gewisseld kan worden met Leclerc. Want 1x wisselen per seizoen mag. Volgens mij niet vaker.
Ik lees niet alle reacties , niet te doen! haha! Maar inderdaad; die kans zit er best in namelijk.
Waarom ik dit denk? Omdat Kimi zelf destijds meermaals aangegeven heeft ; Na Ferrari geen ander F1 team meer. Sauber zelf zal het salaris van Kimi niet op kunnen/willen? hoesten. Dus ik verwacht dat daar wel het 1 en ander afgesproken is. Kimi is geen type dat langs de zijlijn gaat staan om te assisteren , of een PR-clown te worden zoals Rosberg dat is geworden. Dat laatste heeft hij zelf recent verklaard mbt Rosberg's keuze om te stoppen. Dat stoppen begreep hij wel, maar niet vervolgens de activiteiten die hij toen ging doen.
Zou zomaar eens kunnen Roy.
Maar dan loopt de carrière van Leclerc meteen een flinke deuk op.
Zie dan nog maar eens overeind te krabbelen.....
@Bill ; een deuk of niet ; maar zit hij bij een team waar hij zijn talent niet kan laten zien ; kan het ook zo maar eens "doodbloeden".
Hiermee doel ik een beetje op Stoffel. In de mindere auto het wel moeten opnemen tegen Alonso. Een coureur van een mega kaliber. Begrijp me niet verkeerd ; Stoffel heeft op mij niet de indruk kunnen maken dat het F1 materiaal is. Maar echt mazzel heeft hij toch ook niet gehad. Was Ferrari nu nog 2 jaar voor Kimi gegaan ; en Leclerc kent een ongelijk seizoen of misschien 2......
Maar goed; het is en blijft denk ik toch allemaal "als...als...als". Wie weet wat Vettel gaat doen ; als hij weer niet die titel voor Ferrari pakt.
Mwoah..
Er komt een moment dat hij wel stopt. Op dat moment komt het stoeltje alsnog vrij.
Ook is het de vraag of dat jong talent bij Ferrari wel kan doorstromen, de stoeltjes bij Ferrari zijn nu toch voorlopig bezet denk ik.
Bij Toro Rosso is een coureur die kan helpen bij het ontwikkelen van motor en chassis nu waarschijnlijk belangrijker. Bij Red Bull zitten in 2019 immers al twee jonge coureurs. Mocht Max bij niet goed presteren van Red Bull (wat ik niet verwacht) in 2020 toch vertrekken dan is het de vraag waarheen. Bij vertrek naar Ferrari is de kans groot dat Vettel dan richting Red Bull of Mercedes gaat. Een vertrek van Max naar Mercedes zie ik eerder gebeuren als Hamilton zou stoppen. In dat geval heeft Red Bull meer aan een ervaren coureur die ze vanuit Toro Rosso kunnen doorschuiven of aan iemand als Ocon.
Hoe kun je hier nou over oordelen als je het fijne er niet van weet?
Wie weet wordt hij mede eigenaar en wil hij (als coureur) ervaren hoe het er aan toe gaat in dit team.
Wie weet gebruikt hij een deel van zijn salaris (wat wel of niet door Ferrari betaald wordt) om zich in te kopen.
Wie weet was het een eis van Ferrari om een ervaren coureur bij Sauber te hebben, die weet wat er beter moet en kan.
Er zouden tientallen redenen kunnen zijn waarom Kimi voor Sauber gaat rijden.
En buiten dat alles om is het natuurlijk niet zijn probleem als hij met deze move jonge talenten in de weg zit. Martin Brundle maakt toch ook geen plaats voor een net afgestudeerd broekie die graag sportverslaggever wil worden?
En meneer Brundle van 59 jaar , zit jij geen jonge verslaggevers in de weg???
Of geldt dat niet voor opportunisten?
Volgens mij kon het wel eens zo zijn dat Ferrari een man bij Sauber wil waar ze van weten dat ze er mee kunnen werken. Kimi gaat daar eerst zijn racecarriere afbouwen, wordt grotendeels betaald in aandelen en blijft als hij stopt als coureur bij dan intussen team Alfa Romeo als aandeelhouder en misschien teambaas of of iets dergelijks.
Wat Brundle beter kan zeggen: "Stroll en Sirotkin zitten talent in de weg".
@ Ray, dat meen ik Giovinazzi,Vandoorne zijn die beter op dit moment als Kimi of noem maar een jonge coureur op met genoeg punten.
De beste man ging ook tot en met zijn 37 door destijds bij Jordan.
Is uiteraard zijn goed recht dit te menen, ik denk dat Raikkonen wel een paar leuke jaren kan werken bij Sauber. Had het nooit verwacht dat hij het zou overwegen zelfs maar blijkbaar vind hij het racen in de f1 te mooi. Plus aardig inkomen...
Vind t een beetje gezeur van Brundle. Raikkonen maakt in principe plek, een topzitje voor een talent bij Ferrari. En dit jaar doet ie t weer heel aardig, moet nog zien wie van de jonge garde m naar huis rijdt. Als ie nou als een natte krant rondreed, maar hij is juist beter dan ik m lang heb gezien.
Ik ken er 1 die t kan, maar die heeft een beter zitje dan de Sauber Alfarrari en is ook geen rookie meer
Voor in team in herstel is ervaring nodig na het tijdperk Kaltenborn.
Kimi heeft in Monza aangetoond voor niemand onder te doen op de huidige grid, dus wie er naast Kimi rijdt krijgt het zwaar.
Komende 2 seizoenen wordt de coureur naast Kimi gewogen. Maw kun je de oude nestor niet bijbenen? Exit!
Kun je hem wel bijhouden? Mag je blijven en ben jij de nieuwe benchmark als Kimi stopt.
2? Sauber gaat als testteam fungeren voor Ferrari, dus je hebt stabiele feedback nodig van 2 teams, dus je moet je huidige rijders bij Ferrari verdelen.
3. AlfaRomeo moet als merk weer een marktaandeel zien te veroveren en Kimi is dus blijkbaar populair genoeg om de gemiddelde leaserijder in de midlifecrisis in een Alfa te krijgen
Dus sportief gezien is Kimi aan het einde van zijn hoogtepunt en heeft Brundle gelijk, er moet ruimte komen voor vers bloed.
Brundle is hypocriet, is zelf te laat gestopt in de F1.
Marketingtechnisch en dus in geld uitgedrukt is het een slimme zet van Fiat om Alfa te promoten met iemand als Kimi
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
280.785 reacties op Aston Martin
57 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Sebastian Vettel 114.576 reacties op Sauber 5 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Sauber
misstappen
Posts: 2.963
ik vind het nogal een hoog BS gehalte. Kimi die jong talent in de weg zit.., Ja hij is 39, maar rijdt nog steeds pole met het snelste rondje ooit. Maw de man is nog niet versleten en waarom vervangen? Ik denk dat non-talents als een Stroll en misschien ook wel een Norris het echte talent in de we... [Lees verder]