Olav Mol: "Motor Ricciardo verkeerd in elkaar gezet"
Gepubliceerd op 13 sep 2018 15:23
64
Door: Niels Langenberg
Volgens Olav Mol is het weekend van Daniel Ricciardo niet goed begonnen. Het is pas donderdag, maar nu zijn er volgens de Ziggo-commentator al problemen met de motor van de Australiër.
"Renault heeft alweer een probleem. De motor van Ricciardo is na Monza verkeerd in elkaar gezet. Nieuwe onderdelen worden nu ingevlogen in Singapore en om 02.00 uur vannacht moet de motor het weer doen."
Op een vraag van iemand op Twitter of de nieuwe onderdelen zorgen voor een gridstraf voor Ricciardo, antwoord de commentator ontkennend. "Nee, dat niet."
Renault heeft alweer n probleem. De motor van Ricciardo is na monza verkeerd in elkaar gezet. Nwe onderdelen worden nu ingevlogen in Singapore en om 02.00 vannacht moet tie t weer doen
Sinds de flinke waarschuwing die is geweest onlangs merk ik dat het nivo behoorlijk is verbeterd. Ik wil de forummers hier ook voor danken. Ik zie mooie gedachten langskomen, mooie gesprekken en VEEL meer respect voor elkaar. Ook mensen die weer terug komen is mooi te zien die we...
[Lees verder]
Heel simpel. Cyril heeft telkens de zelfde smoesjes klaar liggen: Oliedruk, gearbox, niet de motor, absoluut niet de motor & de topper na monza: onmogelijk dat het motor gerelateerd is.
Blijft de nieuwe C-Spec en daarvan gaven ze al aan dat hij ingewikkeld is. En de installatie was zo omslachtig dat renault zelf hem niet wou installeren.
Dus het feit dat hij nou verkeerd in elkaar is gezet, en dat word beweerd door iemand die niet zomaal uit zijn nek lult en op locatie is, is dus best wel aannemelijk.
Als ze bij het in elkaar zetten de valve timing niet goed hebben gezet en ze hebben de motor daarna ook maar één rondgedraaid, kan er al iets krom of beschadigd zijn...
Dus zo raar is het niet dat er nieuwe onderdelen nodig zijn als de motor verkeerd in elkaar gezet is.
Zoiets kan het onmogeljik zijn, de motor is namelijk verzegeld door de FIA en wordt helemaal niet uit elkaar gehaald. Sterker nog, de motor kan en mag niet eens draaien tussen GP weekenden door.
Er zal best iets door iemand stuk zijn gemaakt, maar heel spannend kan het niet zijn als het vervangen ervan geen gridstraffen oplevert.
Denk dat Mol zoals gebruikelijk de klok heeft horen luiden maar niet precies weet waar de klepel hangt.
Staat in het sporting reglement. De motoren zijn compleet verzegeld en kunnen niet uit elkaar worden gehaald. Er mogen immers maar 3 motoren gebruikt worden per jaar seizoen en deze mogen niet tussentijds worden opgengeschroefd om te repareren of onderdelen te vervangen. Motoren zijn daartoe verzegeld door de FIA.
Na een GP weekend wordt een motor uitgebouwd en worden er platen met gaten van ( ik meen 1 cm diameter) op de uitlaatopeningen gezet waardoor via die gaten nog wel een visuele inspectie van de cilinders mogelijk is, maar de motor niet meer kan draaien op eigen kracht. Die plaat is ook door de FIA verzegeld.
Nog even opgezocht:
"Within two hours of the end of the post-race parc fermé exhaust blanking plates (with one 10mm diameter inspection hole per cylinder) and further seals will be applied to all used power unit components in order to ensure that they cannot be run or dismantled between Events."
"If any of the FIA seals are damaged or removed from the relevant components within the power unit after they have been used for the first time those parts may not be used again unless they were removed under FIA supervision."
De installatie van de spec C is niet ingewikkelder dan van de andere specs. Er zijn echter aanpassingen in het chassis nodig vanwege de koeling van de motor.
Af en toe begrijp je ook weer waarom politici en journalisten zomaar alles kunnen roepen zonder dat ze daar op aangesproken worden... Ja want Olav zegt het dus... Achteraf begin ik nu ook steeds meer te twijfelen of het probleem wel de koppeling was... Kan me niet voorstellen dat ze dan een hele motor uitelkaar gaan schroeven, als dat al mag... En ook de diagnose dat de koppeling defect is lijkt me zelfs bij een F1 niet dermate ingewikkeld dat de motor daarvoor uitelkaar zou moeten... Maar wat iemand al zegt , de klok horen luiden maar weet niet waar de theepot staat... Hopelijk krijgen we van Horner, via Sky F1, nog wat echt zinnigs te horen..
De motor wordt standaard uit elkaar gehaald om alles te controleren/te vervangen. Belangrijk is wel om te melden dat de motor feitelijk uit 2 componenten bestaat, het gebied gecontroleerd door de fia en het gebied waarin vrijelijk gesleuteld mag worden. Denk aan bougies, kabels etc die ook gewoon regulier vervangen worden
Lees anders het artikel in Auto Motor und Sport nog eens, waar hier al verschillende keren aan is gerefereerd. Betrouwbaarheid zit niet in de spec C, maar in de aanpassingen die Renault in het chassis door moet voeren. Met moet onderdelen van de motorkoeling verplaatsen waardoor de koeling van andere delen in gevaar komt doordat de luchtstromen onder het bodywork veranderen.
"Wenn unter der Verkleidung Kühlelemente versetzt werden müssen, dann besteht auch die Gefahr, dass die innere Durchströmung leidet. Auch dieses Risiko will das Werksteam nicht eingehen."
why? motor loopt om 2:00 uur weer en hij krijgt geen gridstraf... eigenlijk niets aan het handje dus, alleen een klein gaatje extra aan transportkosten in het budget van Renault
Ze proberen RIC er straks van te overtuigen dat dit de fout van RBR is, om zo nu alvast een wig te drijven in het RBR team.
Wees overigens niet verbaasd dat dit soort valse trucjes ook straks bij Max voor problemen gaan zorgen.
Serieus: ik wou dat dit seizoen al voorbij was. Onze landgenoot doet zo zijn best, maar internationaal zitten er gewoon saboteurs op sommige stoeltjes.
Sinds de flinke waarschuwing die is geweest onlangs merk ik dat het nivo behoorlijk is verbeterd. Ik wil de forummers hier ook voor danken. Ik zie mooie gedachten langskomen, mooie gesprekken en VEEL meer respect voor elkaar. Ook mensen die weer terug komen is mooi te zien die weer te zien posten hier. Hopelijk gaan jullie flink door met kaf en koren scheiden zodat het een gezond, sportief en leerzaam forum wordt/blijft!
Ik vind dat dit wel eens gezegd mag worden ook, een gewaarschuwd mens telt voor twee!
@Erwin,
Klopt, er is duidelijk verbetering te bespeuren. Echter wacht ik het weekend nog even af, voordat ik mijn conclusie ga trekken.
Vooral na de race is het vaak een zooitje, dus dat ga ik eerst maar even afwachten.
Dat is ook de reden dat ik nooit vlak na de race reageer, maar wie weet is er komende zondag wel op een fatsoenlijke manier te discussiëren.
Na de oproep is het een stuk aangenamer hier, dat is zeker, we gaan het zondag zien.;)
Begrijp het probleem bij de chat nooit ,vooral als er bij Max iets mis gaat , alsof er een leger kakkerlakken heeft zitten wachten... Wat is dat toch voor een raar volk? hier op het “ gewone” forum kan je de echte trollen er ook zo uithalen , negeren en ze komen na een tijdje niet meer terug , of de admin gooit ze er af... Maar het zal wel goed komen met echte moderatie,, maar niet te pietluttig ... Hoeft géén naaikransje te worden ....
Je wil niet weten hoeveel mensen er stiekem afgunstig zijn in Nederland , en zodra er iets misgaat staan bij Max staan ze vooraan om heel het prive leven van Max en ja heel zn Famillie moet er dan ook aan geloven , overhoop en opgeklopt online te gooien .
Ik vind t niet erg dat mensen een afwijkende mening hebben , tis zelfs juist leuk anders is t ook maar zo saai , maar zulke trollende mensen komen uit alle hoeken en gaten gekropen zodra er wat mis gaat .. en dat er dan een paar mensen boos worden is voor zulke mensen een 'kick'
Wel wil ik Gezegd hebben dat Erwinnaar een goed punt heeft en ik ook met veel meer plezier reageer sinds er een paar in de ban zijn gegaan , ik denk ook dat t langdurige hete weer ook een rol van betekenis heeft gespeeld .. ik zag zelfs oudgedienden erg boos worden die ik normaal nooit echt boos zag zijn
Ik heb mij een tijdje geleden aangemeld, maar na alle trollen toch weer gestopt. als de positieve trend zich voortzet zal ik er toch weer een poging aan wagen. ook een plusje van mij.
Direct na een gp (en al helemaal als er in de race opzienbarende dingen gebeurt zijn, topcoureurs die elkaar benadelen of noem maar op) raken de gemoederen hier vaak verhit, het is exact zoals nicos zegt...
Of de sfeer hier verbetert is daar kunnen we dus nog geen zinnig woord over kwijt..
Aan de andere kant moeten we ook niet bang zijn om lekker fel te discussiëren zo nu en dan, soms staan meningen/gevoelens nou eenmaal haaks op elkaar..
Enige waar we voor moeten waken is persoonlijk worden cq schelden op elkaar.
Voor de rest, it's all good!
Het programma moppentappers is toch al een tijdje over? Kom op zeg, alleen OM die deze info zou hebben?? Zou ik bijzonder slechte journalistiek van zijn collega’s vinden
Lekker suggestieve tweet weer van Mol, Je kan wel zien dat hij niet objectief is "Renaul heeft alweer een probleem".Gelukkig tweet Renault niet over Mol die tijdens de race weer dingen mis, dingen fout ziet en al zijn andere fouten. Zouden ze een full time job mee hebben.
Totaal ongeloofwaardig naturliijk. Ze hebben reserve motoren bij. Dus nieuwe onderdelen in laten vliegen
En het is 14 uur vliegen naar Singapore dus betekend dat probleem al langer bekend was. TIjd voor pensioen Olav
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
64
Grand Prix van Japan
C. Sainz jr
25 leden hebben dit team als favoriet
Erwinnaar
Posts: 5.046
Beste redactie:
Sinds de flinke waarschuwing die is geweest onlangs merk ik dat het nivo behoorlijk is verbeterd. Ik wil de forummers hier ook voor danken. Ik zie mooie gedachten langskomen, mooie gesprekken en VEEL meer respect voor elkaar. Ook mensen die weer terug komen is mooi te zien die we... [Lees verder]